
4月26日全國內(nèi)河最大載重噸位“油改電”散貨船“川川長江001號”下水交付
4月26日,,在池州市貴池船舶工業(yè)基地,,全國內(nèi)河載重噸位最大的“油改電”散貨船——“川川長江001號”下水交付,標(biāo)志著國內(nèi)內(nèi)河船舶“以電代油”能源革命走入新階段,。
“川川長江001號”是一艘3000噸級散貨船,,由川川船舶工程(宣城)有限公司運營,去年9月川川船舶與蕪湖造船廠簽署了“川川長江001”油改電項目建造合約,,這是安徽省首個綠色化船舶改造項目,,該船也將成為安徽首艘“油改電”貨船,。
“川川長江001號”總長77.60米,型寬為13.60米,,型深為5.70米,,設(shè)計吃水深度為5.04米,是航行于A,、B航區(qū)的內(nèi)河鋼質(zhì)自航貨船,,整個“油改電”改造方案由蕪湖四維船舶技術(shù)有限公司設(shè)計,動力系統(tǒng)由中船賽思億集成供貨,。

自去年11月開始,,歷時6個月,該船經(jīng)歷了動力測算到程序調(diào)整,、設(shè)備安裝到系統(tǒng)改造等多個進(jìn)程,,在保留原船螺旋槳、尾軸和齒輪箱,,不改變原船推進(jìn)方式的基礎(chǔ)上,,將柴油機(jī)動力改造為純電池動力。改造后的船舶配置4套580.6kWh電池組,,總電量2322.4kWh,,具備開航啟動快、能耗低,、零排放,、低噪音等優(yōu)勢,可滿足船舶單次往返約150公里的航行需求,。其中動力系統(tǒng)核心關(guān)鍵裝備直流母線變頻電控設(shè)備,、磷酸鐵鋰電池組,、主推進(jìn)遙控系統(tǒng),、動力裝置遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)均采用中船賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。
經(jīng)船東測算,,未來這艘純電動船的運營成本將降至原來的三分之一,。目前,該艘船舶的研發(fā)改造公司已完成江淮運河沿線三十余家碼頭,、近百個充電樁的布點工作,,確保改造后的船舶在運行過程中能夠得到及時、高效的電力補(bǔ)充,。

據(jù)介紹,,貴池船舶工業(yè)基地屬安徽省三大沿江船舶工業(yè)基地中集聚造船企業(yè)最多、利用連片長江岸線最長,、占地面積最大的船舶工業(yè)基地,,是南京上游最大的船舶修造集聚區(qū),。自2009年建設(shè)以來,先后引進(jìn)了8家船舶修造企業(yè)入駐,。2023年建造船舶62萬載重噸,,全口徑統(tǒng)計產(chǎn)值近30億元,造船完工量占全省的一半以上,。
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