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一、遠(yuǎn)洋貨輪報(bào)廢年限,？

遠(yuǎn)洋貨輪的報(bào)廢年限,，具體還要看船舶的檢驗(yàn)，報(bào)廢年限并沒(méi)有具體的標(biāo)準(zhǔn),，主要還是看檢驗(yàn)時(shí)候的一個(gè)船舶情況,。

貨輪是一種主要在海洋中運(yùn)行的交通工具。另外,，民用船一般稱為船,，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇,。內(nèi)部主要包括容納空間,、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)，具有利用外在或自帶能源的推進(jìn)系統(tǒng),。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡(luò),，材料隨著科技進(jìn)步不斷更新，早期為木,、竹,、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁,、玻璃纖維,、亞克力和各種復(fù)合材料。

二,、木殼船多少年報(bào)廢,？

木質(zhì)海洋捕撈漁船國(guó)家沒(méi)有規(guī)定多少年報(bào)廢，因此并沒(méi)有相對(duì)應(yīng)的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn),。不過(guò)近海桁桿拖網(wǎng)漁船船齡在14年以上,、沿海定置張網(wǎng)漁船船齡在10年以上，且漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)定船況較差的漁船應(yīng)當(dāng)報(bào)廢,。在改造額度范圍內(nèi),，適當(dāng)安排其他漁船。

三,、舊船報(bào)廢補(bǔ)貼,？

船舶所有人在完成老舊運(yùn)輸船舶或單殼油輪拆解后新船建造的，可以一次性申請(qǐng)全部補(bǔ)助資金,，也可以分兩次申請(qǐng)各50%的補(bǔ)助資金,。

拆解船舶后不新建船舶以及新建船舶總噸小于拆解船舶總噸的，只能申請(qǐng)50%補(bǔ)助資金,。共有船舶補(bǔ)助資金的申請(qǐng)人和補(bǔ)助資金的分配方式,，由船舶共有人協(xié)商確定。

市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)會(huì)同拆船企業(yè)所在海事管理機(jī)構(gòu),、中國(guó)船級(jí)社各指派1-2名工作人員到拆船現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施監(jiān)督,，查驗(yàn)并核銷相關(guān)證書(shū)，對(duì)實(shí)船進(jìn)行驗(yàn)證,，拍攝照片,。船舶所有人按規(guī)定辦理相關(guān)船舶注銷手續(xù)。

報(bào)廢補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：主機(jī)總功率300KW以下,，單船補(bǔ)助54萬(wàn)元,；主機(jī)總功率300KW及以上至未滿600KW，單船補(bǔ)助66萬(wàn)元；主機(jī)總功率600KW及以上至未滿1000KW,，單船補(bǔ)助76萬(wàn)元；主機(jī)總功率1000KW及以上,，單船補(bǔ)助89萬(wàn)元,。