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5月27日大連造船建造的17.5萬立方米LNG（液化天然氣）運(yùn)輸船完成下水,！

央視網(wǎng)消息：5月27日,，由中國船舶大連造船研發(fā)建造的17.5萬立方米LNG（液化天然氣）運(yùn)輸船完成下水，這意味著我國又增加一家具備建造船舶領(lǐng)域最高端船舶的造船廠,。  
5月27日下水的LNG（液化天然氣）運(yùn)輸船總長295米,，型寬46.4米，貨艙總艙容17.5萬立方米,，一次滿載運(yùn)輸量能滿足整個(gè)大連市一個(gè)半月的使用需求,，是世界上最主流的船型，可以?？咳蚪^大多數(shù)的大型LNG岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性,。

中國船舶大連造船項(xiàng)目副經(jīng)理陳哲介紹,，這艘運(yùn)輸船設(shè)置有4個(gè)貨艙，安裝兩臺(tái)LNG雙燃料低速主機(jī),，配置有氣泡減阻系統(tǒng)，具有更低的油氣消耗和碳排放,，極大提升了船舶運(yùn)行的生態(tài)效益,。下水意味著后續(xù)的施工以及設(shè)備調(diào)試即將開展,，也就是向交船邁進(jìn)堅(jiān)實(shí)的一步，代表大連造船已經(jīng)具備建造船舶領(lǐng)域最高端船舶的能力,。

該船還通過采用新型雙艉鰭線型，配備空氣潤滑系統(tǒng),，進(jìn)一步提升了水動(dòng)力性能,，增強(qiáng)了推進(jìn)系統(tǒng)安全冗余,；液貨艙采用了GTTMARKIIIFlex型貨物圍護(hù)系統(tǒng)方案,，日蒸發(fā)率低至0.085%；同時(shí)配備再液化裝置，可靈活高效地處理LNG蒸發(fā)氣,，是大連造船多年研發(fā)和儲(chǔ)備的結(jié)晶。
截至目前,，大連造船手持LNG運(yùn)輸船訂單數(shù)量達(dá)到15艘，船期排至2028年,，實(shí)現(xiàn)了大型LNG運(yùn)輸船的批量設(shè)計(jì)、批量接單和批量建造,。接下來,，該船將陸續(xù)完成水下系泊調(diào)試及貨艙的貨物圍護(hù)系統(tǒng)施工,，計(jì)劃于2025年8月中旬交付。