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1. 中國郵輪行業(yè)

2019年10月18日，我國首艘國產(chǎn)大型郵輪在中船集團所屬上海外高橋造船有限公司正式開工點火鋼板切割,，全面進入實質(zhì)性建造階段,。

該艘大型郵輪總噸位約13.55萬，總長323.6米,，型寬37.2米,，最多可容納乘客5246人，擁有客房2125間,；船東為中船嘉年華郵輪有限公司,，由中船芬坎蒂尼郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司設(shè)計，入級英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS）,，計劃于2023年下半年交付運營,。

2. 中國郵輪產(chǎn)業(yè)

先說結(jié)論,，歐洲成為郵輪制造業(yè)集聚的原因如下。歐洲的經(jīng)濟比較的發(fā)達,，分布了大量的發(fā)達國家,，比如英國，德國,，法國,，挪威，丹麥,，意大利,，西班牙，葡萄牙等國家,，這些國家的軍民十分的有錢,，因此，他們能夠消費得起郵輪,，郵輪是一個非常貴的奢侈品,。

3. 中國郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

從交通工具到“海上度假村”

現(xiàn)代郵輪的雛形出現(xiàn)在19世紀30年代，在上世紀 60 年代之前,，郵輪更多的是作為一種交通工具用于商務(wù)郵件運輸及客運業(yè)務(wù)之中,。

時至今日，郵輪旅游早已發(fā)展為以大型豪華游船為載體,，以海上巡游為主要形式,，以船上活動和岸上休閑旅游為主要內(nèi)容的高端旅游活動。

郵輪成為一個旅游目的地而非交通工具,，郵輪旅游作為一種高品質(zhì),、慢生活的休閑旅游方式,自20世紀80年代以來一直深受旅游者的歡迎。

早期客輪

郵輪的原意是指海洋上定線,、定期航行的大型客運輪船,。

“郵”字本身具有交通的含義，過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載,，故此得名,。

1837年，英國P&O（鐵行渣華）公司開始涉足海上客運兼郵件運輸業(yè)務(wù),，標志著早期郵輪的誕生,，郵輪業(yè)發(fā)展至今已有近200年的歷史。

在飛機尚未出現(xiàn)的年代,，一旦旅游者的目的地需要跨越大海,，便只能選擇遠洋客輪,那時客輪還只能算是運輸旅客的交通工具。1958年飛躍大西洋的飛機投入商業(yè)服務(wù)，追求時間和效率的旅客紛紛轉(zhuǎn)投飛機,，跨?？洼喩馊諠u慘淡。

現(xiàn)代郵輪

1970年左右,，現(xiàn)代郵輪逐步興起,，遠洋郵輪的角色漸漸開始轉(zhuǎn)型，致力于為游客提供舒適,、豐富的旅行服務(wù),。

現(xiàn)代郵輪是指具有完備的生活、娛樂設(shè)施,，主要用于滿足旅客在海上,、海島、沿海港口觀光游覽功能的輪船,，已從單一的交通工具發(fā)展成為兼具休閑,、消費、度假,、商務(wù)旅游等多種元素于一體的高端旅游產(chǎn)品,。

郵輪旅游屬于組合型休閑海洋旅游產(chǎn)品，除了旅游,、度假,、觀光，它更可以同時組合會議,、婚慶、健身,、休憩,、探險、潛水和購物等等多種內(nèi)容,，所以郵輪又被稱為“海上流動度假村”,，從而也成為了高端旅游者追求的最佳休閑度假方式。

“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”

郵輪旅游的興起,，也帶動了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,。

作為一種高粘性的休閑度假產(chǎn)品，郵輪旅游的興起,，也帶動了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,。經(jīng)過了近半個世紀的發(fā)展，現(xiàn)代郵輪業(yè)作為一種包含船舶制造,、交通運輸,、港口服務(wù)、金融保險、旅游觀光,、餐飲娛樂,、商業(yè)購物等要素的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，以其產(chǎn)業(yè)鏈長,、帶動效應(yīng)強,、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，被譽為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”,。

根據(jù)CCYIA（中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會）數(shù)據(jù)顯示,，郵輪產(chǎn)業(yè)上接先進制造業(yè)，下接現(xiàn)代服務(wù)業(yè),，對經(jīng)濟具有1∶10至1∶14的拉動效應(yīng),。

其中最為核心的是旅游觀光業(yè)，對于郵輪母港所在城市而言,，郵輪旅游的首要貢獻就是帶來了大量的旅游觀光者,，增加了當?shù)氐穆糜魏透鞣N商業(yè)收入。

以“世界郵輪之都”——美國邁阿密為例,其郵輪港口擁有12個超級郵輪碼頭,，2000米岸線,，可同時停泊20艘郵輪。目前共有15家郵輪公司的總部坐落于此,，33艘巨無霸超級郵輪以邁阿密港作為母港,，已形成全球最大的郵輪金融交易、物資配送,、創(chuàng)意設(shè)計,、文化展示和會議會展等郵輪活動的聚集地，港口年均接待郵輪游客超過400萬人次,，游客在邁阿密年均消費已超過200億美元,。

在過去30年間，郵輪旅游以8%以上的增長速度遠超國際旅游業(yè)3%-4%的整體增速,。

根據(jù)CLIA（國際郵輪協(xié)會）統(tǒng)計,，1996年-2015年期間，世界郵輪游客從626萬增長到了2300萬,，增長了3.7倍,。

2016年發(fā)展到2400萬游客，2020年預(yù)計將突破3000萬,。

全球郵輪航線集中在加勒比海,、地中海、西北歐,、阿拉斯加,、東南亞及日本海域,。其中，歐洲及北美地區(qū)仍是郵輪航線最集中的地區(qū),，占到全球總航線的70%以上,。

4. 中國郵輪市場發(fā)展

1上海郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)

“上海中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”2012年9月15日在寶山吳淞口國際郵輪港正式揭牌，這是中國首個郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū),。

發(fā)展郵輪旅游,，對上海市經(jīng)濟社會發(fā)展的帶動作用是多元的。它促進了上海市的航運物流體系建設(shè),、旅游人才培養(yǎng),、郵輪研發(fā)等“旅游產(chǎn)業(yè)鏈”各環(huán)節(jié)的良性互動；另外,，上海市作為港口城市,，在發(fā)展郵輪旅游的過程中，可以通過郵輪企業(yè)和郵輪乘客購買產(chǎn)品,、服務(wù)

2天津郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)

2013年,，國家旅游局批復(fù)同意在天津濱海新區(qū)設(shè)立中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)，這標志著天津國際郵輪旅游納入了國家發(fā)展戰(zhàn)略,，郵輪產(chǎn)業(yè)進入了一個創(chuàng)新發(fā)展,、引領(lǐng)發(fā)展、融合發(fā)展的新階段,。

中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)落戶濱海新區(qū),，對于加快發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)、做大做強郵輪經(jīng)濟具有重要意義,。近年來,，天津大力發(fā)展郵輪旅游，建設(shè)國內(nèi)規(guī)模最大的國際郵輪母港,。據(jù)統(tǒng)計,，2015年，天津國際郵輪母港共接待國際郵輪96艘次,，同比增長74.5％；進出港旅客約43.1萬人次,，同比增長93％,。預(yù)計2016年天津港郵輪母港航線接待量將首次突破100艘次大關(guān)，彰顯出天津郵輪經(jīng)濟發(fā)展的強勁動能,。未來,，天津在中國北方郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局中的核心作用將日益凸顯。

3深圳郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)

2016年5月18日,，招商局蛇口公告宣布,，國家旅游局辦公室同意在深圳南山蛇口工業(yè)區(qū)太子灣設(shè)立“中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”,，實驗區(qū)占地面積9.4平方公里。

太子灣郵輪發(fā)展實驗區(qū)的確立,，有助于深圳在郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展中享受政策紅利,，促進“前港一中區(qū)一后城”的空間發(fā)展模式快速落地，以郵輪母港建設(shè)為核心,，全力打造集旅游運營,、餐飲購物、免稅貿(mào)易,、酒店文娛,、港口地產(chǎn)、金融服務(wù)等于一體的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈,。

據(jù)了解,，總投資額達189億的深圳太子灣郵輪母港即將于今年11月啟用。配合郵輪母港建設(shè),，招商蛇口也引入了眾多郵輪公司,。2016年4月，招商蛇口與云頂香港簽署合作協(xié)議,，云頂香港旗下的麗星郵輪“處女星號”將從今年11月份起,，正式開展以太子灣為母港的旅游航線。隨后,，招商蛇口又宣布,，將與意大利郵輪品牌銀海郵輪合作，銀海郵輪旗下“銀影”號郵輪將于2017年1月開啟以深圳太子灣為母港的郵輪航線,。而早在2015年1月,，招商局蛇口工業(yè)區(qū)有限公司便與美國嘉年華集團簽署了合作備忘錄，雙方將共同打造中國本土郵輪品牌,。

4青島郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)

2016年5月16日,，在第四屆中國（青島）國際郵輪峰會開幕式上，經(jīng)中國國家旅游局批準,，青島正式掛牌成為“中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”,，青島也由此成為繼上海、天津,、深圳之后全國第四個 “中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”,。

成為中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)后，青島將構(gòu)建高效,、務(wù)實的郵輪經(jīng)濟推進協(xié)調(diào)機制和郵輪產(chǎn)業(yè)信息平臺,，形成科學(xué)、合理的郵輪產(chǎn)業(yè)布局,發(fā)揮郵輪城帶動經(jīng)濟發(fā)展,、增強區(qū)域功能,、提升城市形象的作用,。青島計劃培育一批專業(yè)化的郵輪業(yè)務(wù)人才與企業(yè)，完善郵輪經(jīng)濟服務(wù)體系與配套開發(fā)項目,，積極開發(fā)設(shè)計一批有吸引力的郵輪旅游產(chǎn)品與線路,強化區(qū)域市場培育,，積極組織國內(nèi)外營銷推廣，在推動郵輪產(chǎn)業(yè)全面快速發(fā)展等方面發(fā)揮改革創(chuàng)新示范作用,。

作為中國北方的重要港口城市和知名旅游城市,，青島具有發(fā)展郵輪經(jīng)濟的天然優(yōu)勢。自2015年5月青島國際郵輪母港啟用以來,，青島郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車道,，共接待郵輪38個航次、3.5萬人次,2016年預(yù)計將有近60個母港航次從青島郵輪港出發(fā),。

5. 中國郵輪行業(yè)排名

目前全球能夠制造大型郵輪的國家僅有荷蘭,、德國、法國,、意大利四個國家,。

建造大型郵輪是一項極為龐大且復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，一艘大型郵輪由約2500萬個零件組成,，是C919大飛機的5倍,，是復(fù)興號高鐵的13倍，涉及的核心供應(yīng)商就有幾百家,，全部供應(yīng)商更是有幾千家,，堪稱比建造航母還要復(fù)雜。

6. 中國郵輪企業(yè)

1.泰坦尼克號

泰坦尼克號之所以名列第一,，是因為它是所有游輪中最受歡迎的,，它在第一次航行中遭遇了一場事故，造成1000多名乘客死亡,，這是當時傷亡人數(shù)最多的一次海難,。

2.海洋何玥

海洋何玥號是迄今為止最寬的游輪，擁有劇院,、公園和高爾夫球場等大型公共場所,。值得一提的是，這艘游輪還擁有最先進的網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備,。

3.挪威鳥

挪威鳥巡游提供13種民族美食,，游客可以自由選擇食物。這艘游輪不僅擁有豪華的頂級套房,，而且還配備了價格實惠的客房,，因此游客可以享受到挪威之鳥的任何服務(wù),。

4.皇家公主

皇家公主號是德國建造的一系列游輪,。這個系列有三艘主要的游輪,，每艘都是五星級的。對于想欣賞長江風光的游客來說,，他們必須選擇皇家公主郵輪,。

5.海洋的量子

量子海洋在2014年啟動了一項海洋試驗，穿越了印度洋和大西洋,。這是一艘以亞洲航線為主要航線的游輪,。游輪擁有最成熟的導(dǎo)航技術(shù)和最先進的導(dǎo)航設(shè)備。

6.海洋貢品

海洋李贊號在天津開始了它的第一次航行,。這艘游輪主要負責香港和日本之間的航線,。雖然海洋李贊只能容納4000多名游客，但其高科技含量是首屈一指的,。

7.海洋魅力

作為世界十大游輪之一,，海洋魅力號于2010年正式首航。這艘游輪的造價高達100億元人民幣,，是一艘巨大的豪華游輪,。

8.海洋綠洲

海洋綠洲號于2009年開始航行。它是當時世界上最大的游輪,，可容納6000多名游客和2000多名船員,，主要通過加勒比海水域。

9.精致的新月

玲瓏新月號是一艘由玲瓏郵輪公司擁有的郵輪,。精致郵輪公司一直走現(xiàn)代豪華路線,。它的五艘游輪相當豪華，多年來一直被評為世界頂級游輪公司,。

10.財富

世界十大游輪之一的寶號,，是由STX船廠生產(chǎn)的一艘游輪。作為世界上最大的豪華游輪之一,，該游輪可以提供大型娛樂場所,，滿足游客的娛樂需求，貴賓服務(wù)是該游輪的特色,。

7. 中國郵輪行業(yè)現(xiàn)狀

退役的游輪根據(jù)大小和狀況,，從幾萬到幾千萬的都有，中國有很多的

里面配置齊全,，可以做酒吧等娛樂場所,，很不錯的想法。

前幾天還參觀了一艘近海報廢游輪,，設(shè)施真不錯,。

8. 中國郵輪行業(yè)協(xié)會官網(wǎng)

中國還沒有國產(chǎn)郵輪，首艘國產(chǎn)郵輪將于2023年交付使用,。在5月31日舉行的“一帶一路”與郵輪經(jīng)濟發(fā)展專題座談會上,，中國船舶工業(yè)集團公司總經(jīng)理吳強表示：首艘國產(chǎn)郵輪將于2023年交付使用,，2024年到2028年，每年都將交付一艘,。按照計劃,，首艘國產(chǎn)郵輪全長323.6米、型寬37.2米,，設(shè)計吃水8.25米,，有客房近2000間，最大載客近5000人,。中國郵輪經(jīng)濟起步于2006年,。10多年來，中國郵輪旅游人數(shù)以年均45%的復(fù)合增長率增長,。

國際郵輪業(yè)協(xié)會預(yù)測,，未來10年亞太郵輪旅游市場總量將超過美國。預(yù)計到2025年前后,，中國郵輪旅游人數(shù)將超過1000萬人,，約需100艘大型郵輪。在全球造船市場普遍低迷的態(tài)勢下,，大型郵輪“風景這邊獨好”,。

目前，大型郵輪的制造中心一直在歐洲,，歐洲船企的訂單已排到2025年,，這為中國船企以中國和亞太郵輪市場增量需求為依托、實現(xiàn)大型郵輪本土建造提供了機遇,。

9. 郵輪行業(yè)分析

中國,，德國，美國,，法國