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1. 海運(yùn)行業(yè)龍頭

航運(yùn)龍頭股有：中遠(yuǎn)?？亍⒄猩梯喆?、中遠(yuǎn)海能等,。

2. 海運(yùn)行業(yè)分析

國際航運(yùn)活動(dòng)的構(gòu)成要素主要包括從事國際航行的船舶、國際性商港,、國際貿(mào)易海運(yùn)貨源,、國際航運(yùn)經(jīng)營人及行業(yè)群體,、國際航運(yùn)法規(guī)、海上航道與國際運(yùn)河,、國際航運(yùn)信息及通信系統(tǒng)等,。

國際航運(yùn)（海上交通運(yùn)輸）是基于船舶與海洋工程的關(guān)于海上貿(mào)易、運(yùn)輸,、管理的行業(yè),。

3. 海運(yùn)行業(yè)前景

就業(yè)前景不錯(cuò)。主要從事第三方物流的經(jīng)營管理,、區(qū)域物流系統(tǒng)的優(yōu)化,、項(xiàng)目物流、工程物流的組織與管理,、航運(yùn)和港口物流的組織與管理,、保稅物流的操作與管理、企業(yè)供應(yīng)鏈的組織與管理等工作,。

畢業(yè)去向主要是交通行政管理機(jī)構(gòu),、保稅物流園區(qū)、自由貿(mào)易區(qū),、港口,、航運(yùn)企業(yè)、貨主企業(yè)物流部,、第三方物流企業(yè)、金融業(yè),、保險(xiǎn)業(yè),、高等院校、科研院所和其它涉外物流服務(wù)單位,。

4. 中國海運(yùn)行業(yè)

1.航運(yùn)產(chǎn)業(yè)集群  

航運(yùn)產(chǎn)業(yè)集群是中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)（簡稱集團(tuán)）核心產(chǎn)業(yè)集群,，包括集裝箱運(yùn)輸、干散貨運(yùn)輸,、油氣運(yùn)輸（油運(yùn),、液化天然氣運(yùn)輸）、客輪運(yùn)輸以及碼頭運(yùn)營等業(yè)

2.物流產(chǎn)業(yè)集群  

物流產(chǎn)業(yè)集群是集團(tuán)核心產(chǎn)業(yè)集群,，包括工程物流,、雜貨特種船運(yùn)輸、貨運(yùn)代理,、倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò),、多式聯(lián)運(yùn)、船舶代理,、理貨等業(yè)務(wù),。

3.航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)集群  

航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)集群是集團(tuán)核心產(chǎn)業(yè)集群,，包括船舶租賃、集裝箱租賃,、碼頭倉儲(chǔ)設(shè)施租賃為主的航運(yùn)租賃業(yè)務(wù),，及其他非航租賃業(yè)務(wù)，供應(yīng)鏈金融,、航運(yùn)保險(xiǎn),、物流基礎(chǔ)設(shè)施投資、以及金融資產(chǎn)等股權(quán)投資業(yè)務(wù),。

5. 海運(yùn)行業(yè)龍頭企業(yè)排名

印尼對(duì)航運(yùn)船只的巨大需求,，無疑將給中國造船業(yè)帶來良機(jī)。A股公司中,，廣船國際,、中國重工、招商輪船,、中集集團(tuán)等造船行業(yè)龍頭值得關(guān)注,。

6. 海運(yùn)行業(yè)的發(fā)展前景

航運(yùn)業(yè)前景不錯(cuò)，因?yàn)樗?jīng)濟(jì)實(shí)惠,，這是它獨(dú)一無二的優(yōu)勢(shì),。

7. 海運(yùn)行業(yè)上市公司

在四大航運(yùn)集團(tuán)合并傳聞?dòng)萦抑敝良w發(fā)布澄清公告之際，與招商局集團(tuán)頗有淵源的上港集團(tuán)（600018）決定率先整合航運(yùn)資源,。

上港集團(tuán)今日披露,，公司正在研究收購上海錦江航運(yùn)（集團(tuán)）有限公司（下稱“錦江航運(yùn)”）部分股權(quán)，錦江航運(yùn)的股東之一上海海運(yùn)集團(tuán)系中國海運(yùn)集團(tuán)全資子公司,，另一股東中外運(yùn)上海集團(tuán)系中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司（下稱“中外長”）全資子公司,，而上港集團(tuán)第二大股東亞吉投資則系招商集團(tuán)旗下招商局國際全資子公司。由此,，招商局集團(tuán)與中外長將通過上港集團(tuán)收購錦江航運(yùn)完成曲線合作,，令目前正在發(fā)酵的四大航運(yùn)集團(tuán)合并傳聞再度升溫。

4月18日,，招商局集團(tuán),、中國海運(yùn)集團(tuán)及中國遠(yuǎn)洋集團(tuán)旗下的招商輪船、中海發(fā)展,、中國遠(yuǎn)洋等6家上市公司集體發(fā)布澄清公告,，稱四大航運(yùn)集團(tuán)合并傳聞未得到任何政府部門的核實(shí)，彼此之間也未就合并問題進(jìn)行過任何商談,。彼時(shí),，中外長旗下的長油3已退市至全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)交易，而*ST鳳凰則處于破產(chǎn)重整之中,，另一家公司外運(yùn)發(fā)展并不屬于航運(yùn)平臺(tái),，故中外長并未發(fā)布澄清公告,。

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這其中有我國亞麻產(chǎn)業(yè)的龍頭金鷹股份、浙江省第三大海運(yùn)企業(yè)中昌海運(yùn),。

另外,，部分上市公司也在舟山有參股或控股企業(yè)舟山新區(qū)龍頭股票，例如控股舟山市自來水有限公司的錢江水利,，擁有舟山海洋漁業(yè)公司部分資產(chǎn)的中水漁業(yè),、擁有中化興中舟山石油轉(zhuǎn)運(yùn)有限公司部分資產(chǎn)的中化國際等。

再就是是受益基礎(chǔ)建設(shè)的公司,，比如海堤建設(shè)的龍頭企業(yè)圍海股份,。

最后是重要經(jīng)營區(qū)域在浙東沿海的公司如如意集團(tuán)、寧波富邦,、長三角地區(qū)最大IT制造業(yè)專業(yè)金屬物流服務(wù)商澳洋順昌等等舟山新區(qū)龍頭股票,。

浙江做大做強(qiáng)“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”的夢(mèng)想正一步步走向現(xiàn)實(shí)舟山新區(qū)龍頭股票。繼國務(wù)院批復(fù)浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃,，浙江成為全國首個(gè)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)后,，前天，國務(wù)院又正式批準(zhǔn)設(shè)立浙江舟山群島新區(qū),。這是國務(wù)院批準(zhǔn)的中國首個(gè)以海洋經(jīng)濟(jì)為主題的國家戰(zhàn)略層面新區(qū),。

8. 海運(yùn)行業(yè)龍頭股票

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，原中遠(yuǎn)與中海合并成中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán),，下屬股票有中遠(yuǎn)海發(fā),，中遠(yuǎn)海能，中遠(yuǎn)海特,，都是龍頭股,，目前海特盈利能力較強(qiáng)值得關(guān)注。

9. 海運(yùn)行業(yè)龍頭企業(yè)

目前,，全球航運(yùn)聯(lián)盟包括由赫伯羅特、日本郵船,、東方海外,、美國總統(tǒng)輪船、現(xiàn)代商船,、商船三井組成的G6聯(lián)盟,；由中遠(yuǎn)集運(yùn)、川崎汽船,、陽明海運(yùn),、韓進(jìn)海運(yùn)和長榮海運(yùn)組成的CKYHE聯(lián)盟，其在亞洲-歐洲航線的市場(chǎng)占有率為25%,；由馬士基航運(yùn)和地中海航運(yùn)組成的2M聯(lián)盟,，占有34%的市場(chǎng)份額,；以及由中海集運(yùn)、阿拉伯聯(lián)合航運(yùn)和法國達(dá)飛輪船組成的O3聯(lián)盟,，在亞洲-歐洲這條全球最繁忙的遠(yuǎn)洋貿(mào)易航線中,，其貨運(yùn)市場(chǎng)占有率為22%。

截至目前,，中國航運(yùn)巨頭中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司【China Ocean Shipping（Group）Co.,，下稱中遠(yuǎn)集團(tuán)】和中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司（China Shipping Group）。