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4月22日世界首制萬(wàn)噸級(jí)純電動(dòng)力集裝箱船安全靠泊,！

4月22日上午，全球首制江海直達(dá)純電動(dòng)力集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)綠水01”,，在洋山港海事局的遠(yuǎn)程電子護(hù)航下安全靠泊洋山港盛東碼頭1號(hào)泊位,。這是目前全球最大、世界首制萬(wàn)噸級(jí)純電動(dòng)力集裝箱船,，該船固定往返于南京至洋山港,。  
據(jù)了解，“中遠(yuǎn)海運(yùn)綠水01”輪總長(zhǎng)119.8米,，型寬23.6米,，型深9米，設(shè)計(jì)吃水5.5米,，最高航速19.4公里/小時(shí),，8261總噸。在電動(dòng)集裝箱船總長(zhǎng),、型寬,、裝箱數(shù)、載重噸及電池容量方面均是世界第一,。

船舶還可以根據(jù)航程的需要,，靈活配置電池箱數(shù)量，有效解決了傳統(tǒng)電動(dòng)集裝箱船充電時(shí)間長(zhǎng),、裝載量低,、續(xù)航里程短等問(wèn)題。該船每行駛100海里可節(jié)約燃油3900公斤,，減少二氧化碳排放12.4噸,，節(jié)約能耗費(fèi)用約3.35萬(wàn)元，預(yù)計(jì)全年減排廢氣達(dá)2472噸,，其中二氧化碳減排約2362噸,，其投入運(yùn)營(yíng)為實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)碳減排提供借鑒,，有效推動(dòng)航運(yùn)業(yè)提前實(shí)現(xiàn)我國(guó)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo),。

純電動(dòng)力集裝箱船的優(yōu)勢(shì),？

純電動(dòng)力集裝箱船具有以下幾方面的優(yōu)勢(shì)：  
環(huán)保：純電動(dòng)力集裝箱船不產(chǎn)生尾氣排放，沒(méi)有直接的大氣污染物排放,，有利于減少對(duì)環(huán)境的影響,，符合可持續(xù)發(fā)展的理念。  
節(jié)能：相比傳統(tǒng)燃油船只,，純電動(dòng)力集裝箱船使用電能作為動(dòng)力源,，具有節(jié)能的特點(diǎn)，有助于降低能源消耗,，減少運(yùn)輸成本,。  
低維護(hù)成本：電動(dòng)船只相對(duì)于內(nèi)燃機(jī)船只有更少的機(jī)械件，維護(hù)成本相對(duì)較低,，同時(shí)減少了燃油和潤(rùn)滑油等材料的使用成本,。  
減少噪音和震動(dòng)：電動(dòng)船舶運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的噪音和震動(dòng)較小,，提升了船舶的舒適性，也減少了對(duì)周邊環(huán)境的干擾,。  
技術(shù)創(chuàng)新：采用純電動(dòng)力的集裝箱船是一種新興技術(shù),，有利于推動(dòng)航運(yùn)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展，提升行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,。