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1. 十大輪船沉沒事故

一,、尼斯湖水怪 尼斯湖水怪 尼斯湖位于英國蘇格蘭,， 據傳一千多年前尼斯湖中經常有體貌龐大的怪獸出沒， 之后也有越來越多的人拍到水怪出現的照片,， 水怪身體為黑色,， 脖子頎長。 隨著發(fā)展尼斯湖水怪也慢慢的成為了一個等待著被人揭蓋的謎,。

二,、巨石陣之謎 巨石陣是十分出名的歐洲史前文化遺址， 位于英國倫敦威爾特部,。 是被一位神父首次發(fā)現進而引發(fā)關注,。 巨石陣由每塊約重50噸的藍砂巖組成。 考古學家探測發(fā)現遺址周圍有人類活動痕跡， 而且發(fā)現巨石陣的主軸線與夏至日早晨初升的太陽處于一條線上,， 還有兩塊石頭的連線指向冬至日落的方向,。 巨石陣的用處以及建造方法仍未得到解答。

三,、瑪雅預言 瑪雅預言是根據瑪雅歷法而來,。 預言世界會在2012年12月21日走向滅忙， 今時今日看來是錯誤的,， 但對于地球運轉周期的發(fā)現探明引人關注。 瑪雅人除了這個以外還有其他的預言,， 而且都已經得到實現,。 那么對于這個世界末日預言和瑪雅文明背后的秘密也是科學家們一直在關注的， 在不停地尋找新的證據,。

四,、金字塔之謎 埃及金字塔體積龐大， 建造工程也是十分巨大,， 專家說這個金字塔的建造至少要不少于上萬個成年男性,。 金字塔下有這又墓穴， 多年來一直有許多盜墓者想要深入古墓之中探尋墓穴中的奧妙,， 尋找金銀財寶,， 但最終他們不僅沒有找到寶藏， 可能還會染上奇奇怪怪的疾病最終死去,。 金字塔是如何建造的以及金字塔里的秘密始終沒有找到合理的解釋,。

五、大腳野人 大腳野人類似于猿人大猩猩,， 全身毛發(fā),， 大多數是深棕色或淺紅色的， 身長7-10英尺,， 體積龐大,， 體重超過了500磅。 眼睛又大又亮,， 腦袋很大,， 額頭很窄。 野人多生活在北美和加拿大等叢林林區(qū),。 有人聲稱看見過大腳野人的出現,， 發(fā)現大腳野人的腳較長， 腳掌也很大,， 有不只5個腳趾,。 但是否真的存在大腳野人這種生物也一直沒有的到有力的證實。

六、泰坦尼克號沉沒之謎 又名鐵達尼號,， 1912年4月12日,， “泰坦尼克”號首次航行開啟， 從英國南安普敦出發(fā)駛向美國紐約,， 這艘超級豪華的郵輪在航行途中不幸沉沒,。 有一千五百多人在這次災難中失去了寶貴的生命。 經典影片《泰坦尼克號》這個沉船事故改編而來,， 在影片中輪船是因為撞到冰山,， 海水進入了船艙， 最后輪船沉沒在茫茫的大海之中,。 但是在現實中,， 泰坦尼克號真正的沉沒其實并沒有一個讓眾人可以信服的說明。

七,、魔鬼三角海域 世界十分聞名的死亡三角,， 指的是由北美洲的百慕大群島、美國的邁阿密和波多黎各的圣胡安三個點連接成線組成一個三角形的地域,， 位于西大西洋,。 這么多年來有許多飛機和船只航行到了這個領域會神秘的消失不見。 有人說是地磁場的作用,、黑洞這種像是自然原因造成,， 也有人說是一些非自然原因造成的。 但究竟是怎樣的原因一直以來也沒有得到證實,。

八,、韓國客機墜落之謎 1997年8月6日的凌晨從韓國漢城飛往關島的一架航班墜毀。 飛行當晚天空下著瓢潑大雨,， 在飛機飛行到距離關島國際機場大概五公里的地方,， 飛機的雷達顯示就突然的消失不見了， 同時飛機也和地面塔臺的指揮人員之間斷開了聯系,。 有人說看見了飛機帶著火團墜入機場附近的森林之中,， 而且聽到了巨大的爆炸聲響。 但對于飛機失事的原因也各有說法,， 一直沒有得到一個準確的說法,。

九、恐龍滅絕 現代我們已經無法再看見現實的恐龍了,， 但是生活中仍然由許多人對恐龍這種生物感到好奇,， 十分喜歡。 恐龍在歷史上已經有著幾億年來的歷史了,， 6500萬年前恐龍大滅絕,。 但是對于恐龍滅絕的原因一直眾說紛紜,， 有著各種說法比如酸雨、海洋退潮,、隕石撞擊等等說法,。 但但真正的原因一直沒有被揭示出來。

十,、時空隧道之謎 現在各種穿越小說,、穿越劇非常的盛行。 而在1955年,， 一架從紐約飛往佛羅里達的航班中途消失,， 但時隔35年后， 該班機卻突然出現在了委內瑞拉,， 當飛機上的乘客回到他們在美國的家中是,， 他們都發(fā)現了一個令人十分驚奇的事情， 他們的孩子和親人都已經隨著時間流逝而老去了可是他們依舊年輕,， 時間在他們身上仿佛停滯了一般， 這難道真的是穿越了時光隧道而來嗎,？ 這實在是令人費解,。

2. 世界上最嚴重的輪船沉沒事件

原因：強對流天氣帶來的強風暴雨襲擊。

經國務院調查組調查認定,，“東方之星”號客輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見的強對流天氣（颮線伴有下擊暴流）,，帶來的強風暴雨襲擊導致的特別重大災難性事件。

2015年6月1日深夜9點30分左右,，東方之星輪突遇罕見強對流天氣,，在長江湖北監(jiān)利段傾覆。

2015年6月2日1時許,，長江干線水上搜救協調中心接報,，重慶東方輪船公司所屬協調中心接報，重慶東方輪船公司所屬旅游客船“東方之星”輪在長江湖北監(jiān)利段突遇罕見強對流天氣瞬間翻沉,。

2015年6月2日凌晨5時許,，湖北省政府應急辦發(fā)布消息:“東方之星”客船上行至長江水域湖北省荊州市監(jiān)利縣大馬洲水道44號過河標水域處(長江中游航道里程299.9公里)，突遇龍卷風翻沉,。

2015年6月5日18時35分許,，經過扶正作業(yè)，“東方之星”沉船主甲板以上部分完全露出,，“東方之星”四字清晰可見,。

3. 大型輪船沉沒

以古代沉船為原型而建造博物館，肯定是有它自身的價值,。但古代沉船那么多,，也不是都能夠以此來建造博物館的?，F今，以沉船而建造的博物館,，世界上有三個：英國的瑪麗露絲博物館,、瑞典的瓦薩博物館、中國的廣東海上絲綢之路博物館,。

壹

英國

瑪麗露絲博物館

“瑪麗露絲”是16世紀英國國王亨利八世時代的艦隊中的領航艦,，也是亨利八世最喜歡的戰(zhàn)艦之一，Mary的名字源自亨利八世最愛的妹妹,，Rose象征著都鐸王朝的玫瑰標志,。戰(zhàn)艦“瑪麗·羅斯”號曾被人們稱為“海上一朵最美的花”，在英格蘭與其他國家和地區(qū)的海戰(zhàn)中屢立戰(zhàn)功,。

1545年,，這艘備受亨利八世喜愛的戰(zhàn)艦在剛從樸茨茅斯出航駛向索倫特海峽，準備阻擊法國侵略軍時,，遭到法軍襲擊沉沒,。

1965年，一組潛水員開始在海底搜尋這艘沉船的殘骸,。當它終于被發(fā)現后,，潛水員、科學家和考古學家們立即開始打撈工作,。1982年,，經過包括查爾斯王子在內的志愿潛水員的工作，整艘船全部被發(fā)掘了出來,，保存在英國樸茨茅斯的Mary Rose博物館,。

該博物館面積約為5000平方米，圍繞著船骸搭建,，并陳列了從船只中發(fā)現的1.9萬件文物,。人們可以在下部和主甲板上的九個展區(qū)中透過通高的玻璃幕墻一睹其驚人的全貌，也可以在上層的開放陽臺上與船體面對面,，近距離感受其魅力,。

在項目的核心區(qū)域，Mary Rose保存下來的右舷部分被安置在原先的鋼制船架上,，整個環(huán)境受嚴格監(jiān)控,，保證船體不受損害。其中依據考古研究結果,，按照1545年1月19日船沉沒時的樣貌復原了超過4000個真實部件的位置,，由展覽用玻璃箱保護，分別展示在三層甲板上,，供游客學習和欣賞,。人們可以通過展廊清楚地看到Mary Rose的各個部分,，了解都鐸船只中的生活。

船被保存在博物館中心

虛擬船體和真實遺跡互為鏡像

步道沿船身設置,，從船尾一直延伸到船頭,，船艙內天花低矮，進一步強化了身臨其境的感覺,。

設計特意不讓日光射入展區(qū),，保持空間昏暗，只在展品上方和扶手下設置了燈光,，讓人們可以將注意力集中在展覽上,，重塑了艙內幽暗封閉的空間氛圍。

新博物館不僅僅是為了紀念這艘戰(zhàn)艦,，同樣也是為了紀念當年船上遇難的約500名戰(zhàn)士,。在展出的文物中，除了大炮,、長弓箭之外,，還有很多個人物品，例如衣服,、餐盤,，還有船上一條2歲狗的骨骼?？死锼雇懈ァざ嗖妓拐f這也是新博物館與眾不同的地方,。

博物館中的很多藏品展示了當時船上水手的生活,，他們并沒有接受過良好教育,，不會寫字只能將畫符刻在箱子上代表是自己的所屬品；他們熱愛生活,，簡單的樂器和粗陋的木質酒杯就是全部的娛樂,；他們也堅韌辛勤，僅靠人力就拉起極粗的麻繩,、裝置極重的炮彈,。除了對歷史的描述，讓觀眾更多地看到了對人的生命的尊重和敬畏,。

貳

瑞典

瓦薩沉船博物館

瓦薩沉船博物館是眾多博物館中一座獨具特色的博物館,，它是專為展覽一艘從海底打撈上來的瓦薩號沉船而建立的。瓦薩號是世界上唯一保存完好的17世紀船舶,。

瓦薩沉船博物館瓦薩是一艘古戰(zhàn)船之名,，它是奉瑞典國王古斯塔夫二世的旨意于1625年開始建造的。這艘戰(zhàn)船本來是單層炮艦,，可是,，國王得知當時瑞典的海上強敵丹麥已擁有雙層炮艦,，便不顧當時本國的技術條件，下令把炮艦改造為雙層,。1628 年8月10日,，斯德哥爾摩海灣、風和日麗,、一艘旌旗招展與威武壯觀的大型戰(zhàn)艦,，在岸上人群一片歡呼聲中，揚帆啟航,。不料剛剛行駛2公里,，一陣強風吹來，瓦薩號戰(zhàn)艦就搖晃幾下,，竟立即連人帶船沉入30多米深的海底,。

3個多世紀過去了，1959 年,，有關方面著手進行打撈,，直到1961年4月24日，這艘在水底沉睡了333年的戰(zhàn)船又重新露出水面,，之后,，又經過潛水人員與考古人員的艱苦勞動，終于在沉船附近與船體內部找到了大批極為珍貴的實物,。1964年,，在打撈沉船的現場建起一座頗具規(guī)模的水上博物館，并正式開放,。為便于游人就近參觀,，又可以妥善地保護文物，博物館的設計者根據艦船本身布局,，沿船體四角設雙層看臺,，除去支撐船體下部吃水部位外，觀眾走進館內,，就可看到艦船底層的內部設施,；登上了一層樓后，在高臺走廊上,，可把船上的景物一覽無余,。

瓦薩號戰(zhàn)艦航行歷史雖然很短，但瑞典人仍視為國寶,，因其呈現十七世紀瑞典人造船的技術與藝術,，尤其船上的木雕功力至今仍令人激賞。

叁

中國

廣東海上絲綢之路博物館

廣東海上絲綢之路博物館又稱南海一號博物館,，主要展出的是沉寂于海底800多年的宋代商貿海船,，是沉船博物館中唯一的和平之船,。南海一號是一艘南宋時期的木質古沉船，沉沒于廣東陽江市東平港以南約20海里處,，是目前世界上發(fā)現的海上沉船中年代最早,，船體最大，保存最完整的遠洋貿易商船,。根據探測,，南海一號整船文物有六到八萬件。

"南海一號"是在"海上絲綢之路"主航道上的珍貴文化遺產,，她所載文物反映了我國宋代的社會生產,、社會生活、文化藝術與先進科學技術,，為"海上絲綢之路學"研究古代造船技術,、航海技術及研究我國古代的"來祥加工"等提供了極好素材，對研究"海上絲綢之路"歷史,、造船史,、陶瓷史、航海史,、對外貿易史等而下之都是有極為重要的科學價值,，成為世界考古界和探險界關注的焦點。

南海一號博物館的建筑主體由五個不規(guī)則的大小橢圓體連環(huán)相扣組成,，外形猶如古船的龍骨,，整體既似起伏的海浪，又如展翅的海鷗,。南海一號博物館2004年12月28日奠基,，2005年12月28日動工，2009年12月24日正式向社會公眾開放,。

南海一號博物館內主要由“一館兩中心”構成,，即：廣東海上絲綢之路博物館,、海上絲綢之路學研究中心和研發(fā)中心,。館內以宋代古沉船保護、開發(fā)與研究為主題,，展示出水文物及水下考古現場發(fā)掘動態(tài)演示過程為特色的專題博物館,，其船上文物價值連城，國家一級文物之多為世界罕見,。

1987年,，廣州救撈局與英國海洋探測公司合作，在陽江海域搜尋一艘18世紀沉船時,，在陽江市東平港以南約20海里處意外發(fā)現了一艘南宋木質沉船,，并打撈出一批精美文物,。這艘古沉船被命名為“南海一號”，古沉船船體保存較好,，是迄今世界上發(fā)現的年代較早,、船體較大、保存較為完好的中國古代遠洋商船,。

據專家從船頭位置推測,，這艘古沉船是從中國駛出，赴新加坡,、印度等東南亞地區(qū)或中東地區(qū)進行海外貿易,。令人驚奇的是，這艘沉沒海底800多年的古船船體保存相當完好,，這艘古沉船的出現對我國古代造船工藝,、航海技術研究以及木質文物長久保存的科學規(guī)律研究，提供了最典型標本,。

“隨著考古挖掘工作的推進,，‘南海I號’的文化價值、經濟價值進一步凸顯,。海絲館不僅僅是對文物進行展示,，我們希望將它打造世界級海絲文化產業(yè)帶，讓文物‘活起來’,，不斷提升陽江海絲文化影響力,。”左章杰表示,。2014年,，海絲館參與海上絲綢之路申遺，開展全國第一次可移動文物普查工作,，對“南海I號”歷史資料進行全面收集與整理,，2016年11月開始閉館進行改造。

2017年8月15日,，海絲館以全新的姿態(tài)試開館迎接游客,。以“歸航——‘南海I號’的前世今生”為主題，海絲館分為揚帆,、沉沒,、探秘、出水,、價值,、遺珍、成果等7大主題展區(qū)，陳列面積12000平方米,，展出的文物,、展品達2000多件?！八m”向公眾開放“南海I號”發(fā)掘現場,，觀眾可近距離地觀看考古學家發(fā)掘“南海一號”全過程，通過多媒體體驗“南海I號”揚帆遠洋,、搏擊風浪和貨通萬國的浪漫故事,，感受古代海上絲路恢弘燦爛的歷史。

廣東海上絲綢之路博物館建筑特色鮮明,，設計創(chuàng)意獨特,，緊扣海的主題，體現了海洋文化與南方建筑風格的柔美組合,。立面由五個大小不一的橢圓體連環(huán)相扣組成,，整體既似起伏的波浪，又如展翅的海鷗,。建筑擯棄傳統(tǒng)的梁架結構,，把造船的龍骨結構和南方獨特的干欄式建筑形式相結合，風格清新獨特,，堪稱中國乃至世界上的地標式建筑 ,。整個建筑使用層數為地上三層，地下一層,。五個拱體包容了博物館的陳列展示及辦公區(qū)域,，分區(qū)明晰。中間最大的橢圓體即是為沉船量身定做的家園——“水晶宮”,。右側兩拱為文物展示廳,，主要展示“南海Ⅰ號”打撈出水的文物，左側兩拱為辦公區(qū)域,，科研,、庫存、設備及后勤系統(tǒng)均在此區(qū),。

“南海一號”古沉船的發(fā)現有著十分重大的意義,，它是“海上絲綢之路”的珍貴文化遺產，它所載的文物反映了我國宋代的社會生產,、社會生活,、文化藝術與先進科學技術,，為研究古代造船技術,、航海技術提供了極好素材，對研究海上絲綢之路歷史、造船史,、陶瓷史,、航海史、對外貿易史等都是有極為重要的科學價值,。

4. 重大輪船沉沒事故

韓國官方的說辭是意外沉船事故,，即：船上的貨物嚴重超載，一些本來就該固定的貨物,，并未固定好,，這就導致了船向一側傾斜，再加上船上的人員相互推諉責任,，救援力度不夠,，未第一時間展開救援，所以便導致了“世越號”的沉船,。

對于官方的這一說辭,，許多人一直都不相信。

5. 三大沉船事故

雖然只有百分之五的海底被探索過,，但即使如此,，我們有限的研究還是向我們證明了一件事:海洋中有一些令人毛骨悚然的東西。潛入這些怪異的海底世界,，感覺就像進入了一個科幻世界,，甚至是一部恐怖電影。這些地方是人們面對恐怖,、危險甚至死亡的地方,。即使只是瞥一眼海洋中這些令人毛骨悚然的地方，也足以引起一種恐懼感,。

1. 馬里亞納海溝是地球上最深的地方,，那里到底有什么？

馬里亞納海溝是地球上已知最深的地方,。馬里亞納海溝最深的地方挑戰(zhàn)者深度為6.83英里(10.99公里),，目前只有3人去過。那里漆黑一片,，水壓大得足以致命,，還有熱液噴口，噴出的水熱得足以身上的肉都融化了,，所以至今無人能探測那里到底有什么,！

2. 第二次世界大戰(zhàn)的遺跡就在楚克瀉湖的底部

環(huán)礁湖是二戰(zhàn)期間日本在南太平洋的主要軍事基地，外表美麗,，但里面卻令人毛骨悚然,。數百架飛機和軍艦在襲擊中沉沒，數百名不幸的士兵也被淹死。那些有勇氣去參觀的人會看到被毀壞的船只,、飛機和人類頭骨的可怕景象,。

3. 那個深不可測的大藍洞

你甚至不需要潛入這個位于伯利茲城海岸的深藍色圓圈，就能體驗到它的恐怖,。這種自然現象的顏色來自它的深度:在407英尺(124米)深的地方,，這個洞是一個獨一無二的潛水景點，有獨特的生物,，包括一些種類的鯊魚,，如護士鯊和牛鯊?？茖W家們甚至認為,，“這個洞能告訴我們瑪雅文明的消失的原因”。

4. 魔鬼海是百慕大三角的孿生兄弟

魔鬼海被稱為太平洋的百慕大三角,，原因不難理解:東京海岸附近的這片海域也因離奇失蹤和沉船事故而聞名,，其中包括史上最大的海上沉船“德比郡號”(MV Derbyshire)。它是泰坦尼克號的兩倍大,。古代的中國人相信有一條巨大的龍住在海底,，把船只和飛機都拉下來，把它們當作食物吃,。還有一些人報告說看到幽靈船在該地區(qū)航行,。

5.阿蓋爾比特大漩渦是一個永久的、猛烈的漩渦

雖然大多數漩渦都是無害的或暫時的,，但蘇格蘭的阿蓋爾比特大漩渦卻是獨一無二的,。它不僅是一個永久的漩渦，而且非常強大,，強大到足以被稱為世界第三強,。這種現象所帶來的危害取決于大自然母親的心情。隨著強風和洋流,，大漩渦可以產生近5米高的駐波,。

6.百慕大三角導致神秘失蹤

這個地區(qū)位于佛羅里達、波多黎各和百慕大之間,，是歷史上最大的謎團之一,。幾個世紀以來，許多航行或飛越這片三角區(qū)的船只和飛機已經消失得無影無蹤,。一些人甚至將馬航370航班的消失歸咎于這一現象,。許多流行的理論來解釋這個吞噬了成千上萬受害者的海洋區(qū)域，包括地磁異常,、強大的潮汐波,、亞特蘭蒂斯,，甚至是外星生命。

7. 泰坦尼克號的殘骸

1912年泰坦尼克號沉沒73年后,，人們發(fā)現了它的殘骸,，它描繪了歷史上最著名的海洋悲劇的可怕后果,。有超過1500人死亡,，其中許多人和這艘巨大的船一起被埋在水下。自從殘骸被發(fā)現以來,，已經采取了很多措施把它從海底打撈上來,。不幸的是，這一任務沒有成功,，好像它擇了冰冷的深海作為安息之地,。

8. 神秘的古巴水下城市金字塔

這座古巴水下城市的詭異之處在于它的神秘。那里發(fā)生了什么事?為什么整個城市都在水面下2000多英尺的地方?自2002年發(fā)現以來,，古巴水下城市金字塔可獲得的信息不多,，這讓人懷疑:這個城市已經浮出水面，為什么沒有人探索它,？如果有人知道,，有什么發(fā)現是沒有與公眾分享的?

9. 海王星紀念礁是一個水下墓地

海王星紀念礁是世界上最大的水下墓地。這片占地60萬平方英尺的土地位于佛羅里達州比斯坎灣海岸外,。將骨灰與水泥混合,，倒入模子，然后由潛水員小心地放在海底,。每個物體上都有一塊飾板(類似于墓碑),。人造礁石不僅是令人毛骨悚然的水下墓地，還是各種海洋動物的家園,。

10. 藍薊花號沉睡于紅海海平面下30米深海底達76年之久

藍薊花號（SS Thistlegorm）是一艘英國海軍艦艇,，二戰(zhàn)期間被德國飛機轟炸后沉沒。被摧毀的船只和船上的貨物現在都在紅海的海底,，繼續(xù)講述著戰(zhàn)爭的可怕故事,。訓練有素的潛水員有資格探索這一地區(qū)，他們可以感受到看到沉沒的坦克,、槍支,、卡車、摩托車和其他戰(zhàn)時貨物的懸疑感,。自從1955年發(fā)現這塊殘骸以來,，它就成了潛水者和探險者的首選之地。

11. 幽靈船在無邊無際的馬尾藻海中航行

馬尾藻海位于臭名昭著的百慕大三角附近,，全長2000英里,，沒有海岸線——它的邊界是洋流,。海洋被海藻覆蓋，海藻很厚,，漂浮在水面上,。有時，人們聲稱看到過失蹤已久的船只在馬尾藻海漂流,，船上無人,。同樣的洋流把海草帶到這個地區(qū)，也給這個地區(qū)帶來了毀滅性的污染,。

6. 史上最大沉船事故

長江客船翻沉事件

2015年6月1日晚,，從南京駛往重慶的客船“東方之星”輪在長江中游湖北省荊州市監(jiān)利段水域發(fā)生翻沉。事發(fā)時客船上共有454人,，其中旅客403人,，船員46人，旅行社工作人員5人,。旅客多為旅行社組織出游的老年人,，其中有359名游客購買了旅游意外險，其中75歲以下保額10萬元,，超過75歲保額是5萬元,。截至6月12日，“東方之星”沉船事件442名遇難者遺體均已找到,，身份通過DNA比對確認,，遺體全部移交事故善后處理組。沉船事件中12人生還,。

8日下午,，聯合驗收組經過兩個小時的全面細致檢查后確認清理完畢，各方代表分別在驗收清單上簽字,。至此,，“東方之星”現場排查清理工作全部完成。

13日起搜救工作結束,。有關部門和地方人民政府要繼續(xù)認真細致做好善后處理,、事件調查等相關工作。

此前獲救的“東方之星”號船長,、輪機長已被控制并展開訊問,。相關專家還將在船上搜尋工作完成后登船調查。專家將登船分別對船艙整體結構,、氣象條件以及周邊水域水文條件進行調查,，解答事發(fā)前是否有天氣預警，為何有船選擇拋錨而“東方之星”卻選擇續(xù)航等疑問,。

“東方之星”客輪翻沉事件中共涉及保險金額9252萬元,。

7. 中國十大沉船事故

東風號沒有沉沒沉沒的是躍進輪,，1963年4月30日，躍進號展開首航,，載著1.3萬噸玉米從青島港前往日本名古屋西港,。5月1日中午，"躍進號"貨輪觸礁沉沒在蘇巖礁,。

8. 最嚴重的沉船事故

世界上人類史上最大水上事故——古斯特洛夫號游輪沉沒,9000多人遇難|洛夫

第一顆魚雷擊中了船首的下部,炸毀了船員的住艙,海水迅速將其填滿;

第二顆魚雷在游泳池下方爆炸,在此處的德國女兵瞬間斃命;

第三顆魚雷擊中了輪機艙,撕裂了船的一側,直至欄桿,下甲板上的人很快被淹死

9. 五大沉船事故

NO.1大堡礁

大堡礁是世界上最受歡迎的潛水地,！

是世界上最大的珊瑚礁系統(tǒng)，

這里有上千座島嶼和不同種類珊瑚礁,，綿延3千公里,。

而大堡礁最好也最受大家歡迎的目的地是凱恩斯和圣靈群島,。

這里一年四季如夏,，去的話一定要做好防曬。

NO.2帕勞群島

帕勞這邊主要的優(yōu)勢是：

帕勞擁有著全世界獨一無二的無毒水母,，

且魚類等海洋資源十分豐富,，是浮淺和潛水的樂園。

NO.3紅海

紅海是世界上最美的地方之一,，

也是埃及最受歡迎的潛水之地和度假之地,。

紅海的海水以清澈著名，有極其壯觀的海景,。

延長寬闊的珊瑚礁是大量海生物的棲息地,。

沉船潛水也是一個非常有名的潛水項目。

NO.4巴丹

詩巴丹坐落于東馬來西亞西南,，

5米的淺灘之后就是垂直落下600至700米深的湛藍深海,，

被譽為世界上“海濱潛水”之最，同時也為世界五大峭壁潛水之首,，

一年四季都適合潛水,，大馬政府向世界宣傳這里是“世界首屈一指的潛水天堂”。

NO.5塞班藍洞

藍洞是與太平洋相連的天然洞穴,，

被《潛水人》雜志評為世界第二的洞穴潛水點,。

藍洞外觀看起來像張開嘴的海豚，

內部是一個巨大的鐘乳洞,，

由于巖石的陰影投射吸引了更多的水下生物,。

這里有各式各樣五顏六色的熱帶魚、魔鬼魚,、海豚,、海膽等等。

里面還有兩個天然的游泳場,，通過海底通道連接外部海洋

對于那些資深的深海潛水者來說,，這將是一次無與倫比的體驗,。