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1. 世界排名前10的船公司

UASC(United Arab Shipping Company (S.A.G). )全名阿拉伯聯(lián)合國家輪船，正如其名,，是1979年7月由波斯灣六國（巴林,、伊拉克、科威特、卡塔爾,、沙特阿拉伯,、阿聯(lián)酋）的股東設(shè)立的，是中東地區(qū)最大的集裝箱班輪公司,，其經(jīng)營的可靠性已為過去的良好營業(yè)成績所證明,。阿拉伯聯(lián)合航運從2008年開始躋身世界20大集裝箱船公司行列。

阿拉伯輪船(UASC)成立于1976年,，總部設(shè)立于科威特,。

2. 世界排名前十位的船公司

十、中國航天科技集團公司

中國航天科技集團公司是一個發(fā)展很久的公司了,，主要有神舟和長征等品牌,，目前是中國企業(yè)500強，前70名,，員工福利待遇也是相當不錯了,，除了基本的社保還有企業(yè)年終獎以及帶薪年假，每個崗位的工資不一樣,，年收入4.5萬-30萬之間,，總經(jīng)理年薪在30到60萬之間根據(jù)個人能力和獎金來發(fā)的，最底層員工4千到6千左右的待遇,。

九,、中國船舶工業(yè)集團公司

中國船舶工業(yè)集團公司是世界500強公司，主要是修船造船等設(shè)計各種船只,，員工年收入最低4萬5,，最高收入15至30萬左右，每個崗位的薪資待遇不一樣,，公司辦理基本的五險一金,，其他各種福利待遇都有，過節(jié)還有現(xiàn)金補助,，做的時間越久待遇越好,。

八、中國電力投資集團公司

這個公司是2002年成立的,，主要是電力,、鐵路、港口等五大發(fā)電集團之一,。公司薪資待遇從員工最低5千起到高管年收入20萬到30萬左右,，還有年終獎各項福利社保齊全。節(jié)假日以及年假等都是有的,。是中國待遇好的十大國企之一,。

七,、中國移動有限公司

中國移動是上市公司，全國十億以上用戶,，推出很多套餐,，全球通啊，神州行等公司發(fā)展都是快人一步的,，所以企業(yè)待遇也是非常的好,，據(jù)統(tǒng)計2016年員工月收入達到5000以上，公司給交公積金還有養(yǎng)老保險,，年終獎等,，做了5年以上的老員工每年的年終獎不低于1萬5，還有其它節(jié)假日福利購物卡,，中秋春節(jié)端午都差不多是1000元的購物卡每人,，以及每年給員工交醫(yī)保3000，工資待遇相比其它公司是福利多很多的了,。

六,、中國鐵路總公司

鐵路公司剛?cè)肼殕T工最低底薪2500然后轉(zhuǎn)正之后工資很高6000多，公司給配工服,，住單身公寓，包吃住,?；緵]什么開資，賺的錢都可以存著了,。雖然過節(jié)要加班但是每年過節(jié)都有豐厚的福利,。基本的社保還有各項福利都是有的,。

五,、中國五大銀行

中國銀行以及中國建設(shè)、工商,、交通,、農(nóng)業(yè)、銀行成為五大國企銀行,，薪資待遇是不低于其它外企的,，各項福利齊全，而且上班輕松,，基本轉(zhuǎn)正后7000左右一月,，房補1000左右，比較穩(wěn)定,。而且工資每年都會漲的,，相比其它企業(yè)是好太多了,。但大部分都是女生。

四,、中國石油化工集團公司

中石化是世界500強企業(yè),，據(jù)說成為這里面的員工一生都不愁了，待遇非常豐厚,，其它企業(yè)根本無法比較的,，每年10月份都會招人，員工最低收入6000以上,，年薪加各項福利10幾萬,，其中年終獎就接近2萬，公積金社保全部都有,，還有節(jié)假日福利,。在中國待遇好的十大企業(yè)里面排第四名。相比其它公司來說已經(jīng)是非常好的了,。

三,、中國石油天然氣股份有限公司

石油是一個致富行業(yè)，如果能成為石油公司的一員那也是很自豪的一件事,，比外國企業(yè)薪資待遇高很多,，很多大學生都想進去，平臺好,，待遇好,，進去后，工作非常穩(wěn)定,，各項獎金社保年終獎福利多多,。

二、國家電網(wǎng)

國家電網(wǎng)大家都比較熟悉的了,，業(yè)務范圍超級廣,，該公司每年都會有招聘，很多人都說該公司的工資高,，待遇好,，是中國待遇好的十大國企里面待遇最好的一家企業(yè)。而且還可以分配到離家近的地方上班,，要想成為里面的員工需要網(wǎng)上申請然后還要筆試,，考試通過才能直接去面試，環(huán)節(jié)很多,。如果最后能進去也是非常幸福的事兒了,。

一、中國煙草總公司

人家都說能成為煙草總公司的一員是一件非常幸福的事情,，相當于有了鐵飯碗,，很穩(wěn)定,，收入高。其它的一些外資企業(yè)跟煙草總公司待遇是沒法比的,，員工福利超級多,。據(jù)說工資是公務員的2倍，但是也是有點難考進去的,，

3. 全球排名前十的船公司

中國最大的是10000teu,世界上最大集裝箱的超級巨輪“MSC DANIELA”（地中海-丹妮娜）.“地中海-丹妮拉”輪隸屬全球第二的地中海航運有限公司,船長366.10米,寬51.3米,寬51.29米,面積相當于48個籃球場,噸位為137000噸,能夠裝載13798個標準箱.最大吃水15米,韓國釜山船廠制造.是目前世界上最大的集裝箱船,堪稱航運界的“航母”,比目前世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長30多米,如果將它垂直豎起來,將比艾菲爾鐵塔還要高出50米,它的甲板面積更是相當于50個世界標準籃球場的大小.該輪的噸位為137000噸,能夠裝載13798個標準箱,這些集裝箱若改用火車運輸,車廂的總長度將達到90公里,。目前世界上最大的集裝箱船———地中海航運公司旗下的載箱量為9200標準箱的“地中海帕梅拉”輪，“地中海帕梅拉”輪長336.7米,，寬45.6米,，最大吃水15.2米，紶速25.2節(jié),，它滿載11萬噸,。

4. 世界排名前10的船公司是哪家

1.丹麥的馬士基航運成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根,，在全球135個國家設(shè)有辦事機構(gòu),，擁有約89,000名員工，在集裝箱運輸,、物流,、碼頭運營、石油和天然氣開采與生產(chǎn),，以及與航運和零售行業(yè)相關(guān)其它活動中,，為客戶提供了一流的服務。集團旗下的馬士基航運是全球最大的集裝箱承運輸公司,，服務網(wǎng)絡遍及全球。

2.瑞士的地中海航運于1970年建立,，2007年成為按照集裝箱運力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運公司,業(yè)務網(wǎng)絡遍布世界各地,。70年代,地中海航運專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運服務。至1985年,地中海航運拓展業(yè)務到歐洲,及后更開辦大西洋航線,。從投資規(guī)模已可看到地中海航運的熱誠及其發(fā)展的速度,。MSC在全世界有350個機構(gòu)，28000員工255艘集裝箱船,。

3.法國達飛海運集團是法國第一,、世界第三的集裝箱全球承運公司?？偛吭O(shè)在法國馬賽的達飛海運集團始建于1978年,。初期主要承接黑海地區(qū)業(yè)務，進入90年代后期,，達飛集團不僅開通了地中海至北歐,、紅海,、東南亞、東亞的直達航線,，還分別于1996年,、1999年成功收購了法國最大的國營船公司--法國國家航運公司和澳大利亞國家航運公司，正式更名為"CMA CGM ",。

4.中國的長榮海運創(chuàng)立于1968年9月1日,，成立之初，僅僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經(jīng)營,，雖舉步為艱,，但長榮海運遵照著創(chuàng)造利潤、照顧員工,、回饋社會的經(jīng)營理念,，締造了許多史上的佳績;發(fā)展至今，共經(jīng)營約150艘全貨柜輪,，不論船隊規(guī)模還是貨柜承載量皆位居全球領(lǐng)先地位,。服務網(wǎng)絡遍布全球80多個國家，服務據(jù)點多達240余處,，所經(jīng)營的遠,、近洋全貨柜定期航線涵蓋全球五大區(qū)塊。

5.德國的哈帕勞埃德航運是一家全球領(lǐng)先的班輪運輸公司,，成立于1970年,，由1847年的哈帕格和1856年的北德意志勞埃德兩個19世紀的公司合并的。赫伯羅特公司于1998年由旅途公司漢諾威收購,，于2002年成為其全資子公司,。

6.中國的中遠集運1997年11月11日成立，經(jīng)營范圍包括國際,、國內(nèi)海上集裝箱運輸,，接受訂艙，船舶租賃,，船舶買賣,，船舶物料、備件,、伙食,、燃油的供應及與海運有關(guān)的其它業(yè)務以及陸上產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)沿海貨物運輸及船舶代理,。包括157艘集裝箱船舶,，運力達667970標準箱。在全球超過48個國家和地區(qū)的159個港口掛靠,，經(jīng)營76條國際航線,、10條國際支線,。

7.美國總統(tǒng)輪船原來是一家有150年歷史的美國船公司，后來在97年的時候給NOL吞并,，但還是用APL的牌子,。創(chuàng)于1848年的太平洋郵船公司。一個半世紀以來,，APL經(jīng)歷了激動人心的變革,，從而躋身于世界五大航運和物流服務公司之列。1849 太平洋郵船公司的第一艘蒸汽機-加利福尼亞號于1849年10月6日由紐約出發(fā),，開始其巴拿馬運河航線上的航行使命,。

8.韓進海運作為韓國最大，世界十大船公司之一,，以一只由200多艘集裝箱船,、散貨船和液化天然氣船組成的船隊，運營著全球60多條定期和不定期航線,，每年向世界各地運輸上億噸貨物,。

9.中國的中海集運 2003年1月13日成立業(yè)務覆蓋范圍為華東及長江三角洲等六省兩直轄市，經(jīng)營近,、遠洋集裝箱運輸貨運業(yè)務和國內(nèi)沿海的內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸代理業(yè)務,。

10.日本郵船集運1885年成立，現(xiàn)為世界頂尖船公司之一,。宗旨是最大限度地利用信息技術(shù)為客戶擔供物流運輸服務,。日本郵船株式會社從自我封閉中脫穎而出而成立的運輸公司，如今已經(jīng)跨洋越海,，成為世界海運業(yè)重要的服務提供商之一,。

5. 世界排名前十船公司

第一位“伯克”級

美國在90年代以后建造的唯一一級水面主戰(zhàn)艦艇，它也是美國繼“提康德羅加”級巡洋艦后第二種具有抗“飽和攻擊”能力的水面艦艇,，堪稱為當今驅(qū)逐艦之“翹楚”,。

艦上的“宙斯盾”系統(tǒng)、MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng)（VLS）,，使其具有無與倫比的綜合防空、反潛,、反艦能力,。 它也因此成為了美國十二大航母戰(zhàn)斗群的“貼身護衛(wèi)”。另外,，隨著美國“TMD計劃”的實施,，“伯克”級將成為海基TMD的載體,。

凡此種種,，讓它做世界驅(qū)逐艦頭把交椅當毫不為過,。

第二位“金剛”級

日本版的“伯克”級驅(qū)逐艦，但它比原版的“伯克”級要稍大一些,，排水量近萬噸,。 軍事專家認為，該級艦的綜合作戰(zhàn)性能與“伯克”級的基本型相差無幾,。

“金剛”級憑借著其強大的防空實力和先進C4ISR系統(tǒng)成為了日本4個“九?十”艦體的旗艦,。

第三位“地平線”級

“西方七強”中法國、意大利聯(lián)合研制的新一代防空艦,，法國稱之為“福爾班”,，意大利稱之為“貝米加爾尼”。

“地平線”將裝備英,、法,、意聯(lián)合研制的“主防空導彈系統(tǒng)(PAAMS)”，該系統(tǒng)吸收了歐洲軍事科學技術(shù)的精華,，其水平自然也是世界頂尖的,。它包括多功能三坐標雷達，“席爾瓦”垂直發(fā)射系統(tǒng),，“紫菀” （ASTER）—15/30防空導彈,。

該級艦畢竟是法、意兩國的科技結(jié)晶,，因此筆者認為其整體水平應當比與其同根的英國“果敢”級防空艦高出一籌,。 預計將于2006年服役。

第四位“果敢”級

英阿“馬島戰(zhàn)爭”后,，英國海軍的“艦隊防空”一曝十寒,，英國隨后決定于法意聯(lián)合研制新一代防空艦，但后來由于種種原因而退出,。

“果敢級”也因此誕生,，該級艦同“地平線”一樣，也將裝備“主防空導彈系統(tǒng)(PAAMS)”,，只是雷達不同而已,。 另外，考慮到未來作戰(zhàn)需要“果敢”級還為海軍陸戰(zhàn)隊員留下較大的空間,。

第五位“052C”級

中國制造的第一款世界級水面作戰(zhàn)艦艇,，它裝備了類似于美國“宙斯盾”系統(tǒng)中的SPY-1型雷達，但陣面似乎還要大一些,，該艦因此被外媒稱為“中華神盾”,。英國的《簡氏防務周刊》稱該級艦具有卓越的防空能力和國際上同類艦中最強的反艦能力。

第六位“無畏II”級

美國“伯克級”驅(qū)逐艦的出現(xiàn)，使前蘇聯(lián)意識到了本國艦艇與美國的巨大差距,，于是前蘇聯(lián)便在“無畏級”大型反潛艦的基礎(chǔ)上綜合“現(xiàn)代”級的長處,，建成了“無畏II”級驅(qū)逐艦。

但由于蘇聯(lián)的解體,，僅建了“恰巴年科海軍上將”號一艘,。俄海軍總司令庫羅耶托夫海軍元帥稱該艦與“彼得大帝”號重型核巡洋艦并稱為二十一世紀俄的主戰(zhàn)艦艇，其戰(zhàn)斗力由此可見一斑,。

第七位“斯普魯恩斯”級

“冷戰(zhàn)”時期,，美國為應對前蘇聯(lián)核潛艇設(shè)計的一級反潛驅(qū)逐艦，已經(jīng)服役了將近25年,，從服役時間來看,，該艦已近垂暮之年，但美國憑借其先進的技術(shù),，使該艦的防空,、反潛能力不斷提高，仍是一級作戰(zhàn)能力相當強大的驅(qū)逐艦,。

第八位“KDXII”級

韓國在本世紀建造的一級相當時尚的驅(qū)逐艦,，它具有較好的隱身性能，裝備了西方國家流行的“魚叉”反艦導彈,，MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng),。 具備較強的防空，反艦能力,，但反潛能力稍有欠缺,，它的出現(xiàn)預示著“大韓海軍”開始走向大洋，對韓國海軍意義深遠,。

第九位“高波”級

日本海軍為替代“朝霧級”,、“初雪級”等老式的驅(qū)逐艦而設(shè)計的一級通用驅(qū)逐艦。但實際上它只是“村雨級”通用驅(qū)逐艦的武器強化型,，艦體幾乎沒有變化,，顯得十分保守。 但它均衡的防空,、反艦,、反潛能力，使它具備了成為未來“九?十”艦隊,。

中堅的實力,。

第十位“現(xiàn)代”級

蘇聯(lián)為應對美國航母而建造的一級驅(qū)逐艦，它以反艦為主要使命,，該級艦裝備了令美國海軍聞風喪膽的SS-N-22“日炙”反艦導彈,，具有相當出色的反航母能力，我國海軍從上世紀90年代中期開始引進了4艘該級艦的改型,，一度令美國海軍震驚不已,。

6. 世界十大著名船公司之首

、馬士基航運有限公司（全球最大的航運公司,，總部設(shè)于丹麥哥本哈根）

2,、地中海航運公司（世界第二大航運公司）

3、法國達飛海運集團（世界10大航運公司第三名）

4,、中國遠洋運輸(集團)公司

5,、赫伯羅特船舶公司

6、中國長榮海運

7,、中國香港東方海外貨柜航運公司

8,、中國臺灣陽明海運集團

9、日本商船三井MOL

10,、日本郵船株式會社(NYK)

7. 世界最大的船公司排名

MSK A.P. MOLLER-MAERSK A/S 是馬士基船公司 是世界上最大的船公司 MSC Mediterranean Shipping Company S.A. 是地中海海運 是兩個不同的船公司

8. 世界排名第一的船公司

香港安通國際航運有限公司

 金星輪船公司

 東方海外貨柜航運有限公司

 香港美達船務有限公司

 東航船務有限公司

 泛太航運有限公司

 合德（香港）國際航運有限公司

香港航運有限公司

香港海運集團有限公司

香港明華船務有限公司

香港華光海運集團有限公司

9. 世界排名前五的船公司

戰(zhàn)艦世界閃擊戰(zhàn)十大最強船

1級,、德巡坑，

日巡球磨比較厲害,，夕張四級場制霸

2級,、美巡小奧，

蘇巡基佬夫比較強勢,，德巡柯尼斯堡制霸,。日巡古鷹兩極分化，要么carry全場,，要么被揍趴下,。英巡剛出，貌似不錯,。

3級,、美巡彭薩科拉，德巡紐倫堡實力相當,，但是美巡很容易壞炮,，紐倫堡后置2炮塔，拖刀很厲害,，英巡六級利安德刺刀雷,，對付同級ca能應付，bb單管炸船頭,。日巡青葉魚雷射界加大(=高雄),，但是相對填裝從44s→52s，蘇巡比較弱勢,。

4級,、美巡新奧和日巡妙高最強勢。新奧炮比較強，但是愛壞,。妙高炮不弱,，唯一的就是魚雷射界惡心。

5級,、日巡高雄的左右16發(fā)610魚雷制霸,，美巡威奇塔中庸。