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1. 中國(guó)海上客輪

第一條

為了規(guī)范游艇安全管理，保障水上人命和財(cái)產(chǎn)安全,，防治游艇污染水域環(huán)境,，促進(jìn)游艇業(yè)的健康發(fā)展,，根據(jù)水上交通安全管理和防治船舶污染水域環(huán)境的法律、行政法規(guī),，制定本規(guī)定,。

第二條

在中華人民共和國(guó)管轄水域內(nèi)游艇航行、停泊等活動(dòng)的安全和防治污染管理適用本規(guī)定,。

本規(guī)定所稱(chēng)游艇,，是指僅限于游艇所有人自身用于游覽觀光、休閑娛樂(lè)等活動(dòng)的具備機(jī)械推進(jìn)動(dòng)力裝置的船舶,。

本規(guī)定所稱(chēng)游艇俱樂(lè)部,，是指為加入游艇俱樂(lè)部的會(huì)員提供游艇保管及使用服務(wù)的依法成立的組織。

第三條

中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一實(shí)施全國(guó)游艇水上交通安全和防治污染水域環(huán)境的監(jiān)督管理,。

各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)依照職責(zé),，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)游艇水上交通安全和防治污染水域環(huán)境的監(jiān)督管理。

第二章　檢驗(yàn),、登記

第四條

游艇應(yīng)當(dāng)經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)或者認(rèn)可的游艇檢驗(yàn)規(guī)定和規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn),，并取得相應(yīng)的船舶檢驗(yàn)證書(shū)后方可使用。

第五條

游艇有下列情形之一的,，應(yīng)當(dāng)向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)附加檢驗(yàn)：

（一）發(fā)生事故,，影響游艇適航性能的；

（二）改變游艇檢驗(yàn)證書(shū)所限定類(lèi)別的,；

（三）船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的證書(shū)失效的；

（四）游艇所有人變更,、船名變更或者船籍港變更的,；

（五）游艇結(jié)構(gòu)或者重要的安全、防污染設(shè)施,、設(shè)備發(fā)生改變的,。

第六條

在中華人民共和國(guó)管轄水域航行、停泊的游艇,，應(yīng)當(dāng)取得船舶國(guó)籍證書(shū),。未持有船舶國(guó)籍證書(shū)的游艇，不得在中華人民共和國(guó)管轄水域航行,、停泊,。

申請(qǐng)辦理船舶國(guó)籍登記，游艇所有人應(yīng)當(dāng)持有船舶檢驗(yàn)證書(shū)和所有權(quán)證書(shū),，由海事管理機(jī)構(gòu)審核后頒發(fā)《中華人民共和國(guó)船舶國(guó)籍證書(shū)》,。

長(zhǎng)度小于5米的游艇的國(guó)籍登記，參照前款的規(guī)定辦理,。

第三章　游艇操作人員培訓(xùn),、考試和發(fā)證

第七條

游艇操作人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn),、考試，具備與駕駛的游艇,、航行的水域相適應(yīng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能,，掌握水上消防、救生和應(yīng)急反應(yīng)的基本要求,，取得海事管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的游艇操作人員適任證書(shū),。

未取得游艇操作人員適任證書(shū)的人員不得駕駛游艇。

第八條

申請(qǐng)游艇操作人員適任證書(shū),，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

（一）年滿18周歲未滿60周歲,；

（二）視力、色覺(jué),、聽(tīng)力,、口頭表達(dá)、肢體健康等符合航行安全的要求,；

（三）通過(guò)規(guī)定的游艇操作人員培訓(xùn),，并經(jīng)考試合格。

第九條

申請(qǐng)游艇操作人員適任證書(shū)的,，應(yīng)當(dāng)通過(guò)中華人民共和國(guó)海事局授權(quán)的海事管理機(jī)構(gòu)組織的考試,。

申請(qǐng)游艇操作人員適任證書(shū)的，應(yīng)到培訓(xùn)或者考試所在地的海事管理機(jī)構(gòu)辦理,，并提交申請(qǐng)書(shū)以及證明其符合發(fā)證條件的有關(guān)材料,。

經(jīng)過(guò)海事管理機(jī)構(gòu)審核符合發(fā)證條件的，發(fā)給有效期為5年的相應(yīng)類(lèi)別的游艇操作人員適任證書(shū),。

第十條

游艇操作人員適任證書(shū)的類(lèi)別分為海上游艇操作人員適任證書(shū)和內(nèi)河游艇操作人員適任證書(shū),。

第十一條

持有海船、內(nèi)河船舶的船長(zhǎng),、駕駛員適任證書(shū)或者引航員適任證書(shū)的人員,，按照游艇操作人員考試大綱的規(guī)定，通過(guò)相應(yīng)的實(shí)際操作培訓(xùn),，可以分別取得海上游艇操作人員適任證書(shū)和內(nèi)河游艇操作人員適任證書(shū),。

第十二條

游艇操作人員適任證書(shū)的有效期不足6個(gè)月時(shí)，持證人應(yīng)當(dāng)向原發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理?yè)Q證手續(xù),。符合換證條件中有關(guān)要求的,，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)給予換發(fā)同類(lèi)別的游艇操作人員適任證書(shū)。

游艇操作人員適任證書(shū)丟失或者損壞的,，可以按照規(guī)定程序向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)補(bǔ)發(fā),。

第十三條

依法設(shè)立的從事游艇操作人員培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的條件，并按照國(guó)家有關(guān)船員培訓(xùn)管理規(guī)定的要求,，經(jīng)過(guò)中華人民共和國(guó)海事局批準(zhǔn),。

第四章　航行、停泊

第十四條

游艇在開(kāi)航之前,，游艇操作人員應(yīng)當(dāng)做好安全檢查,，確保游艇適航。

第十五條

游艇應(yīng)當(dāng)隨船攜帶有關(guān)船舶證書(shū),、文書(shū)及必備的航行資料,，并做好航行等相關(guān)記錄。

游艇應(yīng)當(dāng)隨船攜帶可與當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu),、游艇俱樂(lè)部進(jìn)行通信的無(wú)線電通信工具,，并確保與岸基有效溝通。

游艇操作人員駕駛游艇時(shí)應(yīng)當(dāng)攜帶游艇操作人員適任證書(shū),。

第十六條

游艇應(yīng)當(dāng)按照《船舶簽證管理規(guī)則》的規(guī)定,，辦理為期12個(gè)月的定期簽證。

第十七條

游艇應(yīng)當(dāng)在其檢驗(yàn)證書(shū)所確定的適航范圍內(nèi)航行,。

游艇所有人或者游艇俱樂(lè)部在第一次出航前,，應(yīng)當(dāng)將游艇的航行水域向當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)備案。游艇每一次航行時(shí),，如果航行水域超出備案范圍,，游艇所有人或者游艇俱樂(lè)部應(yīng)當(dāng)在游艇出航前向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告船名、航行計(jì)劃,、游艇操作人員或者乘員的名單,、應(yīng)急聯(lián)系方式。

第十八條

游艇航行時(shí),，除應(yīng)當(dāng)遵守避碰規(guī)則和當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)發(fā)布的特別航行規(guī)定外,，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）游艇應(yīng)當(dāng)避免在惡劣天氣以及其他危及航行安全的情況下航行；

（二）游艇應(yīng)當(dāng)避免在船舶定線制水域,、主航道、錨地,、養(yǎng)殖區(qū),、渡口附近水域以及交通密集區(qū)及其他交通管制水域航行，確需進(jìn)入上述水域航行的,，應(yīng)當(dāng)聽(tīng)從海事管理機(jī)構(gòu)的指揮,，并遵守限速規(guī)定；游艇不得在禁航區(qū),、安全作業(yè)區(qū)航行,；

（三）不具備號(hào)燈及其他夜航條件的游艇不得夜航；

（四）游艇不得超過(guò)核定乘員航行。

第十九條

游艇操作人員不得酒后駕駛,、疲勞駕駛,。

第二十條

游艇應(yīng)當(dāng)在海事管理機(jī)構(gòu)公布的專(zhuān)用停泊水域或者停泊點(diǎn)停泊。

游艇的專(zhuān)用停泊水域或者停泊點(diǎn),，應(yīng)當(dāng)符合游艇安全靠泊,、避風(fēng)以及便利人員安全登離的要求。

游艇停泊的專(zhuān)用水域?qū)儆诟劭谒虻?，?yīng)當(dāng)符合有關(guān)港口規(guī)劃,。

第二十一條

游艇在航行中的臨時(shí)性停泊，應(yīng)當(dāng)選擇不妨礙其他船舶航行,、停泊,、作業(yè)的水域。不得在主航道,、錨地,、禁航區(qū)、安全作業(yè)區(qū),、渡口附近以及海事管理機(jī)構(gòu)公布的禁止停泊的水域內(nèi)停泊,。

第二十二條

在港口水域內(nèi)建設(shè)游艇停泊碼頭、防波堤,、系泊設(shè)施的,，應(yīng)當(dāng)按照《港口法》的規(guī)定申請(qǐng)辦理相應(yīng)許可手續(xù)。

第二十三條

航行國(guó)際航線的游艇進(jìn)出中華人民共和國(guó)口岸,，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)船舶進(jìn)出口岸的規(guī)定辦理進(jìn)出口岸手續(xù),。

第二十四條

游艇不得違反有關(guān)防治船舶污染的法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定向水域排放油類(lèi)物質(zhì),、生活污水,、垃圾和其他有毒有害物質(zhì)。

游艇應(yīng)當(dāng)配備必要的污油水回收裝置,、垃圾儲(chǔ)集容器,，并正確使用。

游艇產(chǎn)生的廢棄蓄電池等廢棄物,、油類(lèi)物質(zhì),、生活垃圾應(yīng)當(dāng)送交岸上接收處理，并做好記錄,。

第五章　安全保障

第二十五條

游艇的安全和防污染由游艇所有人負(fù)責(zé),。游艇所有人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)游艇的日常安全管理和維護(hù)保養(yǎng)，確保游艇處于良好的安全,、技術(shù)狀態(tài),，保證游艇航行,、停泊以及游艇上人員的安全。

委托游艇俱樂(lè)部保管的游艇,，游艇所有人應(yīng)當(dāng)與游艇俱樂(lè)部簽訂協(xié)議,，明確雙方在游艇航行、停泊安全以及游艇的日常維護(hù),、保養(yǎng)及安全與防污染管理方面的責(zé)任,。

游艇俱樂(lè)部應(yīng)當(dāng)按照海事管理機(jī)構(gòu)的規(guī)定及其與游艇所有人的約定，承擔(dān)游艇的安全和防污染責(zé)任,。

第二十六條

游艇俱樂(lè)部應(yīng)當(dāng)具備法人資格,，并具備下列安全和防污染能力：

（一）建立游艇安全和防污染管理制度，配備相應(yīng)的專(zhuān)職管理人員,；

（二）具有相應(yīng)的游艇安全停泊水域,，配備保障游艇安全和防治污染的設(shè)施，配備水上安全通信設(shè)施,、設(shè)備,；

（三）具有為游艇進(jìn)行日常檢修、維護(hù),、保養(yǎng)的設(shè)施和能力,；

（四）具有回收游艇廢棄物、殘油和垃圾的能力,；

（五）具有安全和防污染的措施和應(yīng)急預(yù)案,，并具備相應(yīng)的應(yīng)急救助能力。

第二十七條

游艇俱樂(lè)部依法注冊(cè)后,，應(yīng)當(dāng)報(bào)所在地直屬海事局或者省級(jí)地方海事局備案,。

交通運(yùn)輸部直屬海事局或者省級(jí)地方海事局對(duì)備案的游艇俱樂(lè)部的安全和防污染能力應(yīng)當(dāng)進(jìn)行核查。具備第二十六條規(guī)定能力的,，予以備案公布,。

第二十八條

游艇俱樂(lè)部應(yīng)當(dāng)對(duì)其會(huì)員和管理的游艇承擔(dān)下列安全義務(wù)：

（一）對(duì)游艇操作人員和乘員開(kāi)展游艇安全、防治污染環(huán)境知識(shí)和應(yīng)急反應(yīng)的宣傳,、培訓(xùn)和教育,；

（二）督促游艇操作人員和乘員遵守水上交通安全和防治污染管理規(guī)定，落實(shí)相應(yīng)的措施,；

（三）保障停泊水域或者停泊點(diǎn)的游艇的安全,；

（四）核查游艇、游艇操作人員的持證情況,，保證出航游艇、游艇操作人員持有相應(yīng)有效證書(shū),；

（五）向游艇提供航行所需的氣象,、水文情況和海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)布的航行通（警）告等信息服務(wù)；遇有惡劣氣候條件等不適合出航的情況或者海事管理機(jī)構(gòu)禁止出航的警示時(shí)，應(yīng)當(dāng)制止游艇出航并通知已經(jīng)出航的游艇返航,；

（六）掌握游艇的每次出航,、返航以及乘員情況，并做好記錄備查,；

（七）保持與游艇,、海事管理機(jī)構(gòu)之間的通信暢通；

（八）按照向海事管理機(jī)構(gòu)備案的應(yīng)急預(yù)案,，定期組織內(nèi)部管理的應(yīng)急演練和游艇成員參加的應(yīng)急演習(xí),。

第二十九條

游艇必須在明顯位置標(biāo)明水上搜救專(zhuān)用電話號(hào)碼、當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)公布的水上安全頻道和使用須知等內(nèi)容,。

第三十條

游艇遇險(xiǎn)或者發(fā)生水上交通事故,、污染事故，游艇操作人員及其他乘員,、游艇俱樂(lè)部以及發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情或者事故的船舶,、人員應(yīng)當(dāng)立即向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。游艇俱樂(lè)部應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,。在救援到達(dá)之前,，游艇上的人員應(yīng)當(dāng)盡力自救。

游艇操作人員及其他乘員對(duì)在航行,、停泊時(shí)發(fā)現(xiàn)的水上交通事故,、污染事故、求救信息或者違法行為應(yīng)當(dāng)及時(shí)向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告,。需要施救的,，在不嚴(yán)重危及游艇自身安全的情況下，游艇應(yīng)當(dāng)盡力救助水上遇險(xiǎn)的人員,。

第六章　監(jiān)督檢查

第三十一條

海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法對(duì)游艇,、游艇俱樂(lè)部和游艇操作人員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)督檢查。游艇俱樂(lè)部和游艇所有人應(yīng)當(dāng)配合,，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全缺陷和隱患,，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行整改、消除,。

第三十二條

海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)游艇違反水上交通安全管理和防治船舶污染環(huán)境管理秩序的行為,，應(yīng)當(dāng)責(zé)令游艇立即糾正；未按照要求糾正或者情節(jié)嚴(yán)重的,，海事管理機(jī)構(gòu)可以責(zé)令游艇臨時(shí)停航,、改航、駛向指定地點(diǎn),、強(qiáng)制拖離,、禁止進(jìn)出港,。

第三十三條

海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)游艇俱樂(lè)部不再具備安全和防治污染能力的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令其限期整改,；對(duì)未按照要求整改或者情節(jié)嚴(yán)重的,，可以將其從備案公布的游艇俱樂(lè)部名錄中刪除。

第三十四條

海事管理機(jī)構(gòu)的工作人員依法實(shí)施監(jiān)督檢查,，應(yīng)當(dāng)出示執(zhí)法證件,，表明身份。

第七章　法律責(zé)任

第三十五條

違反本規(guī)定,，未取得游艇操作人員培訓(xùn)許可擅自從事游艇操作人員培訓(xùn)的,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處5萬(wàn)元以上25萬(wàn)元以下罰款,；有違法所得的,，還應(yīng)當(dāng)沒(méi)收違法所得。

第三十六條

游艇操作人員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有下列行為之一的,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,，可以處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的,，給予暫扣培訓(xùn)許可證6個(gè)月以上2年以下直至吊銷(xiāo)的處罰：

（一）不按照本規(guī)定要求和游艇操作人員培訓(xùn)綱要進(jìn)行培訓(xùn),，或者擅自降低培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)；

（二）培訓(xùn)質(zhì)量低下,，達(dá)不到規(guī)定要求,。

第三十七條

違反本規(guī)定，在海上航行的游艇未持有合格的檢驗(yàn)證書(shū),、登記證書(shū)和必備的航行資料的,，海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并可處以1000元以下罰款,，情節(jié)嚴(yán)重的,，海事管理機(jī)構(gòu)有權(quán)責(zé)令其停止航行；對(duì)游艇操作人員,，可以處以1000元以下罰款,，并扣留游艇操作人員適任證書(shū)3至12個(gè)月。

違反本規(guī)定,，在內(nèi)河航行的游艇未持有合格的檢驗(yàn)證書(shū),、登記證書(shū)的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止航行,，拒不停止的,，暫扣游艇；情節(jié)嚴(yán)重的,，予以沒(méi)收,。

第三十八條

違反本規(guī)定,，游艇操作人員操作游艇時(shí)未攜帶合格的適任證書(shū)的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,，并可處以2000元以下罰款。

第三十九條

游艇操作人員持有的適任證書(shū)是以欺騙,、賄賂等不正當(dāng)手段取得的,，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N(xiāo)該適任證書(shū)，并處2000元以上2萬(wàn)元以下的罰款,。

第四十條

違反本規(guī)定,，游艇有下列行為之一的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,，并可處以1000元以下罰款：

（一）未在海事管理機(jī)構(gòu)公布的專(zhuān)用停泊水域或者停泊點(diǎn)停泊,，或者臨時(shí)停泊的水域不符合本規(guī)定的要求；

（二）游艇的航行水域超出備案范圍,，而游艇所有人或者游艇俱樂(lè)部未在游艇出航前將船名,、航行計(jì)劃、游艇操作人員或者乘員的名單,、應(yīng)急聯(lián)系方式等向海事管理機(jī)構(gòu)備案,。

第四十一條

其他違反本規(guī)定的行為，按照有關(guān)法律,、行政法規(guī),、規(guī)章進(jìn)行處罰。

第四十二條

海事管理機(jī)構(gòu)工作人員玩忽職守,、徇私舞弊,、濫用職權(quán)的，應(yīng)當(dāng)依法給予行政處分,。

第八章　附　則

第四十三條

游艇從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸,，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)營(yíng)運(yùn)船舶的管理規(guī)定，辦理船舶檢驗(yàn),、登記和船舶營(yíng)運(yùn)許可等手續(xù),。

第四十四條

游艇應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家的規(guī)定，交納相應(yīng)的船舶稅費(fèi)和規(guī)費(fèi),。

第四十五條

乘員定額12人以上的游艇,，按照客船進(jìn)行安全監(jiān)督管理。

第四十六條

本規(guī)定自2009年1月1日起施行

2. 中國(guó)海上客運(yùn)

交通運(yùn)輸 水上客運(yùn)的職責(zé):

第一條　為加強(qiáng)水上運(yùn)輸客運(yùn)管理,，維護(hù)水上運(yùn)輸客運(yùn)市場(chǎng)秩序,，保障水上旅運(yùn)輸運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益，結(jié)合實(shí)際,，制定本規(guī)定,。

　　第二條　凡在所轄的適航水域利用運(yùn)輸船舶從事運(yùn)輸?shù)葼I(yíng)業(yè)性客運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的單位和個(gè)人,，必須遵守規(guī)定。

　　第三條　水上旅運(yùn)輸運(yùn)管理工作,，其所屬的航運(yùn)管理機(jī)關(guān)具體負(fù)責(zé)水上運(yùn)輸客運(yùn)的管理

　　第四條   同有關(guān)部門(mén)編制水上旅游客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃,，水上運(yùn)輸客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃應(yīng)當(dāng)與旅游發(fā)展專(zhuān)業(yè)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

　　第五條　水上旅運(yùn)輸運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益受法律保護(hù),；水上運(yùn)輸客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營(yíng),，恪守職業(yè)道德，為旅客提供文明,、規(guī)范的服務(wù),，保障旅客營(yíng)運(yùn)安全和合法權(quán)益。

3. 中國(guó)海上游輪

每年都有環(huán)游世界的豪華郵輪走香港-天津或者香港-上海這一段,，不過(guò)不知道賣(mài)不賣(mài)單獨(dú)這段的票,。如果在國(guó)內(nèi)想坐郵輪目前只有幾個(gè)地方：最流行的上海或天津出發(fā)的韓國(guó)日本線,。香港出發(fā)的一日海上游,，或者東南亞線路。三亞出發(fā)的越南線,。最后就是長(zhǎng)江游輪,。

4. 中國(guó)海上客輪有幾艘

5萬(wàn)噸拉砂輪船近20艘

5. 中海客輪網(wǎng)上售票

1998年,，山東渤海輪渡有限公司成立,。 2001年，進(jìn)行資產(chǎn)重組,。 2002年,，提前淘汰“齊魯”輪、“華魯”輪,。

2003年,，提前淘汰“魯渤渡7”輪。

2004年,，“渤海金珠”輪,、“渤海銀珠”輪開(kāi)工建造。

2005年,，股權(quán)轉(zhuǎn)讓?zhuān)|寧省大連海洋漁業(yè)集團(tuán)公司控股,，成為公司第一大股東。 2006年,，股份制改造,。山東渤海輪渡股份有限公司成立。

2006年，提前淘汰“大華”輪,、“中魯”輪,、“順魯”輪、“興魯”輪,。

2007年,，“渤海珍珠”輪、“渤海玉珠”輪,、“渤海寶珠”輪,、“渤海翡珠”輪開(kāi)工建造。

2008年,，與煙臺(tái)港集團(tuán)有限公司、韓國(guó)HANARO海運(yùn)（株）簽訂了合作協(xié)議,，擬開(kāi)辟中韓國(guó)際客滾運(yùn)輸航線,。 2009年，更名為渤海輪渡股份有限公司,。

2010年,，提前淘汰“寶華”輪、“英華”輪,。 2010年,，2艘國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)客滾船—“渤海翠珠”輪、“渤海晶珠”輪開(kāi)工建造,。 2010年,，與煙臺(tái)港股份有限公司、中?？洼営邢薰竞腺Y組建的煙臺(tái)同三輪渡碼頭有限公司開(kāi)業(yè),。

2011年，第十九次中國(guó)與韓國(guó)海運(yùn)會(huì)談已確定同意開(kāi)辟煙臺(tái)-平澤客滾班輪航線,。

6. 中國(guó)海上客輪有多少艘

目前中國(guó)還沒(méi)有一百萬(wàn)噸的貨輪,，不但中國(guó)沒(méi)有，世界上也沒(méi)有,。

Prelude FLNG號(hào)據(jù)說(shuō)是目前世界上最大的一艘,，其噸位也只能達(dá)到60多萬(wàn)。它是由韓國(guó)三星公司和Technip公司聯(lián)合研制,，上面配備了目前最大的Prelude漂浮式液化天然氣平臺(tái),，在2013年正式下水。據(jù)了解,，這款船只的長(zhǎng)度為488m,，寬度為74m，大約有4個(gè)足球場(chǎng)那么大,，其滿載時(shí)候的排水量可以達(dá)到60多萬(wàn)噸,，是最大航母的四倍多,。按照這樣的體積來(lái)看，它足以抵御5級(jí)颶風(fēng),。

7. 海上世界客輪

深圳蛇口海上世界里面有很多元化的餐廳,，是個(gè)人悠閑旅游的好地方，很好玩,。

招商局剛開(kāi)始討論準(zhǔn)備蓋一棟五星級(jí)酒店,，后來(lái)有人提議說(shuō)，要不我們搞條環(huán)球旅游的游輪到這里,，先搞條舊的,，可住又可玩，又快又省!能在極短的時(shí)間內(nèi)解決工業(yè)區(qū)遇到的娛樂(lè)設(shè)施極其匱乏的問(wèn)題,，又能解決床位問(wèn)題,。

于是聯(lián)系便聯(lián)系廣州遠(yuǎn)洋公司，招商局以300萬(wàn)元的價(jià)格買(mǎi)下一條叫“明華”輪的退役輪船,，分10年付清,，不計(jì)利息，船上所有設(shè)施( 含兩倉(cāng)庫(kù)洋酒)原封不動(dòng)奉送,。1983年11月23日,， “明華”輪在幾艘拖輪的拖拉下，沿珠江口向東,，到達(dá)蛇口水灣村邊的海灘上,，停泊在蛇口六灣。因?yàn)橛辛诉@艘游輪,，大家管這個(gè)新成立的公司叫“明華” 游輪公司,。

“明華”輪原名“ANCEVELLER”

8. 中國(guó)的客輪

發(fā)明的，他建造了世界上第一艘蒸汽機(jī)動(dòng)力的輪船,。也是世界上廣泛認(rèn)可的最早的輪船?，F(xiàn)代人對(duì)輪船的定義太過(guò)狹隘，認(rèn)為只有是通過(guò)機(jī)械化的螺旋槳推進(jìn)的船才稱(chēng)得上是輪船,。

然而事實(shí)上輪船的推進(jìn)方式,，還有是以人力踩踏木輪推進(jìn)的。早在公元782到785年,，我國(guó)的杭州知府李皋就開(kāi)始對(duì)船進(jìn)行改裝,，通過(guò)槳葉撥水推動(dòng)船體前進(jìn)，這應(yīng)該是最原始的輪船,，也是世界上最早的輪船,。

然而隨著科技的進(jìn)步，近幾個(gè)世紀(jì)以來(lái)，輪船快速發(fā)展,，從蒸汽動(dòng)力到燃油動(dòng)力不斷改進(jìn),，一直到今天的水平。這也得益于當(dāng)時(shí)的蒸汽機(jī)的發(fā)展,，還有后來(lái)的燃油機(jī)的發(fā)展,。中國(guó)的第一艘輪船是在近代洋務(wù)運(yùn)動(dòng)之后才發(fā)明的，當(dāng)時(shí)的曾國(guó)藩認(rèn)識(shí)到了自己制造輪船的重要性,，所以他經(jīng)過(guò)四年的努力,，終于造出了中國(guó)近代史上第一艘輪船黃皓號(hào)。

中國(guó)的造船之路還是很坎坷的,，雖然在古代中國(guó)的造船業(yè)一直名列前茅,，但是都以人力和風(fēng)力為主要?jiǎng)恿Γ耘c現(xiàn)在的蒸汽動(dòng)力和燃油動(dòng)力的輪船根本無(wú)法相比,，這就是古代船只與現(xiàn)代船只的區(qū)別,。

無(wú)論是歷史上的第一艘輪船，還是中國(guó)的第一艘輪船都對(duì)世界輪船業(yè)的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn),。輪船的發(fā)展，成為了一個(gè)溝通世界各地的一個(gè)重要方式,。促進(jìn)了世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)文化交流,。

9. 上海出發(fā)的客輪

2001年

2001年10月18日,當(dāng)“江申”117號(hào)輪最后一個(gè)班次抵達(dá)上海十六鋪碼頭之后,長(zhǎng)航武漢客運(yùn)有限公司所屬客輪全部停航。上海長(zhǎng)江輪船公司也于當(dāng)年退出長(zhǎng)江客運(yùn)航線,。長(zhǎng)江客運(yùn)航線停航是一部長(zhǎng)江客運(yùn)的興衰歷史,，幾多精彩，幾多無(wú)奈,；幾多故事,，幾多回憶。它見(jiàn)證了時(shí)代的變化,，折射了社會(huì)的進(jìn)步,。一部長(zhǎng)江客運(yùn)的興衰歷史，幾多精彩,，幾多無(wú)奈,；幾多故事，幾多回憶,。它見(jiàn)證了時(shí)代的變化,，折射了社會(huì)的進(jìn)步。

10. 海上客輪圖片

巴拿馬型和新巴拿馬型

巴拿馬型船和新巴拿馬型船是指可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的船只,。該類(lèi)船舶代表著可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的船舶的最大尺寸,。巴拿馬型船的尺寸是根據(jù)運(yùn)河中最小船閘的尺寸確定的，那些不符合巴拿馬型尺寸標(biāo)準(zhǔn)的船舶被稱(chēng)為超巴拿馬型船。

阿芙拉型

阿芙拉型船通常是指載重噸為12萬(wàn)噸左右的中型油輪,。這個(gè)名字來(lái)自于殼牌Shell19世紀(jì)50年代中期開(kāi)發(fā)的平均運(yùn)費(fèi)指數(shù)標(biāo)準(zhǔn),。阿芙拉型船主要是油輪，可裝載70多萬(wàn)桶原油,。阿芙拉型油輪主要是在港口設(shè)施有限或缺乏供大型油輪?？康母劭诘膮^(qū)域航行。該類(lèi)船舶船寬一般為32.3米（106英尺）左右,。

大靈便型

大靈便型貨船通常被歸類(lèi)為大靈便型散貨船,，是一種載重噸為6萬(wàn)噸的小型貨船。大靈便型散貨船是全球商船隊(duì)最常用的船型之一,，船長(zhǎng)通常為150-200米,。該類(lèi)船舶和其主要競(jìng)爭(zhēng)者超靈便型散貨船一樣，靈活性較強(qiáng),，對(duì)大多數(shù)港口和港口設(shè)施的適應(yīng)性比較高,，但是后者的載重噸會(huì)稍高一些。在一些船舶分類(lèi)中,，會(huì)將靈便型散貨船也歸入大靈便型散貨船的類(lèi)別中,。

11. 上海客輪碼頭

國(guó)外客輪到上海?？繀卿羾?guó)際客運(yùn)碼頭,。