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一,、40萬噸級(jí)超大型散貨船船舶參數(shù),？

武船集團(tuán)承制了世界最大散貨運(yùn)輸船舶——40萬噸級(jí)超大型礦砂船ORE TIAN-JIN號(hào)，該船將用于巴西-中國航線鐵礦砂運(yùn)輸,。

該船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),，長362米、寬65米,、深30.4米,，甲板面積相當(dāng)于3個(gè)足球場(chǎng)，比世界最大航空母艦美國“福特號(hào)”還長25米,。擁有7個(gè)貨艙并預(yù)留1個(gè)大型燃料儲(chǔ)艙,，續(xù)航里程達(dá)25500海里，具備環(huán)球航行能力,。

與世界現(xiàn)有大型礦砂船相比,，ORE TIANJIN耗油量降低近20%，單位重量鐵礦石運(yùn)輸成本降低30%。

二,、車用大端和船用大端的區(qū)別,？

車用及船用大端的區(qū)別主要以連桿大端根據(jù)桿身與大端軸承座是否分開分為船用大端和車用大端，連桿桿身與連桿大端軸承座剖分式的大端結(jié)構(gòu)稱為船用大端,，否則稱為車用大端,。船用大端結(jié)構(gòu)便于大型柴油機(jī)維修保養(yǎng)和必要時(shí)調(diào)整氣缸壓縮比。

兩者沒有區(qū)別,，都是在行駛中為了安全使用遠(yuǎn)光燈,。

三、世界上最大的船有多大,？

諾克·耐維斯號(hào)最早是在1976年12月時(shí),，於住友重機(jī)械工業(yè)位於日本橫須賀市的追浜造船所（Oppama Shipyard，目前已改名為橫須賀制造所）起造,，船體編號(hào)1016號(hào),，并獲得海上巨人號(hào)（Seawise Giant，1979年）的命名諾克·耐維斯號(hào)船長超過1/4英里(轉(zhuǎn))

諾克·耐維斯號(hào)（Knock Nevis）是一艘新加坡籍,、屬於超大型原油運(yùn)輸船（Ultra Long Crude Carrier,，ULCC）等級(jí)的超級(jí)油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物,，船長超過1/4英里（1英里=1.6093公里）

,，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。在2004年經(jīng)營業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前,，它又曾被稱為海上巨人號(hào)（Seawise Giant，1979年）,，快樂巨人號(hào)（Happy Giant,，1990年），與亞勒維京號(hào)（Jahre Viking,，1991年）,。2004年三月該輪進(jìn)入杜拜乾塢進(jìn)行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號(hào)，改裝后作為浮動(dòng)儲(chǔ)油與卸油單位（Floating Storage and Offloading unit,，F(xiàn)SO）,，目前正停泊在卡達(dá)的夏辛油田（Al Shaheen Oilfield）做為外海儲(chǔ)油用途~

四、最大的船,？最大的船,？

諾克·耐維斯號(hào) 48萬噸

世界上排水量最大的船－諾克·耐維斯號(hào)是一艘新加坡籍、屬於超大型原油運(yùn)輸船等級(jí)的超級(jí)油輪,，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物,，船長超過4200米（一個(gè)足球場(chǎng)的長只有100左右）,，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長,。