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2024年8月9日全球最大最環(huán)保汽車滾裝船從上海首航出海

8月9日3時(shí),，招商工業(yè)海門基地建造的第一艘9100車雙燃料汽車運(yùn)輸船“禮諾極光（Höegh Aurora）”號順利離廠,，?？可虾Ｄ细鄞a頭。該輪在靠泊南港碼頭期間加注LNG燃料后將出境前往日本,，開啟國際航行旅程,。
“禮諾極光”輪是目前全球最大,、最環(huán)保的汽車運(yùn)輸船,，也是世界航運(yùn)業(yè)綠色化,、智能化發(fā)展的一個(gè)新起點(diǎn),。在船型規(guī)模上，該輪全長199.9米,，型長196.4米,，型寬37.6米，型深14.53米,，設(shè)計(jì)吃水9.35米,，運(yùn)載能力達(dá)9100車,，并且擁有增強(qiáng)甲板和內(nèi)部坡道系統(tǒng),，可在14個(gè)甲板上裝載汽車,。該輪還設(shè)有1500平方米的太陽能電池板,，可節(jié)省30%~35%的電機(jī)生產(chǎn)電力，配備1臺(tái)低速雙燃料主機(jī)和3臺(tái)雙燃料發(fā)電機(jī),，可使用LNG和常規(guī)燃料，還有DNV船級社“氨燃料就緒”和“甲醇燃料就緒”入級符號,，是目前汽車運(yùn)輸船領(lǐng)域中首型可使用碳中和燃料的船舶,。

“禮諾極光”號由招商工業(yè)旗下Deltamarin創(chuàng)新設(shè)計(jì),，是雙燃料和零碳就緒“極光級”系列汽車滾裝船的首制船,，充分滿足了未來“雙碳”目標(biāo)的技術(shù)要求,。船舶投入運(yùn)營后，可大幅降低單位車輛運(yùn)輸?shù)奶寂欧帕?，成為?dāng)前汽車滾裝船市場中最綠色環(huán)保的船舶之一,。  
船東禮諾航運(yùn)（Höegh Autolines）方面表示,，“極光級”船舶是加速航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，并為可持續(xù)解決方案和服務(wù)設(shè)定全新標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)新嘗試,，招商工業(yè)是具有相同愿景并實(shí)力強(qiáng)勁的合作伙伴,，其對本次交付的“禮諾極光”號建造水準(zhǔn)表達(dá)了高度認(rèn)可和充分贊賞,。建造過程中,，招商工業(yè)海門基地深入應(yīng)用自動(dòng)化流水線設(shè)施和智能化裝備,，不斷優(yōu)化建造工藝,、提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量水平,，使該船比原計(jì)劃提前兩個(gè)多月交付,，充分展現(xiàn)了“招商速度”。

據(jù)上海邊檢總站洋山邊檢站介紹,，該輪目前主營歐洲航線,，往返于東亞和歐洲等主要的汽車制造國,、消費(fèi)國,。當(dāng)日13時(shí)30分,，LNG加注船“海港未來”輪搭靠“禮諾極光”輪開始實(shí)施燃料補(bǔ)給作業(yè),，這也是“海港未來”LNG加注船首次駛離洋山水域,，為停靠南港碼頭的國際航行船舶加注能源,，預(yù)計(jì)在本港期間將為“禮諾極光”輪加注1800立方米液化天然氣。