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近日，甲醇燃料預留集裝箱船“COLORADO”號正式交付首航

近日,，韓國HJ重工（原韓進重工）為挪威集裝箱船船東MPCContainerShips（MPCC）建造的最后一艘5500TEU甲醇燃料預留集裝箱船“COLORADO”號正式交付首航,。
這艘新船由以色列以星航運（ZIM）長期租賃運營，租期7年,。該船是MPCC及其合作伙伴在HJ重工訂造的一系列6艘5500TEU環(huán)保型集裝箱船之一,，于今年5月與姐妹船“MACKENZIE”號一起在HJ重工位于釜山的影島造船廠舉行了命名儀式。
據(jù)介紹，該型集裝箱船是為節(jié)約能源,、減少溫室氣體排放量而設計的最新型環(huán)保船舶,，可以節(jié)省40%的燃料，并且采用甲醇燃料預留(methanol-ready)設計,，使用綠色甲醇可實現(xiàn)高達90%的減排,，為未來使用綠色甲醇燃料做好了準備。該型船的設計突出高效率,，采用DNV環(huán)保符號,，并按照船舶設計能效指數(shù)第三階段和TierIII標準建造。

這6艘5500TEU環(huán)保型集裝箱船投入運營后,，MPCC將直接或通過子公司為新船提供一系列服務,，包括商業(yè)和技術管理。MPCC認為,，這一尺寸的集裝箱船手持訂單相當?shù)兔?，且目前在運營船舶有80%為非環(huán)保船舶，因此對具有高規(guī)格,、低能耗和高環(huán)保等級的新建集裝箱船的需求將會不斷增加,。
MPCC在2022年年初訂造了這批新船，這份訂單是HJ重工2021年4月被韓國東部建設財團收購后承接的首個商船訂單,，也是該船廠自2015年以來首次承接的普通商船訂單,。

甲醇燃料集裝箱船優(yōu)勢

使用甲醇燃料集裝箱船，可以減少99%的SOx排放,，NOx減少60%,，顆粒物排放下降95%。同時,，采用生物,、光電、水電等方式可以獲得綠色甲醇,，從而實現(xiàn)船舶燃料全生命周期的碳中和,。  
此外，不同于燃油,，甲醇燃料能夠與水互溶并且能夠被快速吸收,，對土壤和水資源環(huán)境比較友好。