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2024年8月8日長宏國際建造的2艘集裝箱船完成鋪龍骨儀式

8月8日上午10時(shí)58分，在喜慶的鞭炮和禮花聲中,，長宏國際為世界知名航運(yùn)公司地中海航運(yùn)（MSC）建造的第3艘和第4艘11500箱LNG雙燃料集裝箱船（CHB2029/CHB2030）在1號(hào)船臺(tái)完成了鋪龍骨儀式,，船東MSC現(xiàn)場代表、DNV船級(jí)社以及長宏國際部分領(lǐng)導(dǎo)員工出席了儀式,。  
鋪龍骨的完成,，標(biāo)志著兩艘船正式進(jìn)入新的建造階段。項(xiàng)目組將在全面總結(jié)首制2艘建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,，持續(xù)做好建造方案和施工工藝工法的優(yōu)化與升級(jí),，重點(diǎn)突破關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和建造技術(shù)，全力推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度,，保質(zhì)保量完成船舶的交付,。

該系列集裝箱船是中集船舶設(shè)計(jì)院（CIMCORIC）自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新一代萬箱級(jí)雙燃料集裝箱船,，具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán),。采用了LNG及傳統(tǒng)燃油雙動(dòng)力推進(jìn)形式、業(yè)內(nèi)最前沿的氨燃料“預(yù)留（Ready）”設(shè)計(jì)以及安裝導(dǎo)風(fēng)罩節(jié)能裝置,；采用雙島式布置,，配備了同級(jí)最大的C型LNG燃料儲(chǔ)罐，LNG模式和燃油模式的續(xù)航里程均可滿足經(jīng)典中歐或中美航線的單次往返需求,，保證了船東營運(yùn)計(jì)劃的靈活性,。

11500箱項(xiàng)目總計(jì)10艘，其中4艘入級(jí)DNV船級(jí)社,、3艘入級(jí)LR船級(jí)社以及3艘入級(jí)BV船級(jí)社,。截止目前已開工6艘，總長335米，型寬45.6米,，型深25米,，設(shè)計(jì)航速20節(jié)。  
此外,，基于雙方的友好合作和相互信任,，長宏國際與MSC又簽署了12艘19000箱LNG雙燃料集裝箱船訂單，這是雙方繼10艘11500箱,、10艘10300箱LNG雙燃料大型集裝箱船項(xiàng)目后的再次攜手,，意味著長宏國際正式邁入兩萬箱級(jí)超大型雙燃料集裝箱船建造隊(duì)列，彰顯了長宏國際不斷創(chuàng)新豐富集裝箱船“綠色船型”的強(qiáng)大實(shí)力,。