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1. 中船集團中船重工合并

大連船舶工業(yè)公司（集團）圍繞為船舶工業(yè)配套和服務(wù),，大力發(fā)展總部經(jīng)濟,，形成集工業(yè)生產(chǎn),、內(nèi)外貿(mào)易,、房地產(chǎn)開發(fā),、賓館餐飲、船舶工程,、技術(shù)開發(fā)等多元化產(chǎn)業(yè)實體,。

目前，大連船舶工業(yè)公司（集團）可承擔國內(nèi)外民用船舶,、海洋工程,、設(shè)備和非船舶產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn),、修理,；開展各種形式的經(jīng)濟、技術(shù)合作,，對外工程承包,、勞務(wù)輸出、工程建筑,、安裝及其他業(yè)務(wù),。

其中總部投資興辦的子公司有：大連船舶工業(yè)工程公司（原大連船舶工業(yè)勞務(wù)公司）、大連船用鍋爐工程公司,、大連中船貿(mào)易公司,、大連中宜國際工貿(mào)有限公司、大連遠東實業(yè)總公司,、大連遠達房地產(chǎn)開發(fā)公司,、大連造船賓館、大連船舶工業(yè)電氣工程有限責任公司,、大連船舶工業(yè)國際經(jīng)濟技術(shù)合作有限公司,。

投資參股公司有：大連船舶工程技術(shù)研究中心有限公司、大連東方精工船舶配套有限公司,。

2. 中船重工與中船集團重組

中國船舶重工集團公司是國企,。成立于1999年7月1日。

是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的特大型國有企業(yè),，是國家授權(quán)投資的機構(gòu)和資產(chǎn)經(jīng)營主體,，由中央管理，是中國十大軍工集團之一,。中船重工是中國最大的造修船集團之一,，擁有46個工業(yè)企業(yè),、28個科研院所，員工14萬人,，總資產(chǎn)1900億元,。

有限公司中國船舶重工集團長江科技有限公司于1981年10月08日成立。法定代表人石安濤,，公司經(jīng)營范圍包括：軟件開發(fā),；研發(fā)、生產(chǎn),、銷售涂裝（噴涂）設(shè)備,、潤滑設(shè)備、鋸切設(shè)備,、電控陀螺羅經(jīng),、光纖羅經(jīng)、光纖陀螺,、撓性陀螺,、尋北儀、拋丸機,、除塵器,、調(diào)溫式防護面具；涂裝工程,、涂裝生產(chǎn)線,、成套機械設(shè)備的設(shè)計、制造,、安裝,；生產(chǎn)、銷售鋼結(jié)構(gòu)制品,、金屬材料制品,；來料加工等業(yè)務(wù)。

3. 中船集團中船重工合并方案

武漢重工鑄鍛有限公司是大型國有企業(yè),。它以前是武漢船用機械廠,，代號471，后來合并屬于中船重工集團公司,。它是中船重工集團的船舶錨鏈機與錨等機械重要生產(chǎn)基地,，該公司擁有大型澆筑、鍛壓,、水壓機等生產(chǎn)設(shè)備，該公司技術(shù)人員和技術(shù)實力比較強,。

4. 中船重工集團和中船集團是否合并

中國船舶集團有中船重工和中船工業(yè)合并而來,。中國船舶重工集團有限公司成立于1999年7月1日,，是中央企業(yè)，前身是1963年9月從第三機械工業(yè)部分出來成立的第六機械工業(yè)部,。2019年,，中船重工和中船工業(yè)集團實施聯(lián)合重組，兩大企業(yè)被整體劃入中國船舶集團,。

5. 中船集團中船重工合并企業(yè)后叫啥名

cssc不是那家船廠名,，而是中國船舶工業(yè)集團有限公司。年造船900多萬噸居全球第位,。并與中國船舶重工合并（cslc）,。中船重工年造船6oo多萬噸世界排名第三。合并后將打造世界第一造船集團,。合并前韓國現(xiàn)代位于世界第一,。中國船舶和中船重工是強強聯(lián)手，無誰可敵,。

6. 中船與中船重工合并

南船是指中船集團,，北船指中船重工。

市場上近年來反復(fù)提到的“南北船合并”,，指中船集團與中國船舶重工集團的合并,。其中，“南船”指中船集團,，“北船”指中船重工,。

中船集團官網(wǎng)顯示，公司正式成立于1999年7月1日,，是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部門企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的中央直屬特大型國有企業(yè),，是國家授權(quán)投資機構(gòu)，由中央直接管理,，在世界500強中名列第364位,。截至2017年底，中船集團擁有40余家二級單位,。

中船集團旗下聚集了一批實力雄厚的造修船企業(yè)和船舶配套企業(yè),，包括江南造船集團、滬東中華造船集團,、上海外高橋造船,、上海江南長興造船等。同時,，公司還擁有中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院,、上海船舶研究設(shè)計院、廣州船舶與海洋工程設(shè)計研究院3家船舶研究設(shè)計機構(gòu)，以及中船第九設(shè)計研究院工程等知名工程咨詢,、設(shè)計,、總包單位。

中船重工同樣成立于1999年7月1日,，是由原中國船舶工業(yè)總公司部分企事業(yè)單位重組成立的特大型國有企業(yè),。公司主要從事海洋裝備產(chǎn)業(yè)、動力與機電裝備產(chǎn)業(yè),、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的研發(fā)生產(chǎn),。2018年，公司連續(xù)7年入選世界500強企業(yè),，排名第245位,，位居全球船舶企業(yè)首位。

中船重工擁有上市平臺公司5家,，二級成員單位95家,，科研院所29家，員工17萬人,。

7. 中船集團中船重工合并重組

中國船舶本來就是重工,，叫中國船舶重工，就是大集團了,，還要合并干什么,？

8. 中船重工中船工業(yè)合并

北船的中船重工和南船中船工業(yè)是19年11月合并成中國船舶集團公司

9. 中船集團中船重工合并了嗎

應(yīng)該說的是中船重工集團，現(xiàn)在已經(jīng)合并為中船集團標志：CSSC

10. 中船工業(yè)和中船重工重組

回答:“深海一號”由中國船舶工業(yè)集團公司第七〇八研究所設(shè)計,，武昌船舶重工集團有限公司負責建造,。

2018年12月8日，深海一號在武昌船舶重工集團有限公司下水,，續(xù)航力超過12000海里,，計劃于2019年上半年交付使用。

中國船舶集團有限公司,，簡稱中國船舶集團,，是由中國船舶工業(yè)集團有限公司（中船集團）與中國船舶重工集團有限公司（中船重工）實施聯(lián)合重組，由國資委代表國務(wù)院履行出資人職責,，中船集團和中船重工整體劃入中國船舶集團,。

2019年11月26日，中國船舶集團有限公司在北京召開成立大會并舉行揭牌儀式,。2020年4月,，入選國務(wù)院國資委“科改示范企業(yè)”名單。2021年4月27日,，中華全國總工會授予其全國工人先鋒號,。2020年度中央企業(yè)負責人經(jīng)營業(yè)績考核A級企業(yè),。

2021年8月，《財富》發(fā)布的2021世界500強,，中國船舶集團有限公司排名第240位,。

11. 中船重工 中國船舶合并

一、從公司角度來看

中國船舶是國內(nèi)規(guī)模最大,、技術(shù)最先進、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全的造船旗艦上市公司之一,。船舶建造,、修船、海洋工程,、動力業(yè)務(wù),、機電設(shè)備等業(yè)務(wù)都有包含。公司產(chǎn)品線可以涵蓋散貨船,、油船,、集裝箱船等船型的造船業(yè)務(wù)，多年來造船總量,、造機產(chǎn)量均位居全國第一,。因而，作為中船集團核心民品主業(yè)上市公司,，在船舶行業(yè)具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈,，是國內(nèi)船舶制造絕對權(quán)威。

簡單將中國船舶的公司情況和各位小伙伴們說了之后,，我們來觀察一下中國船舶公司有什么做的比較好的地方,，值不值得我們投資？

亮點一：品牌和業(yè)務(wù)規(guī)模優(yōu)勢

公近年來,，中國船舶的品牌在國際上的影響力日益深遠,，在競爭方面，生產(chǎn)效率,、周期,、產(chǎn)品質(zhì)量、成本控制,、顧客滿意度等領(lǐng)域展現(xiàn)出極大地優(yōu)勢,，已經(jīng)形成了良好的聲譽，而且競爭力方面也是不弱的,。在重大資產(chǎn)重組完成后,，中國船舶行業(yè)將更進一步拓展和整合產(chǎn)品業(yè)務(wù)范圍，基本已經(jīng)將船舶以及海工產(chǎn)品的類型覆蓋了,，強化了上市平臺的定位,，進一步推動船海產(chǎn)業(yè)做強做優(yōu)。

亮點二：深入調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，造船,，海工,，動力，三箭齊發(fā)打造全球造船龍頭

公司主動對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行調(diào)整,，以達到市場的需求,，在鞏固集裝箱船、油輪,、氣體船等主力船型承接力度的基礎(chǔ)上,，對小型船市場提高關(guān)注度，將搶奪訂單當作是企業(yè)最急迫的任務(wù),。因此,，中國船舶貼近市場，開發(fā)改進主流船型,，加快實施豪華郵輪項目,，打破海工裝備自主設(shè)計瓶頸，將動力機電業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈,、價值鏈高端轉(zhuǎn)型,。除這些以外，其旗下還有自己研發(fā)的船只項目,，例如：大噸位的散貨船,、運輸船、成品油船,、集裝箱船等,，進軍大型郵輪建造市場。

二,、從行業(yè)角度來看

疫情減緩后,，，經(jīng)濟開始復(fù)蘇,、復(fù)工和復(fù)產(chǎn),，并在其帶動下，大宗商品走牛,，旺盛的需求帶動了船舶運輸?shù)陌l(fā)展,。中國船舶作為我國民船龍頭企業(yè)，將逐步帶領(lǐng)我國民船回暖,，并促進造船業(yè)供給側(cè)改革,；不難預(yù)想中國船舶未來還是很有前途的，將最先享受到行業(yè)發(fā)展所擁有的紅利,?？傮w來講,，中國船舶作為我國船舶制造業(yè)的老大，有機會在行業(yè)改革換代之際,，乘改革春風,，讓企業(yè)跨越式發(fā)展。