2024年4月10日韓通船舶重工交付日伸海運(yùn)第十艘82000噸散貨船
2024年4月10日,韓通船舶重工為日本船東日伸海運(yùn)建造的新批次第十艘82000噸散貨輪“HUDSONTRADER”(船體號(hào):HT82-254)順利簽字交付,。
該船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),,其特點(diǎn)是改進(jìn)船體形式,實(shí)現(xiàn)更低的能耗,,以及具有更高輕型運(yùn)行裕度(LRM)的螺旋槳,。該船總長(zhǎng)229.00米,型寬32.26米,,型深20.35米,,入BV船級(jí)社。韓通船舶重工領(lǐng)導(dǎo),、船東以及船檢代表參加了上述儀式,。
為了保證工期的緊湊和進(jìn)度的迅速推進(jìn),韓通船舶重工全體一線員工不辭辛勞,,充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作的精神,,緊密協(xié)作,高效配合,,嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求,,確保每個(gè)環(huán)節(jié)都符合規(guī)范,以保證項(xiàng)目的質(zhì)量和安全。船廠如期完成并順利交付船舶,,且各項(xiàng)性能優(yōu)異,,獲得了船東、船檢的一致好評(píng),。
韓通船舶重工公司介紹
公司設(shè)計(jì)年鋼材加工能力15萬(wàn)噸,,主要設(shè)施:8萬(wàn)噸級(jí)的船臺(tái)3座(250*80、220*48,、185*96),,配有200噸門吊4臺(tái),及其他50T,、85T,、100T門吊;船體,、舾裝及管加工車間面積10.2萬(wàn)㎡,;一噴兩涂及二噴四涂涂裝中心面積1.8萬(wàn)㎡;330m*20m舾裝碼頭一座,、400m岸壁式舾裝碼頭及配套起重設(shè)備,;鋼板預(yù)處理線兩條,以及其它各類相應(yīng)配套加工設(shè)備,。
韓通船舶重工現(xiàn)有員工2000余名,,其中具有中級(jí)以上專業(yè)職稱的技術(shù)管理人員360余人,管理人員中90%擁有大中專以上學(xué)歷,。公司已先后通過(guò)DNVISO9001,;2000的質(zhì)量體系認(rèn)證,及ISO14001,;2004/OHSA18001,;1999環(huán)境管理體系認(rèn)證和職業(yè)健康與安全體系認(rèn)證。
散貨船大副配貨技巧
散貨船大副在配貨過(guò)程中需要注意以下技巧:
首先,,了解貨物特性和運(yùn)輸要求,,確保貨物的安全和完整性。
其次,,合理規(guī)劃貨物的裝載順序和位置,,以確保船舶的平衡和穩(wěn)定。同時(shí),,與船舶管理人員和船員密切合作,,確保貨物的及時(shí)裝載和卸載。
此外,,密切跟蹤航線和天氣情況,,及時(shí)調(diào)整配貨計(jì)劃,,以減少運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)和成本。
最后,,與貨主和港口相關(guān)人員保持良好的溝通,,及時(shí)解決問(wèn)題和調(diào)整配貨計(jì)劃,以提供高效的配貨服務(wù),。
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