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5月12日外高橋造船7000TEU集裝箱船試航凱旋,！

5月12日,，外高橋造船開展異地建造的首制7000箱集裝箱船H1534船試航任務(wù)圓滿完成，返航靠泊公司1號(hào)碼頭,。外高橋造船副總經(jīng)理張偉,、總監(jiān)、揚(yáng)中分公司總經(jīng)理聶祥率隊(duì)在碼頭迎接試航團(tuán)隊(duì)凱旋,。  
5月5日,，外高橋造船生產(chǎn)總監(jiān)、分公司副總經(jīng)理陳葉華攜相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為試航團(tuán)隊(duì)送行,。因試航恰逢五一假期,，為保障試航節(jié)點(diǎn)，船東船檢駐廠組,、設(shè)備服務(wù)商和分公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員主動(dòng)堅(jiān)守崗位,，也以實(shí)際行動(dòng)創(chuàng)造了分公司建造歷史上最短碼頭周期記錄。在海試過程中,，保試航交船突擊隊(duì)發(fā)揮先鋒模范帶頭作用,，完成各項(xiàng)試航任務(wù)。

在為期一周的海試航行中,，在船東,、船檢的參與下,，試航團(tuán)隊(duì)按照航行試驗(yàn)大綱要求逐項(xiàng)開展各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容,，試驗(yàn)結(jié)果均達(dá)到預(yù)期，為后續(xù)交船打下了良好基礎(chǔ),。

國際海運(yùn)中集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù),？

國際海運(yùn)中集裝箱的發(fā)放和交接，應(yīng)依據(jù)《進(jìn)口提貨單》,、《出口訂艙單》,、《場站收據(jù)》以及這些文件內(nèi)列明的集裝箱交付條款，實(shí)行《集裝箱設(shè)備交接單》制度,。從事集裝箱業(yè)務(wù)的單位必須憑國際海運(yùn)集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設(shè)備交接單》辦理國際海運(yùn)集裝箱的提箱（發(fā)箱）,、交箱（還箱）、進(jìn)場（港）、出場（港）等手續(xù),。  

國際海運(yùn)中交接責(zé)任的劃分,？

（１）船方與港方交接以船邊為界。  
（２）港方與貨方（或其代理人）,、內(nèi)陸（公路）承運(yùn)人交接以港方檢查橋?yàn)榻纭? 
（３）堆嘗中轉(zhuǎn)站與貨方（或其代理人）,、內(nèi)陸（公路）承運(yùn)人交接以堆嘗中轉(zhuǎn)站道口為界。  
（４）港方,、堆場中轉(zhuǎn)站與內(nèi)陸（鐵路,、水路）承運(yùn)人交接以車皮、船邊為界,。