
2024年4月15日“南海勝利”號接受離境前最后一次船舶安檢
4月15日,,惠州大亞灣海事處執(zhí)法人員乘直升機(jī)飛抵南海東部油田對無動力船舶“南海勝利”號開展登輪安檢,監(jiān)督其離港前適拖準(zhǔn)備工作,。
“南海勝利”號船長280米,,型寬44米,作業(yè)水深達(dá)310米,,總噸位為74373噸,,是一艘15萬噸級FPSO(浮式生產(chǎn)儲卸油裝置),服役期間與“南海挑戰(zhàn)”號共同開發(fā)我國第一個深水油田——流花11-1油田,。“南海勝利”號于1996年服役,,至今安全運(yùn)營近30年,本航次由一艘三用工作船拖帶出國,,需要多方聯(lián)動,、以策安全。
4月15日,,惠州大亞灣海事處聯(lián)合深圳海關(guān),、深圳邊檢乘直升機(jī)飛抵南海東部油田對無動力船舶“南海勝利”號開展登輪安檢。

4月15日,,惠州大亞灣海事處聯(lián)合深圳海關(guān),、深圳邊檢對“南海勝利”號開展聯(lián)合登輪,完成口岸現(xiàn)場查驗工作,。
據(jù)了解,,自2016年以來,惠州海事局承擔(dān)了南海東部油氣平臺海事管理職責(zé),。南海東部油田7個油氣田共40座海上設(shè)施,,每天提取約4.3萬噸原油、1700萬方天然氣,,年均有3000艘次近海供應(yīng)船(三用工作船)和近300艘次的提油輪進(jìn)出轄區(qū),。
目前,“南海勝利”號已完成水下設(shè)施拆除工作,,將在拖輪的牽引下緩緩駛離流花油田海域,。
船舶安檢查什么

(一)船舶配員;
(二)船舶和船員有關(guān)證書,、文書,、文件,、資料;
(三)船舶結(jié)構(gòu),、設(shè)施和設(shè)備,;
(四)載重線要求;
(五)貨物積載及其裝卸設(shè)備,;
(六)船舶保安相關(guān)內(nèi)容,;
(七)船員對與其崗位職責(zé)相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備的實(shí)際操作能力以及中國籍船員所持適任證書所對應(yīng)的適任能力,;
(八)船員人身安全,、衛(wèi)生健康條件;
(九)船舶安全與防污染管理體系的運(yùn)行有效性,;
(十)法律,、行政法規(guī)、規(guī)章以及國際公約要求的其它檢查內(nèi)容,。
檢查結(jié)束后,,船舶安全檢查員應(yīng)向船方簽發(fā)《船旗國監(jiān)督檢查報告》,詳細(xì)描述船舶存在的缺陷,,簽名并加蓋船舶安全檢查專用章,。
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