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1. 武漢船機有限公司

很差勁的，我有同學(xué)就簽了這個,，工資特別低,，試用期兩個月就離職了。

2. 武漢船機有限責(zé)任公司

武漢船用機械有限責(zé)任公司（461廠）始建于1958年,，是世界500強企業(yè)中國船舶重工集團公司的骨干成員單位,，是一家專業(yè)從事海軍特種裝備和民用船舶配套設(shè)備研制生產(chǎn)為主的大型國有軍工企業(yè)。

產(chǎn)品涵蓋了海軍特種裝備,、船海工程裝備,、港口起重裝備、特種焊接材料,、橋梁支座產(chǎn)品,、燃氣輪機六大產(chǎn)業(yè)板塊。

3. 武漢船機有限公司招聘

還不錯,。

武漢理工大學(xué)能源與動力工程專業(yè)歷史最早可以追溯至1946年國立武昌海事職業(yè)學(xué)校輪機科,，先后設(shè)置有船舶動力裝置,、船機修造及內(nèi)燃機等專業(yè)；1958年原華中工學(xué)院的汽車拖拉機內(nèi)燃機專業(yè)整體調(diào)整到我校,，經(jīng)幾次專業(yè)調(diào)整更名,，2012年更名為能源與動力工程專業(yè)。1981年獲首批碩士學(xué)位授權(quán)點,，1986年獲博士學(xué)位授予權(quán),，2011年獲批國家卓越工程師試點專業(yè)，2012年獲批動力工程及工程熱物理博士后流動站,，2017年獲批動力工程及工程熱物理一級學(xué)科博士點,。在2019年國家一流本科專業(yè)“雙萬”計劃評審中，能源與動力工程專業(yè)成功獲批國家級一流本科建設(shè)專業(yè)建設(shè)點,。

能源與動力工程專業(yè)堅持以特色創(chuàng)優(yōu)勢,，結(jié)合國家能源戰(zhàn)略及動力系統(tǒng)發(fā)展趨勢，開展節(jié)能減排及新能源技術(shù)的人才培養(yǎng)和科學(xué)研究,，重點面向交通與汽車行業(yè),，水陸并舉，服務(wù)國家重大戰(zhàn)略需求,。

牢固樹立“人才培養(yǎng)為本,、本科教育是根”的辦學(xué)理念，深化人才培養(yǎng)模式改革,，全面落實立德樹人根本任務(wù),。通過更新教育思想觀念，以“成人”教育統(tǒng)領(lǐng)“成才”教育,，引導(dǎo)師生鉆研學(xué)術(shù),、奉獻學(xué)術(shù)，營造濃郁的學(xué)術(shù)文化氛圍,。每年培養(yǎng)本科生330人以上,，服務(wù)于船舶、汽車等產(chǎn)業(yè),；經(jīng)麥可思調(diào)查顯示,，近年來畢業(yè)生對本專業(yè)的教學(xué)滿意度逐年增加。

改進理論教學(xué)模式,，進行課程結(jié)構(gòu)調(diào)整,、教學(xué)內(nèi)容更新、教學(xué)方法創(chuàng)新,。對接交通行業(yè)需求,，適應(yīng)新能源和高效低排放動力技術(shù)發(fā)展，不斷完善專業(yè)培養(yǎng)方案,。近3年獲得省級教學(xué)成果3項,，完成課程改革的教學(xué)立項15項,，其中省級教學(xué)研究項目5項，建設(shè)精品資源共享課程和網(wǎng)絡(luò)開放性課程6門,，其中國家級精品在線開放課程2門,；出版“十三五規(guī)劃教材”6部。

改革實踐教學(xué)體系,，深化協(xié)同育人機制,，拓展實習(xí)基地建設(shè)，強化產(chǎn)教研用融合培養(yǎng),。按照工程教育專業(yè)認證和實施卓越工程師計劃試點改革要求,，加強學(xué)生創(chuàng)新和實踐能力的培養(yǎng)。共建立中國船舶集團公司,、東風(fēng)汽車公司,、招商集團等18個校外實習(xí)基地和兩條實習(xí)船，其中安柴實習(xí)基地被批準(zhǔn)為國家級工程實踐教育中心,。堅持開放辦學(xué),，與全球PACE機構(gòu)、PURDUE等國際教育機構(gòu)和大學(xué)合作,，提高師生國際化能力,。

取得了一批標(biāo)志性的專業(yè)建設(shè)成果。曾獲得國家科技進步二等獎1項（2016年）,、國家技術(shù)發(fā)明二等獎1項（2012年）；國家級高等學(xué)校教學(xué)成果獎二等獎1項（2009年）,、湖北省高等學(xué)校教學(xué)成果獎一等獎2項（2018年）,、湖北省高等學(xué)校教學(xué)成果獎二等獎2項（2013年）；獲批2個國家級工程實踐教育中心,；共建2個國家級實驗教學(xué)示范中心,。近三年在“挑戰(zhàn)杯”和“節(jié)能減排”等大賽中獲得了100余項國家級及省級競賽獎勵。

專業(yè)聲譽進一步提升,。學(xué)生一次就業(yè)率97%左右,，升學(xué)率35%左右；專業(yè)教師100%參與本科生課堂教學(xué),，教師授課評價處于學(xué)校前列,，1名教師獲得湖北省教學(xué)名師稱號，8名教師獲得學(xué)?！扒嗄杲虒W(xué)名師”,；學(xué)生對專業(yè)滿意度85%以上，贏得了用人單位的普遍歡迎和高度認可,。

4. 武漢船機有限公司有住房補貼

1,、西江造船廠

中國船舶工業(yè)集團公司的造船子公司,，原名國營西江造船廠，海軍434廠,。公司地處廣西柳州市魚峰區(qū),。公司始建于1965年，占地37萬平方米,。

全公司有以造船為主的造船工程部（鋁合金船）,、鋼結(jié)構(gòu)工程部（鋼船）、機電工程部,、機械部四個專業(yè)工程部,，以及非船舶產(chǎn)品的西江環(huán)保設(shè)備工程公司，并配套有焊接實驗室,、理化室,、計量室等部門。

2,、

中船桂江造船有限公司

2006年改制為國有獨資有限公司后改名為

中船桂江造船有限公司

3、中船華南船舶機械有限公司

簡稱華南船機,。創(chuàng)立于1968年,，位于廣西東部山清水秀的梧州市。是中國船舶工業(yè)集團公司直屬企業(yè),，是我國的最大三大船用甲板機械制造廠家（中船華南船舶機械有限公司,、南京綠洲機器有限公司、武漢船機公司）之一,，是我國華南地區(qū)最大的海洋工程設(shè)備和船用甲板機械研究開發(fā)和生產(chǎn)企業(yè),。

4、廣西金達造船有限公司

于2007年02月12日在藤縣工商行政管理局登記成立,。法定代表人周石連,，公司經(jīng)營范圍包括場地出租服務(wù)，船舶拆解,、船舶制造,、船舶出口等。

5,、廣西龍門造船有限公司

公司主營設(shè)備,、船塢、船舶租賃；船舶及船用設(shè)備,、化工建材（除危險化學(xué)品）,、電器設(shè)備貿(mào)易；船舶技術(shù)開發(fā)設(shè)計和咨詢服務(wù),；船舶修造（憑有效資質(zhì)證經(jīng)營）,。

5. 武漢武船機電設(shè)備有限責(zé)任公司

青島市的工廠最多地方是青島市九十年代一前的區(qū)域是滄口區(qū)，四五十年代他就形成了青島紡織廠有一至八廠,，還有六十年代建設(shè)的化廠幾家,，還有重工業(yè)區(qū)，如,，一鋼,，二鋼三鋼等廠，在以后有建設(shè)了化肥廠,，東風(fēng)化工廠,，石油化工廠，鋼絲繩廠,，汽車制造廠,，當(dāng)年是青島地方的重要工業(yè)基。為國家,，和山東省,，都作出了具大的貢獻了。

6. 武漢船用機械設(shè)備有限公司

1.武昌船舶重工有限責(zé)任公司/中國長江航運集團青山船廠

2.中國葛洲壩集團機械船舶有限公司

3.武漢南華高速船舶工程有限公司

4.武穴市開陽星造船有限公司

5.中國長江航運集團宜昌船廠

6.武漢南華黃岡江北造船有限公司

7.武漢市華夏船務(wù)有限公司

8.湖北江燕造船有限公司

9.湖北方圓船舶制造有限責(zé)任公司

10.湖北江潤造船有限公司

7. 武漢船用機械廠官網(wǎng)

不是,。

公司于2016年3月7日在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)登記成立,。

公司經(jīng)營范圍包括：

船舶裝備技術(shù)研究與應(yīng)用；非金屬船舶制造工程及技術(shù)的研究與測試等,。公司主要承制軍工產(chǎn)品,，包括多種船用聲吶導(dǎo)流罩、復(fù)合板,、壓天線罩,、可拆（折）板,，多普達碳纖維復(fù)合材料導(dǎo)流罩,、救生鐘輕外殼、救生浮標(biāo)燈罩,、肩背式潛水器,、浮標(biāo)、淺標(biāo),、天線桅桿,、耐壓浮體材料等復(fù)合材料制品，還生產(chǎn)了合成孔徑拖曳體、多參數(shù)測量拖曳體,、主被動拖曳體,、成像拖體等多種用途的測量拖曳體；現(xiàn)正參與活動鋪板,、泵噴,、碳纖維螺旋槳等復(fù)合材料制品的研制工作。

8. 武漢船用機械公司

　　下面這些都是銷售幾十億及百億企業(yè)　　東風(fēng)汽車公司　　武漢鋼鐵（集團）公司　　中國石化集團武漢石油化工廠　　中國建筑第三工程局　　神龍汽車有限公司　　武漢煙草（集團）有限公司　　九州通集團有限公司　　中鐵大橋局集團有限公司　　武漢武商集團股份有限公司　　武漢中百集團股份有限公司　　中鐵十一局集團股份有限公司　　中港第二航務(wù)工程局　　武漢中商集團股份有限公司　　湖北聯(lián)誼實業(yè)集團有限公司　　中國第一冶金建設(shè)有限責(zé)任公司　　中國三江航天工業(yè)集團公司　　國營武昌造船廠　　武漢鍋爐集團有限公司　　百威（武漢）國際啤酒有限公司　　武漢郵電科學(xué)研究院　　武漢工貿(mào)有限公司　　中冶南方工程技術(shù)有限公司　　武漢市漢商集團股份有限公司　　中國長江動力公司（集團）　　武漢建工股份有限公司　　湖北銀豐實業(yè)集團有限責(zé)任公司　　武漢晨鳴漢陽紙業(yè)股份有限公司　　武漢地產(chǎn)開發(fā)投資集團有限公司　　鐵道第四勘察設(shè)計院　　長飛光纖光纜有限公司　　武漢新八建筑集團有限公司　　中國長江航運集團青山船廠　　武漢藍星電腦集團有限公司　　武漢團結(jié)集團股份有限公司　　百步亭集團有限公司　　武漢健民藥業(yè)集團股份有限公司　　武漢市市政建設(shè)集團有限公司　　武漢市新特藥開發(fā)有限責(zé)任公司　　武漢船用機械有限責(zé)任公司　　武漢市水務(wù)集團有限公司　　武漢統(tǒng)一企業(yè)食品有限公司　　武漢福星惠譽房地產(chǎn)有限公司　　凌云科技集團有限責(zé)任公司

9. 武漢船機有限公司官網(wǎng)

2019年11月22日,，中國工程院公布了2019年院士增選結(jié)果,，武漢理工大學(xué)首席教授嚴(yán)新平當(dāng)選中國工程院院士，屬于機械與運載學(xué)部,。

憑借他在專業(yè)領(lǐng)域的泰斗級地位當(dāng)選中國工程院院士,。

嚴(yán)新平，1959年7月生,，江西省蓮花縣人,，中共黨員。1982年畢業(yè)于武漢水運工程學(xué)院船機制造及修理專業(yè),，獲學(xué)士學(xué)位,；1987年武漢水運工程學(xué)院船舶機械制造與修理碩士研究生畢業(yè)，獲碩士學(xué)位,；1997年西安交通大學(xué)機械學(xué)博士研究生畢業(yè),，獲博士學(xué)位。現(xiàn)為智能交通系統(tǒng)研究中心和能源與動力工程學(xué)院博士生導(dǎo)師,；是交通運輸工程和船舶與海洋工程學(xué)科帶頭人,；擔(dān)任國家水運安全工程技術(shù)研究中心、智能航運與海事安全國際科技合作基地,、內(nèi)河智能航運交通運輸業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺主任,；兼任國際航運協(xié)會（PIANC）內(nèi)河智能航運工作組專家、教育部科技委能源與交通學(xué)部副主任,、國務(wù)院學(xué)位委員會交通運輸工程學(xué)科評議組成員等,。

嚴(yán)新平教授是水路交通工程領(lǐng)域的國內(nèi)外著名專家，先后主持國家973,、863課題,、自然科學(xué)重點基金、支撐計劃,、重點研發(fā)計劃專項和高技術(shù)船舶科研計劃等科研項目20多項,。他主持研制船舶動力設(shè)備磨損在線監(jiān)測與遠程診斷系統(tǒng)、內(nèi)河高等級航道通航運行系統(tǒng),、船舶智能安全輔助駕駛系統(tǒng),，實現(xiàn)工程應(yīng)用,，為發(fā)展我國水路交通安全技術(shù)體系作出了突出貢獻。

嚴(yán)新平教授建立了摩擦學(xué)系統(tǒng)狀態(tài)辨識方法,，創(chuàng)新了摩擦學(xué),、動力學(xué)、性能參數(shù)和軸功率的"四法結(jié)合"監(jiān)測技術(shù),，發(fā)明了船舶動力設(shè)備磨損狀態(tài)在線監(jiān)測與遠程故障診斷系統(tǒng),，在我國疏浚、救撈,、航運和國防等在役船舶（艦）設(shè)備運維保障中推廣應(yīng)用,，推動了我國航運企業(yè)由經(jīng)驗管理、定期維修向?qū)崟r檢測,、視情維修模式的發(fā)展,。

嚴(yán)新平教授提出了內(nèi)河通航運行系統(tǒng)的構(gòu)建方法，主持研發(fā)了"電子航道圖為載體,，在航船舶,、航道要素感知網(wǎng)為依托，航道在線服務(wù),、多級船閘調(diào)度,、船舶位置服務(wù)、海事實時監(jiān)管等服務(wù)平臺為支撐"的國家內(nèi)河高等級航道"一圖兩網(wǎng)四平臺"通航運行系統(tǒng),，在我國"兩橫一縱"水運主通道通航運行系統(tǒng)建設(shè)中推廣應(yīng)用,，實現(xiàn)內(nèi)河通航狀態(tài)由靜態(tài)采集向動態(tài)感知的變革，有效提升我國內(nèi)河航運系統(tǒng)的安全技術(shù)水平,。

嚴(yán)新平教授創(chuàng)建了"航行腦系統(tǒng)",，定義了感知、認知和決策控制等組成空間,，攻克了"航行腦系統(tǒng)"的內(nèi)河復(fù)雜航行環(huán)境與船舶狀態(tài)融合與重構(gòu),、識別與表達等關(guān)鍵技術(shù)，建立了欠驅(qū)動船舶智能安全輔助駕駛控制模型,，研制了船舶智能安全輔助駕駛系統(tǒng),，為人工智能技術(shù)在船舶工程領(lǐng)域應(yīng)用提供了新穎技術(shù)途徑。

嚴(yán)新平教授以第一完成人獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎1項（2012）,、國家技術(shù)進步二等獎1項（2016）,、省部級科技一等獎5項；授權(quán)發(fā)明專利32件,；出版專著5部,；發(fā)表SCI論文139篇,。

嚴(yán)新平教授作為交通運輸部科技創(chuàng)新團隊,、教育部輪機工程教學(xué)團隊負責(zé)人，被評為國家教育部"萬千骨干教師計劃"優(yōu)秀教師（2002），以第一完成人獲國家教學(xué)成果二等獎1項