欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

1. 中國船名稱

航名是指航空公司的名稱，各國國有的大型航空公司多用國家地區(qū)或國際為主飛的特征去啟用各公司名稱,，如中國東方航空,、中國南方航空和中國國際航空公司字樣去冠名。

而船只,，它類似可移動航行中國土地,，因此它的名字，在海洋中多用各省名稱去冠名,，顯示地域特征如遼寧艦,、山東艦，而航空重在標識地理方位,。

2. 中國船的名字有哪些

這個主要看船東公司的意愿,、一般系列船（姊妹船）名字基本相同、 曾經(jīng)看到過希臘船東公司就用希臘神話里的眾神名字命名,、也有用公司老總的女兒們的名字命名的,、也有用老總國家各個城市的地名命名的、 總之：我是老總,、我想取啥名就叫啥名兒,、 曾經(jīng)看到過一條外輪、估計老總應該是個很萌的人,、那條船叫：HAPPY SEA

3. 中國貨船名字

長江船 拼音： 解釋： 航行于長江中下游的鋼質(zhì)船舶的統(tǒng)稱,。多設兩臺主機、兩個螺旋槳,，艙室布局設外走廊,，大型客貨船尚有舷伸甲板以增加甲板面積,。強度要求較低，操縱性良好,。長江之上,，船舶往來，這些游船都有哪些專屬名字,？記者進行了梳理,。

武漢輪渡多以“江城”“快順”命名。比如,，“江城1”“江城2”“江城3”,，以及“快順3號”“快順5號”“快順6號”等。穿梭在從中華路2號碼頭至晴川碼頭的“大禹神話園專航”船舶名為“首義2號”,。

兩江游覽的船只,，以漢口粵漢碼頭作為起始點的夜游長江航線船舶有“古琴臺號”“東湖號”和“工行牡丹號”。以武昌紅巷碼頭作為起始點的夜游長江航線船舶有“黃鶴樓號”“漢陽門號”“晴川閣號”,。從武昌紅巷碼頭出發(fā),，乘客可依次觀賞到龜山、晴川閣,、龜山電視塔,、武漢長江大橋、鸚鵡洲大橋,、武昌造船廠,、黃鶴樓、武昌江灘,、武漢萬達中心,、綠地中心大樓、月亮灣,、漢口江灘,、武漢港退役軍艦群、江漢關鐘樓,、龍王廟,、兩江交匯（長江、漢江交匯）等城市點位與景觀,。

此外,，長江上還有因城市文化劇《知音號》而聞名、具有20世紀風格的蒸汽輪船的“知音號”,，國內(nèi)首艘大型全電動商旅游船“君旅號”,，以武漢港23碼頭為起始點的太空堡壘形游船“船長9號”等。

4. 中國船舶名稱

1,，濟南艦

中國第一代導彈驅(qū)逐艦——濟南艦,，它實現(xiàn)了中國驅(qū)逐艦從仿制到自行研制的跨越,，它的誕生，在中國驅(qū)逐艦發(fā)展史上具有重要的里程碑意義,。

2,，向陽紅十號

中國第一艘多功能大型遠洋綜合調(diào)查船——向陽紅10號，作為中國自行設計建造的第一艘載有直升機的多功能大型遠洋綜合調(diào)查船,，能在全球所有海區(qū)航行，為中國太空和海洋科學發(fā)展立下了汗馬功勞,。

3,，長城號

中國第一艘按國際標準建造的出口船舶——長城號，它是中國改革開放后按照國際標準建造的第一艘大型出口船舶,，它率先叩開了走向國際市場的大門,，開創(chuàng)了中國船舶出口的新紀元。

4,，渤海友誼號

中國第一艘自行設計建造的浮式生產(chǎn)儲油船——渤海友誼號,，它是集原油加工、海上油庫,、卸油終端等功能于一體的海洋石油開發(fā)的重大設施,，它的建成實現(xiàn)了中國浮式生產(chǎn)儲油船設計建造零的突破，是世界首次將浮式生產(chǎn)儲油船用于有冰的海域,，是中國船舶工業(yè)在海洋工程領域標志性的產(chǎn)品,。

5，哈爾濱艦

導彈驅(qū)逐艦——哈爾濱艦,，它是中國第二代導彈驅(qū)逐艦,，代表了中國水面艦船武器裝備上世紀九十年代初的最高水準，實現(xiàn)了中國海軍首訪大洋彼岸,。

5. 中國船介紹

鄭和寶船和寶船

　　鄭和寶船是鄭和船隊中最大的海船,，是鄭和船隊中的主體，也是鄭和率領的海上特混艦隊的旗艦,，它在鄭和船隊中的地位相當于現(xiàn)代海軍中的旗艦,、主力艦。

　　鄭和寶船是供鄭和船隊的指揮人員,、使團人員及外國使節(jié)乘座,。同時，用它來裝運寶物,，有明朝皇帝賞賜給西洋各國的禮品,、物品，也有西洋各國進貢明朝皇帝的貢品,、珍品,，還有鄭和船隊在海外通過貿(mào)易交換得來的物品,。為此，稱為“寶船”,，意為“運寶之船”,。

　　另有一種說法，鄭和寶船是鄭和下西洋船隊中海船的總稱,，鄭和船隊是由多種不同船型,、不同尺度、不同用途的海船組成,，它們統(tǒng)稱為鄭和寶船,。

　　據(jù)《明史·鄭和傳》記載，鄭和航海寶船共63艘,，最大的長四十四丈四尺,，寬十八丈，是當時世界上最大的海船,，折合現(xiàn)今長度為151.18米,，寬61.6米。船有四層,，船上9桅可掛12張帆,，錨重有幾千斤，要動用二百人才能啟航,。鄭和寶船是一種大型海船,，尺度大。有關鄭和寶船尺度,，在《明史·鄭和傳》中記載得很明白：“造大舶,，修四十四者六十二”。在明代人編寫的《國榷》中稱“寶船六十三艘,，大者長四十四丈,，闊一十八丈”。在明末羅懋登所著《西洋記》中詳細地記載了鄭和船隊中各種船型的尺度,，其中,，寶船“長四十四丈，闊一十八丈,?！?[編輯本段]鄭和寶船的尺度和結構 　　鄭和寶船的桅帆總體設計上采用縱帆型布局、硬帆式結構,，帆篷面上帶著撐條相當于筋的加固作用,。二千料船的遠洋船型上采取“底尖上闊”的結構，船頭昂船尾高,。

　　船體結構上設了多道橫艙壁,，把一整個艙按功能分割成多個小艙,，多的二十八艙，少的也有二十三艙,，這不僅有加強結構和分艙水密抗沉的作用,，使船舶有可能向大型化發(fā)展，而且還有利于分割艙段分類載貨,，滿足不同功能的使用要求,。

　　二千料海船采用全木結構。明代船舶工藝發(fā)展到有鍬釘,、鐵鋦,、鏟釘、螞蟥釘?shù)?，使復雜的木結構可以輕而易舉地通過各種船釘拼合、掛鋦,、加固在一起,，不至于“散架”。上二千料鄭和寶船基本船型為福船,，外形為小方首,，寬平艉。建筑形式屬于樓船,，主甲板中部有一層甲板室形成舯(意：中)樓,，設了舷墻，艉(意：尾,，記者注)部有三層艉樓,，艏(意：首)部有二層通透性的艏樓。自底艙到甲板上,，共分為五層,。

　　船艏正面有威武的虎頭浮雕，兩舷側前部有莊嚴的飛龍浮雕或彩繪,，后部有鳳凰彩繪,，艉部板上方繪有展翅欲飛的大鵬鳥。 [編輯本段]那么大的船是用什么控制的,？ 　　鄭和造那么大的船是用什么控制船的,？

　　史書記載，鄭和寶船“長四十四丈,，寬十八丈者六十二”,。依據(jù)這一尺度，鄭和寶船將長達135米,，排水量近2萬噸,，甲板面積約相當于一個足球場大小,。可以說鄭和的船隊是當時海上無可爭議的巨無霸,。如此龐大的船隊顯示了明代中國驚世駭俗的造船水平,。

　　原海軍裝備技術部部長鄭明少將是中國鄭和下西洋研究會副理事長，潛心研究鄭和寶船多年,。目前正積極準備鄭和寶船的復制工作,。他向競報記者獨家披露了當時世界最先進的鄭和寶船的技術秘密。

　　鄭少將表示,，雖然史書記載的大號寶船據(jù)推算排水量近2萬噸,，但實際伴隨鄭和七次下西洋的主要船型是“長61.2米，寬13.8米,，排水量1000余噸”的“二千料寶船”,。這種寶船擁有在當時極為先進的工藝水平。

　　動力推進系統(tǒng)：硬帆+旋轉(zhuǎn)櫓

　　木帆船在海上的行動主要依靠風帆借助風力以及水手劃水,。在動力推進系統(tǒng)的這兩個重要的環(huán)節(jié)鄭和寶船都采用了獨特的設計,。首先，與當時歐洲帆船采用的分段軟帆不同,，鄭和寶船使用了硬帆結構,，帆篷面帶有撐條。這種帆雖然較重升起費力,，但卻擁有極高的受風效率,，使船速提高。并且桅桿不設固定橫桁,，適應海上風云突變,，調(diào)戧轉(zhuǎn)腳靈活，能有效利用多面來風,。 與船槳不同,，鄭和寶船在兩舷和艉部，設有長櫓,。這種長櫓入水深,，多人搖擺，櫓在水下半旋轉(zhuǎn)的動作類似今天的螺旋槳,，推進效率較高,。在無風的時候也可以保持相當航速，而且櫓在船外的涉水面積小,，適應在狹窄港灣擁擠水域航行,。

　　船形結構：底尖上闊、首昂艉高+橫艙壁 船形影響船速和船體的平穩(wěn)。鄭和寶船采用的是底尖上闊,，首昂艉高的船形,。鄭明說，這種船形在惡劣海面控制平穩(wěn)的性能較高,，而且當時在船的底艙壓載了土石,，穩(wěn)定性可以說在當時首屈一指。為了進一步提高穩(wěn)定性,，鄭和寶船還使用了梗水木和兩舷披水板,。這種面向船舷方向的木板可以進一步減小船體向兩側晃動的幅度。鄭明告訴記者,，研究發(fā)現(xiàn),，鄭和寶船還根據(jù)不同船型和航區(qū)在船的主尺度比例設計上也有所不同，以兼顧快速性和穩(wěn)定性,。大抵運輸船更強調(diào)平穩(wěn),，而兵船更強調(diào)速度。鄭和寶船的船體結構還有一個當時獨一無二的設計就是設有多道橫艙壁,。用木板將船內(nèi)隔成不同船艙,，并且彼此密封。這樣不僅加強了船的結構,，而且具有分艙水密抗沉作用,。這種設計還有利于分類載貨,。例如茶葉,、絲綢、各國進貢寶物都可以分開存放,。

　　船用裝置：開孔舵與巨錨

　　船在海面航行主要靠船舵控制方向,。鄭和寶船的船舵采用可以升降式，可以根據(jù)需要調(diào)整舵葉入水深度,。船在深水區(qū)航行,，遇到大風浪或者亂流的時候，將舵葉下緣降到船底以下,，可以使舵不受影響,；而在淺水區(qū)航行或者錨泊時候則可將舵提升到高位，不致擱淺損傷舵葉,。而且鄭和寶船的船舵是平衡舵,。這是繼承宋代的發(fā)明，操控比較輕便,，而明代又進一步發(fā)明了開孔舵,，既能夠保持舵效，又使得操舵更加輕便。

　　在鄭和寶船上,，帶爪木桿石錠（錨）與帶橫棒多爪鐵錨等,，普遍用在海船上，還制作了特大型鐵錨,，這在世界造船歷史上都是領先的,。

　　鄭明介紹說，早在漢代,，中華木帆船建造工藝就使用榫接鐵釘綜合技術,。明代船舶工藝發(fā)展有鍬釘、鐵鋦,、鏟釘,、螞蟥釘?shù)仁馆^復雜的木結構可以通過各種船釘拼合、掛鋦上卡加固,，從而使中華古木帆船的尺度,、噸位、性能都達到世界領先水平,。 [編輯本段]鄭和寶船的五大疑問 　　鄭和下西洋的漫漫之旅給后輩們留下許多未解之謎,。傳說中的大號寶船究竟長得什么樣？這樣的 “海上巨無霸”（長138米,，寬56米）是怎樣制造出來的,，它又是如何航行的？原海軍裝備技術部部長,、海軍工程大學教授鄭明為記者剖析了有關鄭和寶船的五大疑問,。

　　疑問一：大號寶船是否存在？

　　據(jù)史料記載,，在鄭和下西洋的船隊中,，最大的寶船長44丈4 尺，寬18丈,，載重量800噸,。它的鐵舵，需要二三百人才能舉動,。按照今天的測量方法來看,，這艘寶船長將近138米，寬56米,。一些學者認為如此巨型的木帆船在中國明代不可能出現(xiàn),。另外，有專家認為,，明永樂年間,，朱棣施政辦公的大殿———奉天殿(太和殿),，是當時最大的木結構實體。其大小也不過寬 63.96米,，深37.20米,，高35.05米。而大號寶船上僅船樓的面積就大大超過了它,，從封建的宗法禮儀上講,，作為宦官的鄭和乘坐似乎有僭越之嫌。

　　實際上在中國古代,，宮殿的營造法式是有嚴格的等級界限,，而艦船則被視為海上的移動城池，屬于軍事設施的一種,，兩者并不具備可比性,。

　　對此，原海軍裝備技術部部長,、北京鄭和下西洋學會副理事長鄭明認為,，大號寶船是存在的，但沒有出海,。鄭明認為,，大號寶船并不是一種實用的船只，它不應該是下西洋船隊中的一員,。那么大號寶船存在的意義在哪里呢,？他推測，大號寶船不被鄭和使用,，但作為皇帝御用的可能性很大,。

　　疑問二：大號寶船有多大？

　　學術界對大號寶船“長44丈4尺,，闊18丈”的尺度仍存質(zhì)疑,。有學者認為,，鄭和寶船的長寬比例不協(xié)調(diào),。“長44丈4尺,，闊18丈”,，長寬比大致為 2.4666∶1,比例之小使“寶船”看上去簡直就是一個方盒子，現(xiàn)存的中外船舶絕沒有腰身如此之“粗”的,，這也使人對寶船的形狀產(chǎn)生懷疑,。

　　根據(jù)史料《南船紀》（明·南京工部營繕司主事沈棨著）、《三寶太監(jiān)下西洋記》（明·羅懋登著）記載以及泉州等地出土的船體實物來看,，中國古代海軍艦船的長寬比在2.5～2.8之間,，多屬于寬短型。

　　寶船究竟有多大？這還有賴于實物考證,。南京中保村明代寶船廠遺址是目前國內(nèi)已知唯一的明代官辦造船基地遺址,。1957年，有村民曾在南京寶船廠遺址發(fā)掘出一根長11.07米的舵桿,；1965年,，又在遺址地撈出了一段長2.21米的絞關木，據(jù)專家考證,，兩米多長的絞關木,，需要五六個人一起操作，能夠絞起 500公斤左右重的鐵錨,。2003年到2004年間,，物館在對中保村明代寶船廠遺址第六作塘考古發(fā)掘時，又發(fā)現(xiàn)兩根長度分別為10.1米和11米的木舵桿,。但這些尚不足以精確推算出造船廠船只的準確規(guī)模,，只能印證史料記載的明代海船的巨大規(guī)模。

　　具體尺寸按照英國學者米爾斯推算,，寶船排水量3100噸,，可載重2500噸。根據(jù)中國學者唐志拔計算（數(shù)據(jù)載于他的著作《中國艦船史》第七章）,，寶船排水量應該達到5000～10000噸,，而根據(jù)1985年集美航專、大連海運學院,、武漢水運工程學院合作,，按照造船原理和中國式木帆船營造法式將寶船復原后，核算最大好寶船滿載排水量約22848噸,，取之方型系數(shù)0.43,，可載重9824噸（見彭德清等編著的《中國航海史》第四章）

6. 中國船舶原名

        武漢701所，全稱中國船舶集團有限公司第七〇一研究所,，對外名稱為中國艦船研究設計中心,，原名武漢船舶設計研究所，地處紫陽湖畔和,，是兩大總體研究所之一,。

       701研究所主要承擔艦船總體研究、設計,、開發(fā)的任務,，尤以艦船總體系統(tǒng)工程見長。自1961年建所以來,，701所以艦船的研究與開發(fā)為己任,，為保衛(wèi)祖國的海疆,、護航護漁、打擊走私,、海難救助,、出國訪問等方面作出了不可磨滅的貢獻。

7. 中國船名字

黎明行者號 《 納尼亞傳奇》黑珍珠號 ,，飛行的荷蘭人號 ,，無畏號，攔截號 《加勒比海盜》泰坦尼克號諾亞方舟

8. 中國船公司名稱大全

中國長榮海運

中國長榮海運是一家集裝箱運輸公司,，總部設于中國臺灣桃園市,，其主要線路為遠東至北美洲、中美洲以及加勒比地區(qū),。該公司在全球80個國家擁有240個港口,，共經(jīng)營約150艘全貨柜輪。

經(jīng)營著世界第四大集裝箱船隊,，截至2009年擁有190多艘船舶,，總容量約85萬標準箱。

9. 我們中國有哪些船的名稱

中國四大名橋：盧溝橋,、泉州洛陽橋,、潮州廣濟橋、趙州橋,。

中國四大名樓：黃鶴樓,、岳陽樓、蓬萊閣,、滕王閣,。

中國四大名亭：愛晚亭、湖心亭,、陶然亭,、醉翁亭。

中國四大名塔：飛虹塔,、釋迦塔,、千尋塔、嵩岳寺塔,。

我們先來說中國四大名橋,。

盧溝橋,，這是每個中國人都知道的橋,。

盧溝橋位于北京的豐臺區(qū)，因為橫跨永定河所以被命名為盧溝橋,。七七事變便是發(fā)生在盧溝橋,，也叫盧溝橋事變,。曾在這里打響了全面抗戰(zhàn)的第一槍。

泉州洛陽橋,，也叫萬安橋,，它是古代橋梁的結晶。

泉州洛陽橋位于福建泉州東北的洛陽江上,，其造形結構可以稱之為極佳,。

潮州廣濟橋，世界上第一座閉式浮橋,。

它位于廣東省潮州市,，是古代溝通韓江兩岸的重要橋梁，

趙州橋

別名大石橋,，位于河北趙縣,，跨河面37米，是世界上最久遠的石拱橋,。

四大名樓

黃鶴樓,，“昔人已乘黃鶴去，此地空余黃鶴樓,?！?/p>

黃鶴樓位于湖北武漢，五層樓,，高50.4米,，具有獨特的民族風格，被譽為江南三大名樓之一,，剩下兩個也是中國四大名樓,，分別是岳陽樓、滕王閣,。

岳陽樓,，“洞庭天下水，岳陽天下樓,?！?/p>

位于湖南岳陽，高19.42米,，結構獨特,，曾有各路詩人在這里寫下千古佳句。

蓬萊閣,，“問蓬萊何處,，風月依然，萬里江清,?！?/p>

位于山東煙臺蓬萊市,，被譽為“人間仙境”，在這里有著八仙過海的美麗傳說,，這里已經(jīng)成為古建筑群的中心,。

滕王閣，“落霞與孤鶩齊飛,，秋水共長天一色,。”

位于江西南昌,，滕王閣建立于唐朝,，是唐朝開國皇帝的兒子李元嬰所建，后又被重建了29次,。

四大名亭

愛晚亭,，因“停車坐愛楓林晚”而得名。

位于湖南長沙,，1792年建立,，原名為紅葉亭，后成為一個旅游圣地,。

湖心亭,，新西湖十景之一。

位于浙江杭州西湖中央,，歷史悠久,，清代時被列為”錢塘十八景“之一。

陶然亭,，新型園林,。

位于北京南二環(huán)，突出了中華民族的風范,，被譽為”都門圣地“,。

醉翁亭，”醉翁之意不在酒,，在乎山水之間也“,。

位于安徽省滁州市，醉翁亭是四大名亭之首,，最為聞名的便是歐陽修的《醉翁亭記》,，同時醉翁亭也被譽為”天下第一亭“。

四大名塔

飛虹塔,，西游戲中便出現(xiàn)過此塔,。

位于山西洪洞縣的廣勝上寺，建立于漢朝，因其會從中飛射出七彩斑斕,，如雨后彩虹,，因此被命名為飛虹塔,。

釋迦塔,，世界三大奇塔之一，世界最高塔,。

位于山西朔州應縣佛宮寺,，遼清寧二年建立，高67.31米,，塔內(nèi)供奉釋迦牟尼佛牙舍利,。

千尋塔，”飛來峰上千尋塔,，聞說雞鳴見日升“,。

位于云南大理崇圣寺，全名“法界通靈明道乘塔”,，塔有16層,，塔心中空，建立于公元9世紀,。

嵩岳寺塔,，最古老的佛塔。

位于鄭州登封嵩岳寺,，建立于北魏時期,，是最早的磚塔，高41米,，它是世界古建筑中的珍品,。

10. 中國船舶名字

1，濟南艦

中國第一代導彈驅(qū)逐艦——濟南艦,，它實現(xiàn)了中國驅(qū)逐艦從仿制到自行研制的跨越,，它的誕生，在中國驅(qū)逐艦發(fā)展史上具有重要的里程碑意義,。

2,，向陽紅十號

中國第一艘多功能大型遠洋綜合調(diào)查船——向陽紅10號，作為中國自行設計建造的第一艘載有直升機的多功能大型遠洋綜合調(diào)查船,，能在全球所有海區(qū)航行,，為中國太空和海洋科學發(fā)展立下了汗馬功勞。

3,，長城號

中國第一艘按國際標準建造的出口船舶——長城號,，它是中國改革開放后按照國際標準建造的第一艘大型出口船舶，它率先叩開了走向國際市場的大門,，開創(chuàng)了中國船舶出口的新紀元,。

4,，渤海友誼號

中國第一艘自行設計建造的浮式生產(chǎn)儲油船——渤海友誼號，它是集原油加工,、海上油庫,、卸油終端等功能于一體的海洋石油開發(fā)的重大設施，它的建成實現(xiàn)了中國浮式生產(chǎn)儲油船設計建造零的突破,，是世界首次將浮式生產(chǎn)儲油船用于有冰的海域,，是中國船舶工業(yè)在海洋工程領域標志性的產(chǎn)品。

5,，哈爾濱艦

導彈驅(qū)逐艦——哈爾濱艦,，它是中國第二代導彈驅(qū)逐艦，代表了中國水面艦船武器裝備上世紀九十年代初的最高水準,，實現(xiàn)了中國海軍首訪大洋彼岸,。