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2024年4月10日韓通船舶重工交付日伸海運第十艘82000噸散貨船

2024年4月10日,，韓通船舶重工為日本船東日伸海運建造的新批次第十艘82000噸散貨輪“HUDSONTRADER”（船體號:HT82-254）順利簽字交付,。  
該船由上海船舶研究設計院設計，其特點是改進船體形式,，實現(xiàn)更低的能耗,，以及具有更高輕型運行裕度（LRM）的螺旋槳。該船總長229.00米,，型寬32.26米,，型深20.35米，入BV船級社,。韓通船舶重工領導,、船東以及船檢代表參加了上述儀式。  
為了保證工期的緊湊和進度的迅速推進,，韓通船舶重工全體一線員工不辭辛勞,，充分發(fā)揮團隊合作的精神，緊密協(xié)作,，高效配合,，嚴格遵守標準和質(zhì)量要求，確保每個環(huán)節(jié)都符合規(guī)范,，以保證項目的質(zhì)量和安全,。船廠如期完成并順利交付船舶，且各項性能優(yōu)異,，獲得了船東,、船檢的一致好評,。

韓通船舶重工公司介紹

公司設計年鋼材加工能力15萬噸，主要設施：8萬噸級的船臺3座（250*80,、220*48,、185*96），配有200噸門吊4臺,，及其他50T,、85T、100T門吊,；船體,、舾裝及管加工車間面積10.2萬㎡；一噴兩涂及二噴四涂涂裝中心面積1.8萬㎡,；330m*20m舾裝碼頭一座,、400m岸壁式舾裝碼頭及配套起重設備；鋼板預處理線兩條,，以及其它各類相應配套加工設備,。  
韓通船舶重工現(xiàn)有員工2000余名，其中具有中級以上專業(yè)職稱的技術管理人員360余人,，管理人員中90%擁有大中專以上學歷,。公司已先后通過DNVISO9001；2000的質(zhì)量體系認證,，及ISO14001,；2004/OHSA18001；1999環(huán)境管理體系認證和職業(yè)健康與安全體系認證,。

散貨船大副配貨技巧

散貨船大副在配貨過程中需要注意以下技巧：  
首先,，了解貨物特性和運輸要求，確保貨物的安全和完整性,。  
其次,，合理規(guī)劃貨物的裝載順序和位置，以確保船舶的平衡和穩(wěn)定,。同時,，與船舶管理人員和船員密切合作，確保貨物的及時裝載和卸載,。  
此外,，密切跟蹤航線和天氣情況，及時調(diào)整配貨計劃,，以減少運輸風險和成本,。  
最后，與貨主和港口相關人員保持良好的溝通,，及時解決問題和調(diào)整配貨計劃,，以提供高效的配貨服務,。