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1. 船舶行業(yè)分析

根據(jù)交通部頒布的《老舊運輸船舶管理規(guī)定》,，老舊船報廢年限如下： 海船分為以下類型： （一）高速客船,，為一類海船； 　?。ǘ┛蜐L船,、客貨船,、客渡船、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）,、旅游船,、客船，為二類海船,； 　?。ㄈ┯痛òr青船）、散裝化學(xué)品船,、液化氣船,，為三類海船； 　?。ㄋ模┥⒇洿?、礦砂船，為四類海船,； 　?。ㄎ澹┴洕L船、散裝水泥船,、冷藏船,、雜貨船、多用途船,、集裝箱船,、木材船、拖輪,、推輪,、駁船等，為五類海船,。

2. 船舶業(yè)發(fā)展情況

船舶工程師是船舶設(shè)計制造工作的高級技術(shù)專門人才,。他們負(fù)責(zé)船舶動力設(shè)備的研發(fā)和設(shè)計， 他們具有豐富的船舶系統(tǒng)設(shè)計工作經(jīng)驗,，熟悉船舶動力系統(tǒng)的原理和設(shè)計,，熟練使用Auto CAD，tribon等設(shè)計工具,，熟悉船舶專業(yè)英語。職業(yè)要求本科或以上學(xué)歷,，輪機工程,、船舶機械或船舶相關(guān)專業(yè)畢業(yè)。

工作經(jīng)驗：

兩年以上船舶系統(tǒng)設(shè)計工作經(jīng)驗,；熟悉船舶動力系統(tǒng)的原理和設(shè)計,；熟悉AUTOCAD、OFFICE等軟件,，熟練使用Auto CAD等設(shè)計工具,；熟悉使用船舶專業(yè)英語。

職業(yè)資格

該職業(yè)資格共分三級：助理船舶工程師船舶工程師高級船舶工程師.申報條件：具備下列條件之一

一助理船舶工程師

1本科以上或同等學(xué)歷學(xué)生,；

2大專以上或同等學(xué)歷應(yīng)屆畢業(yè)生并有相關(guān)實踐經(jīng)驗者,；

二船舶工程師

1已通過船舶工程師資格認(rèn)證者；

2研究生以上或同等學(xué)歷應(yīng)屆畢業(yè)生,；

3本科以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作一年以上者,；

4大專以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作兩年以上者.

三高級船舶工程師

1已通過船舶工程師資格認(rèn)證者,；

2研究生以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作一年以上者；

3本科以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作兩年以上者,；

4大專以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作三年以上者.

薪資行情

一般月薪范圍在2000-3000元之間,。[1]

職業(yè)發(fā)展路徑

一般就職于船舶生產(chǎn)、制造或是技術(shù)開發(fā)公司可以就職于研究院或是設(shè)計院等研究機構(gòu),。該職位的發(fā)展受我國船舶業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r的影響很大,。

3. 船舶行業(yè)分析報告范文

簡單分析一下僅供參考：

1. 大連為中國造船業(yè)起步較早的地方，相應(yīng)船舶配套廠相對齊全

2. 海岸線較長,，而且氣候十分適合造船,，相比其它沿海地區(qū)來講年雨雪降量低時間短。

4. 船舶行業(yè)周期分析

船舶速度

船舶速度是指單位時問內(nèi)船舶相對于海底所航行的距離,。它影響船舶運輸周期和船舶營運成本以及航運競爭能力,，是運輸船舶的重要技術(shù)性能。

基本信息

中文名

船舶速度

拼音

chuanbosudu

術(shù)語類別

航海術(shù)語

基本介紹

分類

1．額定船速

在額定功率和額定轉(zhuǎn)速,、水深足夠時,，船舶所能達(dá)到的靜水中航速稱為額定船速，也稱交船船速,，它是船舶的最高船速,。

2．海上船速

為保證主機的安全，必須留有適當(dāng)?shù)闹鳈C功率儲備,，因而實際海上航行時主機是按海上常用輸出功率運轉(zhuǎn)的,，通常為額定功率的90%，相應(yīng)的主機轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的96%～97%,。這時的船速稱為海上船速,。海上船速分為滿載和空載(壓載)船速，隨著主機的磨損和船體的老舊,，船速將會降低,。

3．港內(nèi)船速

港內(nèi)航行，船舶需要頻繁變速,，為保護主機和及時變速,，在港內(nèi)航行主機功率將被調(diào)低，船速也降低。一般港內(nèi)主機最高轉(zhuǎn)速為海上常用轉(zhuǎn)速的70%～80%,。

4．平均航速

船舶航速是船舶在受風(fēng),、流、浪等的影響下的航行速度,。航速是船舶實際營運中的速度,。因為各航段航速不一樣，所以通常取平均航速,，如航次平均航速,、單程平均航速等，它反映出船舶在營運過程中的實際周轉(zhuǎn)速度,，是制訂航次計劃的一個重要數(shù)據(jù),，通常平均航速又分為滿載平均航速和空載平均航速。

5．經(jīng)濟航速

在海上航行中,，以節(jié)約燃料消耗和提高營運效益為目的,，根據(jù)航線條件、運輸合同等特點,，調(diào)整主機功率,，其對應(yīng)的航速稱經(jīng)濟航速，它一般低于海上船速,。

5. 船舶行業(yè)發(fā)展趨勢分析

競爭比較激烈,。。,。如果你有人脈關(guān)系的話,，可以大膽進入。,。,。沒有的話估計比較困難

6. 船舶行業(yè)分析怎么寫

船舶高空作業(yè)事故分析，領(lǐng)導(dǎo)安排工作指導(dǎo)不細(xì)心,，對員工技術(shù)狀態(tài)撐握不準(zhǔn),，員工對高空作業(yè)須知沒全部理解，出現(xiàn)疏忽,，保險帶，繩扣沒打牢,，作業(yè)前缺少休息,，注意力不集中等因素。

7. 中國船舶行業(yè)發(fā)展趨勢

最有前景主要從事船舶設(shè)計類的工作的職位,，其崗位規(guī)劃主要是從助理設(shè)計師→設(shè)計師→設(shè)計經(jīng)理→設(shè)計總監(jiān),。

這需要實習(xí)生從助理設(shè)計師做起，所以，對于剛剛進入船舶行業(yè)的新人而言,，助理設(shè)計師是比較熱門的職位,。

其中也是相對于技術(shù)部而言，設(shè)計部下船廠的時間相對較少,，工作環(huán)境較為舒適,，是眾多新船人追求的部門。

但由于設(shè)計部與技術(shù)部門相關(guān)性較高,，需要有一定的現(xiàn)場工作基礎(chǔ),，在實習(xí)過程中還需設(shè)計部的工作人員有一定的生產(chǎn)經(jīng)驗，為后續(xù)工作做好準(zhǔn)備,。

8. 船舶行業(yè)觀察

一,、船舶在內(nèi)河航行時，應(yīng)當(dāng)懸掛國旗,，標(biāo)明船名,、船籍港、載重線,。

二,、船舶在內(nèi)河航行，應(yīng)當(dāng)保持瞭望,，注意觀察,，并采用安全航速航行。

三,、船舶在內(nèi)河航行時,，應(yīng)當(dāng)小心駕駛，注意避讓,。

四,、 船舶進出內(nèi)河港口，應(yīng)當(dāng)向海事管理機構(gòu)辦理船舶進出港簽證手續(xù),。

五,、船舶在內(nèi)河航行，應(yīng)當(dāng)向引航機構(gòu)申請引航

9. 船舶市場分析

1.中國船舶資產(chǎn)概況 華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示:2019年中國船舶總資產(chǎn)為4435138.37萬元,同比下降2.03%;凈資產(chǎn)為1541565萬元,同比增長2.12%,。

2.中國船舶經(jīng)營現(xiàn)狀 2019年中國船舶營業(yè)收入為2313618.79萬元,

3.中國船舶營收結(jié)構(gòu)及各產(chǎn)品產(chǎn)銷情況 分產(chǎn)品看,2019年中國船舶散貨船生產(chǎn)量為31艘,

4.中國船舶凈利潤分析 2019年中國船舶凈利潤為40475.7萬元