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這種鋼絲繩，專業(yè)名稱叫阻旋轉鋼絲繩,，就是多層股鋼絲繩,，如35＊7結構或19＊7結構，這種鋼絲繩內外層股繩采取相反的捻向,，從而達到阻旋轉目的,。鋼絲繩會有殘余捻制應力，在收到張力作用時,，有旋轉趨勢,，旋轉會造成兩根鋼絲繩互相纏繞，影響提升作業(yè),。阻旋轉鋼絲繩適用于高度比較大的塔吊,，避免鋼絲繩互相纏繞。起重機常用鋼絲繩品種有磷化涂層鋼絲繩,、鍍鋅鋼絲繩,、不銹鋼絲繩或涂塑鋼絲繩，大氣環(huán)境中使用,，專利技術生產(chǎn)的錳系磷化涂層鋼絲繩使用壽命最長,，重腐蝕環(huán)境優(yōu)選防腐蝕能力突出的熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩，僅供參考

使用時間長的吊車鋼絲繩,？

造成起重鋼絲繩失效損壞的主要原因是微動磨損,、疲勞和銹蝕，鋼絲繩使用以后,，首先發(fā)生微動磨損,，表現(xiàn)為直徑逐漸減小,，肉眼可觀察到鋼絲繩表面的磨損痕跡。隨著使用時間延長,，逐漸在鋼絲繩磨損嚴重處出現(xiàn)斷絲,，屬于疲勞斷裂。磨損產(chǎn)生的磨屑會氧化銹蝕變成棕紅色粉末,。

鋼絲繩沒有固定長短的使用時間,，斷絲和磨損符合國家標準時就必須更換新繩，參照GB/T29086-2012鋼絲繩 安全 使用和維護國家標準進行維護保養(yǎng),，以及按照GB/T5972-2015起重機 鋼絲繩 保養(yǎng) 維護 安裝 檢驗 報廢 國家標準進行檢查與報廢,。

磷化涂層鋼絲繩專利技術是目前世界鋼絲繩領域最先進技術，可以按照國家標準生產(chǎn)錳系磷化涂層鋼絲繩,，疲勞壽命得到革命性提高,，使用過程中再加以維護保養(yǎng)涂油，鋼絲繩使用壽命會超大幅度延長,。使用時間長的吊車鋼絲繩,，就是錳系磷化涂層多股阻旋轉鋼絲繩。

能夠抑制微動磨損和銹蝕的發(fā)生,，就能延長鋼絲繩使用壽命,。錳系磷化屬于耐磨耐蝕磷化，汽車變速箱鋼制齒輪就是經(jīng)過錳系磷化處理的,，可以保證汽車齒輪十余年不損壞,。中國專利技術生產(chǎn)的磷化涂層鋼絲繩,，優(yōu)先采用錳系或鋅錳系磷化,，與光面鋼絲繩生產(chǎn)工藝對比，只是增加了最后的耐磨磷化處理工序,，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高,，使用磷化鋼絲直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗數(shù)據(jù)表明,，磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是同結構國產(chǎn)光面鋼絲繩的3-4倍左右,，是進口光面鋼絲繩的2-3倍，（試驗室可比條件下）隨著對耐磨磷化配方的研究,，還有大幅度提升的可能性,，是世界鋼絲繩領域目前最先進技術。錳系磷化就是耐磨磷化,，可以解決鋼絲繩使用過程中的磨損問題,，光面鋼絲繩正在被淘汰，因為磷化涂層鋼絲繩供不應求,，目前比較搶手,，需要多詢問幾家企業(yè),。

購買磷化涂層鋼絲繩價格高于光面鋼絲繩，但單位使用成本低于光面鋼絲繩,。目前的試驗數(shù)據(jù)證明磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍,，鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命是正比關系，按照現(xiàn)在鋼絲繩市場的大致價格,，錳系磷化涂層鋼絲繩的價格雖然高于光面鋼絲繩,，而使用壽命延長幅度遠高于價格的增長幅度，所以,，磷化涂層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的30%左右,，使用壽命更長，單位使用成本更低,，使用過程中的穩(wěn)定性和安全性及性價比更高,，是光面鋼絲繩的升級換代產(chǎn)品。僅供參考,。