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1. 國際船公司有哪些

上港集團有國際船舶,。

上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司（簡稱：上港集團）是目前我國最大的港口股份制企業(yè),，現(xiàn)在是全球貨物吞吐量第二、集裝箱吞吐量第一的綜合性港口,。

上港集團已開辟遍布全球國際直達的美洲,、歐洲、澳洲,、非洲以及東北亞,、東南亞等地的班輪航線200多條，集裝箱月航班密度達到2183班,，是中國大陸集裝箱航線最多,、航班密度最高、覆蓋面最廣的港口,。全球最大的20家中外船公司已全部進駐上海,，在上海設(shè)立子公司或辦事處的外國航運公司已逾80多家。

2. 國際幾大船公司

中國對外貿(mào)易運輸公司是國企,。中國對外貿(mào)易運輸（集團）總公司成立于1950年,，是以海、陸,、空國際貨運代理業(yè)務(wù)為主,，集海上運輸、航空運輸,、航空快遞,、鐵路運輸、國際多式聯(lián)運,、汽車運輸,、倉儲、船舶經(jīng)營和管理,、船舶租賃,、船務(wù)代理、綜合物流為一體的國際化大型現(xiàn)代綜合物流企業(yè)集團,，是中國最大的國際貨運代理公司,、最大的航空貨運和國際快件代理公司、第二大船務(wù)代理公司和第三大船公司,。

3. 國內(nèi)船公司有哪些

有熟人的話COSCO和CSCL都好進，中國的嘛,；是應(yīng)屆畢業(yè)生的話EVERGREEN最好進,，因為他基本只招應(yīng)屆的,，MAERSK也招應(yīng)屆的，但是比EVERGREEN難,，而且個人建議最好別進MAERSK,，很累；WANHAI比較好進,，但公司相對較低,；日本的三家（NYK,MOL,KKKY）如果有相關(guān)工作經(jīng)驗也比較容易進，會日語的話更好,；HYUNDAI和HANJIN和日本的差不多,，不同的是要把日語換成韓語；MSC對于沒有工作經(jīng)驗的人來說比其他幾家好進,，但是很少招人,；CMA我個人認為是所有船公司中最好的，但是英語要求高,，比較難進,；YANGMING不熟悉；APL不錯,，英語好,，有物流經(jīng)驗的話不難進，工資也不低,；OOCL也要求英語好,，工資不高；ZIM不錯,，但是招人少,；HLC很不錯，我喜歡,，要求也高,；HAMBURG SUD也是很不錯的，不過難度也比較大,，人也招的少,，基本就這些了，其實船公司一般都會在行業(yè)內(nèi)招人,，要看你自己是什么情況了,。

4. 船公司國內(nèi)

1.寧波舟山港。全市總面積9365平方公里,。位于浙東,，長江三角洲南翼，北臨杭州灣，西接紹興,，南靠臺州,，東北與舟山隔海相望。舟山,，原名定海,，素有“東海魚倉”和“祖國漁都”之美稱，是一個以群島設(shè)市的地級行政區(qū)劃,，位于我國東南沿海,，浙江省舟山群島，擁有漁業(yè),、港口,、旅游三大優(yōu)勢。舟山是中國大的海水產(chǎn)品生產(chǎn),、加工,、銷售基地。2016年寧波舟山港累計完成集裝箱吞吐量2156萬標(biāo)準箱,。

地址：浙江省舟山群島舟山市

2,、上海港

上海港位于長江三角洲前緣，居中國18000公里大陸海岸線的中部,、扼長江入?？冢?世界港口行業(yè)很著名,，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點,，是中國沿海的主要樞紐港，中國對外開放,，參與國際經(jīng)濟大循環(huán)的重要口岸,。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進出，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右,。作為世界著名港口,，2013年上海港集裝箱吞吐量位居世界第一，貨物吞吐量位居世界第二,，僅次于寧波-舟山港,。2015年前11個月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬箱。

地址：上海市寶山區(qū)長江三角洲前緣

3,、天津港

天津港,，也稱天津新港(Xingang, China)，位于中華人民共和國天津市海河入?？?，處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的交匯點上，是中國北方重要的綜合性港口和對外貿(mào)易口岸。天津港是在淤泥質(zhì)淺灘上挖海建港,、吹填造陸建成的世界航道等級高的人工深水港.目前,，天津港主航道水深已達21米，可滿足30萬噸級原油船舶和國際上先進的集裝箱船進出港,。2014年1月1日，中國第一條人工開挖的復(fù)試航道在天津港正式通航,。2016年天津港港口貨物吞吐量達55124.39萬噸,。

地址：天津市濱海新區(qū)新港

4、廣州港

廣州港是華南大綜合性樞紐港,。廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港,，唐宋時期成為中國第一大港，是世界著名的東方大港,。明清兩代,，廣州成為中國唯一的對外貿(mào)易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港,，可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”,。2016年，廣州港完成貨物吞吐量5.44億噸,，同比增長4.5%,，居華南第一位，國內(nèi)沿海港口第四位,，全球港口第六位,；完成集裝箱吞吐量1886萬標(biāo)準箱，同比增長7.0%,。

地址：廣東省廣州市南沙區(qū)龍穴大道南

5,、青島港

全國工農(nóng)業(yè)旅游示范點

青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，始建于1892年,，具有125年歷史,。是我國重點國有企業(yè)，中國第二個外貿(mào)億噸吞吐大港,。是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運輸樞紐,。港內(nèi)水域?qū)捝睿募就ê?，港灣口小腹大,，是我國著名的?yōu)良港口。青島港由青島老港區(qū),、黃島油港區(qū),、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成。各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級公路與濟青高速公路相接,，腹地除吸引山東外,，還承擔(dān)著華北對外運輸任務(wù)。2016年青島港貨物吞吐量達51337.54萬噸,。

地址：山東省青島市

5. 國際知名船公司主要有哪些

temu是達飛中國船務(wù)有限公司,，是一家外商獨資企業(yè)，總部在上海,。公司作為中國境內(nèi)主要國際班輪運輸經(jīng)營商,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國沿海及 內(nèi)陸地區(qū)。

截至2006年2月,，共擁有9個分公司,、51個辦事處，在華員工累計達到850多人,；經(jīng)營航線 25 條,，其中包括:6條歐洲線，3條地中海線,，2條非洲線,， 6條美洲線，4條澳洲線,，及其他航線4條,。

2004年全年在進出口總箱量達102.45萬標(biāo)準箱，每周掛靠上海,、 寧波,、天津、 大連,、青島,、 廈門、深圳,、赤灣,、 香港等中國主要沿海港口。依托快速增長的全球貿(mào)易,。

2005年的國際集運市場延續(xù)了去年的繁榮,。達飛中國抓住這一市場機遇，以高品質(zhì)的服務(wù)吸引貨主,，留住客戶,，獲得了貨運量和效益的持續(xù)增長，累計進出口集裝箱量達129.71萬標(biāo)準箱,，其中出口109.88萬標(biāo)箱,，進口19.84萬標(biāo)箱,，運費總收入突破13.45億美元,在2004年的高起點上再創(chuàng)新高，出口增長了30%,，進口增長了10%,。

6. 國際船公司有哪些公司

10、日本郵船株式會社(NYK)

日本三大航運公司之一和世界上最古老,、最大的航運公司之一,，由日本早期的三菱FB創(chuàng)立。

公司總部位于日本千禧區(qū),，擁有約800艘船只,，包括集裝箱船、游輪,、游輪等。

9,、日本商船三井MOL

日本航運公司,，世界十大航運公司中的第二大，是日本經(jīng)濟貿(mào)易協(xié)會的一部分,。它的鱷魚標(biāo)志可以在世界主要港口的集裝箱上看到,。

8、中國臺灣陽明海運集團

遠洋運輸公司,，位于中國臺灣基隆,，成立于1972年。它可以追溯到清朝,。

公司擁有85艘船舶,，載重量420萬噸，吞吐量34.6萬標(biāo)準箱,，服務(wù)于全球70多個國家,。

7、中國香港東方海外貨柜航運公司

世界上最大的綜合性國際集裝箱運輸公司之一,，在70多個國家設(shè)有320個辦事處,。該公司有57艘不同級別的船只，包括極端天氣下的冰級船只,。

6,、中國長榮海運是一家集裝箱運輸公司，總部位于中國臺灣桃園市,，主要路線從遠東到北美,、中美洲和加勒比海。該公司在全球80個國家擁有240個港口,。

5,、赫伯羅特船舶公司,，德國跨國航運公司成立于1970年，由兩家德國航運公司和175艘集裝箱船合并而成,。

4,、中國遠洋運輸(集團)公司

中國最大的航運公司，到2011年覆蓋全球160多個國家的1600多個港口,。到2016年,，總艦隊規(guī)模將是世界上最大的。

3,、法國達飛海運集團成立于1978年,，總部設(shè)在馬賽。它是法國的第一家,，也是世界十大航運公司中的第三家,。該公司在150多個國家的420個港口擁有200條航線。

2,、地中海航運公司,，瑞士航運公司成立于1970年，是世界第二大航運公司,，在全球擁有350個組織,、28，000多名員工和471艘集裝箱船,。

1,、馬士基航運有限公司

丹麥最大的航運企業(yè)集團和世界最大的航運公司，總部設(shè)在丹麥哥本哈根,，在130個國家設(shè)有辦事處,，員工超過88，000人,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)幾乎遍布全球,。

7. 國際最大的船公司

中國船舶重工集團公司（簡稱中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日,，是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的特大型國有企業(yè),，是國家授權(quán)投資的機構(gòu)和資產(chǎn)經(jīng)營主體，由中央管理,。

8. 國際船公司有哪些部門

這個當(dāng)然屬于船公司的,，有的劃分到船務(wù)，有的劃分在箱管呢,。主要工作,，協(xié)調(diào)船公司和碼頭，可能的工作有設(shè)備交接單的發(fā)放,，壞污箱超期費的結(jié)算,。甚至有可能負責(zé)海關(guān)報文的接受后放關(guān)配船的工作。具體給個港口不一樣,。

9. 國外船公司有哪些

ts是德翔海運船公司。

德翔海運船公司為一專業(yè)之貨柜運輸之海運公司,，總公司位于臺灣,。目前世界代理行包含東南、東北亞遠至中東印度與澳洲,，美西,，共有三十多個國家。因著眼于海運市場之服務(wù)質(zhì)量尚有提升之空間,，且為提升海運服務(wù)質(zhì)量盡一份心力,，特此成立。

10. 國際十大船公司

中遠集裝箱運輸

中日國際輪渡

上海長江輪船

中海發(fā)展

中海集裝箱運輸

上海振華船運

寶剛運輸

天海海運

上海航道物流

遠洋運輸

11. 國際船公司有哪些品牌

由于市場起步較晚,，目前霸占中國游客視野的的郵輪公司并不似國外郵輪市場般百花爭艷,，比較主流的為如下四家：

1、 歌詩達郵輪公司（英文名為Costa,，跟某咖啡品牌重名但是沒有業(yè)務(wù)聯(lián)系）,，代言人是宅男女神高圓圓。現(xiàn)在在國內(nèi)有四艘船在役,，分別是大西洋號,、維多利亞號（這條船2016年國內(nèi)航季已經(jīng)過了）、賽琳娜號,、以及今年剛到滬的幸運號,。賽琳娜號是噸位最大的一艘,。

2、皇家加勒比國際游輪,。它旗下的海洋水手號,、海洋航行者號、海洋量子號目前都在國內(nèi)運營,，海洋量子號是其中的佼佼者（2016年天津市場來了海洋量子號的姐妹船,，叫海洋贊禮號，兩者硬件及軟件幾乎一模一樣,，對贊禮感興趣的朋友參考量子號的測評即可）,。

3、公主郵輪（和歌詩達同為郵輪業(yè)大鱷嘉年華集團旗下）,。在國內(nèi)母港有兩艘郵輪,，駐上海的是藍寶石公主號，駐天津的是黃金公主號,。

4,、天海郵輪（攜程與皇家加勒比母公司共同持股）。目前麾下只有1條船——天海新世紀號,，15年5月份首航,。

這四家公司的旗艦，筆者剛好都坐過,。以親身經(jīng)歷,，講一講四條船的差別。

I 第一印象

從船外觀的裝修,，到室內(nèi)的裝飾,，能看出一條船的氣質(zhì)。

在四條船中,，天海郵輪新世紀號7萬噸的噸位是最小的,。這艘船原來屬于高端品牌精致郵輪（Celebrity Cruise），名為精致世紀號,，主打高端體驗,。天海郵輪把這條船買過來以后，更名“新世紀號”,。

船的外觀是翻新的,，以深藍色為主。由于噸位不算太高,，走近并不會有壓迫感,。

室內(nèi)場地風(fēng)格內(nèi)斂，并沒有特別亮眼的特殊設(shè)施,。但由于今年才重新裝修,，整體也是干凈亮麗,。

從外觀和裝修來看，天海郵輪算是中規(guī)中矩,，不出彩,，也不掉價。

賽琳娜號是現(xiàn)在歌詩達在國內(nèi)最大的船,，噸位為11.5萬噸,，已經(jīng)具備“海上城堡”的視覺沖擊力。

它的定位是“海上古羅馬”,，此外還有別名"眾神之船",。船上有一個縱跨10層甲板的萬神殿大堂，萬神之王宙斯攜一眾古羅馬神祗騰云駕霧而來,。（雖說是古羅馬,，但古羅馬神話畢竟不如古希臘神話有影響力，因此這條船上的神用的都是古希臘名…）

全船的風(fēng)格都以黃色為主,。堂內(nèi)很多場地的建造都借鑒了古羅馬的建筑精髓,，例如看演出的宙斯大劇院，是仿照羅馬斗獸場風(fēng)格建造的,，極具噱頭,。

作為意式風(fēng)情的代表，歌詩達非常善于給旗下的船“講故事”,。各類設(shè)施的命名和裝修,，賦予了賽琳娜號“古羅馬之船”的想象空間。

藍寶石公主號噸位與賽琳娜號同為11.5萬噸,，但載客量比后者少了足足一千人，同時還配備了一千多名船員,，讓乘客與船員的人數(shù)比低至2.5,。從這個數(shù)據(jù)可以看出，公主的定位要比普通的大眾型郵輪略高一點,。

公主整艘船的設(shè)計基本沒有特別奪人眼球的元素,，連用色都是以淡雅為主，力求體現(xiàn)幽雅沉靜,。

在公主上呆的幾天,，最大的感受就是安靜、放松,，這也與這條船的定位相一致,。

皇家加勒比海洋量子號的噸位是16.8萬噸，傲視群雄,。

如果說藍寶石公主號的氣質(zhì)是內(nèi)斂沉穩(wěn),，那么量子號的標(biāo)簽則是高調(diào)張揚,。遠遠看去，16.8萬的噸位已經(jīng)非常出挑,，但量子號仍然在甲板上放置了一只兩層高的粉色巨熊,，讓這條船的外形更加獨一無二。

在內(nèi)部裝修上,，你看不到與泰坦尼克號時期相似的任何古典元素,，只有讓人眩目的電子屏、玻璃鋼,，時刻提醒你一個新世代的來臨,。

在第一印象上，個人排序如下：海洋量子號>藍寶石公主號>賽琳娜號>新世紀號

II 免費餐廳

郵輪上一般有兩種免費餐廳,，一種為主餐廳（正餐時間開放,，可點菜，three-course meal的形式）,、另一種是自助餐廳（隨時開放,，自助式）。

歌詩達賽琳娜號船上的主餐廳有2間,，彼此打通,，提供一樣的菜單。作為意式郵輪,，歐陸餐是賽琳娜號的特色,，不過為了照顧中國客人，船上也會提供改良的中餐,，味道十分不錯,。在航程接近尾聲的船長晚宴上，會提供龍蝦,。

天海郵輪新世紀號上的主餐廳同樣是彼此打通的兩間,，主餐廳罕有地提供免費果汁；菜品口味穩(wěn)定,，用料也都很新鮮,。每個航程中的龍蝦晚宴中，可以享受到歌詩達、皇家,、公主都無法提供的龍蝦拆殼服務(wù),。龍蝦的個頭相較賽琳娜的小，但口感更佳,。

自助餐廳上,，會提供中式的炒菜與主食，此外還有壽司,、pizza,、甜品等。在主要菜品的口味上,，與賽琳娜號不分伯仲,。飲料的選擇比賽琳娜豐富，除了常規(guī)的牛奶,、咖啡,、袋泡茶，還有果汁,、速溶熱巧克力等,。

藍寶石公主號在很多郵輪客的心中都是“吃得最好的船”。這不僅是指食材的精挑細選和精心烹制,，也是指優(yōu)雅的用餐環(huán)境,。其他船由于餐廳容量有限，會要求客人分批次進餐,，而藍寶石公主號上共有5個主餐廳,，可以在晚餐時段隨意入席，非常自由,。主餐廳的重中之重“船長晚宴”,，公主提供的不是常規(guī)的龍蝦，而是極具噱頭的“領(lǐng)導(dǎo)人晚宴”,。

至少自助餐廳,，公主相信食物在精不在多，每個種類只有1-2種選擇,，但用料都非常慷慨,，提供的免費甜品甚至還有三文魚三明治等,。

作為吃貨最愛的船，藍寶石公主號上除了主餐廳和自助餐廳,，還有免費的點心吧,、披薩吧、冰激凌吧、爆米花……雖然還沒有壕到提供免費奶茶奶昔之類的特調(diào)飲料,，還有基本等于慈善價的7美元/天的飲料暢飲卡（為其他船同類產(chǎn)品價格的1/4）,，可以暢飲奶昔、奶茶,、果汁等任何無酒精飲料,。

海洋量子號上同樣有5個主餐廳，每個都提供不同風(fēng)格的菜式,，包括經(jīng)典西餐,、現(xiàn)代西餐、美式西餐,、亞洲美食,。

在以上提到的船中，量子的自助餐廳是最大的,，可以同時容納一千多人,，各種肉類、蔬菜,、壽司,、沙拉應(yīng)有盡有，火龍果,、山竹天天供應(yīng),，品種異常豐富。

除了主餐廳和自助餐廳,，船上還有免費咖啡廳,、點心吧、披薩吧,、熱狗屋,、冰淇淋…這一點不比公主遜色。

免費餐廳的數(shù)量及質(zhì)量,，其實都反映在船票價格上……

量子和公主的船票是稍貴的,，量子免費餐廳的食物種類比公主要多，如果論口味,，公主更優(yōu),。

賽琳娜與天海由于定價更低，免費餐飲的種類無法與公主及量子同日而語,。但也有人愿意用較優(yōu)惠的價格上船,，再品嘗船上的付費餐廳，這也是一種思路,。

免費餐廳,，個人排序如下：藍寶石公主號>海洋量子號>天海郵輪>賽琳娜號

III 特色餐廳

船上的特色餐廳多為收費，是更換口味、追求更優(yōu)就餐環(huán)境的選擇,。

歌詩達賽琳娜號上有兩家特色餐廳,，一家是名為“海上撈”的自助火鍋，味道雖與岸上的川式火鍋有差距,，但25美元的價格（合155元）,，可以無限量續(xù)菜，非常良心,。說這是海上最具性價比的火鍋,，也絕不為過。

另一家收費餐廳為日料餐廳,，各類壽司清酒單點收費,，也可以花上35美元買一個包含全部菜式的套餐，雖然味道沒有太多亮點,，但吃多了西餐,，也不失為一個激活味蕾的選擇。

天海新世紀號上有三家收費餐廳,。50美元/人的巴黎餐廳提供頂級法式大餐,，其龍蝦、牛排,、法式甜點都是一絕,；如果入住的是PS/RS套房，還可以免費品嘗一次,。

另一家特色餐廳——淮揚官府菜,，提供江南官府菜，套餐25美元/人,，包括六道菜,，其中的湯羹很正宗。（2016年7月注：嚶嚶嚶,，這家餐廳被天海撤掉了…新的餐廳等我上船試過再通報給大家）

不食城食肆可以作為夜宵的選擇,，主打粵式點心及東南亞小吃，價格與岸上的港式茶餐廳相差無幾,，算是十分實惠,。

藍寶石公主號的收費餐廳是船上的一絕。 25美元/人的圣巴蒂尼意式餐廳是招牌中的招牌,，可以讓你吃到岸上200元起的正宗意大利菜,。意大利的侍者還會視心情幫你加菜，非常超值,。（2016年4月起，圣巴蒂尼餐廳價格調(diào)整為29美元/人）

15-25美元/人的龍蝦燒烤吧提供特色烹飪的新鮮龍蝦。龍蝦配薯條,，宮保龍蝦飯,，都十分美味。（2016年4月起,，龍蝦燒烤吧價格調(diào)整為18-22美元/人）

另外,，還有25美元/人的史德林牛排館，提供上乘牛排,、牛骨及海鮮,，同樣讓人贊不絕口。（2016年4月起,，史德林牛排館價格調(diào)整為29美元/人）

相較之下,，25美元/人的海景火鍋就不那么推薦，無論在用料還是口味上,，都與賽琳娜號上的“海上撈”有差距,，也失了公主一貫的水準。

海洋量子號最多人選擇的是25美元/人的奧利弗意大利餐廳,，此餐廳在香港也有分店,，在英國更是家喻戶曉的意式餐廳，船上價格相比岸上是j劃算,。套餐中的肉類拼盤最為推薦,。

39美元/人的仙境坊仿照《愛麗絲仙境漫游》的意境，提供“分子料理”式的創(chuàng)意菜,，從餐具到環(huán)境,，吃的都是逼格。

此外還有單點收費的日本料理,、皇家特色的牛排燒烤餐廳（35美元/人）,、主打私密體驗的主廚餐廳（85美元/人）、美國名廚主理的杰紐因啤酒屋（單點收費）口碑都很好,。功夫熊貓開的海上面館（單點收費）雖然不貴,，但對于國人來說，口味不算太正宗,，只能作為消遣時的選擇,。

在收費餐廳方面，個人排序如下：藍寶石公主號>海洋量子號>天海郵輪>賽琳娜號

IV 住宿體驗

只要是正規(guī)的郵輪,，液晶電視,、保險箱、冰箱,、淋浴,、電吹風(fēng)這些設(shè)施就是房內(nèi)的標(biāo)配,。需要比較的，是不同船的服務(wù)意識以及額外提供的日常用品,。

賽琳娜號的艙房服務(wù)員中,，會國語的服務(wù)員比例較高，日常交流相當(dāng)方便,，為不善外語的中老年客人提供了便利,。但房內(nèi)電視需要收看的國內(nèi)頻道太少，電影頻道更是只有2-3部電影循環(huán)播放,，是一大不便,。

另外，如果是非套房客人,，需要自備拖鞋,，又是另一大不便。

天海郵輪新世紀號作為曾經(jīng)精致郵輪的船,，艙房繼承了皇家加勒比系的設(shè)計巧思（精致郵輪系皇家旗下的高端品牌）,，即使住的是面積最小的房間，也不會有儲物空間不足的困窘,。房內(nèi)可以收看湖南衛(wèi)視,、浙江衛(wèi)視等主流國內(nèi)頻道，在船上也可以繼續(xù)追劇,。

另外,，不論艙房等級，每位客人都提供牙膏,、牙刷,、拖鞋，考慮到ta的價格幾乎是上海母港的船中最低的,，這樣的待遇簡直讓人感動（沒有,，我沒有在黑歌詩達…）。

藍寶石公主一直號稱提供“公主禮遇”,，提出這個噱頭的人,，顯然聽過《豌豆公主》的故事。所有等級的艙房,，房內(nèi)都擺有歐舒丹的洗浴四件套,；另外還有一個洗漱包，內(nèi)含剃須刀,、棉花,、棉簽、眼罩等,，另外每天都會提供免費的礦泉水,、甜睡巧克力,、故事小卡片（注：16年12月再刷了一次公主，確實如一些知友的評論指出,，公主的服務(wù)已經(jīng)不同,，歐舒丹套裝凈含量縮小了一半、眼罩不再提供,、浴袍不再提供；礦泉水全程只提供一次……）

另外房內(nèi)電視機不但可以收到大部分主流國內(nèi)頻道,，還自帶一個強大的點播系統(tǒng),，內(nèi)有近百部中外最新大片，不出門也不會無聊,。

海洋量子號的艙房,，裝修是一大亮點。作為14年下半年才下水的新船,，房間設(shè)計時尚亮麗,，設(shè)施也都非常新，房內(nèi)電影能收到的頻道也很多,。

最讓人驚喜的是房間內(nèi)插座的數(shù)量,，加上USB接口竟有5個之多。闔家出行的人,，終于不用再受電子設(shè)備只能交替充電之苦,。

住宿體驗方面，個人排序如下：藍寶石公主號=海洋量子號>天海新世紀號>賽琳娜號

V 娛樂設(shè)施

賽琳娜號上的水上設(shè)施是一大亮點,，船上共有3個游泳池,，還有一個水滑道。

甲板上有天幕影院,、慢跑道,、運動場也是標(biāo)配，無須擔(dān)心甲板上的時光會無聊,。如果天公不作美,，游泳池還有滑動穹頂，可隔離風(fēng)雨,。

針對追求新奇刺激的年輕人,，船上有F1模擬賽車、4D影院,、電玩中心可供消遣,，但這些設(shè)施均為收費，筆者并沒有嘗試,。

天海郵輪新世紀號主要配備的是泳池,、海上高爾夫,、籃球場、健身房這些已經(jīng)屬于標(biāo)配的設(shè)施,；在船上購物店方面,，除了標(biāo)配的國際大牌免稅店，還設(shè)了藥妝店,、煙酒店,、箱包店。

天海上最具特色的娛樂項目原本是甲板蹦床,，但最近幾個航次在維修中,，只能看看照片，無緣一試,。

藍寶石公主號的主題主要是“吃”和“放松”,，同樣沒有太多新奇設(shè)施。甲板有一個畫質(zhì)清晰,、音響效果極佳的泳池星空影院,，還提供免費的爆米花。另外還有室內(nèi)與室外的兩個泳池,、較大的健身中心,。而在船上的時光，大家都基本聚集在點心吧,、自助餐廳,、甲板雪糕吧這些提供免費餐食的地方，方便邊吃邊玩,。

如果前面說的船是海上休閑中心,，那么海洋量子號肯定是海上游樂園，以至于拿它跟其他船比,，都有些不公平,。除了健身房、室內(nèi)與室外泳池,，還有碰碰車,、XBOX、沖浪,、攀巖,、北極星觀光車游覽、風(fēng)洞體驗,、滑冰,、機器人調(diào)酒……而且這些設(shè)施全部免費。(注：皇家加勒比公司10月29日頒布了新政策,，有兩項設(shè)施從12月30日起開始收費,，北極星觀光車費用為20美元/人次,，甲板跳傘費用為26美元/人次)。

在娛樂設(shè)施這方面,，個人排序：海洋量子號>賽琳娜號>公主郵輪>天海郵輪

VI 活動表演

賽琳娜號作為意式風(fēng)情郵輪,，意大利俊男美女是一大賣點?！渡裨挕肥谴系慕?jīng)典曲目,，雖然其中的古羅馬文化內(nèi)涵并不易理解，但雕塑般的俊男美女讓人印象深刻,。

船上還有歌詩達特色的無上裝收費表演,，從航程第一晚就可以購票，購票越早,，位置越好。雖是無上裝表演,，但絕不猥褻,，仍然充滿高雅藝術(shù)之美（考慮到國家相關(guān)法律法規(guī)，就不放圖了）,。

天海郵輪新世紀號作為本土運營的郵輪,，船上很多娛樂工作人員都是中國人，開展的活動也更接地氣,，除去傳統(tǒng)歌舞,，還會有雜技等表演。一些節(jié)目嘉賓是從國內(nèi)綜藝節(jié)目（例如《中國達人秀》）邀請而來的,，從語言和節(jié)目內(nèi)涵上都讓國人更易理解,。對于老年人來說，這些節(jié)目無疑更合心意,。但對年輕人來說,，則會略顯俗套。

補充：2016年,，天海上會有《中國好聲音》的參賽學(xué)員駐唱

藍寶石公主號上的娛樂表演以百老匯式的專業(yè)歌舞表演為主,，音響效果都由現(xiàn)場的管弦樂隊演奏，十分震撼,。日常也會有女子樂隊演奏,、后廚參觀之類的小活動。雖然過后回想,，沒有哪項活動讓人特別印象深刻,，但作為休閑娛樂的選擇是完全足夠了。

在海洋量子號上,，你能看到國內(nèi)水準最高的真人表演,，沒有之一,。《樂舞奧德賽》,、《魅》,、《星海傳奇》這幾個節(jié)目，即使放在國內(nèi)一線城市,，也會是場場爆滿的節(jié)奏,。樂手撥動著懸于半空的巨大琴弦、舞者在半空敲動大大小小的云鼓,、高挑美麗的舞蹈演員為你呈現(xiàn)五彩繽紛的維秘內(nèi)衣秀,、270度的巨型幕墻電閃雷鳴而后震碎……

VII 總結(jié)

四條船的噸位,、載客量,、參考價格如上（郵輪價格淡旺季浮動較大，價格僅為參考）,。

綜合來說,，海洋量子號在各方面都很突出，幾乎沒有明顯劣勢（如果非要挑,，就是4000人的乘客量會讓整艘船比較“鬧騰”）,，但價格也要比其他船高出不少。如果想被嚇掉下巴,、大呼過癮,，這條全亞洲最壕的船會是不二選擇。

藍寶石公主號的價格僅次于海洋量子號,，船上各項軟硬件都要超出平均水平,，美食更是一大亮點。氛圍幽靜,，服務(wù)生素質(zhì)也很高,，屬于“度假型”的選擇。(注：16年12月再刷了一次公主,，發(fā)現(xiàn)公主的水平下落不少,，服務(wù)生態(tài)度普遍差于從前；主餐廳居然不主動提供甜點菜單,；非套房也不再提供浴袍,。17年4月藍寶石公主號將離開中國，隨后就是7月來華的盛世公主號,。期待盛世公主號會帶來驚喜)

賽琳娜號的價格非常接地氣,，但相應(yīng)地船上的免費設(shè)施也不豐富。雖然硬件沒得挑，美食與住宿也維持了正常水準,，但各項附加型服務(wù)略差（主要體現(xiàn)在免費飲料種類少,、非套房不提供拖鞋等）。不過,，如果你從未坐過國外大型郵輪,，這也不失為一個郵輪體驗的起點。

天海郵輪新世紀號,，是上述四艘船中價格最低的,。由于噸位所限，各項硬件要稍劣于賽琳娜號,，也沒有太拉風(fēng)的設(shè)施,。但軟件方面做得非常好，就餐時會有樂師拉小提琴伴奏,、餐廳提供免費果汁及巧克力等飲料,、房間內(nèi)提供洗漱用品及拖鞋。如果預(yù)算不算寬裕,，不妨嘗試下這艘中外混血的本土郵輪,。