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6月8日馬尾造船首制7500車(chē)位雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船試航提前2天凱旋

6月8日,，福建船政旗下馬尾造船首制7500車(chē)位雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船（XS1463E）完成試航任務(wù)，比原計(jì)劃提前2天凱旋,。
該船總長(zhǎng)199.9米,，垂線間距離195.6米，型寬38米,，型深14.8米,，設(shè)計(jì)吃水8.65米，最大吃水10米,。該船推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)成單機(jī)單槳,，采用LNG雙燃料主機(jī)、單艏側(cè)推,、電動(dòng)RORO系統(tǒng),，貨艙設(shè)13層車(chē)輛甲板。主要用于裝運(yùn)包括重型卡車(chē)在內(nèi)的各型車(chē)輛及包裝類(lèi)危險(xiǎn)品,，并且能夠在11,、12和13層甲板上運(yùn)輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車(chē)，入級(jí)美國(guó)船級(jí)社,。

試航試驗(yàn)是為了測(cè)試全船設(shè)備性能以及船舶操作性能的試驗(yàn),，是交船前最重要的大型試驗(yàn)。該船項(xiàng)目組按照試航計(jì)劃對(duì)主機(jī),、主發(fā)電機(jī),、舵系、導(dǎo)航,、自動(dòng)化等設(shè)備進(jìn)行了有效性和可靠性試驗(yàn),，測(cè)定了船舶性能、航速,、油耗,、振動(dòng)噪聲等。工作人員夜以繼日,、通宵奮戰(zhàn),，克服首制船的建造困難，抓緊時(shí)間整改測(cè)試中的問(wèn)題和船東船檢提出的要求,。

經(jīng)過(guò)7天油和氣的一次性試航,，該船順利完成全部試航項(xiàng)目，船舶總體性能優(yōu)良,、各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)行正常,，表明本船的建造達(dá)到了設(shè)計(jì)要求和預(yù)期效果,，所有項(xiàng)目順利通過(guò)驗(yàn)收，獲得船東,、船檢的一致認(rèn)可,。