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1. 伊朗航運(yùn)的船靠不了港

我國從伊朗進(jìn)口石油最好的運(yùn)輸方式是采用石油管道運(yùn)輸。伊朗的石油可以通過海運(yùn)或貨運(yùn)到巴基斯坦的瓜達(dá)爾港,，然后在通過中巴經(jīng)濟(jì)走廊的石油管道運(yùn)送到我國新疆的喀什后,，送達(dá)蘭州煉油廠加工。當(dāng)然也可以海運(yùn)到緬甸的仰光港后,，通過中緬石油管道,，經(jīng)瑞麗進(jìn)入中國。

2. 伊朗船只無法?？恐袊劭?/h2>

伊朗首都德黑蘭距離中國首都北京約 5600公里,；伊朗最東部的呼羅珊邊境離中國最西部的新疆塔什庫爾干縣的達(dá)坂約1230公里。

伊朗位于亞洲西南部,，北鄰亞美尼亞,、阿塞拜疆、土庫曼斯坦,，西與土耳其和伊拉克接壤,，東面與巴基斯坦和阿富汗斯坦相連，另與哈薩克斯坦和俄羅斯隔海相望,。南面瀕臨波斯灣,、霍爾木茲海峽和阿曼灣。

伊朗國土絕大部分在伊朗高原上,，是高原國家,，海拔一般在900-1500米之間。

西南部為厄爾布爾士山與科彼特山,，東部為加恩-比爾兼德高地,，北部有厄爾布茲山脈，德馬萬德峰海拔5670米,，為伊朗最高峰,。西部和西南部是寬闊的扎格羅斯山山系,，約占國土面積一半。

中部為干燥的盆地,，形成許多沙漠,，有卡維爾荒漠與盧特荒漠，平均海拔1000余米,。僅西南部波斯灣沿岸與北部里海沿岸有小面積的沖擊平原,。西南部扎格羅斯山麓至波斯灣頭的平原稱胡齊斯坦。

擴(kuò)展資料：

伊朗是亞洲主要經(jīng)濟(jì)體之一,。伊朗的經(jīng)濟(jì)實(shí)力位居亞洲第七位（次于中,、日,、印,、韓、印尼,、沙特）,。

2011年伊朗銀行經(jīng)濟(jì)帳戶局的初步數(shù)據(jù)顯示，伊歷1389年（2010年3月21日-2011年3月20日）,，按當(dāng)年基本價(jià)格計(jì)算,，伊朗名義GDP為43，042,，640億伊朗里亞爾,，同比增長20.8%。

按伊歷1376年可比基本價(jià)格計(jì)算,，實(shí)際GDP為5,，392，190億伊朗里亞爾,，同比增長5.8%,；GDP平減指數(shù)為798.24，同比變化14.3%,。

2011年伊朗的名義基本價(jià)格GDP折合4163.13億美元,，名義市場(chǎng)價(jià)格GDP折合4191.01億美元，人均名義市場(chǎng)價(jià)格GDP約為5610美元,。

經(jīng)濟(jì)以石油開采業(yè)為主,，伊朗的石油化工、鋼鐵,、汽車制造業(yè)也比較發(fā)達(dá),，電子工業(yè)、核工業(yè),、計(jì)算機(jī)軟硬件業(yè)發(fā)展很快,。伊朗的機(jī)械制造業(yè)有了長足的進(jìn)步。胡齊斯坦為石油工業(yè)區(qū)與重要出海門戶。

伊朗盛產(chǎn)石油,，是世界第四大石油生產(chǎn)國,、歐佩克第二大石油輸出國。石油是伊經(jīng)濟(jì)命脈和外匯收入的主要來源之一,，石油收入占伊外匯總收入的一半以上,。伊經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)步增長。2017年,，伊國內(nèi)生產(chǎn)總值4277億美元,，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值5250美元。

3. 為何最近伊朗船不能靠港

伊朗波斯灣沿岸地形并不好,，難以建設(shè)大型港口也沒有優(yōu)良的天然港,，主要是因?yàn)椴ㄋ篂辰兜貐^(qū)的水深十分淺，建港口很困難,，現(xiàn)有的幾個(gè)港口如迪拜,，阿布扎比，卡塔爾等港口都是花費(fèi)巨資人工開挖港池和航道才形成的,，可是伊朗方面經(jīng)濟(jì)并不好沒有資金和實(shí)力去建設(shè)大型港口,，加上歐美國家常年的制裁都導(dǎo)致伊朗沒錢建設(shè)。

4. 伊朗的船可以?？恐袊鴨?/h2>

1,、伊朗首都德黑蘭距離中國首都北京約 5600公里：； ,；

2,、伊朗最東部的呼羅珊邊境離中國最西部的新疆塔什庫爾干縣的達(dá)坂約1230公里；：,； ,；

3、新疆首府烏魯木齊到德黑蘭的直線距離是3200公里,，兩地有航班直達(dá)：,；

5. 伊朗為什么愿意救中國貨船

1993年9月4日下午1點(diǎn)，中國政府代表,、中方檢查組負(fù)責(zé)人沙祖康在沙特阿拉伯的達(dá)曼宣布,，現(xiàn)已查明，中國貨輪“銀河號(hào)”未載有硫二甘醇和亞硫酰氯,。中方檢查組負(fù)責(zé)人沙祖康宣布的關(guān)于中國“銀河號(hào)”貨輪的《檢查報(bào)告》說,，沙特政府代表在中國政府代表在場(chǎng)的情況下，于1993年8月26日至9月4日在沙特的達(dá)曼港對(duì)中國貨輪“銀河號(hào)”所載貨物進(jìn)行了檢查,，美國政府派出技術(shù)專家作為沙方的顧問參與了檢查,。這項(xiàng)由中國政府代表和沙特政府代表以及美國技術(shù)顧問簽署的《檢查報(bào)告》說：“通過對(duì)‘銀河號(hào)’輪船上全部集裝箱的徹底檢查,，結(jié)果表明，船上未載有硫二甘醇和亞硫酰氯兩類化學(xué)品,?！?/p>

7月23日以來，美國以獲得情報(bào)為由,，多次向中國交涉,，無端指責(zé)中國“銀河號(hào)”貨輪載有化學(xué)武器前體二甘醇和亞硫酰氯運(yùn)往伊朗，并在公海上對(duì)“銀河號(hào)”貨輪采取軍艦跟軍艦跟蹤和軍用飛機(jī)拍照等非常行動(dòng),，干擾該貨輪的正常航行,。美方還向“銀河號(hào)”貨輪預(yù)計(jì)停靠的港口所在國散布錯(cuò)誤情報(bào),，并據(jù)此要求這些國家阻止“銀河號(hào)”貨輪按計(jì)劃進(jìn)港通卸貨,。“銀河號(hào)”貨輪被迫在公海上漂泊24天之久,，并被迫改變航線,，延誤卸貨,，給中方造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,，并使中方船只及其人員的安全受到威脅。

6. 中國去伊朗有哪些船

由海洋石油工程青島有限公司建造的200英尺自升式鉆井船“海洋石油921”在海油工程青島場(chǎng)地順利下水,。該船目前為山東建造完工的最大自升式鉆井船,，樁腿長達(dá)94米，最大鉆井深度可達(dá)6000米,，可抗12級(jí)臺(tái)風(fēng),。交付使用后將到渤海灣及其他同類海域鉆井作業(yè)。

7. 伊朗航運(yùn)的船靠不了港口

有國際港口,。

伊朗主要港口: 布什爾BUSHIRE ,、霍梅尼港BANDAR KHOMEINI。

伊朗其他港口或是內(nèi)陸點(diǎn)有: ABADAN 阿巴丹,、 BANDAR ABBAS 阿巴斯港 ,、 BANDAR IMAM KHOMEINI 班德埃納姆 、BANDAR MAHSHAHR 馬夏赫爾港,、 TERMINAL 居魯土碼頭 ,、JASK 賈斯克 、 KHARG ISLAND 哈爾克島,、 KHORRAMSHAHR 霍拉姆沙赫爾,、 LAVAN ISLAND 拉萬島、LINGAH 林格,、NORWUZ TERMINAL 諾烏茲港,、BAHREGAN 巴里根角,、RAJAEE SEZ 阿巴斯港。

8. 伊朗到中國船運(yùn)多久

伊朗霍爾木茲海峽的寬度是125000米,，是連接波斯灣和印度洋的海峽,，同時(shí)也是連接中東地區(qū)的重要石油產(chǎn)地波斯灣和阿曼灣的狹窄海峽，亦是阿拉伯海進(jìn)入波斯灣的唯一水道,。海峽北岸是伊朗,，有阿巴斯港；海峽南岸是阿曼,，海峽中間偏近伊朗的一邊有一大島叫格什姆島,，北方有霍爾木茲島等，皆是伊朗的島嶼,。南部屬阿拉伯人為主體民族的阿曼國,。

霍爾木茲海峽自古以來就是東西方國家間文化、經(jīng)濟(jì),、貿(mào)易的樞紐,，16世紀(jì)初葡萄牙帝國開始入侵該地區(qū)，其后成為英國,、荷蘭,、法國、俄國等爭奪的重要目標(biāo),。作為當(dāng)今全球最為繁忙的水道之一,，霍爾木茲海峽又被稱為世界重要的咽喉，具有十分重要的經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略地位,，是海灣地區(qū)石油輸往世界各地的唯一海上通道,。每年有大量的石油從這里運(yùn)出，因此霍爾木茲海峽被譽(yù)為西方的“海上生命線”,、“世界油閥”,、“石油海峽”。

格什姆島：中國參建格什姆石油碼頭,、租借油庫,。

恰巴哈爾港：大體靠近巴基斯坦的伊朗港口，中國和印度都有投資,，類似于巴基斯坦的著名港口瓜德爾港,。

霍爾木茲海峽是伊朗和其他海灣產(chǎn)油國沙特阿拉伯、伊拉克,、卡塔爾,、阿拉伯聯(lián)合酋長國出口原油的通道之一。全球大約三分之一的海運(yùn)原油貿(mào)易依賴這一海峽,。