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1. 長江水運信息網(wǎng)手機版

長江是貨運量位居全球內(nèi)河第一的黃金水道,。近年來，上海,、武漢,、重慶三大航運中心瞄準自身短板，不斷提升軟硬實力,，促進交通基礎設施互聯(lián)互通,，推進多式聯(lián)運工程建設，推進專業(yè)化,、規(guī)?；同F(xiàn)代化建設，大力發(fā)展現(xiàn)代航運服務業(yè),，有效引領長江水運發(fā)展,，推動長江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)轉型升級和高質量發(fā)展

2. 中國長江水運網(wǎng)

2022年內(nèi)河運輸會迊來春天。

受疫情和長江環(huán)境保護的影響,，近幾年內(nèi)河航運都比較低迷,，部分船主由于種種原因先后退航運市場，市場貨量少和高油價更加推深了運輸市場的不景氣,，但是近期數(shù)據(jù)顯示造船廠接單量明顯增加,，大宗貨物供應量也節(jié)節(jié)上升，估計上述數(shù)據(jù)傳導之下,，半年內(nèi)船舶貨物量會明顯增加,，運價也會受l供銷比會出現(xiàn)明顯上升，內(nèi)河轉港吞吐量的增加,，也會給內(nèi)河運輸市場帶來好轉,。

3. 長江水運公司

中遠集裝箱運輸

中日國際輪渡

上海長江輪船

中海發(fā)展

中海集裝箱運輸

上海振華船運

寶剛運輸

天海海運

上海航道物流

遠洋運輸

4. 長江水運網(wǎng)實時水情

新華社重慶8月17日電（記者柯高陽）近期，流經(jīng)重慶主城區(qū)的長江和嘉陵江的水位明顯降低,，一些本來淹沒在水中的灘涂裸露出來,。相關視頻在網(wǎng)上引發(fā)關注，有網(wǎng)友驚呼：“嘉陵江都被曬干了,！”水文專家解釋,，這種“汛期反枯”的罕見現(xiàn)象是上游來水減少、連晴高溫少雨天氣所致,，嘉陵江目前并未干涸,。

記者17日在重慶嘉陵江千廝門大橋旁看到，江中有大片灘涂露出水面，市民可徒步走到江心的橋墩下,。一些周邊居民感嘆,，“這么低的水位最近十幾年來都很少見”。

“七,、八月份是重慶的主汛期,，但是今年的情況非常特殊，進入主汛期后水位反而持續(xù)退落,，出現(xiàn)較為罕見的‘汛期反枯’現(xiàn)象,。”長江上游水文水資源勘測局水情預報室副主任熊金和告訴記者,，實時水情數(shù)據(jù)顯示,，當前長江寸灘站和嘉陵江北碚站的水位相比去年同期要低3米左右，接近歷史同期最低,。

水文專家分析,，“汛期反枯”的主要原因是受長江流域降雨量偏少和上游來水量銳減的影響。自今年7月以來,，重慶市出現(xiàn)特重等級區(qū)域高溫天氣過程,，全市平均降水量較常年顯著偏少5成，大江大河上游來水量較往年同期偏少4至5成,。預計九,、十月份旱情緩解，三峽大壩蓄水抬升水位后,，裸露的江灘將重新被淹沒,。

針對水位下降是否影響航道通行的疑問，長江重慶航道局工作人員告訴記者,，重慶地處山區(qū),，嘉陵江河道深淺不一，水位下降使得航道變窄,，但目前仍維持繼續(xù)通航,。航道部門已加大航道探測和觀測力度，根據(jù)實際情況及時調整現(xiàn)場航標,，全力保障航道安全暢通,。

5. 長江 水運

長江的徑流量季節(jié)變化特點：流量季節(jié)變化大，夏季是汛期,，冬季是枯水期,。原因是長江流域屬于亞熱帶季風氣候，降水夏季多冬季少,。

長江的徑流量年際變化特點：長江的徑流量年際變化較大。原因是地處季風氣候區(qū)，季風不穩(wěn)定,，降水的年際變化大,。

長江流域水資源總量9616億m，其中地表水資源9513億m,，地下水資源2463億m3,，重復水量2360億m。由于流域入口眾多,，入均占有水量為2760m,，僅為世界入均占有量的1/4。長江水資源特征,，主要反映在河川徑流的時空分布上,，流域地表水資源量占水資源總量的99%；在地表水資源中,，河川徑流量又占96%以上,。汛期的河川徑流量一般占全年徑流量的70%～75%。徑流地區(qū)分布也很不均勻,，單位面積產(chǎn)水,，以金沙江和漢江水系為最少，鄱陽湖和洞庭湖水系為最大,；按行政區(qū),，青海、河南最小,，湖南最大,。

6. 長江水運網(wǎng)貨運信息

長江航務管理工作會上獲悉，2020年,，長江航運實現(xiàn)干線貨物通過量30.6億噸,，同比增幅超過4.4%，再創(chuàng)歷史新高,。長江干線貨物通過量較“十二五”末增長40%,，長江干線萬噸級泊位600個、億噸大港15個,，較“十二五”末分別增加98個,、3個，有力支撐了長江經(jīng)濟帶發(fā)展,。

7. 長江船運信息網(wǎng)

長江比伏爾加河航運價值大,。它全長6387公里，年徑流量為9600億立方米,，流域面積約180萬平方公里,。

長江流域也屬于我國主要的人口分布區(qū),，沿江有很多大城市。據(jù)統(tǒng)計,，長江流域內(nèi),，可以通航的河流達到了3600條，占全國內(nèi)河通航里程的70%,，運網(wǎng)密度,，綜合密度，經(jīng)濟相關密度,，都在全國平均水平以上,。

這些數(shù)據(jù)，都顯示出了長江水系航運網(wǎng)的巨大優(yōu)勢,，以及在全國內(nèi)河航道中的重要地位和作用,。而且長江是全流域位于我國的河流。

所以說,，在這四條位于一國境內(nèi)的世界大河之中,，長江的航運價值最高。

8. 長江水運物流

第一,，有長江天然水道,，在加鐵路公路航空等運輸方式齊全，交織成網(wǎng),，交通便捷

第二,，長三角地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，物流運輸量大,，市場廣闊