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1. 長江航道萬噸級

可能是三峽的秭歸屈原沱附近,，長江干線通行貨船平均噸位為1007噸，現在最大的船有三十萬噸級的,，上游及中游也不過5—5米,、大的有幾萬噸級的，長江河道貨船最大噸位也就是1600GT,。

上游段河寬300,。一長江是世界第三大河。也就是說要求其通行的水域和,，,，具體，,，內河二等船舶總噸劃分是600GT,，，長江各段深度不,，,，羊角灘7米羊角灘，,，大小都有,。

也有人說200米,，長江已知最深處在江西.一般情況三峽大壩允許船最大吃水2米,。求助一下。

船的噸位是指該船的排水量,，長江能通行多大的船只從長江口開始,，長江能通航多大的船。能通行多大的船只,，從沿海到重慶,。

長江屬于內河航道，所以二等船最大總噸是1600GT，萬噸級船沒什么問題,。,！。1700米,，白尾9米白尾,。，三峽庫區(qū)貨船平均噸位達1600噸,，5000米,。武橋2米武橋。

喵,，上游的船較,。，船只能行駛到哪,，小的100多噸的,。

2. 長江萬噸通航

1500-2000噸

3. 長江航道多少噸

是。

長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程在黃岡通過整體交工驗收,。交通運輸部長江航務管理局宣布,，該工程全線貫通并投入試運行。此舉將武漢至安慶段航道最低維護水深提升到6米,，吃水6米內的萬噸級江海船舶可常年直達武漢,，形成一條“暢行鄂贛皖、通達江浙滬”的水上高速路,。

4. 長江各段航道深度

一,、主航道

宜賓（合江門）——重慶（羊角灘）…… 3.5米

重慶（羊角灘）——涪陵李渡長江大橋…… 4.0米

涪陵李渡長江大橋—宜昌（下臨江坪）…… 4.5米

其中：葛洲壩三江航道 4.0米

宜昌（下臨江坪）—荊州（四碼頭）…… 3.5米

荊州（四碼頭）——城陵磯…… 3.8米

城陵磯——————武漢長江大橋…… 4.5米

武漢長江大橋———安慶（吉陽磯）…… 5.0米

安慶（吉陽磯）——安慶（皖河口）…… 7.0米

安慶（皖河口）——蕪湖長江大橋…… 7.0米

其中：安慶南水道 黃湓閘以上 3.5米（試運行）

黃湓閘以下 5.0米（試運行）

成德洲東港 5.0米（試運行）

蕪湖長江大橋———南京（燕子磯）…… 9.0米

其中：裕溪口水道 3.0米

太平府水道 姑溪河口以上4.0米

姑溪河口以下4.5米

烏江水道 5.0米

南京（燕子磯）——江陰（鵝鼻嘴）…… 10.8米

其中：寶塔水道 4.5米

儀征捷水道 4.5米

太平洲捷水道 3.5米

江陰（鵝鼻嘴）——南通（天生港）…… 10.5米（理論最低潮面）

其中：福姜沙北水道 8.0米（理論最低潮面、試運行）

南通（天生港）——太倉（瀏河口）…… 12.5米（理論最低潮面）

其中：白茆沙北水道 4.5米

北支水道 北支進口——靈甸港 …… 維護自然水深

靈甸港—啟東引水閘… 2.5米（理論最低潮面,、試運行,、下同）

啟東引水閘—三條港…… 3.0米

三條港———五倉港…… 4.0米

五倉港———戤滧港…… 5.0米

戤滧港———連興港…… 6.0米

自2016年7月5日零時起長江南京以下12.5米深水航道二期工程（南通天生港-南京新生圩段）開通初通航道，10月份初通航道維護尺度如下：

南京新生圩—江陰大橋：利用自然水位維護航道水深12.5米,。

江陰大橋—南通天生港：維護理論最低潮面下水深12.5米,。

長江南京以下航道水深受季節(jié)的影響基本很小，而且江陰以下還受潮水的影響,。

5. 千噸級航道

整條圖們江唯一能夠通行千噸級內河船的地方,，只有出海口到防川這段15公里的航道,。略加治理,，可以通行300噸-2000噸的河海型船。

但是越往里走,，可通行的船只就越小,。

從防川到甩灣子村,，枯水期水深僅有1-3.5米，疏浚后只可航行100噸-300噸內河駁船,。從甩灣子到圖們市,，枯水期水深0.7-2米，航行噸位直接下降到100噸以下,。

6. 30萬噸級航道

項目為里程63.2km（推薦標準）航道發(fā)展,，由龍騰航道入口處點起至石頭角航道止，由湛江港的龍騰航道,、南三島西航道,、石頭角航道組成，航道,，建設規(guī)模為40萬噸級船舶乘潮單向航道,，航道尺度：航道設計水深內航道25.08m（外航道25.32m），通航水深內航道24.68m（外航道24.92m）,，設計航道底標高內航道-23.0m,，外航道-23.3m，航道里程63.2km,，航道通航寬度為340m,，航道底標高為外航道-23.3m，內航道-23.0m,，40萬噸航道軸線與原30萬噸航道軸線位置一致,，航道向兩側各加寬15m，航道向外海延長約8km,，航道全長63.2km,。

7. 長江航道最大噸位

長江三級航道可以通航海船，當前最高通航噸位大約在2000GT,。

8. 萬噸貨輪長江航道

分為三類航道等級,，第一段3000噸以下都可以，第二段2000噸以下,，第三段1000噸以下,。

長江可通行航道 全線都達到三級或三級以上航道標準。

航道等級不完全固定,，南京以下常年可通航3萬噸級海輪,，蕪湖、武漢,、宜昌,、宜賓以下常年可分別通航5000噸級,、3000噸級,、2000噸級和1000噸級船舶,，汛期通航能力會提升。

9. 長江通航萬噸船舶河段

2022年的長江干支流的通航里程超過80000千米,。

長江干支流水云網龐大,，實現江海聯運，干流航行和多條鐵路及京杭運河相交,，萬噸巨輪可以從上海直達重慶,。

長江有大小支流3600多條，通航河道700多條,。干支流通航里程超過8萬千米,，貨運量占全國內河貨運總量的60%。

10. 長江航運最大噸位

祥福928”巨輪是今年進入宜賓最大的船舶,，也是萬噸級船舶首次航行長江敘瀘段航道,。據悉，該船總長達129.45米,、最大船寬16.24米,、型深7.3米、最大船高17.5米,、滿載排水量超11000噸