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4月26日全國內(nèi)河最大載重噸位“油改電”散貨船“川川長江001號(hào)”下水交付

4月26日,，在池州市貴池船舶工業(yè)基地,，全國內(nèi)河載重噸位最大的“油改電”散貨船——“川川長江001號(hào)”下水交付，標(biāo)志著國內(nèi)內(nèi)河船舶“以電代油”能源革命走入新階段,。  
“川川長江001號(hào)”是一艘3000噸級(jí)散貨船,，由川川船舶工程（宣城）有限公司運(yùn)營，去年9月川川船舶與蕪湖造船廠簽署了“川川長江001”油改電項(xiàng)目建造合約,，這是安徽省首個(gè)綠色化船舶改造項(xiàng)目,，該船也將成為安徽首艘“油改電”貨船。  
“川川長江001號(hào)”總長77.60米，型寬為13.60米,，型深為5.70米,，設(shè)計(jì)吃水深度為5.04米，是航行于A,、B航區(qū)的內(nèi)河鋼質(zhì)自航貨船，整個(gè)“油改電”改造方案由蕪湖四維船舶技術(shù)有限公司設(shè)計(jì),，動(dòng)力系統(tǒng)由中船賽思億集成供貨,。

自去年11月開始，歷時(shí)6個(gè)月,，該船經(jīng)歷了動(dòng)力測算到程序調(diào)整,、設(shè)備安裝到系統(tǒng)改造等多個(gè)進(jìn)程，在保留原船螺旋槳,、尾軸和齒輪箱,，不改變原船推進(jìn)方式的基礎(chǔ)上，將柴油機(jī)動(dòng)力改造為純電池動(dòng)力,。改造后的船舶配置4套580.6kWh電池組,，總電量2322.4kWh，具備開航啟動(dòng)快,、能耗低,、零排放、低噪音等優(yōu)勢,，可滿足船舶單次往返約150公里的航行需求,。其中動(dòng)力系統(tǒng)核心關(guān)鍵裝備直流母線變頻電控設(shè)備、磷酸鐵鋰電池組,、主推進(jìn)遙控系統(tǒng),、動(dòng)力裝置遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)均采用中船賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。  
經(jīng)船東測算,，未來這艘純電動(dòng)船的運(yùn)營成本將降至原來的三分之一,。目前，該艘船舶的研發(fā)改造公司已完成江淮運(yùn)河沿線三十余家碼頭,、近百個(gè)充電樁的布點(diǎn)工作,，確保改造后的船舶在運(yùn)行過程中能夠得到及時(shí)、高效的電力補(bǔ)充,。  

據(jù)介紹,，貴池船舶工業(yè)基地屬安徽省三大沿江船舶工業(yè)基地中集聚造船企業(yè)最多、利用連片長江岸線最長,、占地面積最大的船舶工業(yè)基地,，是南京上游最大的船舶修造集聚區(qū)。自2009年建設(shè)以來，先后引進(jìn)了8家船舶修造企業(yè)入駐,。2023年建造船舶62萬載重噸,，全口徑統(tǒng)計(jì)產(chǎn)值近30億元，造船完工量占全省的一半以上,。