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5月9日蘇北造船8.5萬噸散貨船“萬銘公正”號(hào)順利上水,！

5月9日8時(shí)18分，在兩艘海巡艇的警戒維護(hù)下,，由連云港灌南臨港產(chǎn)業(yè)片區(qū)江蘇臻達(dá)船業(yè)有限公司建造的8.5萬噸散貨船“萬銘公正”號(hào)順利上水,。這是蘇北造船史上自主建造的最大噸位船舶，入級(jí)中國船級(jí)社,。

近年來,，作為蘇北唯一特種船舶產(chǎn)業(yè)園，灌南臨港產(chǎn)業(yè)片區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)圍繞大型化,、特色化開展產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)工作,，積極完善產(chǎn)品線，船舶產(chǎn)品由2022年前的傳統(tǒng)低附加值甲板駁船向大型散貨船,、油輪,、LNG混合動(dòng)力船等船型轉(zhuǎn)變，船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐持續(xù)加快?，F(xiàn)有臻達(dá)船業(yè),、海中洲船業(yè)、久領(lǐng)船業(yè)及勝華船舶等船舶企業(yè),，主要生產(chǎn)散雜貨船,、集裝箱船等船舶，江蘇臻達(dá)船業(yè)有限公司投入資金改造船臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施,，引進(jìn)新的生產(chǎn)工藝,，建造的船舶在操縱性能,、裝卸貨效率以及節(jié)能環(huán)保等方面都達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平,。

散貨船是運(yùn)什么的？

散貨船是散裝貨船簡(jiǎn)稱,，是專門用來運(yùn)輸不加包扎的貨物,，如煤炭、礦石,、木材,、牲畜、谷物等,。散裝運(yùn)輸谷物,、煤、礦砂,、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱為干散貨船，或簡(jiǎn)稱散貨船,。
因?yàn)楦缮⒇洿呢浄N單一,，不需要包裝成捆、成包,、成箱的裝載運(yùn)輸,，不怕擠壓，便于裝卸,，所以都是單甲板船,。總載重量在50000噸以上的,，一般不裝起貨設(shè)備,。由于谷物、煤和礦砂等的積載因數(shù)(每噸貨物所占的體積)相差很大,，所要求的貨艙容積的大小,、船體的結(jié)構(gòu)、布置和設(shè)備等許多方面都有所不同,。因此,，一般習(xí)慣上僅把裝載糧食、煤等貨物積載因數(shù)相近的船舶,，稱為散裝貨船,，而裝載積載因數(shù)較小的礦砂等貨物的船舶，稱為礦砂船,。  
散裝運(yùn)輸煤,、礦砂、鹽,、谷物,、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱為干散貨船,，或簡(jiǎn)稱散貨船,。因?yàn)楦缮⒇洿呢浄N單一，不需要包裝成捆,、成包,、成箱地裝載運(yùn)輸，不怕擠壓,，便于裝卸,，所以都是單甲板船?？傒d重量在5萬噸以上的,，一般不裝起貨設(shè)備,。由于谷物、煤和礦砂等的積載因數(shù)(每噸貨物所占的體積)相差很大,，所要求的貨艙容積的大小,、船體的結(jié)構(gòu)、布置和設(shè)備等許多方面都有所不同,，因此一般習(xí)慣上僅把裝載糧食,、煤等貨物積載因數(shù)相近的船舶，稱為散裝貨船,，而裝載積載因數(shù)較小的礦砂等貨物的船舶,，稱為礦砂船。