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1. lng液化天然氣船

LNG（即英文Liquefied Natural Gas的縮寫,，反應(yīng)成漢語即：液化天然氣）船是指：在零下163攝氏度低溫下運(yùn)輸液化天然氣的專用船舶。萊垍頭條

LNG船的儲罐是獨(dú)立于船體的特殊構(gòu)造,。在該船舶的設(shè)計(jì)中,，考慮的主要因素是能適應(yīng)低溫介質(zhì)的材料，對易揮發(fā)或易燃物的處理,。船舶尺寸通常受到港口碼頭和接收站條件的限制,。12.5萬立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已達(dá)到20萬立方米,。頭條萊垍

LNG船的使用壽命一般為40—45年,。世界LNG船的儲罐系統(tǒng)有自撐式和薄膜式兩種。自撐式有A型,、B型兩種,，A型為菱形或稱為IHISPB，B型為球形,。萊垍頭條

2. lng液化天然氣船噸位

全球最大的LNG船“達(dá)飛雅克·薩德”號,，該船可承載22萬噸貨物頭條萊垍

中國滬東造船廠為法國達(dá)飛集團(tuán)建造了全球最大的LNG船“達(dá)飛雅克·薩德”號,，該船可承載22萬噸貨物，比世界最大航母福特級還要長60米,，堪稱是真正的“海上巨無霸”,。由于其龐大的噸位以及搭載的特殊貨物，即使是美國航母見到這艘龐然大物也得敬而遠(yuǎn)之,。頭條萊垍

3. LNG液化天然氣船上市公司

液化天然氣船,，簡稱“LNG船”。是指專門運(yùn)輸液化天然氣的“船舶”,。最早的LNG船是1958年美國用普通舊油船改建成的5100平方米的“甲烷光鐸”號,。按液貨艙的結(jié)構(gòu)形式可分為獨(dú)立儲罐式和膜式。萊垍頭條

前者是將柱形,、罐形,、球形等形狀的儲罐置于船內(nèi);后者采用雙殼結(jié)構(gòu)，體內(nèi)殼就是液貨艙的承載殼體,，與獨(dú)立式比較,，膜式的優(yōu)點(diǎn)是容積利用率高，結(jié)構(gòu)重量輕,，因此新建的液化天然氣船,尤其是大型的,，多采用膜式結(jié)構(gòu)。液化天然氣船設(shè)備復(fù)雜,，技術(shù)要求高,，造價(jià)大。萊垍頭條

4. LNG液化天然氣船貼吧

一船天然氣一億立方萊垍頭條

lng船一次裝運(yùn)的天然氣多少,，要根據(jù)船的大小確定,，一艘17萬方的LNG船一次能運(yùn)輸1億立方米的天然氣，可為300萬個(gè)上海家庭提供一個(gè)月的用氣,；而采用一艘27萬方的LNG船一次則可以運(yùn)輸1.55億立方米的天然氣,，可為470萬個(gè)家庭提供一個(gè)月的用氣垍頭條萊

5. LNG液化天然氣船爆炸

液化天然氣（ Liquefied Natural Gas 簡稱 LNG）作為天然氣特殊儲存形態(tài)，它節(jié)約空間,、有利于遠(yuǎn)距離輸送的特點(diǎn)使其在天然氣供應(yīng)中占有越來越多的份額,，得以長足發(fā)展。 液化天然氣是一種低溫液態(tài)燃料,，在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,，液化天然氣為-162℃．體積縮小到原來的1/625，相當(dāng)于天然氣被60MPa的壓力壓縮,，LNG的燃點(diǎn)為650℃,，比汽柴油的燃點(diǎn)高，點(diǎn)火能也高于汽柴油，所以比汽柴油更難點(diǎn)燃,；LNG的爆炸極限為5％～15％,，且汽化后密度很低，只有空氣的一半左右,，因而稍有泄漏立即揮發(fā)擴(kuò)散,，很難形成遇火燃燒爆炸的濃度。萊垍頭條

6. LNG液化天然氣船焊工

首先你得要知道什么是殷瓦鋼,，殷瓦鋼是是比黃金還要貴重造船材料,，用于LNG運(yùn)輸船的建造，一個(gè)合格的熟練的殷瓦鋼焊工的培訓(xùn)費(fèi)用得花掉30萬元,，是的你沒有看錯(cuò)。這不算完,，即使你會,，想要去焊接LNG運(yùn)輸船，必須通過法國GTT公司的焊工考核考試,，合格后才有資格去焊接,。so，你自己可以計(jì)算下一個(gè)殷瓦焊工的工資了 條萊垍頭

7. lng液化天然氣船造價(jià)

2．4億美元.萊垍頭條

根據(jù)資料,，我國建造的30萬噸海上浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）在上海外高橋造船有限公司順利下水,。其合同金額高達(dá)2．4億美元，相當(dāng)于一架空中客車A380的造價(jià),。條萊垍頭

這艘世界領(lǐng)先,、國內(nèi)第一的FPSO，其船長323米,、型寬63米,，相當(dāng)于三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場的面積；型深32．5米,，從船底到煙囪的距離有71米,，相當(dāng)于24層樓的高度。此船滿載吃水20米,，能日加工19萬桶合格原油,，儲油量為200萬桶，故有世界級“海洋工程”之稱,。萊垍頭條

8. lng液化天然氣船焊接

戰(zhàn)列艦的裝甲板是一層一層的,，不是一個(gè)整塊的鋼塊。一層一層的裝甲板通過鉚釘,，焊接等方式連接在一起,。有些還會在兩層裝甲板中間留出一定空間作為緩沖層的。 萊垍頭條

9. LNG液化天然氣船運(yùn)費(fèi)計(jì)算

EMS的運(yùn)費(fèi)是由寄件的重量、運(yùn)送速度,、運(yùn)送地區(qū)和各種手續(xù)費(fèi)等綜合決定的,。頭條萊垍

一、重量垍頭條萊

起重500克及以內(nèi)：20元,，續(xù)重每500克或其零數(shù)：一區(qū)4元;二區(qū)6元;三區(qū)9元;四區(qū)10元;五區(qū)17元,。萊垍頭條

二、次晨達(dá)資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)條萊垍頭

1,、跨區(qū)域：起重500克及以內(nèi)50元;續(xù)重每500克或其零數(shù)：環(huán)渤海與珠三角互寄的15元,，其他10元;萊垍頭條

2、區(qū)域內(nèi)(一)：起重500克及以內(nèi)：20元;續(xù)重每500克或其零數(shù)：6元;萊垍頭條

3,、區(qū)域內(nèi)(二)：起重500克及以內(nèi)：16元;續(xù)重每500克或其零數(shù)：2元,。萊垍頭條

三、其他資費(fèi)垍頭條萊

1,、保價(jià)費(fèi)——每保一元或其零數(shù)0.005;每件最低保價(jià)費(fèi)1.00;每件最高保價(jià)費(fèi)250,。頭條萊垍

2、撤回郵件手續(xù)費(fèi)——每件3.00,。條萊垍頭

3,、短信查詢服務(wù)費(fèi)——EMS寄達(dá)回音，每條收費(fèi)1.00(需要用戶窗口加辦),。頭條萊垍

4,、攬收服務(wù)費(fèi)——每次8.00。頭條萊垍

供參考謝謝,。萊垍頭條

10. LNG液化天然氣船多少錢

lng船一般是12.5萬立方米萊垍頭條

液化天然氣運(yùn)輸船簡稱LNG船,，LNG船是在 一162攝氏度(-162℃)低溫下運(yùn)輸液化氣的專用船舶， 是一種“海上超級冷凍車”,，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”,，只有美國、中國,、日本,、韓國和歐洲的少數(shù)幾個(gè)國家的13家船廠能夠建造。條萊垍頭

LNG船的儲罐是獨(dú)立于船體的特殊構(gòu)造,。在該船舶的設(shè)計(jì)中,，考慮的主要因素是能適應(yīng)低溫介質(zhì)的材料，對易揮發(fā)或易燃物的處理,。船舶尺寸通常受到港口碼頭和接收站條件的限制,。12.5萬立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已達(dá)到20萬立方米,。LNG船的使用壽命一般為40～45年,。頭條萊垍

11. LNG液化天然氣船需要什么證

是LNG吧,，可以上LNG船舶。萊垍頭條

LNG證書是特殊培訓(xùn)證書,，需要到航海院?；蛳嚓P(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行LNG培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后允許上船實(shí)習(xí)消限,。實(shí)習(xí)通過后由海事局進(jìn)行簽注,，證明你可以上運(yùn)輸LNG的船舶進(jìn)行服務(wù)工作。沒有這個(gè)特培證書是不能上LNG船舶進(jìn)行工作的,，包括油船和化學(xué)品船也是如此操作,。萊垍頭條