欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

1. 船舶輔機(jī)知識點

船舶輔機(jī)不能并機(jī)發(fā)電的原因有可能是轉(zhuǎn)速不同、相位不同,、電壓不同等,。

2. 船舶輔機(jī)作業(yè)第二篇

活塞環(huán)，排氣閥,，油頭看情況,，水套o(hù)～ling，連桿螺絲看情況,，旋法器看情況,，主啟動閥看情況，單缸氣動閥看情況,。

3. 船舶輔機(jī)課后題答案

船舶輔機(jī)配件有很多二極管?。”热鐠佸^器里就有20多個二極管,，主要作用就是電流分路保護(hù)作用

二極管是用半導(dǎo)體材料(硅,、硒、鍺等)制成的一種電子器件[1],。它具有單向?qū)щ娦阅埽?即給二極管陽極和陰極加上正向電壓時,，二極管導(dǎo)通。 當(dāng)給陽極和陰極加上反向電壓時，二極管截止,。 因此,，二極管的導(dǎo)通和截止，則相當(dāng)于開關(guān)的接通與斷開

4. 船舶輔機(jī)知識點總結(jié)

船舶輔助動力裝置又稱“輔機(jī)”,，是指船上的發(fā)電機(jī),，它為船舶在正常情況和應(yīng)急情況提供電能。由發(fā)動機(jī)組,、配電盤,、蒸汽鍋爐、空調(diào)設(shè)備等機(jī)電設(shè)備構(gòu)成了船舶電站,。

5. 船舶輔機(jī)作用

1.在船上焚燒爐主要用來處理渣油和廢油,，同時也可以處理污水處理裝置中產(chǎn)生的污泥以及其他固體垃圾。 

2.輪船上的焚燒爐是船舶專用于焚燒來自主機(jī),、輔機(jī),、油水分離器和各油泵油盤所產(chǎn)生的廢油，以及大多數(shù)固體垃圾的設(shè)備,。在各港口國當(dāng)局和國際航運界日益重視保護(hù)海洋環(huán)境,、嚴(yán)懲污油和垃圾違規(guī)排放的今天，作為船舶焚燒爐的主管人員----三管輪,，就必須更加全面地掌握該設(shè)備的正常使用并做好日常維護(hù)保養(yǎng)工作,。

6. 船舶輔機(jī)講解

1.船舶主機(jī)

2.船舶輔機(jī)

3.船舶應(yīng)急發(fā)動機(jī)

4.船舶鍋爐

7. 船舶輔機(jī)工作原理

　　船機(jī)制造與維修 與 船舶制造與維修 是同一專業(yè)。

　　培養(yǎng)目標(biāo)：主要培養(yǎng)能獲得工程師基本訓(xùn)練,，符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,，勝任現(xiàn)代化船舶機(jī)電設(shè)備設(shè)計、制造,、維修,、檢驗及其工程管理，從事造船,、修船,、船檢及航運企業(yè)機(jī)務(wù)管理工作的高級工程技術(shù)人員。

　　主要專業(yè)課程：電工電子技術(shù),、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ),、船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī),、船舶機(jī)械制造與修理工藝學(xué),、船舶電器設(shè)備、船舶動裝原理,、計算機(jī)輔助船機(jī)設(shè)計,、輪機(jī)自動化等。

　　實習(xí)及就業(yè)：學(xué)院配備齊全的設(shè)備。畢業(yè)后可到船舶檢驗,、船舶制造與維修企業(yè),，從事船舶機(jī)電設(shè)備檢驗、安裝,、使用,、調(diào)試和維修及技術(shù)管理等工作。

8. 船舶輔機(jī)知識點歸納

船舶管路有兩大類：動力管路和船舶系統(tǒng)管路,。

動力管路是用為主機(jī)和輔機(jī)服務(wù)的各種管路,，有燃油、滑油,、冷卻水,、壓縮空氣、排氣,、廢熱等管路,。船舶系統(tǒng)管路是為了提高船舶的抗沉性、穩(wěn)性,，為了滿足船員,、旅客的正常生活需要。

船舶系統(tǒng)系統(tǒng)很多,，有為全船供應(yīng)海水和淡水的供水系統(tǒng),；為調(diào)節(jié)船舶壓載用的壓載水系統(tǒng)；為排除艙底積水用的艙底水排出系統(tǒng),；為全船提供壓縮空氣用的壓縮空氣系統(tǒng),；為滅火用的消防系統(tǒng)等等。這些系統(tǒng)所采用的設(shè)備如泵和壓縮機(jī)等絕大部分是電動的,，并能自動控制。

9. 船舶輔機(jī)知識點匯總

①舵機(jī),、錨機(jī),、起貨機(jī)等輔助機(jī)械。這些機(jī)械在蒸汽機(jī)船上用蒸汽作為動力,，在柴油機(jī)船上先是采用電動,，現(xiàn)多數(shù)已改用液壓驅(qū)動。

②各種管路系統(tǒng),。如為全船供應(yīng)海水和淡水的供水系統(tǒng),；為調(diào)節(jié)船舶壓載用的壓載水系統(tǒng)；為排除艙底積水用的艙底水排出系統(tǒng),；為全船提供壓縮空氣用的壓縮空氣系統(tǒng)；為滅火用的消防系統(tǒng)等等。這些系統(tǒng)所采用的設(shè)備如泵和壓縮機(jī)等絕大部分是電動的,，并能自動控制。

③為船員和旅客生活服務(wù)的取暖,、空調(diào)、通風(fēng),、冷藏等系統(tǒng),。這些系統(tǒng)一般都能自動調(diào)節(jié)和控制。

10. 船舶輔機(jī)是什么

　商船：最高是船長（captain capt.) 　　甲板部：大副,，二副,，三副，水手長,，木匠,，水手 大廚 　　輪機(jī)部：輪機(jī)長，大管輪,，二管輪,，三管輪，機(jī)工長,，銅匠,，機(jī)工 　　一、船員組織結(jié)構(gòu) 　　船員組織結(jié)構(gòu)的形式隨船舶科技進(jìn)步而演化,。 　　目前,，一艘有甲板部、輪機(jī)部和事務(wù)部,，客船還有客運部等,。一般貨船船員組織結(jié)構(gòu)如圖所示，隨著船舶自動化程度的迅速提高,，無人值班機(jī)艙和一人駕駛臺的快速發(fā)展,，STCW公約提出功能發(fā)證，船員可跨部門從事其適任證書許可的職能,。表現(xiàn)為一職能多人和-人多職能,，可根據(jù)情況需要靈活地組織值班?；诼毮芘鋯T的船員的組織結(jié)構(gòu),，打破了部門的界限，共享人力資源,，能隨時調(diào)集足夠的技術(shù)力量解決某職能的問題,，職能配員使船員總?cè)藬?shù)得到較大幅度的減少。 　　二,、各級船員的主要職責(zé) 　　(1),、船長 　　船長是船舶領(lǐng)導(dǎo)人,，船長對船東(船公司)負(fù)責(zé)，是船舶安全生產(chǎn),、航行指揮,、行政管理、技術(shù)業(yè)務(wù)和涉外工作的負(fù)責(zé)人,。船長應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)國家法規(guī)和規(guī)章,，國際公約和條例，以及地區(qū)性規(guī)定,，尤其是國際海上防污染公約及各國有關(guān)防污染的規(guī)定,，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行船東(船公司)對船員的各項行政管理制度，領(lǐng)導(dǎo)船員嚴(yán)格履行崗位職責(zé)．保持船舶適航,、適貨和設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài),，確保船舶的安全生產(chǎn)。 　　船長負(fù)責(zé)審批大副編制的貨物配載計劃,，嚴(yán)格執(zhí)行乘員定額和載重線規(guī)定,，不得超載。在裝卸危險品,、重大件或貴重物品時,，船長應(yīng)親自監(jiān)督；負(fù)責(zé)審批各部門負(fù)責(zé)人制定的運輸生產(chǎn)和維修保養(yǎng)方面的航次工作計劃,；負(fù)責(zé)組織全體船員制定和落實防火,、防爆、防海盜,、防偷渡,、防走私等各項防范措施；負(fù)責(zé)審核并簽署應(yīng)變部署表,，定期主持救生,、消防等各種演習(xí)；負(fù)責(zé)審閱并簽署航海日志．監(jiān)督航海日志,、輪機(jī)日志和電臺日志的正確記載負(fù)責(zé)保管船舶公章,、重要文件、船舶證書,、船員證書等．證書到期前應(yīng)及時申請檢驗或更換。 　　開航前,，船長應(yīng)通知各部門負(fù)責(zé)人做好開航前的準(zhǔn)備工作,。督促二副備齊并改妥所需海圖和其他航海圖書資料，審定安全經(jīng)濟(jì)的計劃航線,；制定并落實航次計劃,，備足航次所需的燃料,、備件、物料,、淡水,、伙食等；檢查備齊各種船舶證書,、船員證件,、運輸單證以及港口文件．辦妥離港手續(xù)。 　　航行中．船長應(yīng)督促各部門負(fù)責(zé)人認(rèn)真落實航行計劃及相關(guān)措施,，及早布置和落實防暴風(fēng),、防臺風(fēng)、防凍,、防碰撞以及霧航等安全生產(chǎn)措施,。在船舶進(jìn)出港口、靠離,、移泊,、通過狹水道或船舶密集海域、航近冰區(qū),、礁區(qū)以及遇惡劣天氣,、能見度不良或遇到法定的其他情況時，船長應(yīng)上駕駛臺親自指揮或指導(dǎo),。即使有引航員引領(lǐng)時,，船長仍負(fù)有安全責(zé)任。夜間航行時,，應(yīng)將有關(guān)航行指示和安全注意事項明確記入船長夜航命令簿,。 　　在停泊期間，船長應(yīng)布置值班注意事項,，并督促檢查值班情況,。 　　在船舶發(fā)生海損事故時，應(yīng)按規(guī)定發(fā)出扼要的海事聲明或海事報告,，連同航海日志摘要在船舶抵達(dá)第一港口時送交有關(guān)部門簽證,，并按需要申請檢驗。 　　船舶發(fā)生危及在船人員和財產(chǎn)安全的事故時,，船長應(yīng)及時組織船員和其他在船人員盡力施救,。在船舶沉沒不可避免的情況下，船長可以做出棄船決定,，但應(yīng)盡可能報經(jīng)船舶所有人同意,。在棄船時，船長應(yīng)當(dāng)最后離船,，并盡可能攜帶國旗,、航海日志和其它重要文件,。 　　在緊急情況下．船長為保障水上人命與財產(chǎn)的安全和保護(hù)水域環(huán)境，可獨立作出判斷和決策,。船長在不嚴(yán)重危及本船和船上人員安全的情況下,，應(yīng)當(dāng)盡力救助水上人命。 　　船舶發(fā)生水上交通事故或水域污染事故,，船長應(yīng)采取一切措施盡力防止損失擴(kuò)大,，并撰寫水上交通事故報告書或水域污染事故報告書。 　　在修船時,，船長應(yīng)認(rèn)真審批各部門修理計劃,，檢查進(jìn)廠前的準(zhǔn)備工作，做好防火,、防爆,、防工傷等工作。修理過程中．經(jīng)常檢查工程的質(zhì)量和進(jìn)度,，嚴(yán)格監(jiān)修和驗收,，保質(zhì)保量地按期完成修船任務(wù)。 　　(2),、政委 (部分國企航運公司還有) 　　政委是船舶領(lǐng)導(dǎo)人之一．受上級黨委和行政雙重領(lǐng)導(dǎo),，負(fù)責(zé)船員的思想政治工作和精神文明建設(shè)，并兼管部分行政管理工作,；作為船舶黨支部書記還負(fù)責(zé)船舶的黨務(wù)工作,。 　　(3)、大副 　　大副是船長的主要助手,，是甲板部的負(fù)責(zé)人,。在船長、政委的領(lǐng)導(dǎo)下,，主持甲板部的日常工作,。除航行值班外，主管貨物的配載,、裝卸,、交接和運輸管理以及甲板部的維修保養(yǎng)工作。 　　大副負(fù)責(zé)編制甲板部的維修保養(yǎng)計劃,，組織甲板部人員做好維修保養(yǎng)工作,；負(fù)責(zé)督促做好甲板部的備件、物料,、工具和勞保用品的請領(lǐng),、驗收、保管,、使用等工作,；負(fù)責(zé)每日檢查淡水艙、壓載水艙和污水溝(阱)的測量記錄并記入航海日志,；負(fù)責(zé)安排淡水艙,、壓載水艙的注入、排出或移注工作．以及管理淡水的補(bǔ)充,；負(fù)責(zé)按規(guī)定審閱和簽署航海日志,，負(fù)責(zé)保管航海日志和有關(guān)圖紙、技術(shù)資料和業(yè)務(wù)文件,；負(fù)責(zé)督促三副和水手長做好救生,、消防、堵漏設(shè)備和各種應(yīng)變器材的養(yǎng)護(hù)工作,。 　　大副全面負(fù)責(zé)貨物裝卸,。在保證貨物和船舶安全的前提下，充分利用船舶的裝載能力,，合理配載,，不得超載；計算并保持良好的穩(wěn)性和適宜的吃水差,，布置有關(guān)人員監(jiān)督裝卸,，防止發(fā)生貨損貨差；在裝卸危險品,、重大件或貴重物品時,，應(yīng)指定水手長檢查裝卸設(shè)備和綁扎、加固等情況,，并親臨現(xiàn)場監(jiān)裝監(jiān)卸,。 　　開航前，大副負(fù)責(zé)檢查各種貨物單證是否齊全,、甲板部船員是否到船,，以及淡水儲備量、封艙,、活動物件綁扎固定等情況,，并會同輪機(jī)長、電機(jī)員試舵,，確認(rèn)良好并記入航海日志,。 　　大風(fēng)浪侵襲前．大副應(yīng)督促水手長和木匠檢查船上易移動物件并予以綁固，并親自檢查艙口的水密性和牢固情況,，督促有關(guān)人員關(guān)閉貨艙通風(fēng)口和外側(cè)水密門窗以及疏通甲板排水孔道,。 　　進(jìn)出港口、靠離移泊和拋起錨時,，大副在船首負(fù)責(zé)了望,，并按船長要求指揮船員進(jìn)行纜繩,、錨等作業(yè)的安全操作。 　　修船時,，大副負(fù)責(zé)匯總和編制甲板部的修船計劃,，制定并落實各項安全措施，組織好監(jiān)修,、驗收和自修工作,，掌握修理進(jìn)度和質(zhì)量，保質(zhì)保量按期完成該部門的修船任務(wù),。 　　航行值班時間：04：00-08：00,；16：00-20：00。 　　(4),、二副 　　二副在船長,、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)，并主管駕駛臺設(shè)備,，包括各種無線電航海儀器,、氣象儀器、操舵儀,、天文鐘和船鐘,、羅經(jīng)、國旗,、號旗,、號燈、號型,、海圖及其他航海圖書資料,。 　　航前，二副應(yīng)按船長指示備妥所需旗號,、海圖及有關(guān)航海資料并改正到使用之日,，設(shè)計并畫好好計劃航線，報船長審批,。 　　航行中,，每天填寫正午報告；每個航次結(jié)束后及時填報航次報告,。 　　進(jìn)出港口,、靠離移泊時，二副在船尾按船長的指示指揮船員進(jìn)行纜繩等作業(yè)的安全操作,。 　　航行值班時間：00：00-04：00,；12：00-16：00。 　　(5)、三副 　　三副在船長,、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),，并主管救生、消防設(shè)備,。 　　開航前,，三副應(yīng)編妥船舶應(yīng)變部署表和船員應(yīng)變卡，并經(jīng)大副審核,，船長和政委批準(zhǔn)后公布執(zhí)行。 　　進(jìn)出港口,、靠離移泊和拋起錨時,，三副在駕駛臺協(xié)助了望，傳達(dá)和執(zhí)行船長命令,，并操縱車鐘．記錄車鐘和船舶的主要動態(tài)和情況,。 　　航行值班時間：08：00-12：00；20：00-24：00,。 　　(6),、無線電電子員或操作員 　　在船長、政委的領(lǐng)導(dǎo)下,，按時值班,，正確使用各種無線電通信設(shè)備．做好維修保養(yǎng)工作，認(rèn)真完成船長和政委下達(dá)的各項通信任務(wù),，并做好記錄,。 　　(7)、水手長 　　水手長在大副領(lǐng)導(dǎo)下．組織領(lǐng)導(dǎo)木匠和水手開展工作,。 　　負(fù)責(zé)編制水手航行,、停泊及了望輪值表； 　　按大副指示安排水手進(jìn)行船體和甲板部設(shè)備的維修保養(yǎng),、起落吊桿,、開關(guān)艙、綁扎貨物,、清艙洗艙以及裝卸和靠離泊的準(zhǔn)備工作等,； 　　管理甲板部物料、屬具,、綁扎器材和勞保用品,，做好請領(lǐng)、驗收和發(fā)放等工作,。 　　(8),、木匠 　　木匠在大副和水手長領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)木工及有關(guān)工作。負(fù)責(zé)請領(lǐng),、保管木工工具和物料,；負(fù)責(zé)定期檢查舷窗、水密門,、導(dǎo)纜孔滾筒和救生艇吊柱等設(shè)備,，并適時加油活絡(luò)；負(fù)責(zé)每天至少兩次測量談水艙,、壓載水艙,、污水溝(井)并作好記錄；負(fù)責(zé)按大副或值班駕駛員指示聯(lián)系機(jī)艙灌注,、移注,、排出壓載水或排出貨艙污水；負(fù)責(zé)操縱起錨機(jī)及其外部的清潔保養(yǎng),。 　　(9),、一級水手 　　一級水手在值班駕駛員和水手長領(lǐng)導(dǎo)下，履行值班職責(zé)或參加維修保養(yǎng)工作,。 　　值班時,，一級水手應(yīng)切實執(zhí)行值班制度的各項規(guī)定。開航前做好檢查航行燈,、備罷所需旗號等準(zhǔn)備工作,，航行中按要求正確操舵，協(xié)助駕駛員了望,，并負(fù)責(zé)駕駛臺的清潔及有關(guān)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作,。 　　不參加輪值時，在水手長的安排下,，履行二級水手的職責(zé),。 　　(10)、二級水手 　　二級水手在水手長的領(lǐng)導(dǎo)下,，參加系泊帶纜．收放舷梯,、安全網(wǎng)和引航員梯、清潔和維修保養(yǎng),，起落吊桿和開關(guān)艙,，清艙洗艙，看艙理貨,，綁扎貸物,，拆裝檢查裝卸屬具，插編繩結(jié),、收放救生艇(筏),，消防,、救生、堵漏,、了頭,，以及大副、水手長安排的其他工作,。 　　(11),、輪機(jī)長 　　輪機(jī)長在船長、政委的領(lǐng)導(dǎo)下,，是全船機(jī)械,、動力、電氣(無線電通信和甲板部使用的無線電儀器除外)設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人,。負(fù)責(zé)制定并落實各種機(jī)電設(shè)備的操作規(guī)程,、保養(yǎng)檢修計劃和值班制度；負(fù)責(zé)組織制定輪機(jī)部修船計劃,、編制修理單和預(yù)防檢修計劃，組織領(lǐng)導(dǎo)修船并驗收,；負(fù)責(zé)各種油料,、物料、備件的申請,、造冊保管和合理使用,；負(fù)責(zé)保管機(jī)艙設(shè)備的證書、圖紙資料和技術(shù)文件,；負(fù)責(zé)審問和簽署輪機(jī)日志,。在發(fā)生緊急事故時，輪機(jī)長負(fù)責(zé)指揮機(jī)艙人員進(jìn)行搶修和搶救工作,。 　　(12),、大管輪 　　大管輪是輪機(jī)長的主要助手，在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)輪機(jī)部人員進(jìn)行機(jī)電設(shè)備管理,、操作和檢修工作,，教育所屬船員嚴(yán)格遵守工作制度、操作規(guī)章和勞動紀(jì)律,，保證輪機(jī)部各項規(guī)章制度的正確執(zhí)行,。 　　大管輪負(fù)責(zé)管理主機(jī)、軸系及為主機(jī)直接服務(wù)的輔機(jī),，并負(fù)責(zé)管理舵機(jī),、冷藏機(jī)，以及輪機(jī)部有關(guān)安全的設(shè)備(如應(yīng)急艙底閥,、燃油應(yīng)急開關(guān)等),；負(fù)責(zé)輪機(jī)部通用物料及本人主管機(jī)械設(shè)備的備件、潤滑油的申領(lǐng)、驗收和使用,；負(fù)責(zé)機(jī),、爐、泵艙的清潔工作,。在開航前試車時,，大管輪必須在場。 　　航行值班時間與大副相同,。 　　(13),、二管輪 　　二管輪在輪機(jī)長和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)管理發(fā)電原動機(jī)及為它服務(wù)的機(jī)械設(shè)備,、機(jī)艙內(nèi)部分輔機(jī)和輪機(jī)長指定的其他設(shè)備,；負(fù)責(zé)加裝燃油(駁油)，并進(jìn)行燃油的測量,、統(tǒng)計和記錄工作,。 　　航行值班時間與二副相同。 　　(14),、三管輪 　　三管輪在輪機(jī)長和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下,，負(fù)責(zé)管理甲板機(jī)械、泵間,、救生艇,、應(yīng)急救火泵、空調(diào)機(jī),、副鍋爐及其附屬設(shè)備和機(jī)艙內(nèi)部分輔機(jī)等,，以及輪機(jī)長指定的其他輔機(jī)和設(shè)備。對于不設(shè)電機(jī)員的船舶,，三管輪負(fù)責(zé)管理全船電氣設(shè)備,。 　　航行值班時間與三副相同。 　　(15),、機(jī)工長 　　機(jī)工長應(yīng)具有管理,、操作和檢修能力。在大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下,，機(jī)工長負(fù)責(zé)組織,、安排機(jī)工值班以及機(jī)、爐,、泵艙等處的清潔和日常維修保養(yǎng)工作,。 　　(16)、機(jī)工 　　機(jī)工在輪機(jī)長,、大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下,，在機(jī)工長的直接領(lǐng)導(dǎo)和安排下,，協(xié)助輪機(jī)員或獨立進(jìn)行機(jī)、電,、鍋爐設(shè)備,、管系、閥門等的檢修,、保養(yǎng)和清潔工作,，并按規(guī)定時間值班。 　?。?7）,、管事 (現(xiàn)在很多取消) 　　管事是事務(wù)部的負(fù)責(zé)人，是船長和政委對外聯(lián)系的助手,。在船長,、政委的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)事務(wù)部人員工作,；負(fù)責(zé)船員,、旅客的生活服務(wù)；負(fù)責(zé)辦理聯(lián)檢,、現(xiàn)金出納和船員工資等工作,。 　　(18)、大廚 　　廚在管事的領(lǐng)導(dǎo)下,，領(lǐng)導(dǎo)和分配廚房工作人員的工作，并協(xié)助管事采購,、儲備和保管糧食,、副食品和餐膳用料，保證廚房及食品的清潔衛(wèi)生,。 　　(19),、廚工 　　廚工是大廚的助手。在大廚的領(lǐng)導(dǎo)下,，負(fù)責(zé)爐灶,、倉庫和膳食等工作。 　　(20),、船醫(yī) (由大副或二付兼任) 　　船醫(yī)在船長,、政委的領(lǐng)導(dǎo)下。負(fù)責(zé)全船的醫(yī)療工作,，并協(xié)同大副監(jiān)督船舶的清潔衛(wèi)生工作,，保證全體船員、旅客的身體健康,。沒有配備船醫(yī)時,，船醫(yī)的工作由大副(外籍船有的由二副)兼任,。 　　(21)、服務(wù)員 　　服務(wù)員在管事的領(lǐng)導(dǎo)下,，負(fù)責(zé)船員,、旅客的服務(wù)工作。

11. 船舶輔機(jī)簡答題

1.甲類大管輪理論考試科目《主推進(jìn)動力裝置》《船舶管理》《船舶輔機(jī)》《船舶電氣與自動化》《輪機(jī)英語》,考試有效期是3年,3年內(nèi)限考5次,。

2.丙一大管輪理論考試科目《主推進(jìn)動力裝置》《船舶管理》《船舶輔機(jī)》《船舶電氣與自動化》《輪機(jī)英語》,考試有效期是3年,3年內(nèi)限考5次,。

3.丙二大管輪理論科目少一門輪機(jī)英語,其他科目不變。