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5月5日葡萄牙籍“融合”輪順利完成裝載任務(wù),！

5月5日10時(shí)05分，在南通邊檢站執(zhí)勤民警的保障下,，葡萄牙籍“融合”輪順利完成裝載任務(wù),，準(zhǔn)備駛離海門(mén)東灶港碼頭，60片風(fēng)電葉片也隨之出口至“一帶一路”共建國(guó)家新加坡,。  
為服務(wù)保障國(guó)產(chǎn)風(fēng)電葉片順利走出國(guó)門(mén),，在該輪靠港期間，南通邊檢站主動(dòng)靠前,，依托“警務(wù)室＋網(wǎng)格”管理模式,，安排警務(wù)室民警實(shí)施全天候執(zhí)勤模式，提供就近化服務(wù),，確保船舶作業(yè)安全,、順利進(jìn)行,。“今天天晴了,，碼頭要恢復(fù)作業(yè),，我們?cè)琰c(diǎn)去現(xiàn)場(chǎng)。”5月1日上午,，警務(wù)室民警唐懿與搭檔早早來(lái)到碼頭一線,，檢查了“電子哨兵”運(yùn)行和核驗(yàn)通道設(shè)置情況，組織工人快速核驗(yàn)上船,，幫助碼頭恢復(fù)作業(yè)秩序,，確保船舶作業(yè)不斷檔。

5月2日11時(shí)許,，“融合”輪三名外籍船員申請(qǐng)辦理?yè)Q班手續(xù),，南通邊檢站安排警務(wù)室民警就近開(kāi)展人證對(duì)照和行李物品檢查，第一時(shí)間辦理好換班手續(xù),，幫助服務(wù)對(duì)象節(jié)約更多時(shí)間,。  
“五一”期間，南通邊檢站結(jié)合口岸管控實(shí)際,，進(jìn)一步優(yōu)化警力配置,，加強(qiáng)對(duì)口岸限定區(qū)域的巡查監(jiān)管力度，扎實(shí)做好各項(xiàng)出入境邊防檢查工作,，共計(jì)查驗(yàn)出入境（港）船舶30艘次,，人員573人次，切實(shí)用堅(jiān)守作為“勞動(dòng)節(jié)”最好的詮釋,。

海上風(fēng)電葉片運(yùn)輸船舶的類(lèi)型和特點(diǎn),？

根據(jù)不同的特點(diǎn)和需求，海上風(fēng)電葉片運(yùn)輸船舶主要可以分為散貨船和專(zhuān)門(mén)的風(fēng)電葉片運(yùn)輸船兩類(lèi),。  
1.散貨船  
散貨船是目前用于海上風(fēng)電葉片運(yùn)輸比較普遍的一種船舶,。它的優(yōu)點(diǎn)在于船型多樣，可以根據(jù)不同的需求進(jìn)行改裝,，同時(shí)也具有一定的運(yùn)輸能力,。不過(guò)，由于散貨船并非專(zhuān)門(mén)為風(fēng)電葉片設(shè)計(jì),，其船體結(jié)構(gòu)和裝卸設(shè)備可能不夠適用,，容易造成葉片損壞或者甚至船體傾翻等安全事故。  
2.專(zhuān)門(mén)的風(fēng)電葉片運(yùn)輸船  
專(zhuān)門(mén)的風(fēng)電葉片運(yùn)輸船也是近年來(lái)不斷發(fā)展的一種船舶類(lèi)型,。這類(lèi)船舶在船體設(shè)計(jì)和裝卸設(shè)備上都有所優(yōu)化,，能夠滿(mǎn)足海上風(fēng)電葉片的運(yùn)輸需求。例如,，在船體結(jié)構(gòu)方面,，專(zhuān)門(mén)的葉片運(yùn)輸船通常具有大型平臺(tái)、加強(qiáng)的船體和降低的重心，以保證船舶的穩(wěn)定性和安全性,。而在裝卸設(shè)備方面,，專(zhuān)門(mén)的葉片運(yùn)輸船通常配備有吊裝系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)和固定系統(tǒng)等,，以確保葉片的安全裝卸和船舶的平衡穩(wěn)定,。