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1. 報廢船回收

報廢車輛補貼流程：

1,、到車管所大廳領(lǐng)取并填寫《機動車報廢單》,，同時提交行駛證復(fù)印件、機動車所有人身份證復(fù)印件,、機動車所有人為單位的需要組織機構(gòu)代碼證復(fù)印件(加蓋公章)和代理人身份證復(fù)印件,。

2、車管所檔案室查檔審核《機動車報廢單》,，審核合格后電話通知領(lǐng)取《機動車報廢單》,。

3、機動車所有人或代理人將機動車送交機動車報廢回收企業(yè),，領(lǐng)取并填寫《機動車注冊,、轉(zhuǎn)移、注銷登記/轉(zhuǎn)入申請表》,，同時提交行駛證,、機動車牌照、機動車登記證書(沒有機動車登記證書的可以不交),、機動車所有人身份證復(fù)印件,、機動車所有人為單位的需要組織機構(gòu)代碼證復(fù)印件(加蓋公章)和代理人身份證復(fù)印件,、《機動車報廢單》,。

4、民警查驗機動車,，查驗被報廢解體機動車的車輛識別代號,，確認(rèn)車輛五大總成(車身/車架、發(fā)動機,、方向機,、變速器、后橋)是否齊全，合格的由民警出具《機動車查驗記錄表》,。

5,、車輛銷毀要求，民警負(fù)責(zé)進(jìn)口機動車,、校車,、中型(含)以上載客汽車、中型(含)以上載貨汽車,、專項作業(yè)車,、低速汽車、掛車,、危險貨物運輸車報廢解體監(jiān)銷,，其他車輛由報廢回收企業(yè)自行銷毀。

6,、車輛銷毀后,，報廢回收企業(yè)出具《報廢汽車回收證明》，由報廢回收企業(yè)工作人員將以下資料送交車管所14號窗口辦理機動車注銷登記業(yè)務(wù),，《機動車注冊,、轉(zhuǎn)移、注銷登記/轉(zhuǎn)入申請表》,、行駛證,、機動車牌照、機動車登記證書,、機動車所有人身份證復(fù)印件,、機動車所有人為單位的需要組織機構(gòu)代碼證復(fù)印件和代理人身份證復(fù)印件、《機動車報廢單》,。

2. 報廢船出售

第二章 補助期限及有關(guān)原則

第四條補助期限為2015年10月1日至2019年12月31日,。在2015年10月1日以后開工建造且在2019年12月31日前建造完工并取得漁船相關(guān)證書證件(開工建造以漁業(yè)船舶檢驗部門下達(dá)的開工令或其他具有法律效力的文件為準(zhǔn))。

第五條堅持漁民自愿,、政府引導(dǎo),、財政支持、先建后補的原則,。

第六條更新改造漁船應(yīng)符合國家海洋捕撈漁船“雙控”政策,，嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定辦理漁業(yè)船網(wǎng)工具指標(biāo)審批手續(xù)，依法報廢拆解原有漁船,，取得漁船檢驗證書,、漁船登記證書、漁業(yè)捕撈許可證后方可申請補助資金,。

第七條新建漁船的功率指標(biāo)不得超出更新淘汰漁船船網(wǎng)工具指標(biāo),，超出部分可通過合并其他合法漁船方式補齊,。

第八條已納入減船轉(zhuǎn)產(chǎn)項目計劃的船舶其所有權(quán)人不得再購置海洋捕撈漁船進(jìn)行漁船更新改造，也不得將其作為其他更新改造漁船船網(wǎng)工具指標(biāo)不足部分的來源,。

第九條已獲取更新改造補助的國內(nèi)海洋捕撈漁船,，五年內(nèi)不得買賣。在本細(xì)則實施前已獲取更新改造補助但發(fā)生買賣的,，須退回補助資金,。

3. 報廢船只回收

海船：

一類船舶，特別定期檢驗船舶18年以上,，強制報廢船齡25年以上,；

二類船舶，特別定期檢驗船舶24年以上,，強制報廢船齡30年以上,；

三類船舶，特別定期檢驗船舶26年以上,，強制報廢船齡31年以上,；

四類船舶，特別定期檢驗船舶28年以上,，強制報廢船齡33年以上,；五類船舶，特別定期檢驗船舶29年以上,，強制報廢船齡34年以上,；

淡水船：

一類船舶，特別定期檢驗船舶18年以上,，強制報廢船齡25年以上,；

二類船舶，特別定期檢驗船舶24年以上,，強制報廢船齡30年以上,；

三類船舶，特別定期檢驗船舶26年以上,，強制報廢船齡31年以上,；

四類船舶，特別定期檢驗船舶28年以上,，強制報廢船齡33年以上（其中黑龍江水系的特別檢驗29年以上,，強制報廢39年以上）；

五類船舶,，特別定期檢驗船舶29年以上,，強制報廢船齡35年以上（其中黑龍江水系的特別檢驗29年以上，強制報廢39年以上）,。

4. 報廢船回收公司

《老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新實施方案》日前發(fā)布,。《方案》明確,，中央財政將安排專項資金,，按1500元/總噸的基準(zhǔn)，對在2013年至2015年提前報廢更新的老舊運輸船舶和單殼油輪進(jìn)行補助,，以加快船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,，優(yōu)化船隊結(jié)構(gòu)，促進(jìn)節(jié)能減排,。

分析人士指出,，鼓勵老舊船舶提前報廢更新，有望給航運業(yè)和船舶制造業(yè)帶來利好,，拆船補貼在短期內(nèi)可以有力緩解部分船公司的資金緊張狀況,。

補助基準(zhǔn)提升至1500元/總噸

根據(jù)《方案》，補助金額將根據(jù)船舶類型,、提前報廢年限等因素,，結(jié)合基準(zhǔn)補助金額（1500元/總噸）綜合確定，補助資金按各50%的比例分別在完成拆船和造船后分兩次發(fā)放,。

適用該《方案》的船舶應(yīng)符合五個條件,，即于2012年12月31日前已取得船舶所有權(quán)并持有有效的船舶登記證書和檢驗證書；具備有效的國內(nèi)沿海,、國際遠(yuǎn)洋運輸經(jīng)營資格,；單殼油輪不小于600載重噸，其他運輸船舶不小于1000載重噸,；按規(guī)定的強制報廢船齡或單殼油輪限期淘汰時間提前1年至10年（含1年,、10年）拆解；在交通運輸部認(rèn)可的國內(nèi)船舶拆解企業(yè)拆解完畢,。

此前,，交通部等四部委曾于2010年出臺《促進(jìn)老舊運輸船舶和單殼油輪報廢更新實施方案》。但是由于申請拆船補貼的要求過于嚴(yán)格,，比如限期拆解周期較短,、限期訂造新船等條件，政策實施效果并未達(dá)到預(yù)期,。

與2010年方案相比,，今年的《方案》將補貼基數(shù)由2010年的1000元/總噸提高至1500元/總噸，老舊運輸船舶提前拆解年限由2010年的提前2-10年放寬至提前1-10年,。2010年方案還規(guī)定必須在2012年6月30日前建成新船才能獲取補貼,，而此《方案》未對更新船舶建造時間期限進(jìn)行要求。

不過,，此次延續(xù)了2010年方案限定的中國籍船舶,、噸位不小于原報廢船舶,，須取得中國船級社的入級證書等條件。由于具體細(xì)則還沒有出臺,，許多航運企業(yè)對于《方案》的實施效果也還在猜測中,。

企業(yè)可選擇新建船舶類型

中國船東協(xié)會常務(wù)副會長張守國表示，“《方案》的出臺,，對航運企業(yè)肯定有正面影響,，有利于航運企業(yè)調(diào)整運力結(jié)構(gòu)，通過更新建造節(jié)能環(huán)保船舶可以降低企業(yè)成本,?！?/p>

中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院副院長張新龍在接受中國證券報記者采訪時說，此次《方案》的出臺可謂恰逢其時,。首先,，老船經(jīng)濟性不足，船東本來就有舊船要淘汰,，也有訂造具有經(jīng)濟性的節(jié)能環(huán)保船舶的需求,。同時，《方案》將增加船廠的新船訂單,，有利于化解過剩產(chǎn)能,，對船東和船廠都有利。

張新龍說,，《方案》的最大亮點,，就是“航運企業(yè)可將全部拆解和新建造船舶的總噸分別合并后對應(yīng)計算”，“新建船舶類型由企業(yè)自主選擇”,。這就意味著,，航運企業(yè)可拆除3條5萬噸小船，再建造一條15萬噸的大船,。同時還可以拆除集裝箱船,，再建干散貨船。這對于化解航運業(yè)過剩運力,、調(diào)整運力結(jié)構(gòu)有積極作用,，也符合現(xiàn)在船舶大型化的趨勢。

張新龍表示,，據(jù)最新統(tǒng)計,，目前國內(nèi)四大航運公司潛在淘汰規(guī)模約2000萬載重噸，按1500元/總噸的補貼基準(zhǔn)換算,，全行業(yè)補貼金額將達(dá)200億元,。

分析人士認(rèn)為，老舊運輸船舶的提前報廢更新,，有助于縮短船舶行業(yè)周期,，對船舶制造業(yè)將形成直接利好提振,。上述政策有望給中船股份、舜天船舶,、中國船舶,、中遠(yuǎn)航運,、中海發(fā)展,、亞通股份等A股船舶制造公司和航運企業(yè)帶來利好。

5. 報廢船回收臨沂

在蘭山,。不賣整車成,，只賣拆解件，自己拆,。想拆啥拆啥,。

好好的車，看著真可惜,。

想買整車去江蘇桃林,，過了談城就是，很近的,，啥車都有,。

6. 廢舊船舶回收

油氣回收系統(tǒng)作用是在油裝卸過程中，實現(xiàn)全封閉氣體回收,，限制油氣向大氣中排放,。即是在輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收管路。通過卸油管路卸油的同時,，油氣通過回氣管路回到油車中,。油車將油氣帶回油庫進(jìn)行處理，達(dá)到油氣回收的目的,。

7. 回收報廢船有什么要求

舊船屬于可回收垃圾分類,。要經(jīng)過舊船拆解再進(jìn)行細(xì)分。

可回收垃圾主要包括：報紙,、紙箱,、書本、廣告單,、塑料瓶,、塑料玩具、油桶,、酒瓶,、玻璃杯、易拉罐,、舊鐵鍋,、舊衣服,、包、舊玩偶,、舊數(shù)碼產(chǎn)品,、舊家電?？苫厥瘴锸侵?，適宜回收利用和資源化利用的生活廢棄物，如廢紙張,、廢塑料,、廢玻璃制品、廢金屬,、廢織物等,。可回收物投放要求：輕投輕放,，清潔干燥,、避免污染，廢紙盡量平整,。

8. 報廢船回收廠

（一）海洋鋼質(zhì)捕撈漁船

　　1．船長小于24米的,，報廢船齡為16年；

　　2．船長大于等于24米小于45米的,，報廢船齡為20年,；

　　3．船長大于等于45米小于60米的，報廢船齡為26年,；

　　4．船長大于等于60米的,，報廢船齡為30年。

　?。ǘ┖Ｑ竽举|(zhì)捕撈漁船

　　1．船長小于12米的,，報廢船齡為13年；

　　2．船長大于等于12米小于24來的,，報廢船齡為18年,；

　　3．船長大于等于24來的，報廢船齡為20年,；

　?。ㄈ┖Ｑ蟛Ａт摬稉茲O船的報廢船齡為30年。

　?。ㄋ模┖Ｑ箐摻z網(wǎng)水泥捕撈漁船的報廢船齡為20年,。

　　（五）除捕撈船以外，其他海洋漁業(yè)船舶的報廢船齡如下：

　　海洋漁業(yè)養(yǎng)殖船的報廢船齡為15年,；

　　海洋漁業(yè)油船的報廢船齡為26年,；

　　海洋漁業(yè)冷藏運輸、工程和拖駁船的報廢船齡為29年,；

　　海洋漁業(yè)科研,、教學(xué)和執(zhí)法船的報廢船齡為30年。

　?。﹥?nèi)陸水域漁業(yè)船舶的報廢船齡在上述同材質(zhì)海洋漁業(yè)船舶報廢船齡的基礎(chǔ)上延長5年,。

　　（七）其他材質(zhì)和類型漁業(yè)船舶的報廢標(biāo)準(zhǔn),，由各?。▍^(qū),、市）漁業(yè)行政主管部門參考以上標(biāo)準(zhǔn)制定,。

9. 報廢船回收再制造

報廢船拆卸的經(jīng)濟回報量額:報廢船拆卸工費的量額=報廢船拆卸的經(jīng)濟回報量額的百分率。

10. 舊船報廢處置

船大于24米的,，報廢期16年,，大于24米小于45米報廢期20年，大于45米小于60米報廢期26年,，大于等于60米的,，報廢期30年