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內(nèi)容提要【ais是什么意思】熱度：247

1. 船用ais應(yīng)用和說明

在各沿海、沿江港口架設(shè)AIS基站,，可以自動接收AIS基站周圍30海里以上范圍內(nèi)的配置有AIS的過往船舶的信息,，包括船舶的靜態(tài)信息以及動態(tài)信息。AIS數(shù)據(jù)服務(wù)器實時接收AIS傳送來的船舶信息,。

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2. 船載ais的主要功能

中國海事局《國內(nèi)航行船舶船載電子海圖系統(tǒng)和自動識別系統(tǒng)設(shè)備管理規(guī)定》（海船舶〔2010〕156號）

要求：中國籍沿海200總噸至500總噸航行船舶,，參與沿海水上水下施工作業(yè)的自航船舶，所有港作拖輪,；航行于內(nèi)河長江干線、珠江干線,、京杭運河及黃浦江的100總噸及以上的所有船舶,，以及100總噸以下的液貨船和集裝箱船，需要安裝符合要求的A級或B級AIS設(shè)備,。

3. ais可以用于船與船之間的

是一種船舶定位技術(shù),，通過低軌道的衛(wèi)星接收船舶發(fā)送的AIS報文信息，衛(wèi)星將接收和解碼AIS報文信息轉(zhuǎn)發(fā)給相應(yīng)的地球站,，從而讓陸地管理機構(gòu)掌握船舶的相關(guān)動態(tài)信息,，實現(xiàn)對遠(yuǎn)海海域航行船舶的監(jiān)控。AIS誕生于20世紀(jì)90年代,，是集現(xiàn)代通信,、網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)于一體的多門類高科技新型航海助航設(shè)備和安全信息系統(tǒng)，其主要目的是方便船船間和船岸間進(jìn)行航行數(shù)據(jù)的交換,，以增強航行安全和對海難事件的監(jiān)控,。

4. 船舶ais操作

AIS 船舶自動識別系統(tǒng)

船舶自動識別系統(tǒng)AIS（Automatic identification System)是一種船舶導(dǎo)航設(shè)備，通過AIS使用能增強船舶間避免碰撞的措施,，能加強ARPA雷達(dá),、船舶交通管理系統(tǒng)、船舶報告的功能,，能在電子海圖上顯示所有船舶可視化的航向,、航線、航名等信息,，達(dá)到改進(jìn)海事通信的功能和提供一種船舶進(jìn)行語音和文本通信的方法,，增強了船舶的全局意識。

AIS采用船舶全球唯一編碼體制,，即MMSI碼來作為識別手段,。每一船舶從開始建造到船舶使用解體，給予一個全球唯一的MMSI碼,。

5. 船舶ais系統(tǒng)船載設(shè)備

ais系統(tǒng)

船舶自動識別系統(tǒng)（Automatic Identification System, 簡稱AIS系統(tǒng)）,，由岸基（基站）設(shè)施和船載設(shè)備共同組成，是一種新型的集網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、現(xiàn)代通訊技術(shù),、計算機技術(shù),、電子信息顯示技術(shù)為一體的數(shù)字助航系統(tǒng)和設(shè)備。

6. 船載AIS設(shè)備

岸基 一般指：設(shè)立在海岸的軍事設(shè)施,，它是一個位置限定性的名詞,，一般不單獨使用，例如：岸基導(dǎo)彈,、岸基航空兵,、岸基雷達(dá)、岸基飛機等等,。 比如： 船舶自動識別系統(tǒng)（Automatic Identification System, 簡稱AIS系統(tǒng)）： 由岸基（基站）設(shè)施和船載設(shè)備共同組成,，是一種新型的集網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù),、計算機技術(shù),、電子信息顯示技術(shù)為一體的數(shù)字助航系統(tǒng)和設(shè)備。

7. 船舶ais的作用

AIS系統(tǒng)（船舶自動識別系統(tǒng)）,，是指一種應(yīng)用于船和岸,、船和船之間的海事安全與通信的新型助航系統(tǒng)。常由VHF通信機,、GPS定位儀和與船載顯示器及傳感器等相連接的通信控制器組成,，能自動交換船位、航速,、航向,、船名、呼號等重要信息,。裝在船上的AIS在向外發(fā)送這些信息的同時,，同樣接收VHF覆蓋范圍內(nèi)其他船舶的信息，從而實現(xiàn)了自動應(yīng)答,。

此外,，作為一種開放式數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),它可與雷達(dá)、ARPA,、ECDIS,、VTS等終端設(shè)備和INTERNET實現(xiàn)連接，構(gòu)成海上交管和監(jiān)視網(wǎng)絡(luò),，是不用雷達(dá)探測也能獲得交通信息的有效手段,，可以有效減少船舶碰撞事故。

我國根據(jù)國際海事組織對國際航行船舶必須限期安裝AIS系統(tǒng)的要求,，交通部海事局于2003年提出構(gòu)建全國AIS骨干網(wǎng),、實現(xiàn)海區(qū)重點水域及能源大港AIS信號覆蓋的建設(shè)目標(biāo)。其中北方海區(qū)岸基設(shè)施由天津海事局負(fù)責(zé)建設(shè),。北方海區(qū)AIS岸基網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)分為“渤海灣AIS一期岸基網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工程”,、“北方海區(qū)AIS一期岸基網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工程”和“北方海區(qū)AIS二期岸基網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工程”三個階段,。

2004年1月，渤海灣AIS一期岸基網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工程開工建設(shè),，煙臺轄區(qū)AIS中心及成山頭,、崆峒島兩個基站于2004年11月建成并投入使用，實現(xiàn)了AIS信號基本覆蓋煙臺至大連航線和成山頭附近水域,。北方海區(qū)AIS一期岸基網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工程中海陽,、團(tuán)島、日照三座基站和青島轄區(qū)AIS中心于2005年底調(diào)試運行成功,。同期煙臺轄區(qū)的北長山,、濰坊兩座基站也調(diào)試運行成功。

至2005年底,，煙臺航標(biāo)處建成轄區(qū)AIS中心及四座AIS基站。青島航標(biāo)處建成轄區(qū)AIS中心及三座AIS基站,。

8. 船舶ais說明書

船E行“慧眼”模塊主要是在已有船員,、海事執(zhí)法人員、港航工作人員照片信息的基礎(chǔ)上,，構(gòu)建相對應(yīng)的人臉庫,，應(yīng)用人臉識別技術(shù)，解決現(xiàn)場檢查,、碼頭管理和遠(yuǎn)程獲取船員信息時沒有直接獲取手段的問題,，通過刷臉獲取船員的所有信息，同時通過手機GPS和船舶AIS確認(rèn)船員是否真實在船,，可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程核查船員,。

9. 船用ais是什么意思

AIS（Automatic identification System)即船舶自動識別系統(tǒng)你可以看下 下面是我復(fù)制的主要功能

1、船舶避碰：安裝AIS船臺航行于長江口水域的船舶能自動識別和信息交流,。 　

2,、海事管理：對船舶航行的靜態(tài)和動態(tài)信息進(jìn)行連續(xù)的監(jiān)視和管理。 　　

3,、增強VTS功能：AIS信息接入VTS系統(tǒng),，提高船舶的識別精度和信息量，延伸長江口船舶的交通管理范圍,。

10. 船舶ais功能怎么用

一樓胡扯呢!更改船名要經(jīng)過廠家,，并且要和證書一致的，怎么能隨便改的,。