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5月13日北海造船21萬噸散貨船36號船離港海試

5月13日,中國船舶集團青島北海造船有限公司為臺灣中航建造的21萬噸散貨船36號船離港海試,。在公司精心協(xié)調(diào)推進下，經(jīng)過船東,、船檢共同努力下,，海試時間比年度計劃提前5天,。  
試航前該船順利完成了貨艙二度漆、主甲板涂裝面漆,、上建露天甲板面漆以及機艙整體涂裝工程,，完成率達到95%，顯著提升了船體的外觀質(zhì)感,。此外,，試航前的108項調(diào)試項目也全部按計劃如期完成，進一步提高了試航的完整性,。

散貨船的類型

散貨船共分8類：  
1.靈便型散貨船：載重量在2－5萬噸左右的散貨船,。
2.大湖型散貨船：指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運煤炭,、鐵礦石和糧食為主。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長不超過222.50米,，型寬不超過23.16米，該型船一般在3萬噸左右,。  
3.大靈便型散貨船：船型吃水在11米左右,，符合大部分較大港口滿載進出的需要，一般5艙5口,。承運貨物以谷物,、煤炭、焦炭為主,。  
4.巴拿馬型散貨船：該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船,，即主要滿足船舶總長不超過274.32米，型寬不超過32.30米的運河通航有關(guān)規(guī)定,。該型船載重量一般在6－7.5萬噸之間,。

5.Kamsarmax型散貨船：港口最大散貨船設(shè)計，主要技術(shù)參數(shù)為：載重噸82,000MT以上,，長229米,，寬32.36米，型深19.9米,，結(jié)構(gòu)吃水14.35米,，航速14.5節(jié)。  
6.超巴拿馬型散貨船：載重噸約93,000噸,，船寬３８米,，是按照巴拿馬運河擴建工程設(shè)計的船型。  
7.好望角型散貨船：載重量在15萬噸左右的散貨船,，以運輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河,，需繞行好望角和合恩角，統(tǒng)稱“海岬”型,。  
8.20萬噸以上超大型散貨船：僅用于煤炭和鐵礦石的遠距離運輸,，煤炭主要為北美、澳大利亞,、遠東航線運輸服務(wù),。