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4月13日廣東陸續(xù)降低防汛應(yīng)急響應(yīng)等級(jí) 滯留船舶有序復(fù)航

4月13日，記者從廣東海事局獲悉,，北江洪水已過(guò),，各地水位均已回落至警戒水位以下,，廣東海事管理機(jī)構(gòu)陸續(xù)降低防汛應(yīng)急響應(yīng)等級(jí),，轄區(qū)因洪水滯留船舶陸續(xù)有序復(fù)航。  
截至12日17時(shí),，佛山,、韶關(guān)、河源轄區(qū)全部水域均已復(fù)航,。受本輪洪水沖刷,，清遠(yuǎn)轄區(qū)部分航段航標(biāo)移位、毀壞,，海事部門每天18時(shí)至次日6時(shí)對(duì)北江干流長(zhǎng)江壩至倫洲大橋水域及連江西牛大橋至連江口河段實(shí)施封航管制,。

本次洪水期間，轄區(qū)滯航船舶最長(zhǎng)滯留時(shí)間達(dá)7天,，相較去年首次北江洪水,，今年水勢(shì)更急、時(shí)間更長(zhǎng),、轄區(qū)滯留船舶更多,。為保障轄區(qū)船舶有序復(fù)航，海事部門實(shí)時(shí)掌握水文氣象信息,，通過(guò)短信,、電話、甚高頻等方式及時(shí)發(fā)布天氣預(yù)警,，充分利用監(jiān)管指揮系統(tǒng),、CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)，持續(xù)關(guān)注轄區(qū)船舶航行動(dòng)態(tài),。同時(shí),，為了防范復(fù)航期間船舶出現(xiàn)失控碰撞等險(xiǎn)情，海事機(jī)構(gòu)調(diào)派大馬力拖輪在河口船舶監(jiān)管點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急值守,，增派執(zhí)法人員全天候24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)值守,，有序做好船舶疏導(dǎo)工作。

汛期對(duì)船舶安全有哪些影響

01船碰橋風(fēng)險(xiǎn)高,。水位上漲后,，橋梁的可通航高度變小，橋區(qū)水域水流湍急,，易引發(fā)船碰橋事故,。  
02影響船舶操縱,。水流速度加快，水流流態(tài)紊亂,，船舶難以改變航向,，導(dǎo)致船舶操縱性變差。  
03船舶定位困難,。水位上漲后,，沿岸的自然物標(biāo)可能被淹沒(méi)，航標(biāo)等助航設(shè)施易發(fā)生移位,，船舶失去參照物,。
04造成船舶走錨。水流湍急,，特別是疊加雷雨大風(fēng)天氣影響,，船舶走錨、漂航險(xiǎn)情多發(fā),。  
05影響船舶避讓,。汛期降雨頻繁，導(dǎo)致能見(jiàn)度急劇下降,，船舶雷達(dá)受到干擾,，給船舶避讓帶來(lái)困難。  
06造成船舶機(jī)損,。航道上礙航漂流物增多,，容易吸入船舶車葉，引發(fā)船舶主機(jī),、車葉損壞,。