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1. 舟山有船廠嗎

1.金海灣——現(xiàn)在叫金海重工了！

2.常石集團（舟山）船業(yè)發(fā)展有限公司

3.舟山中遠船務(wù)有限公司

4.揚帆集團

5.舟山歐華船廠

6.浙江正和造船有限公司

7.舟山市鑫亞船舶修造有限公司

8.浙江正和造船有限公司

9.舟山南洋船業(yè)有限公司

10.舟山市瀝港船舶修造有限公司

2. 舟山有船廠嗎現(xiàn)在

舟山只有一個長宏國際

3. 舟山半島船廠介紹

在舟山普陀區(qū)的小干島上要坐渡船過去中外合資企業(yè)本單位的正式員工很少也就100多個大多數(shù)都是外包工有好幾千人數(shù)量不穩(wěn)定經(jīng)常在流動當(dāng)中

4. 舟山有什么船廠

舟山：浙海集團五洲造船廠定海區(qū)揚帆集團普陀區(qū)中遠龍山船廠普陀區(qū)萬邦永躍船廠普陀區(qū)日方獨資常石集團岱山縣金海灣船廠岱山縣寧波：三星重工業(yè)寧波修造船廠浙江造船有限公司溫州：東方造船集團這些屬于省內(nèi)規(guī)模比較大的造船基地,，一般都能造30000噸以上船舶,！

最大的可能是中遠龍山了，能造十幾萬噸的好望角型散貨船

5. 舟山市龍山船廠怎么樣

舟山：浙海集團五洲造船廠 定海區(qū)揚帆集團 普陀區(qū)中遠龍山船廠 普陀區(qū)萬邦永躍船廠 普陀區(qū)日方獨資常石集團 岱山縣金海灣船廠 岱山縣寧波：三星重工業(yè)寧波修造船廠浙江造船有限公司溫州：東方造船集團這些屬于省內(nèi)規(guī)模比較大的造船基地,，一般都能造30000噸以上船舶,！

最大的可能是中遠龍山了，能造十幾萬噸的好望角型散貨船

6. 舟山市區(qū)最好的船廠是哪個廠

1.金海灣——現(xiàn)在叫金海重工了,！

2.常石集團（舟山）船業(yè)發(fā)展有限公司

3.舟山中遠船務(wù)有限公司

4.揚帆集團

5.舟山歐華船廠

6.浙江正和造船有限公司

7.舟山市鑫亞船舶修造有限公司

8.浙江正和造船有限公司

9.舟山南洋船業(yè)有限公司

10.舟山市瀝港船舶修造有限公司

希望對你有幫助,！

7. 舟山有個島上有個船廠是嗎

揚帆集團(江灣船廠、舟山船廠都是揚帆集團名下的船廠,，現(xiàn)在五州也被收購了）,。在螞蟻島目前正在建的東海岸造船有限公司也是揚帆名下的。普陀區(qū)大一點船廠有：中遠船廠,、永耀修造廠,、歐華造船偶家螺門這邊也有個恒宇船廠也在建，我去看過,，跟我們揚帆江灣廠差不多的規(guī)模,。其他還有：冊子船廠、興洲船廠,、鹽倉船廠,、毛峙船廠、干覽船廠,、三江船廠,、長峙船廠、盤峙船廠,、一海船廠,、常石集團等

8. 舟山造船最大的船廠

金海灣船廠剛崛起，據(jù)說待遇還不錯,，其實現(xiàn)在長三角的船舶業(yè)待遇都不錯的,，雖然剛崛起，比較晚起步，不過金海灣船廠已經(jīng)是舟山市最有名的船廠之一了,，據(jù)說廠里的人才比較多,，生產(chǎn)的東西科技含量比較高，舟山現(xiàn)在經(jīng)濟正在迅猛發(fā)展,，很重視受過高等教育的人才,，所以只要有好的學(xué)歷應(yīng)該會有好的發(fā)展

近年有一些這方面的例子，比如舟山和江蘇科大合作加強人才交流,，今年浙大建立船舶系舟山借給浙大一個島做科研用

重點院校和非重點的當(dāng)然會有區(qū)別,，不過現(xiàn)在舟山人才還比較緊缺，非重點的畢業(yè)生應(yīng)該也能立足,，特別是親屬朋友有一些關(guān)系的會更好說話一些

剛來廠里起步工資一般不會超過3000的,，不過船舶這個行業(yè)經(jīng)驗也很重要，工資會隨就業(yè)時間慢慢增加的

你若不是船舶專業(yè)的,，可能還得培訓(xùn)或者擔(dān)任其他的職務(wù)（而那些跟船舶專業(yè)不太有關(guān)的職務(wù)一般都是靠關(guān)系,，而且大部分是本地人）

9. 浙江舟山有幾個船廠

1.金海灣——現(xiàn)在叫金海重工了！

2.常石集團（舟山）船業(yè)發(fā)展有限公司3.舟山中遠船務(wù)有限公司4.揚帆集團5.舟山歐華船廠6.浙江正和造船有限公司7.舟山市鑫亞船舶修造有限公司8.浙江正和造船有限公司9.舟山南洋船業(yè)有限公司10.舟山市瀝港船舶修造有限公司希望對你有幫助,！

10. 舟山岱山船廠有幾個

拆解經(jīng)銷廢船要虧本,，不敢拆解經(jīng)銷廢船。

因而我這段時間,，幾乎跑到那個拆船廠,，就講解拆解經(jīng)銷廢船的成本、銷售,、利潤的測算,，以消除過慮。

四月中旬,，我到岱山縣大巨拆船廠時，這個廠將進的一艘德國71年產(chǎn)的加葉（伊蓋）綜合油輪廢船,，計2.87萬輕噸,。

這也是我們地區(qū)進的廢船中最大的一艘。

由于這艘廢船是經(jīng)銷船,，廢船的原船款由總公司代付,，10個月歸還，超期付罰息款,，一部分資金是自己向銀行貸款,。

這時大巨拆船廠和大巨區(qū)委的領(lǐng)導(dǎo)，擔(dān)心虧本,，因而他們迫不及待地,，請我講解這艘廢船的成本、銷售、利潤的測算,。

在大巨拆船廠的辦公室內(nèi),，我詳細介紹了這艘廢船的一般情況：該廢船按1.016的折合率為2.92萬噸，應(yīng)出金屬量比例為92％,，計2.68萬噸,。

其中，船板70％計1.88萬噸,、廢鋼29％計0.78萬噸,、有色金屬1％計0.03萬噸。

廢船款付匯日期1985年3月21日起至1986年1月21日止,，廢船單價每輕噸為138美元,，匯率2.8327(國家內(nèi)部折算率)。

根據(jù)以上數(shù)字,，我們可以進行目標(biāo)成本,、計劃銷售收入來測算成本、銷售,、利潤的測算,。

我在黑板上以表格式，講解了目標(biāo)成本三種測算方案：對廢船的原船價,、手續(xù)服務(wù)費,、接船沖灘費、加工包干費,、流動資金貸款利息,、超期罰息款、銷售費用0.5％,、營業(yè)稅3％對目標(biāo)利潤的測算,；計劃銷售收入中的船板、廢鋼,、有色金屬,、舾裝件對目標(biāo)利潤的測算。

最后我以對比方式與拆解加工廢船進行測算,，如我們廠原來進的一艘加工廢船：日本,、60年產(chǎn)，密爾,，油輪,，計1.19萬輕噸，廢船單價每輕噸為125.5美元,，匯率2.8,，按計劃拆解為270天,，計9個月，1984年7月29日沖灘成功,，應(yīng)該至85年4月29日完成,，但如今時間已過去近8個月，看來不能按期完成,。

這我認(rèn)為：由于拆解第一艘廢船,，各方面條件尚未成熟，也有個學(xué)習(xí),、摸索過程,，有情可原。

再說拆解加工廢船,，雖總公司也有各項指標(biāo),，但主要是拆解速度、出金屬量,、安全,。

拆解經(jīng)銷廢船，就完全不同,，各項指標(biāo)要全面完成,，否則拆解廢船肯定要虧本，這也是大家擔(dān)心所在,。

我認(rèn)為拆解經(jīng)銷廢船,，最主要的是拆解速度、銷售速度,、回籠資金,。

在具體做法上，應(yīng)在安全拆解的基礎(chǔ)上,，合理制定加工包干費,。

從成本測算分析，加工包干費按每拆解一噸金屬量為60,、56,、52元，這個包干加工費高于拆解加工船（拆解加工船是每噸金屬量50元）,。

在拆解速度上為6、8,、10個月,。

從以上第一方案與第三方案只差8元。

我認(rèn)為按第一方案,，包干加工費增加,，拆解的快,，利息和超期罰款少。

而第三方案雖然拆解包干加工費少,，但拆解的慢,，而利息和超期罰款多。

從分析看,，根據(jù)當(dāng)前市場和實際情況,，第二方案比較符合實際。

再說銷售收入,，價格是利潤多少的主要因素,，我也以每噸拆船板銷售提出三個方案：800、715,、650元,，我認(rèn)為按測算，第一方案的價格,，目標(biāo)利潤占銷售總額27％,，而加工費只占9.1％；第二方案的價格,，目標(biāo)利潤占銷售總額18.6％,，而加工費只占9.5％；第三方案的價格,，目標(biāo)利潤占銷售總額10.67％,，而加工費只占9.7％。

從分析和實際情況看,，我認(rèn)為加工包干費的定額還是低,。

比較合理的比例是：應(yīng)該拆解加工包干費占總銷售額20％左右、而拆船單位的利潤率在10％左右為宜,，這已比一般工業(yè)企業(yè)的利潤高的多,，也可說企業(yè)讓利給拆船工人。

根據(jù)以上測算,，我認(rèn)為,，雖然目前從拆解加工廢船到拆解經(jīng)銷廢船，從思想上有點不習(xí)慣,，因為沒有把握,，怕虧本，這是可以理解的,，也要有個認(rèn)識過程,，但從目前進口廢船的原船價，我認(rèn)為對拆船業(yè)還很合適,，因國家還有很多優(yōu)惠政策,。

只要我們抓住這個機遇,，提高信心，將管理跟上去,，科學(xué)拆船,，調(diào)動拆船工人的積極性，拆船單位的利潤是可觀的,。

目前,，從我們地區(qū)的拆船單位來看，有的單位怕虧本,，不敢進廢船,，我認(rèn)為失去這個機遇很可惜，也許將來會后悔,。

我講解的測算方案將結(jié)束,，區(qū)委領(lǐng)導(dǎo)和拆船廠的領(lǐng)導(dǎo)紛紛發(fā)言，他們認(rèn)為講的及時,，有道理,，打消了虧本的過慮，提高了對拆解經(jīng)銷廢船的信心,，從而一環(huán)扣一環(huán)的研究措施,，扎扎實實地抓工作。

而我從內(nèi)心感到：雖然每天跑,、每天講,，人也感到疲勞，但心情很愉快,！因為我為拆船行業(yè),，又做了一件有益于使事業(yè)發(fā)展的事。