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4月18日載有5.9萬噸法國小麥的巴拿馬籍“先鋒”輪在山東日照港順利卸貨

4月18日,，伴隨著悠長的汽笛聲，載有5.9萬噸法國進(jìn)口小麥的巴拿馬籍“先鋒”輪在山東港口日照港卸完貨物,、緩緩離泊,。這是日照港口岸首次進(jìn)口法國小麥，日照出入境邊防檢查站全流程高效保障載運(yùn)船舶快速通關(guān)作業(yè),。
據(jù)了解,，此次執(zhí)運(yùn)法國進(jìn)口小麥的“先鋒”輪早前從法國出境，歷經(jīng)兩個(gè)多月時(shí)間,，最終抵達(dá)中國山東日照港,。  

“船舶抵港前，邊檢部門就辦好了預(yù)檢手續(xù),，實(shí)現(xiàn)了船舶到港即可作業(yè),，為船東節(jié)省了生產(chǎn)成本。”山東仁澤順通國際物流有限公司經(jīng)理葛振玖說,。  
為支持載運(yùn)糧食民生物資船舶快速通關(guān),，在山東邊檢總站統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和海關(guān)等口岸單位協(xié)同支持下，日照邊檢站推出定制化服務(wù)包,，通過邊檢與港口“聯(lián)絡(luò)直通車”機(jī)制,，第一時(shí)間開通服務(wù)載運(yùn)民生物資船舶快捷通道，推行報(bào)備直辦,、優(yōu)檢先辦,、容缺快辦“三辦”模式，大幅提升泊位周轉(zhuǎn)率和港口疏運(yùn)效率,，確保運(yùn)糧船舶通關(guān)零延時(shí),、零等待，助力我國構(gòu)建糧食進(jìn)口多元化格局,，服務(wù)國家糧食安全,。  
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年至2023年,，山東港口日照港連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)進(jìn)口糧食吞吐量超千萬噸,。僅今年第一季度，該站聯(lián)合口岸單位已服務(wù)日照港口岸接卸進(jìn)口糧食近300萬噸,，同比增長19.1%,。

全球最大的運(yùn)糧船可以載多少噸貨物

36萬噸大米或者32萬噸小麥，68萬噸玉米,。  
全球最大的拉糧食的船,，散裝貨輪是阿爾弗雷德萊克沃茲號(hào),，其最大排水量為40萬噸，能一次性裝載36萬噸大米或,，32萬噸小麥,，68萬噸玉米。  
阿爾弗雷德萊克沃茲號(hào)一次性加滿油,，可以繞行地球3.5圈,，航行速度不超過25節(jié)，再快容易帆船,，所以一般開的比較慢,。