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1. 船舶股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議

編號(hào)：_________

委托?：_________(簡(jiǎn)稱(chēng)甲?)

受托?：_________(簡(jiǎn)稱(chēng)??)

根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和本市相關(guān)規(guī)定,，甲?雙?在平等,、?愿的基礎(chǔ)上，就??接受甲?委托,，為甲?出售船舶(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本船”)提供信息中介服務(wù)達(dá)成?致,，同意簽訂如下協(xié)議,，以資共同信守。

?,、船舶資料

船名_________; 載重噸_________(噸);

總長(zhǎng)_________(?); 型寬_________(?);

總噸_________; 凈噸_________;

滿(mǎn)載吃?_________(?); 主機(jī)型號(hào)/功率_________;

建造時(shí)間/地點(diǎn)_________; 報(bào)價(jià)_________;

其他_________

?,、委托事項(xiàng)

甲?委托??為其出售的船舶提供信息中介服務(wù)，并代辦_________等相關(guān)事宜,。(①提供范本合同②代收代付船款)

三,、甲?的義務(wù)

1.甲?向??如實(shí)提供本船的基本技術(shù)資料(以船檢證書(shū)為準(zhǔn))和報(bào)價(jià)，作為??代甲?公布出售船舶信息的部分依據(jù),。最終船價(jià)由甲?與買(mǎi)船?商定,，船舶規(guī)格以看驗(yàn)船時(shí)為準(zhǔn)。

2.如該船買(mǎi)賣(mài)成交,，甲?應(yīng)?付??中介費(fèi),。

3.甲?應(yīng)在簽訂買(mǎi)賣(mài)合同后，將合同副本壹份交??備案,，以便??協(xié)助辦理該船的有關(guān)交易?續(xù),。

四、??義務(wù)

1.雙?簽訂本合同5天內(nèi),，??應(yīng)將本船有關(guān)信息在其?站或公報(bào)上予以公布,；并

2.應(yīng)根據(jù)船舶動(dòng)態(tài)與買(mǎi)船?聯(lián)系勘驗(yàn)船事宜，將買(mǎi)?有效聯(lián)系?式及時(shí)告知甲?,，同時(shí)安排甲?雙?的洽談事宜,。

五、費(fèi)?的?付

1.甲?應(yīng)當(dāng)按照本船買(mǎi)賣(mài)合同價(jià)的_________(百分之_________),，在本船買(mǎi)賣(mài)合同簽訂后5天內(nèi)向???付中介費(fèi),。

2.??完成甲?委托和代辦的其他事項(xiàng)，甲?應(yīng)當(dāng)在這些事項(xiàng)完成后向???付代辦費(fèi)?,。

六,、違約責(zé)任

(?)甲?有下列情形之?的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任,，違約?為標(biāo)的額的_________%(百分之?)：

1.甲?提供的船舶有關(guān)信息與該船真實(shí)有效的船檢證書(shū)不符;

2.甲?借故中介不成,，中途撇開(kāi)??再與買(mǎi)船?在本合同?效后就同?標(biāo)的私下交易;

3.甲?通過(guò)其他控股公司與買(mǎi)船?就本船簽訂買(mǎi)賣(mài)合同的(此時(shí)均視為??完成提供中介信息的服務(wù)，甲?應(yīng)按本合同規(guī)定?付中介費(fèi)并承擔(dān)違約責(zé)任);

4.與他?串通損害??利益的;

5.未能按合同約定?付中介費(fèi)和代辦費(fèi)的;

6.其他造成???法完成委托事項(xiàng)的?為,。

(?)??提供虛假信息,，導(dǎo)致甲?利益受損的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任,，并盡?協(xié)助甲?向有關(guān)責(zé)任?索償,。

七、爭(zhēng)議解決?式

若有合同爭(zhēng)議或其他未盡事宜,，雙?應(yīng)協(xié)商解決,，若協(xié)商不成,，按本合同約定的第_________項(xiàng)進(jìn)?解決：

1.由_________仲裁委員會(huì)仲裁;

2.依法向?民法院提起訴訟。

?,、其他約定

_________,。

九、合同?效

本合同經(jīng)甲?雙?簽字后?效,，有效期?中介費(fèi)付清之??,。合同壹式貳份，雙?各執(zhí)壹份,。

甲?(蓋章)：_________ 

??(蓋章)：_________

代表(簽字)：_________

 代表(簽字)：_________

_________年____?____? 

_________年____?____?

2. 船舶股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議書(shū)怎么寫(xiě)

《中華人民共和國(guó)船舶登記條例》第13條規(guī)定： 　　船舶所有人申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記,，應(yīng)當(dāng)向船籍港船舶登記機(jī)關(guān)交驗(yàn)足以證明其合法身份的文件，并提供有關(guān)船舶技術(shù)資料和船舶所有權(quán)取得的證明文件的正文,、副本,。 　　就購(gòu)買(mǎi)取得的船舶申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記的，應(yīng)當(dāng)提供下列文件： 　　1,、購(gòu)船發(fā)票或者船舶的買(mǎi)賣(mài)合同和交接文件； 　　2,、原船籍港船舶登記機(jī)關(guān)出具的船舶所有權(quán)登記注銷(xiāo)證明書(shū),； 　　3、未進(jìn)行抵押的證明文件或者抵押權(quán)人同意被抵押船舶轉(zhuǎn)讓他人的文件,。 就因繼承,、贈(zèng)與、依法拍賣(mài)以及法院判決取得的船舶申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記的,，應(yīng)當(dāng)提供具有相應(yīng)法律效力的船舶所有權(quán)取得的證明文件,。 行政審批許可、條件： 　　1,、屬當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)登記管轄,； 　　2、船舶登記項(xiàng)目變更,； 　　3,、利害關(guān)系人同意變更； 　　4,、船舶共有人同意變更共有船舶,。 申請(qǐng)材料： 　　1、變更登記申請(qǐng)書(shū)一式二份,； 　　2,、變更項(xiàng)目的證明文書(shū)； 　　3,、委托書(shū)和受委托人身份證明文件適用于委托他人辦理,； 　　4,、船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人,、抵押權(quán)人,、光船承租人等利害關(guān)系同意變更的文書(shū)（需要時(shí)）； 　　5,、與變更項(xiàng)目有關(guān)的船舶登記證書(shū),。

3. 船舶二人股份合作協(xié)議書(shū)

　　無(wú)船承運(yùn)人和貨代之間的關(guān)系 　　無(wú)船承運(yùn)人是貨運(yùn)代理人發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。在我國(guó)《國(guó)際海運(yùn)條例》頒布之前,，有關(guān)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)主要是通過(guò)貨運(yùn)代理人的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)體現(xiàn)的,。貨運(yùn)代理人一般以以下三種法律身份介入國(guó)際貨物運(yùn)輸： 　　（1）充當(dāng)貨主的代理人,，為其貨物拼裝,、租船訂艙、辦理貨物保險(xiǎn)以及海關(guān)等有關(guān)單證手續(xù),、把貨物交給承運(yùn)人并取得提單等,。 　　（2）充當(dāng)承運(yùn)人的代理人,，指貨運(yùn)代理人在取得承運(yùn)人的授權(quán)的情況下,，以承運(yùn)人的名義攬貨并接受貨方的訂艙，并在獲得承運(yùn)人授權(quán)的前提下簽發(fā)承運(yùn)人提單,。 　?。?）充當(dāng)無(wú)船承運(yùn)人，接受托運(yùn)人的貨物并簽發(fā)自己的提單,，以自己制定的運(yùn)輸路線(xiàn)開(kāi)展運(yùn)輸活動(dòng),。作為第三種情形中的貨運(yùn)代理人，由于其實(shí)際上是以無(wú)船承運(yùn)人的身份承運(yùn)貨物并且簽發(fā)自己的提單,，已經(jīng)構(gòu)成我國(guó)《海商法》下;與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人,，是該提單所涵蓋的運(yùn)輸下的承運(yùn)人（契約承運(yùn)人），依法應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé),；而接受其委托具體從事該提單項(xiàng)下貨物運(yùn)輸或部分運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人則是實(shí)際承運(yùn)人,，僅對(duì)其運(yùn)輸區(qū)段負(fù)責(zé)。 　　國(guó)際航運(yùn)中,，尤其是國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)中,，一級(jí)貨代由于其有權(quán)簽發(fā)自己的提單并獨(dú)立對(duì)托運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任的民事行為能力，經(jīng)常以無(wú)船承運(yùn)人的身份承運(yùn)貨物,。 　　兩者不能成為同一主體：貨運(yùn)代理有代理和事主兩種身份,，而無(wú)船承運(yùn)人只有事主一種身份。在實(shí)踐中，無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)主體形式具有多樣性,，可以是專(zhuān)營(yíng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的公司,，也可以是兼營(yíng)該項(xiàng)業(yè)務(wù)的貨代公司，或者其他海運(yùn)輔助業(yè)務(wù)公司等,，所以在實(shí)際操作中很容易引起偏差[8],。結(jié)合實(shí)際操作，筆者認(rèn)為,，就貨運(yùn)代理人是否應(yīng)取得無(wú)船承運(yùn)人資格而言,，可以明確以下幾點(diǎn)： 　　（1）依照《國(guó)際海運(yùn)條例》的規(guī)定,，只有經(jīng)營(yíng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的貨代公司才需要取得無(wú)船承運(yùn)人資格,。 　　（2）國(guó)際班輪公司在接受貨代公司訂艙時(shí),，如果貨代公司代表貨主,，班輪公司應(yīng)當(dāng)在海運(yùn)提單的托運(yùn)人中直接顯示真正的貨主名稱(chēng)，這時(shí),，國(guó)際貨代公司不須取得無(wú)船承運(yùn)人證書(shū),。 　　（3）國(guó)際船舶運(yùn)輸公司在接受貨代公司訂艙時(shí),，如果貨代公司不代表貨主,，而是以本人名義，要求在海運(yùn)提單的托運(yùn)人欄中顯示貨代公司名稱(chēng)的,，則國(guó)際班輪公司必須確認(rèn)貨代公司取得無(wú)船承運(yùn)人資格后,，才可以接受其訂艙,。 　　因?yàn)榇藭r(shí)國(guó)際貨代公司與船舶運(yùn)輸公司之間是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的關(guān)系,，那么國(guó)際貨代公司此時(shí)的身份實(shí)際上是無(wú)船承運(yùn)人。 　　兩者成立的條件及審批程序不同,?！敦浳镞\(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)必須依法取得中華人民共和國(guó)企業(yè)法人資格,。企業(yè)組織形式為有限責(zé)任公司或股份有限公司,。經(jīng)營(yíng)海上國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本最低限額為500萬(wàn)元人民幣,。國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)每設(shè)立一個(gè)從事國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的分支機(jī)構(gòu),，應(yīng)當(dāng)增加注冊(cè)資本50萬(wàn)元，同時(shí)該細(xì)則規(guī)定,，禁止具有行政壟斷職能的單位申請(qǐng)投資經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),。承運(yùn)人以及其他可能對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)構(gòu)成不公平競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)不得申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。從我國(guó)交通部對(duì)于無(wú)船承運(yùn)人有關(guān)申請(qǐng)和審批的相關(guān)規(guī)定可以看出，交通部獲權(quán)受理登記無(wú)船承運(yùn)人以后采取了降低進(jìn)入門(mén)檻的制度[10]：采用登記制度,，不搞審批,，由申請(qǐng)人向交通部提交申請(qǐng)書(shū)、營(yíng)業(yè)執(zhí)照影印件和提單樣本,；不對(duì)無(wú)船承運(yùn)人的注冊(cè)資金進(jìn)行規(guī)定,，唯一的前提條件是申請(qǐng)人需交納80萬(wàn)的保證金以用來(lái)清償其因不履行承運(yùn)人義務(wù)或履行義務(wù)不當(dāng)所產(chǎn)生的債務(wù)及支付的罰款?！逗＿\(yùn)條例》第七條規(guī)定：經(jīng)營(yíng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù),，應(yīng)當(dāng)向交通主管部門(mén)辦理提單登記，并交納80萬(wàn)保證金,。 　　識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)： 　　1.無(wú)船承運(yùn)人或貨運(yùn)代理人與托運(yùn)人之間訂立的合同,。如果簽訂的是貨物運(yùn)輸合同，合同中所使用的術(shù)語(yǔ)是“承運(yùn)（carry）” ,，則其身份應(yīng)是無(wú)船承運(yùn)人,，他與托運(yùn)人之間是契約承運(yùn)人與托運(yùn)人的關(guān)系。如果簽訂的是委托合同,，合同中明確規(guī)定以代理人的身份行事,，使用的術(shù)語(yǔ)是“安排運(yùn)輸（Arrange Transportation）”則其身份應(yīng)是貨運(yùn)代理人，與托運(yùn)人之間是委托方與被委托方的關(guān)系,。 　　2.無(wú)船承運(yùn)人或貨運(yùn)代理人與實(shí)際承運(yùn)人簽訂的合同,。無(wú)船承運(yùn)人作為貨物運(yùn)輸合同的當(dāng)事人，他是以自己的名義行事的,，與實(shí)際承運(yùn)人間是托運(yùn)人與承運(yùn)人的關(guān)系,，這樣就使得真正的貨物托運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人間無(wú)直接法律關(guān)系。而貨運(yùn)代理人只能以托運(yùn)人的名義行事,，他與實(shí)際承運(yùn)人之間是托運(yùn)人代理人與承運(yùn)人的關(guān)系,，此時(shí)托運(yùn)人才是貨物運(yùn)輸合同的當(dāng)事人。 　　3.是否有權(quán)簽發(fā)提單或其他類(lèi)似運(yùn)輸單證,。無(wú)船承運(yùn)人接受托運(yùn)人的貨物后,，以承運(yùn)人身份向托運(yùn)人簽發(fā)自己的提單或其他類(lèi)似運(yùn)輸單證，并對(duì)貨物的全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任,。由于其有權(quán)簽發(fā)提單,，他與收貨人之間是承運(yùn)人與持有人的關(guān)系。而貨運(yùn)代理人向托運(yùn)人收取貨物后,，簽發(fā)給托運(yùn)人的是收貨憑證（Forwarder’s Cargo Receipt,，F(xiàn)CR），他無(wú)權(quán)簽發(fā)提單或其他類(lèi)似運(yùn)輸單證,。他是托運(yùn)人的代理人,，以托運(yùn)人代理人的身份行事,，他與收貨人之間不存在任何關(guān)系。 　　4.無(wú)船承運(yùn)人和貨運(yùn)代理人所收取的報(bào)酬,。無(wú)船承運(yùn)人以自己名義行事,，以承運(yùn)人身份向托運(yùn)人收取總包干運(yùn)費(fèi)，然后以托運(yùn)人身份與實(shí)際承運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同,，并向?qū)嶋H承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi),，獲得合理的運(yùn)費(fèi)差額。他不能從承運(yùn)人處收取傭金,，但可以向貨運(yùn)代理人支付傭金,。貨運(yùn)代理人若按照總運(yùn)費(fèi)的一定比例從承運(yùn)人處收取傭金，被認(rèn)為是以委托人的代理人的身份行事,，但如果向委托人收取總包干運(yùn)費(fèi),，則被認(rèn)為是以自己的名義行事。在美國(guó),，貨運(yùn)代理人只能從承運(yùn)人或無(wú)船承運(yùn)人處收取傭金,，并從發(fā)貨人處收取少量服務(wù)報(bào)酬。 　　5.是否能夠接受外國(guó)公司和外國(guó)無(wú)船承運(yùn)人的委托,，經(jīng)營(yíng)外國(guó)公司在中國(guó)境內(nèi)的無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù),。無(wú)船承運(yùn)人能夠接受外國(guó)公司、外國(guó)無(wú)船承運(yùn)人的委托,，經(jīng)營(yíng)外國(guó)公司在中國(guó)境內(nèi)的無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù),，并代簽提單，向船公司訂艙和簽訂運(yùn)價(jià)協(xié)議,，收取代理費(fèi),。關(guān)于實(shí)施《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》的公告第5號(hào)第3條規(guī)定：“在中國(guó)境內(nèi)沒(méi)有經(jīng)營(yíng)性分支機(jī)構(gòu)的境外無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)當(dāng)委托在當(dāng)?shù)鼐哂袩o(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資格的經(jīng)營(yíng)者代理簽發(fā)提單業(yè)務(wù),。中國(guó)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者在沒(méi)有設(shè)立分支機(jī)構(gòu)的地區(qū)從事無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù),。需要委托代理簽發(fā)提單的，該代理也應(yīng)當(dāng)具有無(wú)船承運(yùn)資格,。沒(méi)有取得無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資格者,，不得接受其他無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者的委托,，為其代理簽發(fā)提單,。”

4. 買(mǎi)賣(mài)船舶合同

法定地址：

營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)：

乙方：

法定地址：

營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)：

甲乙雙方經(jīng)充分的協(xié)商,，甲方愿意出售且乙方愿意購(gòu)買(mǎi)“---------------”輪(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“該輪”),，并達(dá)成如下協(xié)議：

1、船舶概況

船名： 船型：

船籍： 船級(jí)：

總長(zhǎng)： 船寬：

船深： 總噸：

凈噸： 載重噸：

建造廠家： 建造年月：

2,、產(chǎn)權(quán)/經(jīng)營(yíng)權(quán)

甲方確認(rèn)擁有本合同下的該輪的全部產(chǎn)權(quán),。

甲方確認(rèn)該船不在光船租約下。

3、船價(jià)

該輪售價(jià)總計(jì)人民幣(或美元)-------------------

4,、定金

為保證本合同的嚴(yán)格履行,，乙方同意在合同簽定后的-------個(gè)銀行工作日內(nèi)以銀行匯票方式將人民幣(或美元)-------------的定金匯到甲方指定的帳戶(hù)。

帳戶(hù)如下：

戶(hù)名：

開(kāi)戶(hù)行：

人民幣(或美元)帳號(hào)：

5,、付款

乙方應(yīng)在實(shí)際交船前的------天將剩余船款人民幣(或美元)-----------及剩余油款匯至上述甲方指定的銀行,，并將銀行憑證交給甲方。

6,、驗(yàn)船

乙方已于---------年----月份在甲方的安排下驗(yàn)船,，并同意按驗(yàn)船現(xiàn)狀接船。

7,、交船時(shí)間和地點(diǎn)

交船地點(diǎn)：

交船期限： (由甲方選擇)

甲方同意乙方在支付了上述定金并簽署跟船保函后,，可以委派------名代表上船直至交船，以便熟悉船舶狀況,，但跟船人員不得干涉或妨礙甲方船員的正常工作,。

跟船人員的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由乙方自負(fù)。

甲方應(yīng)以書(shū)面通知乙方該輪3天交船預(yù)報(bào)和1天交船確報(bào),，乙方在收到3天交船預(yù)報(bào)通知后,，應(yīng)立即安排付清剩余船款及油款，乙方收到1天交船確保后,，必須在------天內(nèi)接船,。

交船時(shí)，該輪必須處于漂浮狀態(tài),，甲方按該輪現(xiàn)狀交船,，自然損耗除外。

甲方確認(rèn)收到全部船款和油款后,，雙方即簽訂交接協(xié)議書(shū),。交接協(xié)議書(shū)經(jīng)雙方授權(quán)代表簽署并加蓋公章后，該輪產(chǎn)權(quán)正式移交給乙方,。

甲方全體船員立即離船,，船員離船后的食宿和回程的車(chē)費(fèi)由乙方承擔(dān)，并負(fù)責(zé)安排將船員送回,。 乙方同意付船員補(bǔ)貼每位人民幣(或美元)---------,。

交船前，倘若該輪發(fā)生全損或推定全損,，本合同自行解除,。

甲方應(yīng)將乙方已付款項(xiàng)全額如數(shù)退還。

8,、備件和燃料

該輪包括船上的備品備件由甲方按清單移交給乙方,。屬于甲方專(zhuān)用的船上圖書(shū),、資料表格和文件等不包括在內(nèi)，船員的私人行李和物品也不包括在內(nèi),。

船上剩余燃油,、未使用過(guò)的潤(rùn)滑油、伙食由乙方接收并按交船地當(dāng)日市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)付款,，并一次性付清,。

9、文件

交船時(shí),，甲方應(yīng)將現(xiàn)有的船檢證書(shū)及該輪技術(shù)圖紙無(wú)償提供給乙方,。若乙方提出要求，甲方應(yīng)將其現(xiàn)有的該輪的其他技術(shù)文件及時(shí)交給乙方,。

該輪的國(guó)籍證書(shū),、船舶的所有權(quán)證書(shū)、電臺(tái)執(zhí)照,、船舶簽證薄,、海關(guān)監(jiān)管薄、航海日志,、輪機(jī)日志,、營(yíng)運(yùn)證、最低安全配員證書(shū),、造船廠提供的該輪的穩(wěn)性計(jì)算書(shū),、船舶防油污計(jì)劃和ism文件(如有)等應(yīng)由甲方收存取回，但乙方有復(fù)印的權(quán)利(船舶油污計(jì)劃和ism文件不提供復(fù)印),。

交船時(shí),，甲方應(yīng)將下述文件遞交給乙方：一、授權(quán)書(shū);二,、普通商業(yè)發(fā)票(不含增值稅),，甲方應(yīng)在交船后-----日內(nèi)辦妥該輪在原登記機(jī)關(guān)的注銷(xiāo)登記。同時(shí),，乙方應(yīng)將下述文件遞交給甲方：一,、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件;二、授權(quán)書(shū);三,、乙方辦理該輪登記所在登記機(jī)關(guān)名稱(chēng),、地址、傳真,、電話(huà),、聯(lián)系人和郵政編碼,。

10,、債務(wù)

在交船前,，甲方承諾該輪沒(méi)有任何船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)和隨船債務(wù),。

11,、費(fèi)用的約定

交船前，該輪所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由甲方承擔(dān);交船后,，該輪所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由乙方承擔(dān),。

甲方應(yīng)向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷(xiāo)手續(xù)，乙方應(yīng)辦理該輪所有權(quán)登記,，其費(fèi)用各自承擔(dān),。

12、船名和標(biāo)記

該輪移交后,，乙方不得使用原船名和煙囪標(biāo)記,。

13、乙方違約責(zé)任

若乙方未能按時(shí)支付定金,，甲方有權(quán)解除合同,。

乙方應(yīng)承擔(dān)甲方因此遭受的損失和按年利率------%計(jì)算的全部損失費(fèi)用的利息。

若乙方未能在收到交船預(yù)報(bào)后------日內(nèi)按本合同第五條的規(guī)定支付船款,，或未能在收到交船確報(bào)后------日內(nèi)接船,，甲方有權(quán)解除合同。

定金及其利息歸甲方所有,。若定金及其利息收入不足以彌補(bǔ)甲方損失,，乙方還應(yīng)賠償甲方因此遭受的損失費(fèi)用，并承擔(dān)甲方全部損失費(fèi)用的利息(按年利率-----%計(jì)算),。

14,、甲方違約責(zé)任

若甲方未能按本合同規(guī)定的方式和期限通知乙方接船，乙方有權(quán)解除合同,。

甲方收到乙方解除合同通知后,，應(yīng)在------個(gè)銀行工作日內(nèi)退還所收到的全部船價(jià)款(包括定金)及利息(按年利率-----%計(jì)算)。

15,、不可抗力

本合同在執(zhí)行中如發(fā)生地震,、火災(zāi)、海嘯,、戰(zhàn)爭(zhēng)等不可抗力而致使甲方不能履行合同,，則甲方應(yīng)立即通知乙方終止合同。

另外若由于其它特殊原因如臺(tái)風(fēng),、大于該輪抗風(fēng)能力的大風(fēng),、霧以及國(guó)家政府機(jī)關(guān)規(guī)定等造成甲方不能按合同條款規(guī)定之日期交船，甲方應(yīng)提前----天通知乙方,，同時(shí)提出新的交船日期,，乙方有權(quán)選擇撤銷(xiāo)合同或保留合同,。

若乙方選擇撤銷(xiāo)合同，則本合同立即終止;若乙方選擇保留合同,，則乙方應(yīng)接受甲方提出的新的交船日期,。

16、仲裁

在本合同的解釋和履行中如發(fā)生糾紛,，原則上由雙方協(xié)商解決;若協(xié)商未能達(dá)成一致,，則提交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)上海分會(huì)按我國(guó)有關(guān)法律進(jìn)行仲裁。

該仲裁是終局的,。

17,、附則

本合

同經(jīng)雙方授權(quán)代表傳真簽字蓋章后生效。

本合同正本一式兩份,，雙方各執(zhí)一份;副本兩份,，雙方各執(zhí)一份。正副本具有同等法律效力,。本合同未盡事宜,，甲乙雙方可以通過(guò)協(xié)商并簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力,。

甲方： 乙方：

甲方代表： 乙方代表：

日期： 年 月 日日期： 年 月 日,。

5. 船出售轉(zhuǎn)讓信息

個(gè)人轉(zhuǎn)讓出一臺(tái)2014年的水上挖機(jī)船，七成新,，有需要的聯(lián)系