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1. 飛船在太陽(yáng)補(bǔ)充能量

在太空船中,，這是一個(gè)缺乏氧氣和低溫的極端環(huán)境,，無法使用超長(zhǎng)的電源線為航天器充電-這就需要電池為電動(dòng)工具，太空服,，衛(wèi)星和行星漫游車等一切設(shè)備進(jìn)行供電。但是,，將電池（承受太空環(huán)境極端溫度的電池）發(fā)送到宇宙中不僅僅意味著將其裝載到火箭上,，還必須對(duì)其進(jìn)行包裝,，以免意外損壞導(dǎo)致燃燒爆炸,。

許多深太空船都裝有太陽(yáng)能電池板來供電,，因此大多數(shù)太空電池都用于在航天器上存儲(chǔ)能量，以便在看不見太陽(yáng)時(shí)使用,。例如，當(dāng)這些車輛暫時(shí)在行星和太陽(yáng)之間通過時(shí),，它們會(huì)擋住視線,。電池對(duì)于保持車輛通電直到太陽(yáng)再次出現(xiàn)至關(guān)重要,。而且電池還為宇航員的宇航服上的生命支持系統(tǒng)以及維修國(guó)際空間站外部所需的工具和其他便攜式電子設(shè)備供電。電池對(duì)于人類太空飛行至關(guān)重要,，故不僅需要關(guān)注性能，還需要關(guān)注安全性

2. 飛船在太陽(yáng)補(bǔ)充能量是什么

外星天魔 你看看是不是 遺落戰(zhàn)境,？ 明日邊緣？

是這個(gè)么 這個(gè)橋段很多的

3. 宇宙飛船靠什么能量在飛

過去航天飛船的燃料是液氫液氧推進(jìn)劑,，現(xiàn)在的航天飛船使用的燃料一般是肼類等常溫燃料,。

而肼類燃料泛指肼,、甲基肼和偏二甲肼,，由于其良好的能量性能被廣泛地用作航天和導(dǎo)彈燃料。

肼類燃料與許多強(qiáng)氧化劑接觸能自燃,。熱穩(wěn)定性隨肼中碳原子增加而改善。偏二甲肼常與發(fā)煙硝酸,、四氧化二氮等組成雙組元液體推進(jìn)劑，廣泛用于各種運(yùn)載火箭,、戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈中。肼和甲基肼常用于姿控發(fā)動(dòng)機(jī)中,。

4. 外星飛船吸收太陽(yáng)能量

宇宙飛船靠太陽(yáng)自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力逃脫太陽(yáng)引力。若要讓飛船擺脫太陽(yáng)的引力，飛出太陽(yáng)系,，那么速度就至少要達(dá)到16.7千米/秒,，我們稱之為第三宇宙速度,，也叫“逃逸速度”。

若有持續(xù)的推力,，飛船可以脫離地球甚至是太陽(yáng)系,，但是引力不可脫離,，不論在在哪兒，只要物體有質(zhì)量,，太陽(yáng)對(duì)它的引力一直都存在,。

5. 比地球還大的飛船吸收太陽(yáng)能量

UFO,，很多人看到的第一反應(yīng)就是外星人。甚至有些人已經(jīng)把外星人和UFO混為同一個(gè)詞了,。但UFO真的的含有是不明飛行物，但凡我們認(rèn)不到的飛行狀物體,，都可以認(rèn)為是UFO,。比如有時(shí)候國(guó)家做一些航空航天的實(shí)驗(yàn)，會(huì)出現(xiàn)一些奇怪的天象,，那么這些航天器也可以被我們定義為UFO。甚至說,，自然界的某種未知天象，也可以被認(rèn)定為UFO,。比如說球狀閃電,，在我們沒有確證是它之前,，我們也可以認(rèn)為其歸屬于UFO。所以,，UFO并不一定是外星人，有可能就是一些我們不知道的自然界本就存在的未知現(xiàn)象造成的。比如前幾天美國(guó)軍方拍攝的三個(gè)存在UFO的視頻,，美國(guó)軍方就認(rèn)為這些UFO并非外星人人,，可能僅僅是某種未知的天象而已,。

再回來說太陽(yáng)附近的UFO，這些UFO源于人們對(duì)NASA所公布的太陽(yáng)高清照片,。照片上總會(huì)存在一些未知的光斑，這些光斑形狀各異,，如果按照比例,，那么它們可能對(duì)應(yīng)于現(xiàn)實(shí)中巨大的未知物體。很多人一想到這里,，第一反應(yīng)就是外星人。沒錯(cuò),，就是外星人,，外星人神秘集結(jié)于太陽(yáng)表面,，外星人肯定有陰謀等等。這樣的想法相信不止一兩個(gè)人有,。但其實(shí),，這些照片上面的光點(diǎn)真的是外星人飛船嗎,？

并不見得，前面說了,，能夠造成類似于UFO的源頭很多,?？赡苁翘?yáng)表面的某次活動(dòng)造成的，也可能是對(duì)太陽(yáng)拍攝的相機(jī)因?yàn)楦蓴_而拍攝的雜點(diǎn),，還可能真的存在一些未知的天體在太陽(yáng)周圍（這種概率很小）,。但因?yàn)檫@些光點(diǎn)實(shí)在是太小太不清晰,，我們根本沒有辦法解讀出來它們更為具體的信息,，所以只能暫時(shí)歸位未知的像素點(diǎn)。

不過,，如果太陽(yáng)周圍真的存在外星飛船,，那么我們肯定會(huì)發(fā)現(xiàn)蛛絲馬跡。特別是現(xiàn)在已經(jīng)有了帕克探測(cè)器,，可以更為近距離的觀察太陽(yáng),。然而事實(shí)上，帕克探測(cè)器并未發(fā)現(xiàn)什么不明飛行物,。

6. 宇宙飛船吸收太陽(yáng)能量

現(xiàn)在的飛行器從地球發(fā)射只能到第一宇航速度,可以通過巨星引力加速,卡西尼號(hào)曾經(jīng)加速到30千米每秒,如果持續(xù)這個(gè)速度,也得需要十年左右

7. 飛船能量來源

宇宙飛船不是使用太陽(yáng)能作為動(dòng)力的,，太空是真空，不存在阻力,，根據(jù)牛頓定律,，不受任何力的物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)。因此只需給一個(gè)最初速度,，宇宙飛船就可以一直運(yùn)行下去,。

太陽(yáng)能是為飛船上的設(shè)備提供能量的,，而旅行者飛船上有微型熱核發(fā)電機(jī)，用钚元素衰變釋放的核能發(fā)電提供能量,。目前科學(xué)家已經(jīng)中斷了與它的聯(lián)系。

8. 太陽(yáng)上的飛船

要弄清太陽(yáng)離地球有多遠(yuǎn),是很難辦到的.我看到一本書：上面寫著太陽(yáng)光照到地球上需要8分20秒,光速每秒達(dá)30萬千米.要算出太陽(yáng)和地球的距離,需先把 8分20秒換成秒.一分鐘就是60秒,一共有8分鐘,再把60的0給去掉,再一乘就行了6×8＝48（秒）.因?yàn)?0后面0給去掉了,所以48后面加0就是480秒.因?yàn)榍懊嫣?yáng)光照到地球上需要8分20秒,還要加20秒,480+20=500（秒）.每秒30萬千米再乘以500秒等于1.5億千米.30 萬千米/秒×500秒=1.5億千米,所以太陽(yáng)離地球有1.5億千米.假如我們能坐飛船到太陽(yáng)上,那需要2-3年久

9. 太陽(yáng)飛船加燃料

　2017年4月20日,，中國(guó)首艘貨運(yùn)飛船“天舟一號(hào)”發(fā)射成功,。貨運(yùn)飛船是干什么用的呢？原來它是用來給空間站進(jìn)行補(bǔ)給的,！

　　空間站發(fā)展到今天，已經(jīng)成為人類在太空的“航天母艦”,。它的體積和質(zhì)量都很龐大,，可容納多名航天員長(zhǎng)期駐留，進(jìn)行各種空間實(shí)驗(yàn)和空間應(yīng)用,。已經(jīng)墜落的“和平號(hào)”空間站曾飛行15年,，現(xiàn)在正在運(yùn)行的“國(guó)際空間站”也已飛行了13年之久。漫長(zhǎng)的時(shí)間里,，空間站的環(huán)境控制與生命保障,、航天員的日常生活和太空實(shí)驗(yàn)所需的載荷，都需要從地面運(yùn)送補(bǔ)給，載人飛船可攜帶少量物品上行或是下行,，但補(bǔ)給主要是通過貨運(yùn)飛船和航天飛機(jī)實(shí)現(xiàn)的,。

　　最早用于補(bǔ)給的飛船其實(shí)就是載人飛船。載人飛船除了運(yùn)送人員外,，也留有部分空間可用于運(yùn)載少量貨物,。在專用的貨運(yùn)飛船出現(xiàn)后，載人飛船的上行運(yùn)貨能力已經(jīng)可以忽略不計(jì)了,，但載人飛船的返回艙可用于從空間站攜帶部分實(shí)驗(yàn)載荷返回地面,，仍具有很大的實(shí)用價(jià)值。貨運(yùn)飛船是人類太空活動(dòng)擴(kuò)大,、空間站日益復(fù)雜的產(chǎn)物,，用來為空間站補(bǔ)給推進(jìn)劑、實(shí)驗(yàn)載荷,、食品,、水,，以及其他太空工作生活的消耗品,。

　　最早投入使用的貨運(yùn)飛船“進(jìn)步號(hào)”是從“聯(lián)盟”載人飛船改進(jìn)而成,，是一次性使用的消耗品,，會(huì)在返回時(shí)徹底燒毀，不能攜帶貨物返回地面,。1978年,，蘇聯(lián)使用“聯(lián)盟號(hào)”火箭將“進(jìn)步1號(hào)”貨運(yùn)飛船發(fā)射升空，并成功與“禮炮6號(hào)”空間站對(duì)接,，為其運(yùn)去了約2.3噸物資,，包括1噸的推進(jìn)劑和總計(jì)1.3噸的食物,、替換部件,、科學(xué)載荷和其他物資?！斑M(jìn)步號(hào)”貨運(yùn)飛船還具備提升空間站軌道的能力,。“進(jìn)步號(hào)”飛船到今天已經(jīng)發(fā)展了三代,，雖然受到原始設(shè)計(jì)的制約,，其貨運(yùn)能力提高有限，但仍是“國(guó)際空間站”的主力貨運(yùn)飛船之一,。

10. 太空飛船的能量來源

進(jìn)入空間站之前,，宇航員們主要待在飛船中,。一般來說，載人飛船可以采用太陽(yáng)能發(fā)電,、核能發(fā)電,、燃料電池和蓄電池等方式供電。

采用哪種方式供電,，要根據(jù)載人航天器的用電功率大小,、在太空停留時(shí)間的長(zhǎng)短等因素來決定。

據(jù)介紹,，神舟十二號(hào)的電力系統(tǒng)主要是由太陽(yáng)電池翼和儲(chǔ)能電池構(gòu)成,，太陽(yáng)電池翼能將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能供飛船使用。

公開數(shù)據(jù)顯示,，神舟九號(hào)飛船的功率只有1800瓦,，相當(dāng)于一臺(tái)普通家用空調(diào)或者是一臺(tái)功率高點(diǎn)的微波爐的功率。一天飛下來,，這么一個(gè)“大家伙”的耗電量只有40多度,。

配置豪華的天和核心艙用電量可就不小了。它的供電系統(tǒng)和飛船其實(shí)差不多,，但“塊頭”要大很多,，主要由以下幾個(gè)部分組成：

能量來源：太陽(yáng)

發(fā)電擔(dān)當(dāng)：柔性太陽(yáng)電池翼

儲(chǔ)能擔(dān)當(dāng)：鋰離子蓄電池

天和核心艙配有一組發(fā)電能力為18000 瓦的太陽(yáng)電池翼，單翼面積 67 平方米,，雙翼面積130多平方米,，可能和你家房子面積差不多大了,。

在光照區(qū),，太陽(yáng)電池翼將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，供整艙使用,，同時(shí)為鋰離子蓄電池儲(chǔ)存能量,。在太陽(yáng)無法照射的陰影區(qū)，蓄電池負(fù)責(zé)為整個(gè)艙體供電,。電池采用陶瓷隔膜， 具備良好的防止內(nèi)部短路性能,；同時(shí),，電池組內(nèi)使用阻燃材料，防止因高溫引發(fā)燃燒,，很安全,。

這個(gè)強(qiáng)大的電源系統(tǒng)，簡(jiǎn)單來說,，就是“太陽(yáng)能發(fā)電加電儲(chǔ)能”的形式,，高效又清潔,。

11. 飛船吸取太陽(yáng)能量

可以。你是在說用光推進(jìn)飛船吧,？現(xiàn)在科學(xué)家以經(jīng)研制出了光推進(jìn)太空飛船,，叫"太陽(yáng)帆"，

光的干涉是以波為基礎(chǔ)解釋的,，發(fā)生干涉的兩光波并非能量抵消,，而是波與波之間的加強(qiáng)和減弱

干涉只是改變了光能量在空間上的分布，當(dāng)干涉發(fā)生時(shí),，暗條紋的位置是沒有能量分布的,，能量集中到了亮條紋位置。當(dāng)把所有位置處的能量搜集起來時(shí),，與光源發(fā)出的能量相等（不考慮傳輸中的損耗）,，因此能量守恒依然成立。