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1. 航運(yùn)類信息網(wǎng)站

MSC 是全球集裝箱航運(yùn)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，一家對(duì)當(dāng)?shù)厍闆r了解并提供全球服務(wù)的公司,。 MSC 還提供公路,、鐵路和海洋運(yùn)輸資源網(wǎng)絡(luò)，遍及整個(gè)世界,。

2. 中國航運(yùn)網(wǎng)官網(wǎng)

答：國內(nèi)由于高鐵已經(jīng)在全國成網(wǎng)了,，海運(yùn)客運(yùn)就減少了,，主要航線天津到大連，大連到煙臺(tái),，大連到青島,，大連到上海，天津到上海上海到廣州,。

走長江的客運(yùn)上海到武漢到重慶,。

內(nèi)河通航主要是南北的京杭大運(yùn)河，和東西的長江,。國內(nèi)貨運(yùn)主要是北媒南運(yùn),，秦皇島出發(fā)經(jīng)上海的長江口做到長江的中上游發(fā)電廠。

3. 航運(yùn)類信息網(wǎng)站是什么

我負(fù)責(zé)人的和你說,。

航運(yùn)在線成立13年了,。如果不好早黃了。品質(zhì)和信譽(yù)已經(jīng)名聲在外了,。船員招聘是航運(yùn)在線的主打,。應(yīng)該說在各個(gè)網(wǎng)站中他居于首位。我干船10年了,。我是和他一起成長起來的,。很多次都是從他這里走的船。我對(duì)她深信不疑,。推薦給你~~,。

4. 航運(yùn)類信息網(wǎng)站有哪些

您好！有一個(gè)叫萬能查詢網(wǎng)的,，可以查詢所有國際海運(yùn),、空運(yùn)、快遞的信息

5. 航運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)

友鑫是靠譜的寵物托運(yùn)公司,。

友鑫是國內(nèi)首家門對(duì)門寵物托運(yùn)服務(wù)平臺(tái),，提供全方位一站式寵物運(yùn)輸服務(wù)。平臺(tái)與機(jī)場(chǎng),、客運(yùn)公司,、中鐵簽訂合同，專業(yè)代理各類寵物找運(yùn),，手續(xù)簡(jiǎn)單

寵樂游寵物托運(yùn),。 寵樂游寵物托運(yùn)，是昆明寵樂游運(yùn)輸有限公司旗下品牌,，品牌服務(wù)有國內(nèi)寵物托運(yùn),，國際寵物托運(yùn)，創(chuàng)立于2014年2月28日。 貨物遞送,，運(yùn)輸預(yù)訂,，船運(yùn)貨物，汽車運(yùn)輸,，空中運(yùn)輸，貨物貯存,，包裹投遞,，觀光旅游，灌裝服務(wù),，導(dǎo)航,，等。 品牌歷史： 2016年01月22日,，寵樂游,，等待打印受理通知書結(jié)束。 2015年12月30日,，寵樂游,，申請(qǐng)收文結(jié)束。 2015年12月22日,，寵樂游,，申請(qǐng)收文結(jié)束。 2015年12月22日,，寵樂游,，申請(qǐng)收文結(jié)束。 2014年03月18日,，寵樂游,，打印注冊(cè)證結(jié)束。 2012年08月17日,，寵樂游,，打印受理通知結(jié)束。 2012年07月31日,，寵樂游,，申請(qǐng)收文結(jié)束。

寵物托運(yùn)有專門的托運(yùn)公司,，可以負(fù)責(zé)幫你規(guī)劃行程,，合理的選擇運(yùn)輸途徑和線路，友鑫是靠譜的寵物托運(yùn)公司,。

6. 航運(yùn)業(yè)平臺(tái)

1.智慧水運(yùn)電商模式,，提供供應(yīng)鏈一體化服務(wù)

平臺(tái)采用在線競(jìng)價(jià)模式，貨主將貨物在平臺(tái)上發(fā)標(biāo)，船方結(jié)合自己的運(yùn)力爭(zhēng)取承運(yùn)機(jī)會(huì),，出價(jià)最低者獲得承運(yùn)機(jī)會(huì),，貨款可在線支付。平臺(tái)免費(fèi)為用戶提供船舶位置查詢服務(wù)和實(shí)時(shí)移動(dòng)視頻可視化服務(wù),，大大提高了配載效率,，大幅度降低貨方運(yùn)費(fèi)的同時(shí)提高了船東的收入。平臺(tái)真正實(shí)現(xiàn)了供需信息透明,，解決了船舶空駛問題,，提高了船舶運(yùn)輸效率。

平臺(tái)為用戶提供了一整套的智能物流供應(yīng)鏈解決方案,，包括信息流,、物流、資金流,、票據(jù)流和證據(jù)流等,，保證了票據(jù)流的真實(shí)性，大大降低了稅務(wù)機(jī)關(guān)對(duì)航運(yùn)業(yè)的監(jiān)管難度,，推動(dòng)航運(yùn)規(guī)范化發(fā)展,。

（1）“基站十平臺(tái)”模式確保全程可追溯

依托平臺(tái)“天眼”系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌握車,、船動(dòng)態(tài)和貨物狀態(tài),，實(shí)現(xiàn)物流場(chǎng)景可視化和全程可追溯，為交易的真實(shí)性提供依據(jù),，確保了運(yùn)輸過程中的安全性,、可控性。

（2）信息在線發(fā)布與運(yùn)力競(jìng)價(jià)

平臺(tái)通過發(fā)布車,、船,、貨、港等信息,，移動(dòng)端主動(dòng)推送,，實(shí)現(xiàn)在線供需自動(dòng)匹配、低價(jià)中標(biāo)的交易模式,。

（3）票據(jù)直通車

通過視頻留證,、電子合同、電子運(yùn)單等數(shù)據(jù)驗(yàn)證技術(shù),，提供物流過程的真實(shí)依據(jù),，有效解決了票據(jù)流的真實(shí)性難題。

（4）構(gòu)建誠信體系

平臺(tái)依托大數(shù)據(jù)分析技術(shù),，建立平臺(tái)企業(yè)誠信體系,，直接對(duì)接政府監(jiān)管系統(tǒng)，為政府監(jiān)管提供可靠依據(jù)。

（5）提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)

平臺(tái)在真實(shí)交易和風(fēng)險(xiǎn)可控的基礎(chǔ)上,，引入銀行,、保險(xiǎn)、第三方金融機(jī)構(gòu)人駐,，為平臺(tái)企業(yè)提供在線保險(xiǎn),、在線運(yùn)費(fèi)融資等功能，解決中小運(yùn)輸企業(yè)流動(dòng)資金的問題,。

2.實(shí)施關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新,，支撐物流大數(shù)據(jù)

公司在沿江、沿海布了500多個(gè)AIS船舶信號(hào)接收基站,，并在該系統(tǒng)基礎(chǔ)上自主研發(fā)SDVR船載視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以滿足船東,、貨主實(shí)時(shí)掌握船舶動(dòng)態(tài)和貨物運(yùn)輸狀態(tài)的可視化需求,。通過船聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通,，可獲取并應(yīng)用2萬多個(gè)碼頭泊位信息,、16萬條運(yùn)輸船舶信息，每年獲取長江沿海船舶裝卸和潮汛天氣動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)超過1000萬條,，船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)超過8000萬條,。

（1）AIS船舶定位技術(shù)：具備微信、網(wǎng)頁查船位功能,，可以對(duì)沿海沿江16萬艘船舶的運(yùn)行軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管,。

（2）SDVR船載視頻監(jiān)控系統(tǒng)：可實(shí)現(xiàn)在線視頻監(jiān)控、視頻錄像,、錄像回放,、云儲(chǔ)存、遠(yuǎn)程指揮操作,、夜間拍攝等功能,，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程可視化。

（3）電子圍欄技術(shù)：在長江和沿海進(jìn)行了電子圍欄,，可以及時(shí)推送貨運(yùn)信息給貨源地附近船舶,。

（4）價(jià)交易平臺(tái)：采用在線競(jìng)價(jià)交易模式，貨方在平臺(tái)上發(fā)標(biāo),，船方競(jìng)標(biāo),，供需自動(dòng)匹配。

（二）依托“互聯(lián)網(wǎng)十多式聯(lián)運(yùn)十無車承運(yùn)”打造長江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)

1.“互聯(lián)網(wǎng)十多式聯(lián)運(yùn)”提供物流一體化解決方案

由江蘇省交通廳,、江蘇省經(jīng)信委指導(dǎo),、物潤船聯(lián)開發(fā)運(yùn)營的“長江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)公共信息與交易平臺(tái)”，是國內(nèi)首家“互聯(lián)網(wǎng)十多式聯(lián)運(yùn)”的公共信息與交易平臺(tái)，綜合水路,、鐵路,、公路、港口等多種貨物物流數(shù)據(jù),，強(qiáng)大的AI智能系統(tǒng)給客戶提供了一鍵競(jìng)價(jià),、在線支付、票據(jù)開具,、貨運(yùn)保險(xiǎn),、貨物動(dòng)態(tài)與視頻查詢等服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)了物流的信息化,、可視化,、網(wǎng)絡(luò)化、智能化,。同時(shí),，物潤船聯(lián)利用無車承運(yùn)人身份，依托平臺(tái)海量的供需資源和物流大數(shù)據(jù),，提供無車/船承運(yùn)服務(wù),，為用戶提供整體多式聯(lián)運(yùn)解決方案。

平臺(tái)規(guī)劃了包括水路,、港口,、鐵路、公路,、多式聯(lián)運(yùn)以及監(jiān)管單位在內(nèi)的六大子系統(tǒng),。

（1）水路子系統(tǒng)。包括找貨找船,、在線竟價(jià),、調(diào)度計(jì)劃、運(yùn)價(jià)指數(shù),、長江水位,、潮汐表、船舶動(dòng)態(tài),、船載視頻等功能,。

（2）港口子系統(tǒng)。通過接入沿海,、長江,、運(yùn)河等港口的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了各港口基本信息,、實(shí)時(shí)在線視頻以及船舶預(yù)抵港信息查詢等功能,。主要包括全國主要港口信息,、港口企業(yè)、港口基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù),、港口船舶預(yù)抵港信息一站式查詢,、港口節(jié)點(diǎn)信息查詢發(fā)布港口實(shí)時(shí)狀況在線可視化等。

（3）鐵路子系統(tǒng),。通過接入各鐵路局?jǐn)?shù)據(jù),，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)信息、貨物跟蹤,、運(yùn)費(fèi)查詢,、貨運(yùn)站查詢等功能。

（4）公路子系統(tǒng),。通過接入全國貨源,、車源信息，實(shí)現(xiàn)車貨需求在線撮合,、車輛跟蹤等功能,，能夠?qū)崿F(xiàn)車貨信息快速匹配、承運(yùn)車輛路徑隨時(shí)掌握,、承運(yùn)過程透明可控。

（5）多式聯(lián)運(yùn)子系統(tǒng),。包含線路優(yōu)化,、價(jià)格推薦、最優(yōu)運(yùn)輸方案推薦等功能,。

（6）監(jiān)管單位子系統(tǒng),。通過與行業(yè)管理機(jī)構(gòu)的信息互通，實(shí)現(xiàn)行業(yè)信息共享,、政策發(fā)布,、行業(yè)監(jiān)管等功能，依托平臺(tái)大數(shù)據(jù),，構(gòu)建企業(yè)誠信體系,，設(shè)置曝光臺(tái)，規(guī)范行業(yè)秩序,。

多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)依托物流大數(shù)據(jù)和人工智能,，進(jìn)行精確化的市場(chǎng)定位和科學(xué)的線路優(yōu)化方案，對(duì)供需兩端的信息進(jìn)行采集和處理,，通過大數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選,，產(chǎn)生滿足客戶需求的物流方案，提供智能方案優(yōu)化服務(wù),，用戶再根據(jù)優(yōu)化結(jié)果自主選擇承運(yùn)方式,。

7. 航運(yùn)公司服務(wù)網(wǎng)

海事管理,，主要是管船舶航行安全這方面的，比如船舶航行,、船上貨物尤其是危險(xiǎn)貨物的裝載,，航道是否要封閉（比如天氣不好），以及船舶碰撞,、污染等等,；

航運(yùn)管理，目前在我國來說主要就是水政,，主要是管航道這一塊的,；

物流管理，范圍比較廣,，海陸空都管,，所以，范圍廣,。

港口管理,，就是以前的港政局，主要管港口規(guī)劃和經(jīng)營,。