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1. 船舶安全用電相關(guān)規(guī)定

船舶的一天耗電量一萬噸大概耗電200～300kw，例如30000噸遠洋貨輪,，動力機艙有3臺額定功率為800Kw發(fā)電機,，航行正常使用1臺，2臺備用,，航行時一臺發(fā)電機平均功率為550Kw,，才能滿足船舶航行各種馬達及照明所需要的電量，這個要根據(jù)實際情況噸數(shù)來看

2. 船舶安全用電常識

這是門職業(yè),，不是一朝一汐疣能入門速學(xué)的,，不管是陸地電工或是船舶電工，都不是一天兩天學(xué)會的,，特別是船舶電工(電機員)也叫電匠，陸地的電工只玩用電,，但船舶電工玩的是從發(fā)電到用電,，比陸一地多個發(fā)電，所以基本上不能速成,，船電不但但換個燈炮維修用電器有的會繞電機線圈,，維修船長的吊車，主付機用電配電儀表箱,，等維修舵機,，起重設(shè)備，船上電工基本是一跟設(shè)奮打交道,，沒有幾辛科斑學(xué)習(xí)鞏難上任

3. 船舶安全用電相關(guān)規(guī)定文件

單船安全管理要素

船舶安全生產(chǎn)事故95%以上是發(fā)生在造船或修船上的,，所以抓好單船的安全生產(chǎn)尤為重要，單船安全是一個系統(tǒng)工程，是企業(yè)安全管理中的重中之重,。

單船上的生產(chǎn)工作主要有:鋼結(jié)構(gòu),、舾裝、輪機,、電氣,、涂裝、管系等,。而易出事故的作業(yè)項目有:

1,、熱工作業(yè)包括:使用熱或產(chǎn)生火焰、溫度的作業(yè)(如焊接,、氣割,、打磨、使用非防暴型電動工具等)或其他有點火源的工作,。 2,、冷工作業(yè)包括:高處作業(yè)(包括懸空高處、邊緣作業(yè)),、需要采取安全措施的隔離與鎖定作業(yè),、試壓作業(yè)、高壓水沖洗作業(yè),、涉及放射性及有毒有害作業(yè),、化學(xué)清洗作業(yè)、封閉管線或罐的開啟或拆解,、油漆噴漆作業(yè),、腳手架搭設(shè)和拆解、大件起運作業(yè)和任何一種非常規(guī)作業(yè)或任何一種需要專門的控制手段以確保安全的作業(yè),。

3,、進入有限空間包括:人員需要進入到有毒或易燃氣體、煙霧或蒸汽已達到危險程度或空氣中氧氣含量過低或過多的罐,、容器及某些空間內(nèi)進行工作的作業(yè)(含氧量少于19.5,或大于23.5,),。如進入油艙、油罐(柜),、雙層底,、高低邊艙、隔離艙,、管子洞等空間進行作業(yè),。 4、電氣隔離鎖定作業(yè)包括:帶電作業(yè)和臨時用電,、在400V以上高壓用電設(shè)備,、配電系統(tǒng)上進行帶電或不帶電的作業(yè);在低壓配電盤、控制盤、配電箱,、電源干線上進行不帶電維修工作;安裝或更換電纜作業(yè);儀表盤,、通訊設(shè)備上進行檢修作業(yè)。

4. 船舶安全制度

第一章　總則

第一條 為了加強高速鐵路安全防護,，防范鐵路外部風(fēng)險,，保障高速鐵路安全和暢通，維護人民生命財產(chǎn)安全,，根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國反恐怖主義法》《鐵路安全管理條例》等法律,、行政法規(guī)，制定本辦法,。

第二條 本辦法適用于設(shè)計開行時速250公里以上（含預(yù)留）,，并且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路（以下稱高速鐵路）。

第三條 高速鐵路安全防護堅持安全第一,、預(yù)防為主,、依法管理、綜合治理的方針,，堅持技防,、物防、人防相結(jié)合,，構(gòu)建政府部門依法管理,、企業(yè)實施主動防范、社會力量共同參與的綜合治理格局,。

第四條 國家鐵路局負(fù)責(zé)全國高速鐵路安全監(jiān)督管理工作,。地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的高速鐵路安全監(jiān)督管理工作。

國家鐵路局和地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局（以下統(tǒng)稱鐵路監(jiān)管部門）應(yīng)當(dāng)按照法定職責(zé),，健全完善高速鐵路安全防護標(biāo)準(zhǔn),，加強行政執(zhí)法，協(xié)調(diào)相關(guān)單位及時消除危及高速鐵路安全的隱患,。

第五條 各級公安,、自然資源、生態(tài)環(huán)境,、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運輸,、水利,、應(yīng)急管理等部門和消防救援機構(gòu)（以下統(tǒng)稱相關(guān)部門）應(yīng)當(dāng)依照法定職責(zé)，協(xié)調(diào)和處理保障高速鐵路安全的有關(guān)事項,，做好保障高速鐵路安全的相關(guān)工作,，防范和制止危害高速鐵路安全的行為。

第六條 從事高速鐵路運輸、建設(shè),、設(shè)備制造維修的相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和高速鐵路安全防護相關(guān)管理制度,，執(zhí)行國家關(guān)于高速鐵路安全防護的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，保障安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者人員配備，加強對從業(yè)人員的教育培訓(xùn),，改善安全生產(chǎn)條件,，保證高速鐵路安全防護所必需的資金投入。

第七條 鐵路監(jiān)管部門,、鐵路運輸企業(yè)等單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,，并組織應(yīng)急演練。

鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》等國家有關(guān)規(guī)定,，在車站,、列車等場所配備報警裝置以及必要的應(yīng)急救援設(shè)備設(shè)施和人員。

第八條 鐵路監(jiān)管部門,、高速鐵路沿線地方各級人民政府相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)落實“誰執(zhí)法誰普法”的普法責(zé)任制,，加強保障高速鐵路安全有關(guān)法律法規(guī)、安全生產(chǎn)知識的宣傳教育,，增強安全防護意識,，防范危害高速鐵路安全的行為。

第九條 支持和鼓勵社會力量積極參與高速鐵路安全防護工作,，鐵路監(jiān)管部門和相關(guān)部門以及鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立并公開監(jiān)督舉報渠道,，根據(jù)各自職責(zé)及時處理影響高速鐵路安全的問題。

對維護高速鐵路安全作出突出貢獻的單位或者個人,，按照有關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵,。

第二章　線路安全防護

第十條 鐵路監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)推動協(xié)調(diào)相關(guān)部門、高速鐵路沿線地方人民政府構(gòu)建高速鐵路綜合治理體系,，健全治安防控運行機制,，落實高速鐵路護路聯(lián)防責(zé)任制。

第十一條 國家鐵路局應(yīng)當(dāng)聯(lián)合國務(wù)院相關(guān)部門和有關(guān)企業(yè),、地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局應(yīng)當(dāng)聯(lián)合地方人民政府及相關(guān)部門和有關(guān)企業(yè),，推動建立安全信息通報和問題督辦機制，做到協(xié)調(diào)配合,、齊抓共管,、聯(lián)防聯(lián)控。

第十二條 高速鐵路線路安全保護區(qū)的劃定,，按照《鐵路安全管理條例》等法律,、行政法規(guī)和國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。高速鐵路線路安全保護區(qū)用地依法納入國土空間規(guī)劃統(tǒng)籌安排。

鐵路建設(shè)單位或者鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配合地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局或者地方人民政府開展高速鐵路線路安全保護區(qū)劃定工作,。地方人民政府組織劃定高速鐵路線路安全保護區(qū)的,，高速鐵路線路安全保護區(qū)劃定并公告完成后，鐵路建設(shè)單位或者鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將相關(guān)資料提供給地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局,。

建設(shè)跨河,、臨河的高速鐵路橋梁等工程設(shè)施并劃定高速鐵路線路安全保護區(qū)的，應(yīng)當(dāng)符合防洪標(biāo)準(zhǔn),、岸線規(guī)劃等要求,，其工程建設(shè)方案應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國水法》《中華人民共和國防洪法》有關(guān)規(guī)定報經(jīng)有關(guān)水行政主管部門或者經(jīng)授權(quán)的流域管理機構(gòu)審查同意。

建設(shè)跨越或者穿越航道,、臨航道的高速鐵路橋梁,、隧道等工程設(shè)施并劃定高速鐵路線路安全保護區(qū)的，應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國航道法》有關(guān)規(guī)定開展航道通航條件影響評價,，并報送有關(guān)交通運輸主管部門或者航道管理機構(gòu)審核。

第十三條 禁止在高速鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)燒荒,、放養(yǎng)牲畜,。

禁止向高速鐵路線路安全保護區(qū)排污,、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質(zhì)。

禁止擅自進入,、毀壞,、移動高速鐵路安全防護設(shè)施,。

在高速鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)建造建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施,，取土,、挖砂、挖溝,、采空作業(yè)或者堆放,、懸掛物品,，必須符合保證高速鐵路安全的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，征得鐵路運輸企業(yè)同意并簽訂安全協(xié)議,，遵守施工安全規(guī)范，采取措施防止影響鐵路運輸安全,。鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)公布辦理相關(guān)手續(xù)的部門以及相應(yīng)的渠道,，及時辦理相關(guān)手續(xù)，并派員對施工現(xiàn)場實行安全監(jiān)督,。

第十四條 高速鐵路與道路立體交叉設(shè)施及其附屬安全設(shè)施竣工驗收合格后,，應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定移交有關(guān)單位管理、維護,。

上跨高速鐵路的道路橋梁及其他建筑物,、構(gòu)筑物的管理部門或者經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立定期檢查及維護機制，定期檢查道路橋梁及其他建筑物,、構(gòu)筑物,，以及相關(guān)的安全防護設(shè)施、警示標(biāo)志,，加強風(fēng)險研判,，采取有效措施，防止道路橋梁構(gòu)筑物,、附著物等墜入高速鐵路線路,。

對可能影響高速鐵路安全的檢查、維護行為,，應(yīng)當(dāng)提前與鐵路運輸企業(yè)溝通,，共同制定安全保障措施。鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)提供便利條件,。

第十五條 下穿高速鐵路橋梁,、涵洞的道路，其限高,、限寬標(biāo)志和限高防護架應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn),，由公路管理部門或者當(dāng)?shù)厝嗣裾付ǖ牟块T、鐵路運輸企業(yè)等按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置,、維護,。

下穿高速鐵路橋梁,、涵洞的道路進行改造時，施工單位要與鐵路運輸企業(yè)協(xié)商一致后實施,，嚴(yán)格控制橋梁,、涵洞下凈高，并根據(jù)路面標(biāo)高的變化及時調(diào)整限高防護架的設(shè)置,。

第十六條 跨越,、下穿或者并行高速鐵路線路的油氣、供氣供熱,、供排水,、電力等管線規(guī)劃、設(shè)計,、施工應(yīng)當(dāng)滿足相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn),、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及管理規(guī)定。施工前應(yīng)當(dāng)向鐵路運輸企業(yè)通報,，與鐵路運輸企業(yè)協(xié)商一致后方可施工,，必要時鐵路運輸企業(yè)可以派員進行安全防護。對跨越高速鐵路的電力線路,，應(yīng)當(dāng)采取可靠的防墜落措施,。

跨越、下穿高速鐵路的油氣,、供氣供熱,、供排水等管線應(yīng)當(dāng)設(shè)置滿足國家相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求的安全保護設(shè)施。下穿時,，優(yōu)先選擇在鐵路橋梁,、預(yù)留管線涵洞、綜合管廊等既有設(shè)施處穿越,；特殊條件下,，需穿越路基時，應(yīng)當(dāng)進行專項設(shè)計,，滿足路基沉降的限制指標(biāo),。

并行高速鐵路的油氣、供氣供熱,、供排水等管線敷設(shè)時,，最小水平凈距應(yīng)當(dāng)滿足相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全保護要求,。

油氣,、供氣供熱、供排水,、電力等管線的產(chǎn)權(quán)單位或者經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強檢查維護管理,，確保狀態(tài)良好,。鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合。

第十七條 在高速鐵路線路兩側(cè)建造,、設(shè)立生產(chǎn),、加工、儲存或者銷售易燃,、易爆或者放射性物品等危險物品的場所、倉庫的,，應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn),、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全防護距離。

第十八條 在高速鐵路線路兩側(cè)從事采礦,、采石或者爆破作業(yè)的,，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)采礦和民用爆炸物品的法律法規(guī)，符合保障安全生產(chǎn)的國家標(biāo)準(zhǔn),、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和鐵路安全保護的相關(guān)要求,。

在高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂,、鐵路橋梁外側(cè)起向外各1000米范圍內(nèi),，以及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各1000米范圍內(nèi)，確需從事露天采礦,、采石或者爆破作業(yè)的,，應(yīng)當(dāng)充分考慮高速鐵路安全需求，依法進行安全評估,、安全監(jiān)理,，與鐵路運輸企業(yè)協(xié)商一致，依照法律法規(guī)規(guī)定報經(jīng)有關(guān)主管部門批準(zhǔn),，并采取相應(yīng)的安全防護措施,。

礦產(chǎn)資源開采過程中，在礦井,、水平,、采區(qū)設(shè)計時，對高速鐵路及其主要配套建筑物,、構(gòu)筑物應(yīng)當(dāng)劃定保護礦柱,。

新建高速鐵路用地與探礦權(quán)人的礦產(chǎn)資源勘查范圍、采礦權(quán)人的采礦采石影響范圍發(fā)生重疊或者在尾礦庫潰壩沖擊范圍的,，或者新建高速鐵路線路跨越上述范圍的,，鐵路建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)與有關(guān)權(quán)利主體協(xié)商一致，簽訂安全協(xié)議,，共同制定安全保障措施,，按照國家有關(guān)規(guī)定處理,，確保礦山生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)條件符合相關(guān)規(guī)定。

第十九條 禁止違反有關(guān)規(guī)定在高速鐵路橋梁跨越處河道上下游的一定范圍內(nèi)采砂,、淘金,。縣級以上地方人民政府水行政主管部門,、自然資源主管部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)劃定并公告禁采區(qū)域,、設(shè)置禁采標(biāo)志，制止非法采砂,、淘金行為,。

禁止在高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各200米范圍內(nèi)抽取地下水,；200米范圍外,，高速鐵路線路經(jīng)過的區(qū)域?qū)儆诘孛娉两祬^(qū)域，抽取地下水危及高速鐵路安全的,，應(yīng)當(dāng)設(shè)置地下水禁止開采區(qū)或者限制開采區(qū),，具體范圍由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局會同縣級以上地方人民政府水行政主管部門提出方案，報省,、自治區(qū),、直轄市人民政府批準(zhǔn)并公告。

第二十條 在高速鐵路附近從事排放粉塵,、煙塵及腐蝕性氣體的生產(chǎn)活動,，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。

生態(tài)環(huán)境主管部門應(yīng)當(dāng)加大檢查和管理力度,，對相關(guān)違法行為依法進行處罰,。

第二十一條 有關(guān)單位和個人在高速鐵路鄰近區(qū)域內(nèi)施工、建造構(gòu)筑物或者從事其他生產(chǎn)經(jīng)營活動,，應(yīng)當(dāng)遵守保證高速鐵路安全的法律法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，采取措施防止影響高速鐵路運輸安全。

第二十二條 在高速鐵路線路及其鄰近區(qū)域進行施工作業(yè),，應(yīng)當(dāng)符合工程建設(shè)安全管理規(guī)定,，并執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)會同設(shè)計,、施工單位與鐵路運輸企業(yè)共同制定安全施工方案,，按照方案進行施工。施工完畢應(yīng)當(dāng)及時清理現(xiàn)場,，不得影響高速鐵路運營安全,。

鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)向社會公布辦理鐵路營業(yè)線施工手續(xù)的部門以及相應(yīng)的渠道，及時辦理相關(guān)手續(xù)。

在高速鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)和納入鄰近營業(yè)線施工計劃的施工,，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定派員對施工現(xiàn)場實行安全監(jiān)督,。

第二十三條 鄰近高速鐵路的桿塔應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和鐵路安全防護要求進行設(shè)計安裝,，桿塔產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)當(dāng)建立定期檢查維護制度,，確保桿塔牢固穩(wěn)定。

在高速鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi),，禁止種植妨礙行車瞭望或者有倒伏危險可能影響線路,、電力、牽引供電安全的樹木等植物,；對已種植的,，應(yīng)當(dāng)依法限期遷移或者修剪、砍伐,。

鐵路運輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)高速鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)既有的林木存在可能危及高速鐵路安全隱患的，應(yīng)當(dāng)告知其產(chǎn)權(quán)人或者管理人及時采取措施消除安全隱患,。產(chǎn)權(quán)人或者管理人拒絕或者怠于處置的,，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時向鐵路沿線林業(yè)主管部門報告，由林業(yè)主管部門協(xié)調(diào)產(chǎn)權(quán)人或者管理人采取措施消除安全隱患,。

第二十四條 在高速鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各500米范圍內(nèi),，不得升放風(fēng)箏、氣球,、孔明燈等飄浮物體,，不得使用弓弩、彈弓,、汽槍等攻擊性器械從事可能危害高速鐵路安全的行為,。在高速鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)升放無人機的，應(yīng)當(dāng)遵守國家有關(guān)規(guī)定,。

對高速鐵路線路兩側(cè)的塑料大棚,、彩鋼棚、廣告牌,、防塵網(wǎng)等輕質(zhì)建筑物,、構(gòu)筑物，其所有權(quán)人或者實際控制人應(yīng)當(dāng)采取加固防護措施,，并對塑料薄膜,、錫箔紙、彩鋼瓦,、鐵皮等建造,、構(gòu)造材料及時清理，防止大風(fēng)天氣條件下危害高速鐵路安全。

第二十五條 鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對高速鐵路線路,、防護設(shè)施,、警示標(biāo)志、安全環(huán)境等進行經(jīng)常性巡查和維護,；對巡查中發(fā)現(xiàn)的安全問題應(yīng)當(dāng)立即處理,，不能立即處理的應(yīng)當(dāng)及時報告地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局或者其他相關(guān)部門。巡查和處理情況應(yīng)當(dāng)記錄留存,。

第三章　安全防護設(shè)施及管理

第二十六條 高速鐵路應(yīng)當(dāng)實行全封閉管理,，范圍包括線路、車站,、動車存放場所,、隧道斜井和豎井的出入口，以及其他與運行相關(guān)的附屬設(shè)備設(shè)施處所,。鐵路建設(shè)單位或者鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家鐵路局的規(guī)定在鐵路用地范圍內(nèi)設(shè)置封閉設(shè)施和警示標(biāo)志,。

高速鐵路與普速鐵路共用車站的并行地段，在高速鐵路線路與普速鐵路線路間設(shè)置物理隔離,；區(qū)間的并行地段,，在普速鐵路外側(cè)依照高速鐵路線路標(biāo)準(zhǔn)進行封閉。

高速鐵路高架橋下的鐵路用地,，應(yīng)當(dāng)根據(jù)周邊生產(chǎn),、生活環(huán)境情況，按照確保高速鐵路設(shè)備設(shè)施安全的要求,，實行封閉管理或者保護性利用管理,。

鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立進出高速鐵路線路作業(yè)門的管理制度。

第二十七條 鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在客運車站廣場,、售票廳,、進出站口、安檢區(qū),、直梯及電扶梯,、候車區(qū)、站臺,、通道,、車廂、動車存放場所等重要場所和其他人員密集的場所,，以及高速鐵路橋梁,、隧道、重要設(shè)備設(shè)施處所和路基重要區(qū)段等重點部位配備,、安裝監(jiān)控系統(tǒng),。監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn),、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，與當(dāng)?shù)毓舶踩曨l監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)圖像資源共享,。

客運車站以及動車存放場所周界應(yīng)當(dāng)設(shè)置實體圍墻,。車站廣場應(yīng)當(dāng)設(shè)置防沖撞設(shè)施，有條件的設(shè)置硬隔離設(shè)施,。

第二十八條 鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在高速鐵路沿線橋頭,、隧道口、路基地段等易進入重點區(qū)段安裝,、設(shè)置周界入侵報警系統(tǒng),。站臺兩端應(yīng)當(dāng)安裝、設(shè)置警示標(biāo)志和封閉設(shè)施,，防止無關(guān)人員進入高速鐵路線路,。高速鐵路周界入侵報警系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。

高速鐵路沿線視頻監(jiān)控建設(shè)應(yīng)當(dāng)納入當(dāng)?shù)毓舶踩曨l監(jiān)控建設(shè)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用工作體系,，并充分利用公共通信桿塔等資源，減少重復(fù)建設(shè),。

第二十九條 鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)沿線的自然災(zāi)害,、地質(zhì)條件、線路環(huán)境等情況,，建立必要的災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)。

第三十條 高速鐵路長大隧道,、高架橋,、旅客聚集區(qū)等重點區(qū)域，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置緊急情況下的應(yīng)急疏散逃生通道并保證暢通,，同時安裝,、設(shè)置指示標(biāo)識。高速鐵路長大隧道的照明設(shè)施設(shè)備,、消防設(shè)施應(yīng)當(dāng)保持狀態(tài)良好,。

第三十一條 在下列地點，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定安裝,、設(shè)置防止車輛以及其他物體進入,、墜入高速鐵路線路的安全防護設(shè)施和警示標(biāo)志：

（一）高速鐵路路塹上的道路；

（二）位于高速鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)的道路,；

（三）跨越高速鐵路線路的道路橋梁及其他建筑物,、構(gòu)筑物。

第三十二條 船舶通過高速鐵路橋梁應(yīng)當(dāng)符合橋梁的通航凈空高度并遵守航行規(guī)則,。橋區(qū)航標(biāo)中的橋梁航標(biāo),、橋柱標(biāo)、橋梁水尺標(biāo)由鐵路運輸企業(yè)負(fù)責(zé)設(shè)置、維護,，水面航標(biāo)由鐵路運輸企業(yè)負(fù)責(zé)設(shè)置,，航道管理部門負(fù)責(zé)維護。

建設(shè)跨越通航水域的高速鐵路橋梁,，應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定同步設(shè)計,、同步建設(shè)橋梁防撞設(shè)施。鐵路運輸企業(yè)或者鐵路橋梁產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)防撞設(shè)施的維護管理,。

第三十三條 鐵路建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)法律法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn),、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在建設(shè)高速鐵路客運站和直接為其運營服務(wù)的段,、廠,、調(diào)度指揮中心、到發(fā)中轉(zhuǎn)貨場,、倉庫時,，確保相關(guān)安全防護設(shè)備設(shè)施同時設(shè)計、同時施工,、同時投入生產(chǎn)和使用,。

第四章　運營安全防護

第三十四條 除生產(chǎn)作業(yè)或者監(jiān)督檢查工作需要外，任何人一律不得進入動車組司機室,。

進入動車組司機室,，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守國家安全管理規(guī)定和鐵路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)制度。

第三十五條 旅客購買高速鐵路列車車票,、乘坐高速鐵路列車,，應(yīng)當(dāng)出示有效身份證件。對車票所記載身份信息與所持身份證件或者真實身份不符的持票人,，鐵路運輸企業(yè)有權(quán)拒絕其進站乘車,，并報告公安機關(guān)。

依照有關(guān)規(guī)定辦理的高鐵快運,，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對客戶身份進行查驗,，登記身份信息，并按規(guī)定對運送的物品進行安全檢查,。

鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)為公安機關(guān)依法履行職責(zé)提供數(shù)據(jù)支持和協(xié)助,。

第三十六條 鐵路禁止或者限制攜帶的物品種類及其數(shù)量由國家鐵路局會同公安部規(guī)定。鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在高速鐵路車站,、列車等場所對禁止或者限制攜帶的物品種類及其數(shù)量進行公布,，并通過廣播、視頻等形式進行宣傳,。

第三十七條 鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照法律,、行政法規(guī)和有關(guān)規(guī)定,，承擔(dān)安全檢查的主體責(zé)任，設(shè)立相應(yīng)的安檢機構(gòu)和安檢場地,，配備與運量相適應(yīng)的安全檢查人員和設(shè)備設(shè)施,，對進入高速鐵路車站的人員、物品進行安全檢查,。

從事安全檢查的工作人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過識別和處置危險物品等相關(guān)專業(yè)知識培訓(xùn)并考試合格,。安全檢查工作人員應(yīng)當(dāng)佩戴安全檢查標(biāo)志，依法履行安全檢查職責(zé),，并有權(quán)拒絕不接受安全檢查的旅客進站乘車或者經(jīng)高速鐵路運輸物品,。

第三十八條 禁止任何單位和個人擾亂高速鐵路建設(shè)和運輸秩序，損壞或者非法占用高速鐵路設(shè)施設(shè)備,、相關(guān)標(biāo)志和高速鐵路用地,。

鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定配備安保人員和相應(yīng)設(shè)備、設(shè)施,，加強安全檢查和保衛(wèi)工作,。有關(guān)重點目標(biāo)管理單位應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國反恐怖主義法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，履行防范和應(yīng)對處置恐怖活動職責(zé),，制定建立公共安全視頻圖像信息系統(tǒng)值班監(jiān)看,、信息保存使用、運行維護等管理制度,，落實對重要崗位人員進行安全背景審查,，以及對進入重點目標(biāo)的人員、物品和交通工具進行安全檢查等相關(guān)工作,。

公安機關(guān)應(yīng)當(dāng)按照法定職責(zé),，維護高速鐵路車站、列車等場所和高速鐵路沿線的治安秩序,，依法監(jiān)督檢查指導(dǎo)鐵路運輸企業(yè)治安保衛(wèi)工作；依法查處擺放障礙,、破壞設(shè)施,、損壞設(shè)備、盜割電纜,、擅自進入高速鐵路線路等危及高速鐵路運輸安全和秩序的違法行為,。

第三十九條 高速鐵路的重要橋梁和隧道按照國家有關(guān)規(guī)定進行守護。

第四十條 縣級以上各級人民政府相關(guān)部門,、鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照自然災(zāi)害防治法律法規(guī)的規(guī)定,，加強高速鐵路沿線災(zāi)害隱患的排查、治理,、通報,、預(yù)防和應(yīng)急處理等工作,。

高速鐵路勘察、設(shè)計階段應(yīng)當(dāng)加強地質(zhì)災(zāi)害危險性評估工作,，盡量避開地質(zhì)災(zāi)害隱患威脅,，無法避讓的，應(yīng)當(dāng)在設(shè)計,、建設(shè)階段及時采取治理措施排除地質(zhì)災(zāi)害隱患風(fēng)險,，為鐵路建設(shè)及運營提供安全環(huán)境。

高速鐵路規(guī)劃,、勘察,、設(shè)計、建設(shè),，應(yīng)當(dāng)優(yōu)化地質(zhì)選線,，加強沿線區(qū)域地震活動性研究。位于活動斷裂帶的高速鐵路,，沿線應(yīng)當(dāng)裝設(shè)地震預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng),。大型橋梁、隧道,、站房等重點工程,，應(yīng)當(dāng)強化場址地震安全性評價，滿足抗震設(shè)防相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),。

5. 船舶安全管理辦法

第二十二條　船舶在內(nèi)河通航水域載運或者拖帶超重,、超長、超高,、超寬,、半潛的物體，必須在裝船或者拖帶前24小時報海事管理機構(gòu)核定擬航行的航路,、時間,，并采取必要的安全措施，保障船舶載運或者拖帶安全,。船舶需要護航的,，應(yīng)當(dāng)向海事管理機構(gòu)申請護航。

6. 船舶安全用電相關(guān)規(guī)定最新

船舶電力系統(tǒng)只需為一艘船提供電能,，所以容量較小,。

7. 船舶安全管理規(guī)定

漁業(yè)船舶安全管理是有大風(fēng)按時避港。安全第一,。

8. 船舶安全用電注意事項

電壓很多了,，國內(nèi)船一般都是（線線電壓，下同）照明220,、動力380V居多,，進口船動力480V居多，照明為220或230V,，也有110V的,。頻率50Hz，60Hz都常見,。船用電氣系統(tǒng)最大的特點就是船殼不能作為變壓器中性線接地點,，所以船上沒有N線，只有3根火線和1根地線,。動力電基本都為3火線,，照明為2火線。

動力和照明多數(shù)情況都是從變壓器不同的抽頭出線的,，這跟陸上380/220 3PH+N+E的低壓配電系統(tǒng)很不同,。

9. 船舶安全用電操作規(guī)程

(1)經(jīng)常檢查電氣線路及設(shè)備的絕緣電阻，發(fā)現(xiàn)接地,、短路等故障要及時排除,。 (2)電氣線路和設(shè)備的載流量必須控制在額定范圍內(nèi)。 (3)嚴(yán)格按施工要求,，保證電氣設(shè)備的安裝質(zhì)量,。 (4)按環(huán)境條件選擇電氣設(shè)備，易燃易爆場所要使用防爆電器,。 (5)電氣設(shè)備及導(dǎo)線連接處要牢靠,，防止松動脫落。

10. 船舶安全用電相關(guān)規(guī)定有哪些

一,、高處作業(yè)安全管理

（一）鋼結(jié)構(gòu)安裝登高

鋼結(jié)構(gòu)安裝和吊裝時,，作業(yè)人員除配備一般的高處作業(yè)防護用品外,，對不同的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的施工應(yīng)采取有針對性的安全防護措施,。

1.鋼柱安裝登高，可使用鋼掛梯或設(shè)置在鋼柱上的爬梯,，鋼柱以及梁等構(gòu)件施工所需的直爬梯及其它登高用具等,，都要在構(gòu)件制作圖上繪出并附加說明,，使用的操作平臺要設(shè)防護欄桿，欄桿高度不得低于1200mm,。

2.登高安裝鋼梁時,，可視鋼梁高度，在兩端設(shè)置掛梯或搭設(shè)鋼管腳手架,，須在梁面上行走時,，梁面護欄橫桿可用鋼索等，如用繩,，繩的自然下垂度應(yīng)不大于其長度的1/20,，并應(yīng)控制在10cm以內(nèi)，也可用鋼管扣件做護欄,，但其下端應(yīng)采取穩(wěn)定的錨固措施,。

3.在鋼屋架上下弦從事登高作業(yè)時，對于三角形屋架需在屋脊處,，梯形屋架需在兩端,，設(shè)置攀登時上下用的梯架。其材質(zhì)可用鋼管,、鋼筋,、毛竹或原木，踏步間距應(yīng)不大于30cm,，毛竹的稍徑不宜小于70mm,。屋架吊裝以前，應(yīng)事先在上弦處設(shè)置欄桿柱和橫桿做防護設(shè)施,，并在左右梁下弦之間張掛安全平網(wǎng),，吊裝完畢后，即將安全網(wǎng)鋪設(shè)固定,。

（二）懸空作業(yè)

1.在周邊臨空狀態(tài)下,，無立足點或無可靠立足點的條件下進行的高處作業(yè)，稱為懸空作業(yè),。因此,，進行懸空高處作業(yè)時，需要建立可靠的立足點,，并視具體情況,，配備防護欄桿網(wǎng)、欄桿或其它安全設(shè)施,。懸空作業(yè)中所使用的索具,、腳手架、吊盤,、吊籠,、平臺等設(shè)備,，產(chǎn)品要購置經(jīng)過試驗、鑒定的合格品,，投入使用前要加以檢查和認(rèn)證,，使用后要妥善保管。懸空作業(yè)在施工現(xiàn)場較為常見,，主要有構(gòu)件吊裝,、懸空鋼筋綁扎、混凝土澆搗以及門窗安裝等多種作業(yè),。

（三）構(gòu)件吊裝與管道安裝

1.構(gòu)件吊裝

鋼結(jié)構(gòu)吊裝,，盡可能先在地面上組裝構(gòu)件，盡量避免減少在懸空狀態(tài)下進行的作業(yè),，同時還要預(yù)先搭設(shè)好在高處進行的臨時固定,、電焊、高強螺栓連接等工序的安全防護設(shè)施,，并隨構(gòu)件同時起吊就位,。對拆卸時的安全措施，也應(yīng)該予以考慮落實,。

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土屋架,、桁架等大型構(gòu)件，在吊裝前,，也要搭設(shè)好進行懸空作業(yè)所需要的安全設(shè)施,。

2.管道安裝

安裝管道時，可設(shè)操作平臺為立足點,，不得在安裝中的管道上站立和行走,，尤其是橫向的管道，盡管看起來表面是平的,，但并不具有承載施工人員重量的能力,，稍不留意就會發(fā)生危險，所以決不可以站立或依靠,，要嚴(yán)格加以禁止,。

（四）鋼筋綁扎

進行鋼筋綁扎和安裝鋼筋骨架的高處作業(yè)，都要搭設(shè)操作平臺和掛安全網(wǎng),。懸空大梁的鋼筋綁扎,，施工人員要站在支架腳手板或操作平臺上進行作業(yè)。綁扎柱或墻的鋼筋,，不能在鋼筋骨架上站立或攀登上下,。綁扎3m以上的柱鋼筋，還需在柱的周圍搭設(shè)操作用的臺架。3m以下的鋼筋可在地面上綁扎,，然后整體吊立。

（五）混凝土澆搗

澆搗離地面2m以上的框架,、過梁,、雨棚和小平臺等，需搭設(shè)操作平臺,。操作人員不能站在模板或撐桿件上操作,。澆筑拱形結(jié)構(gòu)，要從結(jié)構(gòu)兩邊的端部對稱地相向進行,。澆筑儲倉要將下口先行封閉,，然后搭設(shè)腳手架以防止人員墜落。

（六）懸空門窗作業(yè)

安裝門窗樘,、扇,，進行油漆及進行安裝玻璃作業(yè)時，操作人員不得站在樘子或陽臺欄板上作業(yè),。當(dāng)門,、窗臨時固定，封填材料尚未達到其應(yīng)有的強度時,，不準(zhǔn)手拉門,、窗進行攀登。另外,，安裝外門窗時,，作業(yè)人員一定要先行系好安全帶，將保險鉤掛在操作人員上方牢固的物體上,，并設(shè)專人進行監(jiān)護,，以防脫鉤釀成事故。

二,、交叉施工作業(yè)管理

（一）引用國家規(guī)定

《中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80—91中對交叉作業(yè)有以下要求：

第5.2.1條 支模,、粉刷、砌墻等各工種進行上下立體交叉作業(yè)時,，不得在同一垂直方向上操作,。下層作業(yè)的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外,。不符合以上條件時,，應(yīng)設(shè)置安全防護層。

第5.2.2條 鋼模板,、腳手架等拆除時,，下方不得有其他操作人員。

第5.2.3條 鋼模板部件拆除后，臨時堆放處離樓層邊沿不應(yīng)小于1m,，堆放高度不得超過1m,。樓層邊口、通道口,、腳手架邊緣等處,，嚴(yán)禁堆放任何拆下物件。

第5.2.4條 結(jié)構(gòu)施工自二層起,，凡人員進出的通道口(包括井架,、施工用電梯的進出通道口)，均應(yīng)搭設(shè)安全防護棚,。高度超過24m的層次上的交叉作業(yè),，應(yīng)設(shè)雙層防護。

第5.2.5條 由于上方施工可能墜落物件或處于起重機把桿回轉(zhuǎn)范圍之內(nèi)的通道,，在其受影響的范圍內(nèi),，必須搭設(shè)頂部能防止穿透的雙層防護廊。

（二）交叉作業(yè)的其他管理要求

一）交叉作業(yè)的定義

正在進行的作業(yè)對其他作業(yè)造成安全危害或?qū)ζ渌鳂I(yè)人員造成傷害的施工作業(yè)均稱為交叉作業(yè),。

二）管理措施

1.在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行交叉作業(yè)必須指定專人進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮,，并簽訂《安全生產(chǎn)管理協(xié)議書》，明確雙方的職責(zé),、管理范圍和內(nèi)容,，指定各自的安全管理聯(lián)系人，在施工時進行的協(xié)調(diào)配合工作要做好書面記錄,，并經(jīng)雙方責(zé)任人簽字存檔,。

2.加強對作業(yè)人員的安全教育，提高作業(yè)人員的自我保護意識,，做到“四不傷害”,。

3.腳手架作業(yè)必須考慮交叉作業(yè)影響，外側(cè)滿掛密目安全網(wǎng)封閉,，外側(cè)每10m分段設(shè)置安全平網(wǎng),，防止物件墜落，禁止在防護欄桿,、平臺等構(gòu)件的下方休息,、逗留。高處作業(yè)人員必須正確使用安全帶和其他勞保用品,，作業(yè)用的工具必須放在工具袋內(nèi),；腳手架搭設(shè)中或未驗收合格前，禁止非作業(yè)人員進入施工區(qū),，腳手架拆除時外側(cè)要拉警戒線,，指定防護責(zé)任人,。拆除影響區(qū)內(nèi)禁止人員進入。

4.進行吊裝作業(yè)前要通知吊裝影響范圍內(nèi)的人員撤離,，并對特殊部位采取安全防護措施,，并指定專人指揮協(xié)調(diào)。

5.明火作業(yè)時下方和周邊不能有易燃易爆物品,，并應(yīng)審批動火作業(yè)證,，做好消防安全措施，打磨作業(yè)時前方不得有人員和易燃物,。

6.在高壓線下方作業(yè)時，必須滿足相關(guān)規(guī)定的安全距離,，當(dāng)安全距離不夠時必須采取安全隔離措施,。

三、動火作業(yè)

1.易燃易爆有害物質(zhì)

①將動火設(shè)備,、管道內(nèi)的物料清洗,、置換，經(jīng)分析合格,。

②儲罐動火,，清除易燃物，罐內(nèi)盛滿清水或惰性氣體保護,。

③設(shè)備內(nèi)通（氮氣,、水蒸氣）保護。

④塔內(nèi)動火,，將石棉布浸濕,，鋪在相鄰兩層塔盤上進行隔離。

⑤進入受限空間動火,，必須辦理《受限空間作業(yè)證》

2.火星竄入其它設(shè)備或易燃物侵入動火設(shè)備

切斷與動火設(shè)備相連通的設(shè)備管道并加盲板,、塊隔斷，掛牌,，并辦理《抽堵盲板作業(yè)證》,。

3.動火點周圍有易燃物

①清除動火點周圍易燃物，動火附近的下水井,、地漏,、地溝、電纜溝等清除易燃后予封閉,。

②電纜溝動火,，清除溝內(nèi)易燃氣體、液體,，必要時將溝兩端隔絕,。

4.泄漏電流（感應(yīng)電）危害

電焊回路線應(yīng)搭接在焊件上,，不得與其它設(shè)備搭接，禁止穿越下水道（井）,。

5.火星飛濺

①高處動火辦理《高處作業(yè)證》,，并采取措施，防止火花飛濺,。

②注意火星飛濺方向,，用水沖淋火星落點。

6.氣瓶間距不足或放置不當(dāng)

①氧氣瓶,、溶解乙炔氣瓶間距不小于5m,，二者與動火地點之間均不小于10m。

②氣瓶不準(zhǔn)在烈日下曝曬,，溶解乙炔氣瓶禁止臥放,。

7.電、氣焊工具有缺陷動火作業(yè)前,，應(yīng)檢查電,、氣焊工具，保證安全可靠,，不準(zhǔn)帶病使用,。

8.作業(yè)過程中，易燃物外泄

動火過程中,，遇有跑料,、串料和易燃氣體，應(yīng)立即停止動火,。

9.通風(fēng)不良

①室內(nèi)動火,，應(yīng)將門窗打開，周圍設(shè)備應(yīng)遮蓋,，密封下水漏斗,，清除油污，附近不得有用溶劑等易燃物質(zhì)的清洗作業(yè),。

②采用局部強制通風(fēng),；

10.未定時監(jiān)測

①取樣與動火間隔不得超過30min，如超過此間隔或動火作業(yè)中斷時間超過30min,，必須重新取樣分析,。

②做采樣點應(yīng)有代表性，特殊動火的分析樣品應(yīng)保留至動火結(jié)束,。

③動火過程中,，中斷動火時，現(xiàn)場不得留有余火,，重新動火前應(yīng)認(rèn)真檢查現(xiàn)場條件是否有變化,，如有變化,，不得動火。

11.監(jiān)護不當(dāng)

①監(jiān)火人應(yīng)熟悉現(xiàn)場環(huán)境和檢查確認(rèn)安全措施落實到位,，具備相關(guān)安全知識和應(yīng)急技能,，與崗位保持聯(lián)系，隨時掌握工況變化,，并堅守現(xiàn)場,。

②監(jiān)火人隨時撲滅飛濺的火花，發(fā)現(xiàn)異常立即通知動火人停止作業(yè),，聯(lián)系有關(guān)人員采取措施,。

12.應(yīng)急設(shè)施不足或措施不當(dāng)

①動火現(xiàn)場備有滅火工具（如蒸汽管、水管,、滅火器,、砂子、鐵銑等）,。

②固定泡沫滅火系統(tǒng)進行預(yù)啟動狀態(tài),。

13.涉及危險作業(yè)組合,，未落實相應(yīng)安全措施 若涉及下釜,、高處、抽堵盲板,、管道設(shè)備檢修作業(yè)等危險作業(yè)時,，應(yīng)同時辦理相關(guān)作業(yè)許可證。

14.施工條件發(fā)生重大變化若施工條件發(fā)生重大變化,，應(yīng)重新辦理《*級動火作業(yè)證》,。

四、進入受限空間作業(yè)

1.隔絕不可靠

①與該設(shè)備連接的物料,、蒸汽,、氮氣管線使用盲板隔斷，并辦理《抽堵盲板作業(yè)證》,。

②拆除相關(guān)管線

2.機械傷害

辦理設(shè)備停電手續(xù),，切斷設(shè)備動力電源，掛“禁止合閘”警示牌,，專人監(jiān)護,。

3.置換不合格

置換完畢后，取樣分析至合格,。

4.氧氣不足

設(shè)備內(nèi)氧含量達18～21％,。

5.通風(fēng)不良

①打開設(shè)備通風(fēng)孔進行自然通風(fēng)。

②采用強制通風(fēng),。

③佩戴空氣呼吸器或長管面具,。

④采用管道空氣送風(fēng),，通風(fēng)前必須對管道內(nèi)介質(zhì)和風(fēng)源進行分析確認(rèn)，嚴(yán)禁通入氧氣補氧,。

⑤設(shè)備內(nèi)溫度需適宜人員作業(yè),。

6.未定時監(jiān)測

①作業(yè)前30min內(nèi)，必須對設(shè)備內(nèi)氣體采樣分析,，合格后方可進入設(shè)備,。

②采樣點應(yīng)有代表性。

③作業(yè)中應(yīng)加強定時監(jiān)測,，情況異常立即停止作業(yè),。

7.觸電危害

①設(shè)備內(nèi)照明電壓應(yīng)小于等于36V，在潮濕容器,、狹小容器風(fēng)作業(yè)應(yīng)小于等于12V,。

②使用超過安全電壓的手持電動工具,必須按規(guī)定配備漏電保護器。

8.防護措施不當(dāng)

①在有缺氧,、有毒環(huán)境中,，佩戴隔離式防毒面具；

②在易燃易爆環(huán)境中,，使用防爆型低壓燈具及不發(fā)生火花的工具,，不準(zhǔn)穿戴化纖織物；

③在酸堿等腐蝕性環(huán)境中,穿戴好防腐蝕護具

扒渣服 耐酸靴 耐酸手套 護目鏡,。

9.通道不暢

設(shè)備進出口通道,，不得有阻礙人員進出的障礙物。

10.監(jiān)護不當(dāng)

①進入設(shè)備前,，監(jiān)護人應(yīng)會同作業(yè)人員檢查安全措施,，統(tǒng)一聯(lián)系信號；

②監(jiān)護人隨時與設(shè)備內(nèi)取得聯(lián)系,，不得脫離崗位,；

③監(jiān)護人用安全繩拴住作業(yè)人員進行作業(yè)。

11.應(yīng)急設(shè)施不足或措施不當(dāng)

①設(shè)備外備有空氣呼吸器,、消防器材和清水等相應(yīng)的急救用品,；

②設(shè)備內(nèi)事故搶救時,救護人員必須做好自身防護方能進入設(shè)備內(nèi)實施搶救。

12.涉及危險作業(yè)組合,，未落實相應(yīng)安全措施 若涉及動火,、高處、抽堵盲板等危險作業(yè)時,，應(yīng)同時辦理相關(guān)作業(yè)許可證,。

13.施工條件發(fā)生重大變化

若施工條件發(fā)生重大變化，應(yīng)重新辦理《受限空間作業(yè)證》

14.設(shè)備內(nèi)遺留異物

設(shè)備內(nèi)作業(yè)結(jié)束后,，認(rèn)真檢查設(shè)備內(nèi)外,，不得遺留工具及其它物品,。

五、臨時用電作業(yè)

1.違章作業(yè)

①作業(yè)人員必須持有電氣安全作業(yè)證,。

②臨時用電線路架空高度在裝置內(nèi)不低于2.5米,，道路不低于5米。

③所有臨時用電線路,，不得采用裸線,。

④臨時用電線路架空線，不得在樹上或腳手架上架設(shè),。

2.電纜損壞

暗管埋設(shè)及地下電纜線路應(yīng)設(shè)有“走向”標(biāo)志和安全標(biāo)志,，電纜埋設(shè)深度大于0.7 米。

3.配電盤,、配電箱短路現(xiàn)場臨時用電配電盤,、箱應(yīng)有防雨措施。

4.防止設(shè)施損壞

①臨時用電設(shè)施應(yīng)有漏電保護器,。

②用電設(shè)備,、線路容量、負(fù)荷應(yīng)符合要求,。

5.防止火災(zāi)爆炸

所使用的臨時電氣設(shè)備和線路須達到相應(yīng)的防爆要求,。

6.作業(yè)條件發(fā)生重大變化

若作業(yè)條件發(fā)生重大變化，應(yīng)重新辦理《臨時用電作業(yè)證》,。

六,、封路作業(yè)

1.標(biāo)識不明,，信息溝通不暢,，影響交通，引發(fā)事故

①作業(yè)前,，施工單位在斷路路口設(shè)置交通檔桿,、斷路標(biāo)識，為來往的車輛提示繞行線路

②交管部門審批《斷路作業(yè)證》后,，立即通知調(diào)度等有關(guān)部門,。

2.作業(yè)期間，無適當(dāng)安全措施或不到位,，引發(fā)交通事故或人員傷害事故

①斷路作業(yè)過程中,，施工單位應(yīng)負(fù)責(zé)在施工現(xiàn)場設(shè)置圍欄、交通警告牌,，夜間應(yīng)懸掛警示紅燈

②在斷路施工作業(yè)時,，施工單位應(yīng)設(shè)置安全巡檢員，保證在應(yīng)急情況下公路的隨時暢通,。

③在斷路施工作業(yè)期間,，施工單位不得隨意亂堆施工材料,。

3.作業(yè)結(jié)束后，現(xiàn)場清理不徹底,，阻礙交通,，能上能引發(fā)事故

①斷路作業(yè)結(jié)束后，施工單位應(yīng)負(fù)責(zé)清理現(xiàn)場,，撤除現(xiàn)場和路口設(shè)置的擋桿,、斷路標(biāo)志、圍欄,、警告牌,、警示紅燈，報交管部門,。

②交管部門到現(xiàn)場檢查核實后,，通知各有關(guān)單位斷路工作結(jié)束，恢復(fù)交通

4.變更未經(jīng)審批,，引發(fā)事故

①斷路作業(yè)應(yīng)按《斷路作業(yè)證》的內(nèi)容進行,，嚴(yán)禁涂改、轉(zhuǎn)借《斷路作業(yè)證》,，嚴(yán)禁擅自變更作業(yè)內(nèi)容,、擴大作業(yè)范圍或轉(zhuǎn)移作業(yè)部位。

②在《斷路作業(yè)證》規(guī)定的時間內(nèi)未完成斷路作業(yè)時,，由斷路申請單位重新辦理,。

5.涉及危險作業(yè)組合，未落實相應(yīng)安全措施

若涉及高處,、動土等危險作業(yè)時,，應(yīng)同時辦理相關(guān)作業(yè)許可證。

6.施工條件發(fā)生重大變化

若施工條件發(fā)生重大變化,，應(yīng)重新辦理《斷路作業(yè)證》,。

七、爆破作業(yè)

1.爆破工程,，必須嚴(yán)格按照項目技術(shù)負(fù)責(zé)人或主管部門批準(zhǔn)后的專項施工方案作業(yè),。

2.爆破作業(yè)人員(包括爆破員、爆破器材保管員,、安全員和爆破器材押運員)須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn)考核合格,，并取得公安部門發(fā)給的有效安全作業(yè)證后，持證上崗操作,。

3.聯(lián)結(jié)導(dǎo)火索和火雷管,，必須在專用房內(nèi)加工。房內(nèi)不準(zhǔn)有電氣、金屑設(shè)備,，無關(guān)人員不得入內(nèi),。

4.切割導(dǎo)火索或?qū)П鳎仨氂娩h利小刀,，禁止用剪刀剪斷或用石器,、鐵器敲斷。導(dǎo)火索長度不得小于1m,，導(dǎo)爆索禁止撞擊,、拋擲、踩踏,。切割導(dǎo)火索或?qū)П鞯呐_桌上,，不得放置雷管。

5.加工起爆藥包,，只許在爆破現(xiàn)場于爆破前進行,，并按所需數(shù)量一次制作，不得留成品備用,，制作好的起爆藥包應(yīng)專人妥善保管,。

6.裝藥要用術(shù)竹棒輕塞，嚴(yán)禁用力抵入和使用金屬棒搗實,。禁止使用凍結(jié),、半凍結(jié)或半熔化的硝化甘油炸藥。

7.峒室法爆破藥室內(nèi)的照明未安起爆體前,，其電壓應(yīng)用低壓電,。安起爆體時，必須用手電筒或在峒外用透光燈照明,。

8.放炮必須有專人指揮,，事先設(shè)立警戒范圍，規(guī)定警戒時間,、信號標(biāo)志,，并派出警戒人員,，起爆前要進行檢查,，必須待施工人員、過路行人,、船只,、車輛全部避人安全地點后方準(zhǔn)起爆，警報解除后方可放行,；炮工的掩蔽所必須堅固,，道路必須暢通。

9.電力爆破應(yīng)遵守下列要求：

(1)電源應(yīng)有專人嚴(yán)格控制,，起爆器應(yīng)有專人保管,，閘刀箱要上鎖,。不到放炮時間，不準(zhǔn)將把手或鑰匙插入起爆器或接線盒內(nèi),。

(2)同一路電爆應(yīng)使用同廠,、同批、同牌號的雷管,，各雷管的電阻誤差,，應(yīng)控制在±0.2n以內(nèi)。

(3)接線前先將電雷管的腳線聯(lián)接短路,，待接母線時解開,，連接母線應(yīng)從藥包開始向電源方向敷設(shè)．主線末端未接電源前應(yīng)先用膠布包好，防止誤觸電,。

(4)裝藥時,，嚴(yán)禁將電爆機地線接在金屬管道和鐵軌上。雷雨天氣不準(zhǔn)露天電力爆破,，如中途遇雷電時,，應(yīng)迅速將雷管的腳線、電線主線兩端聯(lián)成短路,。

(5)聯(lián)線時,，必須將手提燈撤出工作面3m以外。用手電照明時,，應(yīng)離聯(lián)線地點1.5m以外,。

(6)在電爆網(wǎng)路敷設(shè)后，待人員撤至安全地區(qū),，然后用歐姆表或電橋檢查網(wǎng)路導(dǎo)電是否良好,，測量出來的電阻與計算電阻相差不得超過10％。

10.水下爆破應(yīng)遵守下列要求：

(1)水下爆破一般采用裸露藥包法和炮眼法,。炸藥應(yīng)選用沒有變質(zhì)和防水性能好的,，如果選用其他炸藥，必須采取嚴(yán)密的防水措施,。

(2)水下爆破應(yīng)采用電力起爆,。除遵守上述電力爆破有關(guān)要求外，其電雷管腳線和電力主線都要做到防水,、絕緣,。

(3)水下鉆眼時，應(yīng)使用帶有套管的鉆眼機,。裝藥及爆破時,，要劃定危險區(qū)域，并設(shè)立警戒標(biāo)志和值勤人員，必要時應(yīng)封航,。

(4)裝藥時,，要按順序進行，一般先上游后下游依次對號人孔,，以免潛水員掛斷起爆電線,。

(5)裝藥及爆破時，潛水員及炮工不得攜帶對講機和手電筒上船,，施工現(xiàn)場亦應(yīng)切斷一切自源,。

(6)水下裸露爆破。一定要將藥包固定在爆破點上,，嚴(yán)防潛水員返回時把藥包掛起來,。爆破時，裝藥的船應(yīng)移向上游,。

1l.使用火雷管時,，導(dǎo)火索點火只準(zhǔn)用專用香棒，不準(zhǔn)使用香煙,、火柴或其他明火,。

12.火炮群和電炮群在同一施工地段，先點火炮,，后合電閘,；點火炮不得兩人在同一方向先后點炮，每人點炮數(shù)目不得超過15個點,。起爆后,，均不得在最后一炮爆炸之后20min前進人工作面。

13.露天爆破安全警戒距離半徑：裸露藥包,、深眼法,、峒室法不得小于400m；炮眼法(淺眼瑩),、荮壺法不得小于200m,。

14.坑道內(nèi)兩個鄰近工作面之間的厚度小于20m時，一方起爆另一方工作人員應(yīng)全部撤離工作面,。

15.放炮后最少要兩人巡視放炮地點,，檢查處理危巖、支架,、瞎炮,、殘炮。

16.瞎炮處理應(yīng)遵守下列要求：

(1)電力爆破通電后沒有起爆,，應(yīng)將主線從電源上解開，接成短路。此時若要進入現(xiàn)場,，如襲用即發(fā)雷管不得早于短路后5minl如使用延期雷管,，不得早于短路后15min。

(2)由于接線不良造成的瞎炮,，可以重新接線起爆,。

(3)嚴(yán)禁用掏挖或者在原炮眼內(nèi)重新裝炸藥，應(yīng)在距離原炮眼60cm外的地方,，另打眼放炮,。

(4)在瞎炮未處理完畢前，嚴(yán)禁在該地點進行其他作業(yè),。

八,、基坑開挖

1.管線、電纜破壞,，造成事故

①電力電纜已確認(rèn),，保護措施已落實。

②電信電纜已確認(rèn),，保護措施已落實,。

③地下供排水管線、工藝管線已確認(rèn),，保護措施已落實,。

④動土臨近地下隱蔽設(shè)施時，應(yīng)輕輕挖掘,，禁止使用抓斗等機械工具,。

⑤已按施工方案圖劃線施工

⑥道路施工作業(yè)已報；交通,、消防,、調(diào)度、安全監(jiān)督管理部門

2.發(fā)生坍塌

①多人同時挖土應(yīng)保持一定的安全距離,。

②挖掘土方應(yīng)自上而下進行,，不準(zhǔn)采用挖地腳的辦法，挖出的土方不準(zhǔn)堵塞下水道和窨井,。

③開挖沒有邊坡的溝,、坑等必須設(shè)支撐，開挖前,，設(shè)法排除地表水,，當(dāng)挖到地下水位以下時，要采取排水措施,。

④已進行放坡處理和固壁支撐,。

⑤作業(yè)人員必須戴安全帽,。坑,、槽,、井、溝上端邊沿不準(zhǔn)人員站立,、行走,。

3.出現(xiàn)中毒

①備有可燃氣體檢測儀、有毒介質(zhì)檢測儀,。

②作業(yè)人員必須佩戴防護器具,。

③人員進出口和撤離保護措施已落實：A梯子B、修邊坡,。

4.造成墜落

①作業(yè)現(xiàn)場圍欄,、警戒線、警告牌,、夜間警示燈已按要求設(shè)置,。

②作業(yè)現(xiàn)場夜間有充足照明：A普通燈B防爆燈。

③作業(yè)人員上下時要鋪設(shè)跳板,。

5.涉及危險作業(yè)組合,，未落實相應(yīng)安全措施

若涉及高處、斷路等危險作業(yè)時,，應(yīng)同時辦理相關(guān)作業(yè)許可證,。

6.施工條件發(fā)生重大變化

若施工條件發(fā)生重大變化，應(yīng)重新辦理《動土作業(yè)證》,。

九,、起重吊裝作業(yè)

1.無證操作

吊裝和指揮人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),持證上崗.

2.指揮混亂

非緊急意外情況下，現(xiàn)場專人統(tǒng)一指揮,信號明確,。

3.無警戒線或警示標(biāo)志

有完善的吊裝方案,劃定警戒線,，設(shè)置安全標(biāo)志，禁止非施工人員入內(nèi),。

4.作業(yè)條件不良

①夜間作業(yè)現(xiàn)場要有足夠的照明,。

②遇暴雨、大霧及6級以上大風(fēng)等惡劣氣象條件,，須停止作業(yè),。

5.未嚴(yán)格執(zhí)行吊裝作業(yè)“十不吊”

①指揮信號不明或亂指揮不吊；

②超負(fù)荷或物件重量不明不吊,；

③斜拉重物不吊,；

④光線不足，看不清重物不吊,；

⑤重物下站人不吊,；

⑥重物埋在地下不吊,；

⑦重物緊固不牢，繩打結(jié),，繩不齊不吊,；

⑧棱刃物件沒有放墊措施不吊,；

⑨安全裝置失靈不吊,；

⑩重物超過人頭不吊。

6.涉及危險作業(yè)組合,，未落實相應(yīng)安全措施

①吊裝過程中如需阻斷道路交通,，應(yīng)辦理《斷路作業(yè)證》。

②吊裝現(xiàn)場,，作業(yè)人員登2米以上高處作業(yè)時,，應(yīng)辦理《高處作業(yè)證》。

③涉及其他危險作業(yè)須辦理相關(guān)作業(yè)證,。

十,、盲板抽堵作業(yè)

1.盲板有缺陷 盲板材質(zhì)要適宜，厚度應(yīng)經(jīng)強度計算,，高壓盲板應(yīng)經(jīng)探傷合格,，盲板應(yīng)有一個兩個手柄，便于辨識,、抽堵,，應(yīng)選用與之相配的墊片。

2.危險有害物質(zhì)（能量）突出

①在拆裝盲板前,，應(yīng)將管道壓力泄至常壓或微正壓,；

②嚴(yán)禁在同一管道上同時進行兩處及兩處以上抽堵盲目板作業(yè)；

③氣體溫度應(yīng)小于60℃,；

④作業(yè)人員嚴(yán)禁正對危險有害物質(zhì)(能量)可能突出的方向,，作好個人防護。

3.明火及其它火源在易燃易爆場所作業(yè)時,，作業(yè)地點30m內(nèi)不得有動火作業(yè),；工作照明使用防爆燈具；使用防爆工具,，禁止用鐵器敲打管線,、法蘭等。

4.操作失誤

①抽堵多個盲板時,，應(yīng)按盲板位置圖及盲板編號,，由作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮；

②每個抽堵盲板處應(yīng)設(shè)標(biāo)牌表明盲板位置,。

5.通風(fēng)不良

①將門窗打開,，加強自然通風(fēng),；

②采用局部強制通風(fēng)。

6.監(jiān)護不當(dāng)

①作業(yè)時應(yīng)有專人監(jiān)護,，作業(yè)結(jié)束前監(jiān)護人不得離開作業(yè)現(xiàn)場,；

②監(jiān)護人應(yīng)熟悉現(xiàn)場環(huán)境和檢查確認(rèn)安全措施落實到位，具備相關(guān)安全知識和應(yīng)急技能,，與崗位保持聯(lián)系,，隨時掌握工況變化。

7.應(yīng)急不足

作業(yè)復(fù)雜,、危險性大的場所,，除監(jiān)護人外，其他相關(guān)部門人員應(yīng)到現(xiàn)場,，作好應(yīng)急準(zhǔn)備,。

8.涉及危險作業(yè)組合，未落實相應(yīng)安全措施 若涉及動火,、受限空間,、高處等危險作業(yè)時，應(yīng)同時辦理相關(guān)作業(yè)許可證,。

9.作業(yè)條件發(fā)生重大變化

若作業(yè)條件發(fā)生重大變化,，應(yīng)重新辦理《抽堵盲板作業(yè)證》。

11. 船上安全用電有哪些規(guī)定

一,、道路交通安全

（一）遵守交通規(guī)則,。

1.須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的,，須靠邊行走,；

2.不穿越、攀爬,、倚坐道口護攔,。

3.不在路上扒車、追車,、強行攔車或拋物擊車,。

4.不在馬路上踢球、跳皮筋,、打鬧,、玩耍。

5.上學(xué)放學(xué)途經(jīng)山間小路時應(yīng)盡量結(jié)伴而行,，不做危險活動,，避免意外傷害。橫過馬路（街）或通過十字街道時,，要走交通部門設(shè)置的專門穿越道,，如斑馬線,、人行過街（公路）天橋和地下通道。并注意紅綠燈信號標(biāo)志：紅燈停,，綠燈行,。

6.乘坐汽車、火車時要坐好扶好,，身體任何部位不要伸向車外,，不高聲喧嘩，不向外拋投物體,，不搭乘貨車,、拖拉機等非載人營運車輛,。

（二）騎自行車須遵守以下規(guī)定

1.自行車的車型大小要合適,，不要騎兒童玩具車和人小騎大型車。騎車轉(zhuǎn)彎前須減速慢行,，伸手示意,，不得突然拐彎。

2.不雙手離把,，攀扶其它車輛或手中持物,。

3.不牽引車輛或被其它車輛牽引。

4.經(jīng)常性檢查車鈴,、車閘能否正常使用,。

5.未滿12周歲的兒童，不準(zhǔn)在道路上騎自行車,、三輪車,。

6.年滿12周歲的學(xué)生確需騎自行車，須經(jīng)家長同意,，并不準(zhǔn)騎車搭人和在快車道上行駛,。

7.經(jīng)過交叉路口，要減速慢行,，注意來往行人,、車輛；不闖紅燈,。

（三）水上交通安全

1.不乘坐無牌無證船舶,。

2.不乘坐客船、客渡船以外的船舶,。

3.不乘坐超載船舶或人貨混裝的船舶,。

4.不乘坐冒險航行的船舶。

5.集體乘船應(yīng)注意：要有老師帶隊,，指揮,，上下船要排成隊,，不得打鬧、走動,；要服從船上工作人員指揮,，維護好船上秩序。

二,、校內(nèi)校外活動安全

（一）防止觸電

1.不要用濕手,、濕布觸摸、擦試電器外殼,，更不要在電線上晾衣服或懸掛物體,，或?qū)㈦娋€直接掛在鐵釘上。

2.發(fā)現(xiàn)絕緣層損壞的電線,、燈頭,、開關(guān)、插座要及時報告,，請專人檢修,，切勿亂動。

3.萬一遇有電器設(shè)備引起的火災(zāi),，要迅速切斷電源,，然后再滅火。