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7月31日滬東中華造船建造第六艘13000TEU集裝箱船完成“二并一”試航

7月31日10點(diǎn)30分，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司為達(dá)飛集團(tuán)建造的第六艘13000TEU雙燃料集裝箱船（H1844A）圓滿完成“二并一”試航,，安全?？抗鹃L(zhǎng)興島西部廠區(qū)3號(hào)碼頭。
作為本項(xiàng)目的收官之作,，該船建造期間,，滬東中華項(xiàng)目組克服在碼頭系泊建造過程中梅雨季節(jié)和高溫天氣的影響，積極協(xié)調(diào)組織安全生產(chǎn),，合理錯(cuò)時(shí)安排生產(chǎn)計(jì)劃,，堅(jiān)守每個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，確保在短時(shí)間內(nèi)完成試航前軸系安裝,、主機(jī)動(dòng)車,、燃?xì)饧幼⒑桶l(fā)電機(jī)燃?xì)饽Ｊ截?fù)荷等關(guān)鍵項(xiàng)目，比前船周期縮短25天,。在試航前,，該船純施工類意見控制在歷史最低數(shù)量，達(dá)到了非常完整的出航狀態(tài),，為此次順利試航打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

試航期間，受臺(tái)風(fēng)“格美”影響,，涌浪較大,，船舶橫傾超過15度，搖晃厲害,，試航臨時(shí)黨支部充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用,，帶頭協(xié)同指揮、克服困難,，密切關(guān)注臺(tái)風(fēng)路徑，在了解臺(tái)風(fēng)具體信息后馬上組織專項(xiàng)會(huì)議,，及時(shí)調(diào)整報(bào)驗(yàn)計(jì)劃,，將試航任務(wù)和防臺(tái)工作結(jié)合起來，帶領(lǐng)試航項(xiàng)目組全體黨員職工堅(jiān)守崗位、團(tuán)結(jié)協(xié)作,，抓住一切可利用的時(shí)間,，快速順利交驗(yàn)，項(xiàng)目組見縫插針對(duì)所有重要項(xiàng)目都提前進(jìn)行內(nèi)檢,，確保合格后再通知船東船檢報(bào)驗(yàn),，最終確保主機(jī)耐久試驗(yàn)一次報(bào)驗(yàn)成功，實(shí)現(xiàn)常規(guī)及燃?xì)饽Ｊ綗o人機(jī)艙項(xiàng)目報(bào)驗(yàn)零報(bào)警,，且順利完成了新增項(xiàng)目甲烷逃逸測(cè)量,，搶回了因臺(tái)風(fēng)天氣影響的一天半時(shí)間，順利完成試航任務(wù),。接下來,，項(xiàng)目組將接續(xù)奮斗，全力消除試航意見,，向交船目標(biāo)發(fā)起沖刺,。

船舶航行應(yīng)注意哪些問題

船舶在內(nèi)河航行時(shí)，應(yīng)當(dāng)懸掛國旗,，標(biāo)明船名,、船籍港、載重線,。  
中華人民共和國國旗是我們國家尊嚴(yán)的象征,，但部分船員及船舶所有人、經(jīng)營人對(duì)此認(rèn)識(shí)不足,，維護(hù)國家尊嚴(yán)的意識(shí)不強(qiáng),，致使出現(xiàn)船舶不懸掛和不按規(guī)定懸掛國旗及懸掛的國旗破損、污損,、褪色或不合規(guī)格等現(xiàn)象,。不僅中國籍民用船舶應(yīng)按規(guī)定懸掛國旗，進(jìn)入我國內(nèi)河通航水域的外國籍船舶也應(yīng)按規(guī)定懸掛中華人民共和國國旗,。船舶懸掛國旗應(yīng)當(dāng)在早晨升起,，傍晚降下，但遇有惡劣天氣時(shí),，可以不升掛國旗,。船舶懸掛的國旗應(yīng)當(dāng)整潔，不得破損,、污損,、褪色或者不合規(guī)格，并應(yīng)在規(guī)定的船舶部位懸掛,，且不得倒掛,。  
船舶在內(nèi)河航行應(yīng)按要求標(biāo)明船名,、船籍港、載重線,。即在船首兩舷和船尾標(biāo)明船名,；船尾船名下方標(biāo)明船籍港；船名,、船籍港下方標(biāo)明漢語拼音,；船舶中部?jī)上蠘?biāo)明載重線。另外,，還應(yīng)當(dāng)在船首和船尾兩舷標(biāo)明吃水標(biāo)尺,。受船型或者尺寸限制不能在規(guī)定的位置標(biāo)明標(biāo)志的船舶，應(yīng)當(dāng)在船上顯著位置標(biāo)明船名和船籍港,。船舶未按規(guī)定標(biāo)明船名,、船籍港、載重線的,，海事管理機(jī)構(gòu)不得為其辦理船舶登記,。未經(jīng)登記的船舶，不得懸掛中華人民共和國國旗航行,。