1. 船舶設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)條件要求注冊(cè)船舶公司的條件是注冊(cè)資本要求在10萬(wàn)以上,,注冊(cè)收費(fèi)在1000元左右,經(jīng)營(yíng)范圍可以參考傳播管理咨詢服務(wù),、商務(wù)咨詢、企業(yè)管理咨詢等相關(guān)內(nèi)容,,主要是圍饒咨詢服務(wù)為主,,有些部分客戶提出希望能注冊(cè)船舶技術(shù)服務(wù)有限公司也是可以的。 其他的經(jīng)營(yíng)范圍:包括海員管理,、船體設(shè)計(jì)等需要到海事局去做相關(guān)的審批手續(xù),。 2. 船舶設(shè)計(jì)的基本要求船舶號(hào)型配備有聲號(hào),霧號(hào),,并配有各種需求的燈色,。 3. 船舶設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)條件要求是什么集團(tuán)公司下辦修/造船企業(yè)可能需要前置文件(取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照前)即船舶管理部門(CCS船級(jí)社或ZC船檢局、海事局)的營(yíng)業(yè)許可證(或取得執(zhí)照后開工前),,其次要取得轄區(qū)環(huán)保部門的認(rèn)可(或頒發(fā)許可證)?,F(xiàn)在造船一般是不允許搞室外沖砂的。 第三要取得轄區(qū)技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的各種重要崗位證書(起重/電工等),,焊工由船檢部門頒發(fā),。 4. 船舶設(shè)計(jì)規(guī)范有哪些腳手架施工規(guī)范: 樓施工地點(diǎn)位于西至勝利路,南至長(zhǎng)春街,東至光輝路,北至解放街總建筑面積29952㎡。地上三十二層,,會(huì)所一到五層為商品樓,;12#樓一層到三十二層為住宅樓。建筑物層高:3.15米,、地下室為4.95m,,其余標(biāo)準(zhǔn)層為 3.15m。 本工程考慮到施工工期,、質(zhì)量和安全要求,,故在選擇方案時(shí),應(yīng)充分考慮以下幾點(diǎn): 1,、架體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠,造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理。 2,、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),,能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。 3,、選用材料時(shí),,力求做到常見通用、可周轉(zhuǎn)利用,,便于保養(yǎng)維修,。 4、結(jié)構(gòu)選型時(shí),,力求做到受力明確,,構(gòu)造措施到位,升降搭拆方便,,便于檢查驗(yàn)收,; 5、綜合以上幾點(diǎn),,腳手架的搭設(shè),,還必須符合JCJ59-99檢查標(biāo)準(zhǔn)要求,要符合江西省文明標(biāo)化工地的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),。 6,、結(jié)合以上腳手架設(shè)計(jì)原則,同時(shí)結(jié)合本工程的實(shí)際情況,,綜合考慮了以往的施工經(jīng)驗(yàn),,決定采用以下腳手架方案:普通懸挑架。 5. 船舶設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)條件基本要求及評(píng)價(jià)方法穩(wěn)性衡準(zhǔn) 主要有兩方面: 1. 氣象衡準(zhǔn):也是突風(fēng)和橫搖衡準(zhǔn),,該衡準(zhǔn)規(guī)定船舶所受風(fēng)浪等外力,,計(jì)算出側(cè)傾力矩和船舶復(fù)原力矩,如果船舶復(fù)原力矩大于等于側(cè)傾力矩,,則認(rèn)為船舶滿足氣象衡準(zhǔn)的穩(wěn)性要求,。 2. 穩(wěn)性曲線特征:不同船舶穩(wěn)性曲線形狀差別很大,這種穩(wěn)性曲線的形狀差別對(duì)船舶穩(wěn)性產(chǎn)生不同影響,。根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果,,IMO法規(guī)對(duì)船舶穩(wěn)性曲線的特征值做了規(guī)定。這些規(guī)定的具體內(nèi)容可以參考IMO的solas或者《船舶靜力學(xué)》,、《船舶動(dòng)力學(xué)》和《船舶設(shè)計(jì)原理》相關(guān)內(nèi)容,。 6. 船舶設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)條件要求標(biāo)準(zhǔn)廣義的船舶設(shè)計(jì)還包括可行性研究、設(shè)計(jì)任務(wù)書的論證與編制,,以及船舶建成后的完工圖紙與文件的編制工作,。是一種創(chuàng)造性的勞動(dòng),。作為一種工程設(shè)計(jì),在船舶設(shè)計(jì)過(guò)程中不僅應(yīng)采用有關(guān)的先進(jìn)科技成就,,使所設(shè)計(jì)的新船在經(jīng)濟(jì)效益(對(duì)民用船)或作戰(zhàn)性能(對(duì)軍用船)舒適性,、適用性等方面達(dá)到預(yù)期的要求,還應(yīng)全面考慮國(guó)家與國(guó)際上的有關(guān)公約,、法規(guī),、規(guī)范、條令等的規(guī)定,。由于船舶設(shè)計(jì)是一個(gè)逐步近似,、螺旋式深化的過(guò)程,設(shè)計(jì)工做一般是分階段進(jìn)行的,。因投資管理與企業(yè)管理的方法各國(guó)不同,,對(duì)設(shè)計(jì)階段的劃分也有所差異。我國(guó)曾長(zhǎng)期采用初步設(shè)計(jì),、技術(shù)設(shè)計(jì),、施工設(shè)計(jì)等所謂的三階段設(shè)計(jì),現(xiàn)在軍船的設(shè)計(jì)及一些中小型船廠的民船設(shè)計(jì)仍沿用三階段設(shè)計(jì)法,;大中型船廠的民船設(shè)計(jì)已普遍采用國(guó)際上流行的四階段設(shè)計(jì)法,即:概念設(shè)計(jì),、合同設(shè)計(jì),、詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)。此外,,尚有方案設(shè)計(jì),、報(bào)價(jià)設(shè)計(jì)、基本設(shè)計(jì),、功能設(shè)計(jì),、過(guò)渡設(shè)計(jì)、咨詢?cè)O(shè)計(jì),、送審設(shè)計(jì),、優(yōu)化設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì),、仿真設(shè)計(jì),、模塊化設(shè)計(jì)等諸多設(shè)計(jì)過(guò)程。均可按不同情況作為以上三階段或四階段設(shè)計(jì)中的組成部分,。 7. 船舶設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)條件要求有哪些 民用船舶在一般海況下經(jīng)常保持的航速,。服務(wù)航速是指在主機(jī)為持久功率下(約為額定功率的85%~90%),并考慮一般海況下的風(fēng)浪,、潮流或水流流速以及船舶污底等因素的影響后(即考慮了各種功率儲(chǔ)備后)船舶所具有的航速,。這一航速是常年用于營(yíng)運(yùn)的航速,,因而是衡量船舶技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能的重要指標(biāo)之一。在船舶設(shè)計(jì)中確定主機(jī)功率和螺旋槳要素時(shí),,常以服務(wù)航速作為主要設(shè)計(jì)基準(zhǔn),。 服務(wù)航速是運(yùn)輸船舶在正常條件下經(jīng)常保持使用的航速。服務(wù)航速用于船舶常年航行,,是主要的航速,。所以,在船舶設(shè)計(jì)中確定主機(jī)功率或螺旋槳要素時(shí),,有時(shí)以服務(wù)航速為依據(jù),。服務(wù)航速由于風(fēng)浪和船舶污底的影響而增加阻力,故船舶實(shí)際航行的服務(wù)航速總是低于新建出廠時(shí)的試航航速,。 8. 船舶設(shè)計(jì)包括哪些方面造船業(yè)涉及多個(gè)領(lǐng)域 大型船舶的制造不僅是機(jī)械的合成,,更包括物理學(xué),數(shù)學(xué),,化學(xué),,以及電氣,建筑學(xué),。 船體設(shè)計(jì)應(yīng)用的大多是 數(shù)學(xué)和力學(xué) 船舶舾裝應(yīng)用到電氣學(xué)很多,,這個(gè)領(lǐng)域是造船專業(yè)的學(xué)生很難應(yīng)付的, 例如 船舶鋪設(shè)的各種線路,,儀表,,動(dòng)力系統(tǒng)與操縱系統(tǒng)的呼應(yīng) 另外大型豪華游輪和海洋設(shè)備等結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品中會(huì)用到構(gòu)造力學(xué),也就是建筑工學(xué),,傳播的室內(nèi)裝潢和人性化,,舒適化設(shè)計(jì)需要建筑學(xué)的人才來(lái)完成。 9. 船舶設(shè)計(jì)屬于什么設(shè)計(jì)船舶與海洋工程是一級(jí)學(xué)科,,船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造是二級(jí)學(xué)科,。 兩者是隸屬關(guān)系,船舶與海洋工程學(xué)科包含了船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造,、船舶建造工藝等二級(jí)學(xué)科,。按照目前的專業(yè)設(shè)置,本科招生只有船舶與海洋工程專業(yè),,本科階段的第三年(即大三)時(shí)要選擇方向,,即在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造、船舶建造工藝等二級(jí)學(xué)科中選擇一個(gè),。本人是船舶與海洋工程專業(yè)本科在讀學(xué)生,,即將大三了,今年9月前后就要選擇專業(yè)方向,。10. 船舶設(shè)計(jì)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家職業(yè)資格四級(jí),。 國(guó)家職業(yè)資格分為五個(gè)等級(jí),,從高到低依次為高級(jí)技師、技師,、高級(jí)技能,、中級(jí)技能和初級(jí)技能。 根據(jù)勞動(dòng)和社會(huì)保障部制定的《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定,,各等級(jí)的具體標(biāo)準(zhǔn)為: 1,、國(guó)家職業(yè)資格五級(jí)(初級(jí)技能):能夠運(yùn)用基本技能獨(dú)立完成本職業(yè)的常規(guī)工作。 2,、國(guó)家職業(yè)資格四級(jí)(中級(jí)技能):能夠熟練運(yùn)用基本技能獨(dú)立完成本職業(yè)的常規(guī)工作,;并在特定情況下,能夠運(yùn)用專門技能完成較為復(fù)雜的工作,;能夠與他人進(jìn)行合作,。 3、國(guó)家職業(yè)資格三級(jí)(高級(jí)技能):能夠熟練運(yùn)用基本技能和專門技能完成較為復(fù)雜的工作,;包括完成部分非常規(guī)性工作,。能夠獨(dú)立處理工作中出現(xiàn)的問題;能指導(dǎo)他人進(jìn)行工作或協(xié)助培訓(xùn)一般操作人員,。 4,、國(guó)家職業(yè)資格二級(jí)(技師):能夠熟練運(yùn)用基本技能和專門技能完成較為復(fù)雜的、非常規(guī)性的工作,;掌握本職業(yè)的關(guān)鍵操作技能技術(shù),;能組織指導(dǎo)他人進(jìn)行工作;能培訓(xùn)一般操作人員,;具有一定的管理能力。 5,、國(guó)家職業(yè)資格一級(jí)(高級(jí)技師):能夠熟練運(yùn)用基本技能和特殊技能在本職業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域完成復(fù)雜的,、非常規(guī)性的工作;能組織開展技術(shù)改造,、技術(shù)革新和進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),;具有管理能力。
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