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1. 船舶一經(jīng)法院拍賣,買入者就該船

海關(guān)拍賣的船舶能過戶,。不需要原船主，船舶過戶等手續(xù)由買受人自行辦理,。海關(guān)是依據(jù)本國（或地區(qū)）的法律,、行政法規(guī)行使進出口監(jiān)督管理職權(quán)的國家行政機關(guān)。英語Customs一詞,，最早是指商人販運商品途中繳納的一種地方稅捐,，帶有“買路錢”或港口、市場“通過費”,、“使用費”的性質(zhì),。

2. 近期海事法院拍賣船舶

關(guān)于海事法院訴訟前扣押船舶的規(guī)定

第一條海事請求人申請對船舶采取限制處分或者抵押等保全措施的，海事法院可以依照民事訴訟法的有關(guān)規(guī)定,，裁定準(zhǔn)許并通知船舶登記機關(guān)協(xié)助執(zhí)行,。

前款規(guī)定的保全措施不影響其他海事請求人申請扣押船舶。

第二條海事法院應(yīng)不同海事請求人的申請,，可以對本院或其他海事法院已經(jīng)扣押的船舶采取扣押措施,。

先申請扣押船舶的海事請求人未申請拍賣船舶的，后申請扣押船舶的海事請求人可以依據(jù)海事訴訟特別程序法第二十九條的規(guī)定,，向準(zhǔn)許其扣押申請的海事法院申請拍賣船舶,。

第三條船舶因光船承租人對海事請求負有責(zé)任而被扣押的，海事請求人依據(jù)海事訴訟特別程序法第二十九條的規(guī)定,，申請拍賣船舶用于清償光船承租人經(jīng)營該船舶產(chǎn)生的相關(guān)債務(wù)的,，海事法院應(yīng)予準(zhǔn)許。

第四條海事請求人申請扣押船舶的,，海事法院應(yīng)當(dāng)責(zé)令其提供擔(dān)保,。但因船員勞務(wù)合同、海上及通海水域人身損害賠償糾紛申請扣押船舶,，且事實清楚,、權(quán)利義務(wù)關(guān)系明確的，可以不要求提供擔(dān)保,。

第五條海事訴訟特別程序法第七十六條第二款規(guī)定的海事請求人提供擔(dān)保的具體數(shù)額,，應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于船舶扣押期間可能產(chǎn)生的各項維持費用與支出、因扣押造成的船期損失和被請求人為使船舶解除扣押而提供擔(dān)保所支出的費用,。

船舶扣押后,，海事請求人提供的擔(dān)保不足以賠償可能給被請求人造成損失的，海事法院應(yīng)責(zé)令其追加擔(dān)保,。

第六條案件終審后,，海事請求人申請返還其所提供擔(dān)保的,，海事法院應(yīng)將該申請告知被請求人，被請求人在三十日內(nèi)未提起相關(guān)索賠訴訟的,，海事法院可以準(zhǔn)許海事請求人返還擔(dān)保的申請,。

被請求人同意返還，或生效法律文書認定被請求人負有責(zé)任,，且賠償或給付金額與海事請求人要求被請求人提供擔(dān)保的數(shù)額基本相當(dāng)?shù)?，海事法院可以直接?zhǔn)許海事請求人返還擔(dān)保的申請。

第七條船舶扣押期間由船舶所有人或光船承租人負責(zé)管理,。

船舶所有人或光船承租人不履行船舶管理職責(zé)的,，海事法院可委托第三人或者海事請求人代為管理，由此產(chǎn)生的費用由船舶所有人或光船承租人承擔(dān),，或在拍賣船舶價款中優(yōu)先撥付,。

第八條船舶扣押后，海事請求人依據(jù)海事訴訟特別程序法第十九條的規(guī)定,，向其他有管轄權(quán)的海事法院提起訴訟的,，可以由扣押船舶的海事法院繼續(xù)實施保全措施。

第九條扣押船舶裁定執(zhí)行前,，海事請求人撤回扣押船舶申請的,，海事法院應(yīng)當(dāng)裁定予以準(zhǔn)許，并終結(jié)扣押船舶裁定的執(zhí)行,。

扣押船舶裁定作出后因客觀原因無法執(zhí)行的,，海事法院應(yīng)當(dāng)裁定終結(jié)執(zhí)行。

第十條船舶拍賣未能成交,，需要再次拍賣的,，適用拍賣法第四十五條關(guān)于拍賣日七日前發(fā)布拍賣公告的規(guī)定。

第十一條拍賣船舶由拍賣船舶委員會實施,，海事法院不另行委托拍賣機構(gòu)進行拍賣,。

第十二條海事法院拍賣船舶應(yīng)當(dāng)依據(jù)評估價確定保留價。保留價不得公開,。

第一次拍賣時,，保留價不得低于評估價的百分之八十;因流拍需要再行拍賣的,，可以酌情降低保留價,，但降低的數(shù)額不得超過前次保留價的百分之二十。

第十三條對經(jīng)過兩次拍賣仍然流拍的船舶,，可以進行變賣,。變賣價格不得低于評估價的百分之五十。

第十四條依照本規(guī)定第十三條變賣仍未成交的,，經(jīng)已受理登記債權(quán)三分之二以上份額的債權(quán)人同意,，可以低于評估價的百分之五十進行變賣處理,。仍未成交的，海事法院可以解除船舶扣押,。

第十五條船舶經(jīng)海事法院拍賣,、變賣后，對該船舶已采取的其他保全措施效力消滅,。

第十六條海事訴訟特別程序法第一百一十一條規(guī)定的申請債權(quán)登記期間的屆滿之日,，為拍賣船舶公告最后一次發(fā)布之日起第六十日。

前款所指公告為第一次拍賣時的拍賣船舶公告,。

第十七條海事法院受理債權(quán)登記申請后,，應(yīng)當(dāng)在船舶被拍賣、變賣成交后,，依照海事訴訟特別程序法第一百一十四條的規(guī)定作出是否準(zhǔn)予的裁定,。

第十八條申請拍賣船舶的海事請求人未經(jīng)債權(quán)登記，直接要求參與拍賣船舶價款分配的,，海事法院應(yīng)予準(zhǔn)許,。

第十九條海事法院裁定終止拍賣船舶的，應(yīng)當(dāng)同時裁定終結(jié)債權(quán)登記受償程序,，當(dāng)事人已經(jīng)繳納的債權(quán)登記申請費予以退還,。

第二十條當(dāng)事人在債權(quán)登記前已經(jīng)就有關(guān)債權(quán)提起訴訟的，不適用海事訴訟特別程序法第一百一十六條第二款的規(guī)定,，當(dāng)事人對海事法院作出的判決,、裁定可以依法提起上訴。

第二十一條債權(quán)人依照海事訴訟特別程序法第一百一十六條第一款的規(guī)定提起確權(quán)訴訟后,，需要判定碰撞船舶過失程度比例的,，當(dāng)事人對海事法院作出的判決、裁定可以依法提起上訴,。

第二十二條海事法院拍賣,、變賣船舶所得價款及其利息，先行撥付海事訴訟特別程序法第一百一十九條第二款規(guī)定的費用后,，依法按照下列順序進行分配：

(一)具有船舶優(yōu)先權(quán)的海事請求;

(二)由船舶留置權(quán)擔(dān)保的海事請求;

(三)由船舶抵押權(quán)擔(dān)保的海事請求;

(四)與被拍賣,、變賣船舶有關(guān)的其他海事請求。

依據(jù)海事訴訟特別程序法第二十三條第二款的規(guī)定申請扣押船舶的海事請求人申請拍賣船舶的,，在前款規(guī)定海事請求清償后,，參與船舶價款的分配。

依照前款規(guī)定分配后的余款,，按照民事訴訟法及相關(guān)司法解釋的規(guī)定執(zhí)行,。

第二十三條當(dāng)事人依照民事訴訟法第十五章第七節(jié)的規(guī)定，申請拍賣船舶實現(xiàn)船舶擔(dān)保物權(quán)的,，由船舶所在地或船籍港所在地的海事法院管轄,，按照海事訴訟特別程序法以及本規(guī)定關(guān)于船舶拍賣受償程序的規(guī)定處理,。

第二十四條海事法院的上級人民法院扣押與拍賣船舶的，適用本規(guī)定,。

執(zhí)行程序中拍賣被扣押船舶清償債務(wù)的,，適用本規(guī)定。

第二十五條本規(guī)定施行前已經(jīng)實施的船舶扣押與拍賣,，本規(guī)定施行后當(dāng)事人申請復(fù)議的,，不適用本規(guī)定。

3. 船舶所有權(quán)糾紛

不可以,，要等租賃期間合同到期才可以轉(zhuǎn)讓船舶所有權(quán)

4. 船舶買賣糾紛在什么法院解決

因船舶租賃合同產(chǎn)生糾紛的,，由交船港、還船港,、船籍港所在地,、被告住所地海事法院管轄。

《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》

第六條 海事訴訟的地域管轄,，依照《中華人民共和國民事訴訟法》的有關(guān)規(guī)定,。

下列海事訴訟的地域管轄，依照以下規(guī)定：

(一)因海事侵權(quán)行為提起的訴訟,，除依照《中華人民共和國民事訴訟法》第二十九條至第三十一條的規(guī)定以外,，還可以由船籍港所在地海事法院管轄；

(二)因海上運輸合同糾紛提起的訴訟,，除依照《中華人民共和國民事訴訟法》第二十八條的規(guī)定以外,，還可以由轉(zhuǎn)運港所在地海事法院管轄；

(三)因海船租用合同糾紛提起的訴訟,，由交船港,、還船港、船籍港所在地,、被告住所地海事法院管轄,；

(四)因海上保賠合同糾紛提起的訴訟，由保賠標(biāo)的物所在地,、事故發(fā)生地,、被告住所地海事法院管轄；

(五)因海船的船員勞務(wù)合同糾紛提起的訴訟,，由原告住所地,、合同簽訂地、船員登船港或者離船港所在地,、被告住所地海事法院管轄,；

(六)因海事?lián)＜m紛提起的訴訟，由擔(dān)保物所在地,、被告住所地海事法院管轄,；因船舶抵押糾紛提起的訴訟，還可以由船籍港所在地海事法院管轄,；

(七)因海船的船舶所有權(quán),、占有權(quán)、使用權(quán),、優(yōu)先權(quán)糾紛提起的訴訟,，由船舶所在地、船籍港所在地,、被告住所地海

5. 涉案船舶拍賣

10日,，浙江寧波海事法院獲悉，中國乃至世界首艘由民營企業(yè)投資建造的自航半潛船“夏之遠6”輪在寧波海事法院被成功拍賣,，中遠海運特種運輸股份有限公司以成交價2億元(下同：人民幣),，拍走該輪，這是該院有史以來單船拍賣成交價最高的一次,。

由浙江半島船業(yè)有限公司建造的這艘船的業(yè)主單位是浙江夏之遠船舶經(jīng)營有限公司,，該輪于2011年12月建造完工，當(dāng)時造價9億元,，船總長195.6米,，型寬41.5米，載重量3.8萬噸,，設(shè)計航速13.5節(jié),，續(xù)航力12000海里，其中裝貨甲板長156米,、寬41.5米,，總載貨面積6000余平方米，超過1個標(biāo)準(zhǔn)的足球場面積,，船體下半部分最深可潛入海中26米,，可承載目前世界上90%以上的石油鉆井平臺及大型海洋工程產(chǎn)品。

據(jù)了解,，這艘被稱為“海洋碼頭”的半潛船建造成本高,，技術(shù)要求高，目前國內(nèi)只有6艘,。半潛船在裝卸貨物時,，會像潛水艇一樣，通過調(diào)整船體壓載水量,，能夠平穩(wěn)地將一個足球場大小的船體甲板潛入10-30米深的水下,，只露出船樓建筑。據(jù)了解,，全球?qū)Π霛摯男枨笙喈?dāng)大,，該船當(dāng)時已列入挪威OHT公司業(yè)務(wù)范圍,。

近年來，由于企業(yè)債務(wù)壓力,，夏之遠船舶經(jīng)營有限公司及其關(guān)聯(lián)企業(yè)總債務(wù)約20億,，2016年11月被舟山市普陀區(qū)法院裁定企業(yè)破產(chǎn)，并委托寧波海事法院對涉案船舶進行處置,。