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上海外高橋造船有限公司由中國船舶工業(yè)集團公司,、寶鋼集團有限公司、上海電氣（集團）總公司等出資組建,，中船集團公司控股,，注冊資本14.40億人民幣。

是中國目前現代化程度最高的大型船舶總裝廠,。中船集團控股,，當然屬于央企。

中國最大的船廠在哪,？

上海外高橋造船有限公司由中國船舶工業(yè)集團公司,、上海寶鋼集團公司、上海電氣（集團）總公司,、中國船舶工業(yè)貿易公司,、江南造船（集團）有限責任公司等出資組建，是一家強強聯合,、優(yōu)勢互補,、多元投資的現代化大型船舶總裝廠。

公司坐落于上海市浦東新區(qū)長江口南港河段南岸,，現有面積146萬平方米,，岸線長1569米,。一期工程總投資32.14億人民幣，于1999年10月開工建設,，2001年11月投入使用,，2003年10月竣工驗收，年造船總量120萬載重噸以上,。二期工程總投資12億人民幣,，于2005年3月開工，計劃于2008年3月竣工,，屆時年造船總量將達到260萬載重噸以上的規(guī)模,。

2001年以來，公司先后與日本,、比利時,、美國、希臘,、土耳其,、意大利以及中國大陸、中國香港和中國臺灣等國內外著名航運公司簽訂了船舶建造合同,。公司的主要產品有,，綠色環(huán)保型17.5萬噸、17.7萬噸好望角型散貨船,、10.5萬噸阿芙拉型原油輪,、15萬噸、17萬噸和30萬噸海上浮式生產儲油船（FPSO）,。正在研發(fā)的主要產品有,，30萬噸VLCC、鉆井平臺,、大型集裝箱船等,。

公司已被認定為“國家級企業(yè)技術中心”、“上海市企業(yè)技術中心”和“上海市高新技術企業(yè)”,。已先后通過ISO9001質量管理體系,、ISO14001環(huán)境管理體系和OHSAS18001職業(yè)安全健康管理體系的審核認證，在科技創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展道路上邁出了堅定的步伐,。

公司大力弘揚“學習,、創(chuàng)新、團結,、卓越”的企業(yè)精神,，積極倡導“推行綠色造船，創(chuàng)立安全環(huán)境,，建造優(yōu)質產品”的管理理念和“員工與企業(yè)共同發(fā)展”的價值觀,，全面參與國際競爭,，全力打造優(yōu)良品牌，向著世界一流船舶總裝廠的目標穩(wěn)步邁進,。

以后最大的就該是這個了：

2003年8月12日,，中船集團公司在京召開新聞發(fā)布會，我國內地及香港20余家主要媒體的記者出席

了會議,。會上,，集團公司總經理陳小津通報了上海市在長興島安排8公里岸線，用于中船集團公司系統內船廠調整搬遷的情況,，并介紹了“長興工程”進展情況,。

陳小津指出，長興島8公里岸線的規(guī)劃建設是中船集團公司成為世界第一造船集團的重要依托,，也是我國建成世界第一造船大國的重要依托,。中國造船要在2015年成為世界第一，中船集團公司就必須成為世界第一造船集團,。長興島基地的建設將用8-10年的時間,，力爭在2013年前完成。

“長興工程”的啟動意味著上海即將興建世界上最大規(guī)模的造船基地,。中船集團公司將把船廠搬遷重建與結構調整結合起來，瞄準世界最先進水平,，高起點,、高標準地規(guī)劃建設“長興工程”。隨著上海船廠,、江南造船(集團)公司等各大船廠的陸續(xù)搬遷重建,，中船集團公司上海造船基地將實現從黃浦江到長江的大騰挪、大變樣,。

中船集團公司將充分發(fā)揮上海市良好的地域優(yōu)勢以及科技,、人才、配套,、金融,、航運等綜合優(yōu)勢，抓住船廠搬遷重建的歷史機遇,，使上海造船能力到2015年時達到1200萬噸,，成為世界最大的造船基地，并繼續(xù)保持我國最大的海軍裝備建設基地地位,。

中船集團公司將按照一次規(guī)劃,、分步實施的原則，科學規(guī)劃,、使用好8公里岸線,。集團公司堅持搬遷重建與結構調整相結合,，通過新廠建設，在實現造船產量跨越式發(fā)展的同時,，實現產業(yè)結構升級換代,，為今后20年乃至50年船舶工業(yè)的發(fā)展打下堅實的基礎;同時，要堅持以科技為先導,，建立和完善集團公司技術創(chuàng)新體系,，加強產品預研開發(fā)和先進造船工藝技術研究，明確各大總裝廠產品分工系列,，引導各廠建立各自的品牌船型,，形成錯位競爭的格局。在“長興工程”建設中將打破“大而全,，小而全”,，組建專業(yè)化加工中心，優(yōu)化造船供應鏈,，探索建立大宗材料配送中心和專業(yè)化加工中心以及專業(yè)化服務公司,，將骨干船廠向專業(yè)化總裝廠方向調整。中船集團公司將堅持有所為,、有所不為原則,，集中發(fā)展一批有競爭力優(yōu)勢的重點配套產品，同時積極探索通過與國際著名廠商的合資合作,，盡快提高關鍵配套產品國產化水平,。

陳小津還透露，在長興島基地的規(guī)劃中,，也考慮了豪華游船的建造;一旦有需求,，新船廠就習以攻克中國造船業(yè)在新船型建造中的又一個難題。

１,、上海外高橋造船有限公司：2004年,，公司的完工總量位居中國各船廠之首。2005年,，成為中國第一家年造船總量突破200萬載重噸的船廠,。2006年造船完工總量又達到了歷史性的311.5萬載重噸，接近于2000年的全國造船總量,，不僅是我國率先超越300萬載重噸大關的船廠,，而且，還是我國唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進入世界十強行列的造船企業(yè),，在中國船舶工業(yè)的發(fā)展史上又矗立起了一座豐碑,，被譽為“中國第一船廠”。

２,、大連船舶重工集團有限公司（大連造船廠）：大連造船重工有限責任公司是我國大型船舶出口基地和國家重點保軍企業(yè),。建國以來先后建造各類船舶 2700 余艘,，其中艦船 43 個型號 818 艘，被譽為“海軍艦艇的搖籃”,。八十年代初,，在國內船廠中率先打入國際船舶市場，產品遠銷歐,、美,、亞 16 個國家和地區(qū)，先后創(chuàng)造了中國造船史上的三十多個第一,。大連新船重工有限責任公司是我國最大規(guī)模的現代化船舶總裝企業(yè)和大型船舶出口基地企業(yè),，在國內最先開發(fā)建造了 30 萬噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產品，在國際造船界和航運界享有盛名,，連續(xù)多年在國內船廠中排名第一,，被國外媒體稱為中國造船業(yè)“猛追日、韓的旗艦”和“最具國際競爭力的船廠”,，在 2004 年國外權威雜志對世界大型船廠最新排名中,，躋身第七位。大連船舶重工是中國最早建造 10 萬噸以上大型船舶的船廠,，建國以來,，先后為國內外船東建造各種類船舶 2700 艘，從五十年代中國第一艘萬噸輪,，七十年代第一艘導彈驅逐艦,、八十年代中國第一艘出口船，直到九十年代中國第一艘 VLCC ,，大連船舶重工不僅是創(chuàng)造了中國造船史上 60 多個“第一”，更給快速發(fā)展的中國造船業(yè)帶來了無數榮耀,。 依靠現代化基礎設施和雄厚的技術力量作為保證,，大連船舶重先后開發(fā)和設計建造了代表中國造船能力的 30 萬噸超大型油輪（ VLCC ）、代表中國造船技術水平的 4668TEU 集裝箱船和代表中國造船管理水平的 23 萬噸浮式生產儲油船（ FPS0 ）等標志性產品,，以及 2.8 萬噸多用途集裝箱“夢幻型”系列船,、 4.4 萬噸成品油輪“中國大連型”系列船、具有當代世界先進水平的 RO — RO12300 噸現代化滾裝船等,。目前,，大連船舶重工 30 萬噸超大型油輪 (VLCC) 、 11 萬噸成品油輪已形成了規(guī)?；?、系列化、批量化生產,，這為降低成本,，縮短船舶建造期創(chuàng)造了條件,。所服務的船東分布在丹麥、挪威,、伊朗,、比利時、希臘,、美國,、德國、智利,、日本,、新加坡、巴基斯坦及香港等國家和地區(qū),；與此同時,，在中國遠洋運輸集團、中國海運集團總公司,、中國海洋石油總公司等國內用戶的船隊重,，也越來越多地擁有了新船重工建造的船舶

３、南通中遠川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日,，南通中遠川崎船舶工程有限公司正式動工興建,，她是中國遠洋運輸集團與日本川崎重工株式會社兩大公司最大的合作項目。10年來,，南通中遠川崎產品鏈完成了大靈便型散貨輪——第五代集裝箱船——30萬噸超大油輪——5000車位汽車滾裝船——10000TEU集裝箱船的五大跨越,；10年來，南通中遠川崎的主要造船指標連破國內紀錄,，造船工期不斷縮短,，經濟效益連年增長；10年來,，南通中遠川崎鍛造了一支成熟的研發(fā)設計隊伍,，成就了一個精干務實的管理團隊；10年來,，南通中遠川崎屹立在風云際會的造船市場,，無論是接單選擇還是成本控制，不管是安全生產還是質量保障,，交出了一份份滿意的答卷,； 10年來，所有南通中遠川崎的造船人,，奮發(fā)圖強,，在建造世界一流船舶的同時，矢志不渝地建設世界一流船廠。南通中遠川崎作為國內第一家大型造船合資企業(yè),，經過這10年的運作,，已形成鮮明的自身特色，并與國內外同行不斷交流與溝通,，互相取長補短共同促進了中國船舶工業(yè)的發(fā)展與進步,。南通中遠川崎的崛起，猶如在中國造船界樹起了一根標桿,，立起了一面鏡子,，其示范效應和對比效應，無疑是中國造船久遠的福音,。截止2005年12月,，公司共交付各類船舶35艘，其中大靈便型散貨輪28艘,，5400TEU集裝箱船2艘,，30萬噸VLCC 3艘，5000PCC汽車滾裝船2艘,，船東遍布歐亞兩洲,，海外船東訂船占70%。促進和推動了民族造船工業(yè)的發(fā)展,，提高了我國在國際造船界的聲譽,。南通中遠川崎以超常規(guī)的速度實現了經濟、社會,、企業(yè),、文化的全面和諧發(fā)展，取得了令人矚目的驕人成就,，更確立了最具競爭力的造船廠的地位,，其追求“員工滿意度、客戶滿意度,、激發(fā)企業(yè)活力”的企業(yè)文化在業(yè)內獨樹一幟,，為國內外船舶專家所稱道。黨和國家領導人多次親臨南通中遠川崎的生產現場,，充分肯定了企業(yè)所取得的成績,，并對企業(yè)規(guī)劃和發(fā)展作出了重要指示,。業(yè)內組織了專家分多個批次考察南通中遠川崎,，探討“南通中遠川崎現象”，提出了許多中肯的指導意見,?？梢哉f，南通中遠川崎的成長是改革開放以來，中國近30年造船發(fā)展的重大成就之一,，其成長的歷史離不開社會各界的關愛,、支持，為此所有南通中遠川崎的造船人都心存感激,，立志為中國造船工業(yè)的更上臺階,，作出應有的貢獻。

４,、滬東中華造船（集團）有限公司：滬東中華造船（集團）有限公司是中國船舶工業(yè)集團公司下屬五大造船中心之一,。公司是既造軍用船舶、民用船舶,，又造大馬力船用柴油機和大型鋼結構的綜合型企業(yè)集團,。公司總部位于上海浦東新區(qū)，主要生產區(qū)域分布在上海東部的黃浦江兩岸,，占地面積135萬平方米,，碼頭岸線2800米；擁有360X92米大型干船塢1座,，600噸龍門吊2臺,，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座,，2萬噸級以下船臺3座,。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經驗，為國內外船東建造過各類大中型集裝箱船,、LNG船,、LPG船、化學品船,、滾裝船,、浮式儲油輪、成品油輪,、原油輪,、散貨輪、客船,、特種工作船,、軍艦和軍輔船等共計3000多艘。船品除滿足國內用戶需要外,，還遠銷亞洲,、歐洲、非洲,、大洋洲,、南美洲和北美洲等40多個國家和地區(qū)，深受國內外船東的好評。公司目前已具備年造船生產能力200萬噸

５,、江南造船（集團）有限責任公司：50年代,，江南造船廠建造了我國第一代潛艇；60年代,，建造了我國自行設計的第一艘萬噸級遠洋貨輪,；70年代，為配合我國發(fā)射火箭和人造衛(wèi)星,，建造以“遠望”號和“向陽紅10”號為主的測量,、調查、打撈救生船等遠洋綜合科研研究船隊,；80年代以來,，江南造船廠的船舶產品頻頻走向國際市場，先后為德國,、美國,、意大利、加拿大,、挪威,、比利時、瑞士,、丹麥,、馬來西亞、新加坡和香港等許多國家和地區(qū)建造了散貨船,、油船,、集裝箱船、多用途船,、成品油\化學品船,、自卸式散貨船、汽車運輸船,、三用工作船和液化氣船等十多種類型的具有當代世界先進水平的船舶,。在全冷式液化氣船、LNG船等方面進行了大量的技術儲備,。2003年7月24日,，中船集團公司與上海市人民政府就上海地區(qū)船廠布局調整的有關問題簽署了合作備忘錄，其中明確提出,，上海市近期在長興島安排8公里岸線,，用于中船集團公司系統內黃浦江沿岸船廠調整搬遷。長興島中船江南長興造船基地一期工程有3.7公里的岸線,，占地面積約560萬平方米,，在這里將規(guī)劃、開發(fā),、建設一個高起點,、高標準、高要求的軍民結合,、水上水下并進,、產品范圍包括鋼結構等在內的我國第一造船大廠。這里將擁有4個大型船塢,，其中最大的船塢長580米,、寬120米，具有450萬噸年造船能力,。