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1. 散貨船速度

萬(wàn)噸巨輪經(jīng)濟(jì)航速速度14節(jié),。總長(zhǎng)255米,、型寬43米,、型深20.5米、結(jié)構(gòu)吃水14.6米,，載重量12萬(wàn)噸,，艙容135000立方米，續(xù)航力22000海里,，設(shè)計(jì)航速14節(jié),。該船型是全球第一艘滿足HCSR(共同結(jié)構(gòu)規(guī)范)和EEDI2(船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù))標(biāo)準(zhǔn)的Mini Cape型散貨船，采用全新一代Dolphin船型設(shè)計(jì)理念,，比現(xiàn)有同類型船舶更環(huán)保,、更節(jié)能、更智能,，可為全球航運(yùn)界提供更優(yōu)的貨運(yùn)方案,。

2. 散貨船最大

散裝貨船按照裝載物的不同,，又可分為不同的種類，主要有以下幾種：

運(yùn)煤船

運(yùn)煤船是用于裝運(yùn)煤炭的散裝貨船,，它的艙口比較寬大,，便于用抓斗裝卸煤炭。為了防止煤炭在煤艙內(nèi)滾動(dòng),，在煤艙底部設(shè)有許多縱向檔板,。有的運(yùn)煤船不用抓斗、吊桿,，而是在煤艙艙底設(shè)有皮帶運(yùn)輸機(jī)，可與岸上運(yùn)輸機(jī)相接通,，能自行裝卸煤炭

礦砂船

礦砂船是專門裝運(yùn)砂的散裝貨船,。由于礦砂是重貨，比重大,、容積小,，易損壞船體。為此,，礦砂船構(gòu)造堅(jiān)固,，貨艙的艙底多半是呈斜面的，貨艙內(nèi)還裝有縱向檔板,，它既能防止礦砂縱向滾動(dòng),，又能增強(qiáng)船體強(qiáng)度

運(yùn)木船

運(yùn)木船是用來裝運(yùn)木材運(yùn)輸船，由于木材比重輕,、體積大,。所以，運(yùn)木船的貨艙寬大,，貨艙內(nèi)沒有梁,、柱等船體構(gòu)件。還由于木材不怕風(fēng)吹,、雨淋,，它既可裝在貨艙內(nèi)，也可堆放在甲板上,。為了攔擋和圍護(hù)木材,，在甲板舷側(cè)部位設(shè)有木柱，以便多裝木材

散貨船按照運(yùn)輸用途的不同,，又可分為不同的種類,，主要有以下幾種：

普通散貨船

普通散貨船一般為單甲板、尾機(jī)型,、貨艙截面呈八角型,。由于所運(yùn)貨物種類單一,，對(duì)艙室的分隔要求不高，加之各種散貨比重相差很大,，因此散貨船的貨艙容積較大,，以滿足裝載輕貨的要求。如需裝載重貨時(shí),，則采用隔艙裝載的辦法或采用大小艙相間的布置方式,。

專用散貨船

專用散貨船是根據(jù)一些大宗大批量的散貨對(duì)海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求而設(shè)計(jì)建造的散貨船，主要有運(yùn)煤船,、散糧船,、礦砂船以及散貨水泥船等。

兼用散貨船

兼用散貨船是根據(jù)某些特定的散貨或大宗貨對(duì)海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求設(shè)計(jì)建造,，并具有多種裝運(yùn)功能的船舶,。

特種散貨船

大艙口散貨船：這類船舶的貨艙口寬度達(dá)船寬的70%以上，并裝有起貨設(shè)備,，既能裝載散貨,，也能裝載木材、鋼材,、橡膠,、機(jī)械設(shè)備、新聞紙以及集裝箱等,，適應(yīng)性很強(qiáng),。

自卸散貨船：是一種具有特殊貨艙結(jié)構(gòu)和自身裝有一套自動(dòng)卸貨系統(tǒng)的運(yùn)輸船舶。它不必依賴港口設(shè)施就可進(jìn)行集中操縱和快速自動(dòng)卸貨作業(yè),，適合于運(yùn)送散貨的礦砂,、糧食、煤,、水泥,、化肥等。

牲畜船

牲畜船是專門裝運(yùn)牲畜的散裝貨船,。為了防止牲畜在船艙內(nèi)走動(dòng),，在牲畜船船艙內(nèi)設(shè)有隔板，船艙內(nèi)還設(shè)有食槽,，可供牲畜食料,。

谷物船

谷物船是專門裝運(yùn)谷物的散裝貨船。它屬于干散貨船一類,。

水泥船

水泥船是專門裝運(yùn)水泥的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類。

鋼材運(yùn)輸船

鋼材運(yùn)輸船是專門裝運(yùn)鋼材的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類,。

（施鶴群）

大宗級(jí)別

用于糧食,、煤、礦砂等大宗散貨的船通常分為哪些級(jí)別呢?

一,、好望角型船,，總載重量數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)為15萬(wàn)噸級(jí)左右的散貨船。該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不

可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角。

二,、巴拿馬型,，總載重量數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)為6萬(wàn)噸級(jí)，顧名思義,，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船,。

散貨船三、輕便型散貨船,，其中超過4萬(wàn)噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船。

四,、小型散貨船,，總載重量數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)為2萬(wàn)噸級(jí)～27000噸級(jí)，是可駛?cè)朊绹?guó)五大湖泊的最大船型,。這種礦砂船在裝卸貨的同時(shí),，利用壓載水的多少來調(diào)節(jié)船舶吃水高低。

五,、大湖型散貨船,，是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó)、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主。

3. 散貨船航速

35.2公里/小時(shí)

1節(jié)=1.852公里/小時(shí),，故=19乘以1.852=35.188公里/小時(shí),。

航速以“節(jié)”表示。船舶的航速依船型不同而不同,，其中干散貨船和油輪的航速較慢,，一般為13節(jié)至17節(jié)；集裝箱船的航速較快,，目前最快的集裝箱船航速可達(dá)24.5節(jié),。客船的航速也較快,。

船舶海洋里航行是以海里為記程單位的,，1海里等于1.852千米,。船舶的航速叫做節(jié)，1節(jié)=1海里/小時(shí),。

4. 散貨船速度一般是多少

24節(jié),。

一般越大的貨輪，航速越快,，超大型的集裝箱船航速能達(dá)到24節(jié),，也就是每小時(shí)大概可以航行45公里左右，相當(dāng)于環(huán)法自行車賽車手的平均時(shí)速,。

一般干散貨船航速為11-17節(jié),，也就是每小時(shí)航行20-30公里，比一般普通人騎自行車速度稍快一些,。

5. 散貨船速度快嗎

普通的雜貨船的速度在12－15節(jié),，也就是22－27公里/小時(shí)；萊垍頭條

大型的集裝箱船的速度在20－28節(jié),，也就是36－52公里/小時(shí),；條萊垍頭

大型的核動(dòng)力航母的最高速度可達(dá)32－35節(jié)，也就是60－65公里/小時(shí),；萊垍頭條

普通的軍艦的速度在20－30節(jié)之間,，也就是36－55公里/小時(shí)；條萊垍頭

大型的郵輪的速度和大型的集裝箱船差不多,，在20－28節(jié),，也就是36－52公里/小時(shí)。頭條萊垍

現(xiàn)在,，國(guó)際上通用的表示輪船航速的計(jì)量單位是節(jié),。萊垍頭條

1節(jié)＝1海里／小時(shí)，1海里＝1.852公里,，一節(jié)也是1.852公里／小時(shí),。萊垍頭條

6. 普通雜貨船速度

世界最快貨船，航速33節(jié)

　　快速海運(yùn)船F(xiàn)SS,，參軍前叫SL-7高速集裝箱船,，是當(dāng)今世界上航速最快的貨船，航速高達(dá)33節(jié)（61公里/小時(shí)）,，跟尼米茲級(jí)核動(dòng)力航母,、阿利伯克級(jí)驅(qū)逐艦、衣阿華級(jí)戰(zhàn)列艦相當(dāng),。

　　他們?cè)窘ㄔ煊?972年全球石油價(jià)格不高的時(shí)期,，是一種高速集裝箱船，分別在德國(guó)和荷蘭的造船廠建造,，主打快速航運(yùn),，一時(shí)間以高航速成為航運(yùn)界明星,。

7. 散貨船長(zhǎng)度

長(zhǎng)江全長(zhǎng)約6300 千米；一艘海輪,，船體全長(zhǎng)128 米,，最大載重量為4500 噸；北京到廣州的鐵路長(zhǎng)2313 千米,，途中一條隧道全長(zhǎng)800 米,；小明身高125 厘米，體重30 千克,；故答案為：千米,，米，噸,，千米,，米，厘米,，千克,。萊垍頭條

一艘海輪船體長(zhǎng)128米，米是國(guó)際單位制基本長(zhǎng)度單位,，符號(hào)為m,，一米等于10分米，可用來衡量長(zhǎng),、寬、高,?！懊住钡亩x起源于法國(guó)，1米的長(zhǎng)度最初定義為通過巴黎的子午線上從地球赤道到北極點(diǎn)的距離的千萬(wàn)分之一,。萊垍頭條

8. 散貨船速度多少

時(shí)速在13海里/小時(shí)到15海里/小時(shí),。我說的是散貨船在大洋里跑的經(jīng)濟(jì)航速，大多數(shù)散貨船基本上都在這個(gè)范圍內(nèi),，有時(shí)能快點(diǎn),，有時(shí)能慢點(diǎn)，這主要大洋中的洋流影響,。

集裝箱船能比散貨快許多大型的大約在22海量到24海里,，也有中小型在20海里左右，因?yàn)橄渥哟泻枚嗬氖酋r魚水貨,，得快速行駛才能快點(diǎn)到目的地

9. 散貨船一般多大

答:世界100萬(wàn)噸貨輪有是開拓精神號(hào),。

采用雙船體結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)477米,，寬124米,，船上裝備著八臺(tái)功率為11萬(wàn)千瓦的柴油機(jī),，最大航速14節(jié)。

因?yàn)樵摯褂玫氖请p船體結(jié)構(gòu),，因此一開始打算用兩個(gè)大型油輪連接在一起,，但后來由于種種局限性，放棄了這一方案,，直接進(jìn)行建造,。

為了保障海上作業(yè)的穩(wěn)定，船上裝備12部羅羅公司的功率為6000千瓦的吊艙推進(jìn)裝置,。這么一艘工程船,，投資不可謂不大，但就是這么一個(gè)各方面設(shè)備性能都極好的海上巨無霸,，僅僅需要570人操控,。

10. 散貨船重量

重量846.5噸

長(zhǎng)度68.88米，寬度18.17米,，高5.614米,，重量846.5噸的分段被緩緩吊起，至此標(biāo)志著900噸造船門式起重機(jī)聯(lián)合作業(yè)試驗(yàn)開始,。經(jīng)過近6個(gè)小時(shí)的各項(xiàng)工況的操作,，分段平穩(wěn)運(yùn)至預(yù)定位置，所有測(cè)試數(shù)據(jù)均符合設(shè)計(jì)要求,。

本次聯(lián)吊試驗(yàn)經(jīng)過周密策劃,、方案評(píng)審和現(xiàn)場(chǎng)施吊已達(dá)到了預(yù)期效果，成功檢驗(yàn)了3#船塢兩臺(tái)900噸門式起重機(jī)在允許范圍內(nèi)聯(lián)合作業(yè)時(shí)的同步性,、可靠性和安全性,，在大型設(shè)備運(yùn)行和大型分段總組方面積累了經(jīng)驗(yàn)，將為江蘇公司進(jìn)行20.8萬(wàn)噸散貨船,、9400TEU集裝箱船等“大,、高、新”船舶建造和進(jìn)一步提升造船生產(chǎn)效率,、擴(kuò)大造船產(chǎn)能奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

11. 貨船 速度

船的速度是以節(jié)為單位，節(jié)”的代號(hào)是英文“Knot”,，是指地球子午線上緯度1分的長(zhǎng)度,，由于地球略呈橢球體狀，不同緯度處的1分弧度略有差異,。在赤道上1海里約等于1843米,；緯度45°處約等于1852.2 米，兩極約等于1861.6 米。1929年國(guó)際水文地理學(xué)會(huì)議,，通過用1分平均長(zhǎng)度1852米作為1海里,；1948年國(guó)際人命安全會(huì)議承認(rèn)，1852米或6O76.115英尺為1海里,，故國(guó)際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長(zhǎng)度,。中國(guó)承認(rèn)這一標(biāo)準(zhǔn)，用代號(hào)“M”表示,。

1節(jié)=1海里/小時(shí)=1.852公里/小時(shí)

集裝箱船的航行速度一般在8-15節(jié),，較大的集裝箱船6萬(wàn)噸以上的最高可達(dá)到16節(jié)，也相當(dāng)于陸地上的30公里/小時(shí),。當(dāng)然絕大多數(shù)船在10-11節(jié)速度,，也就是陸地上20公里/小時(shí)。上海港到廣州黃埔港大概在900海里,，也就是說上海港到黃埔港的港到港的海運(yùn)時(shí)間需要3.5天,。知道各港口之間的距離，由此就可以相應(yīng)的計(jì)算各港口之間的航行時(shí)間,。

另外科普一下,，海上大型船舶，航行速度最快的是航母,，目前已知航空母艦的極限速度每小時(shí)40節(jié)約合74.08公里/小時(shí),。常規(guī)航母的速度普遍在25-30節(jié)。