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12米漁船配多大螺旋槳(船用螺旋槳螺距)
來源：yh265.cn    時(shí)間：2022-12-13 22:40    點(diǎn)擊：200   編輯：admin

1. 船用螺旋槳螺距

螺旋槳的螺距,，就是螺旋槳旋轉(zhuǎn)一圈所前進(jìn)的距離,，這是理論螺距，但是由于螺旋槳葉片與軸的夾角是隨著半徑而變化的,，所以螺距也是變化的,，在槳葉徑向的不同位置，螺距也是不等的,，一般以螺旋槳半徑的3/4處的螺距作為整個(gè)螺旋槳的螺距,。

通俗來講，螺旋槳的螺距,，就有如螺絲擰一圈,，擰進(jìn)去的理論距離。

m4螺紋標(biāo)準(zhǔn)螺距是0.7mm

1,、螺距是沿螺旋線方向量得的,，相鄰兩螺紋之間的距離。一般指在螺紋螺距中螺紋上相鄰兩牙在中徑線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向距離,。螺紋導(dǎo)程是螺紋上任意一點(diǎn)沿同一條螺旋線轉(zhuǎn)一周所移動(dòng)的軸向距離,，符號(hào)是S。

2,、M4的是0.7,，M5的是0.8，M6的是1,，M8的是1.25,，M10的1.5，M12的1.75,，M14的是2,，M16的是2 ,。

2. 船用螺旋槳螺距測(cè)量圖

原理CPP 就是通過調(diào)節(jié)螺旋槳的螺距角來改變主機(jī)輸出到槳負(fù)荷的裝 置,直接點(diǎn) CPP 就是主機(jī)負(fù)荷控制器. 以 MAN B&W 8L48 機(jī)為例,它的額定轉(zhuǎn)速為 500rpm.怠速 300rpm. 正常航行時(shí)轉(zhuǎn)速在這點(diǎn)個(gè)范圍內(nèi)可調(diào).但目前考慮到大部分遠(yuǎn)洋 船舶均配置軸帶發(fā)電機(jī),軸發(fā)由于并網(wǎng)的頻率固定,因此主機(jī)在 大部分航行時(shí)間里均以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行.

CPP 的控制目的就是使主 機(jī)在額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)輸出的功率最大.這種模式也稱做恒速模式. MAN B&W 8L48 在 500 轉(zhuǎn)時(shí)允許的最大負(fù)荷對(duì)應(yīng)到燃油齒條上一 般是 63mm.當(dāng)然由于目前多數(shù) MAN 的機(jī)器均采用 723 電子調(diào)速器, 其燃油齒條信號(hào)從電子調(diào)速器直接給出,而不再在機(jī)械齒條上裝 一個(gè)齒條刻度反饋裝置.

 CPP 是如何知道主機(jī)的實(shí)際負(fù)荷的呢?就是從上面所說的油齒條 信號(hào)里獲取主機(jī)負(fù)荷信息的. 那么 CPP 的調(diào)節(jié)就變的簡(jiǎn)單了,只要使燃油齒條始終保持在 63mm 即達(dá)到控制目的.一般在 CPP 里已經(jīng)把額定轉(zhuǎn)速時(shí)候允許的最大 燃油齒條刻度預(yù)設(shè)在系統(tǒng)里了,也就是 63mm 已經(jīng)預(yù)設(shè)置在系統(tǒng) 里,然后將主機(jī)來的實(shí)際燃油信號(hào)與之比較,小了則增大螺距,直 到負(fù)荷達(dá)增大到預(yù)設(shè)值.提大了則減少螺距,直到負(fù)荷減少到預(yù) 設(shè)值. ;. . ;. CPP 就是這么工作的,就是這么簡(jiǎn)單.

3. 船用螺旋槳螺距與航速

1.船舶螺旋槳葉的數(shù)量、直徑,、形狀,、螺距，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,、轉(zhuǎn)速,、效率，與船型,、載荷,、阻力、航速,，有非常大的關(guān)系,，船舶設(shè)計(jì)時(shí)就按照使用要求，將這些指標(biāo)限制在一定的范圍內(nèi)了,。

2.一條船螺旋槳的轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)與船速有一定的關(guān)系,，但不是線性關(guān)系。就是說船速與槳速不呈正比,。載荷大,，航速已接近設(shè)計(jì)值，變化就更不明顯,。

3.船舶一般都在經(jīng)濟(jì)航速內(nèi)航行,，要使航速提高一倍，所消耗的代價(jià)可能是二倍,、三倍,、四倍。

4. 船用螺旋槳螺距有系數(shù)嗎

螺距只能推算出理論船速而不能推算出實(shí)際航速,，因?yàn)槿魏瓮七M(jìn)器都存在效率問題,，也就是理論推進(jìn)距離和實(shí)際推進(jìn)距離之比，而且航速受風(fēng),、浪,、流、船舶方形系數(shù),、載重量等諸多因素影響,，所以不能根據(jù)螺距計(jì)算出每天的航程。

5. 船用螺旋槳螺距測(cè)量?jī)x廠家

最好的手機(jī)測(cè)距軟件是測(cè)量員,，其他還有工程測(cè)量大師app,、土地畝數(shù)測(cè)量?jī)xapp、一路通公路測(cè)量軟件app,、多功能測(cè)量?jī)xapp等這些也不錯(cuò),。

1,、測(cè)量員

測(cè)量員是一款運(yùn)行在智能手機(jī)上的測(cè)量應(yīng)用程序，具有計(jì)算精確,、輕松高效、智能便捷的特點(diǎn),。測(cè)量員可以應(yīng)用在道路,、橋梁、鐵路,、隧道,、地鐵、市政等工程中,，除隧道,、地鐵工程的功能外的，其他工程的功能都是免費(fèi)的,，聯(lián)機(jī)測(cè)量功能同樣免費(fèi),。軟件在基本的計(jì)算方面穩(wěn)定又準(zhǔn)確。

2,、工程測(cè)量大師app

工程測(cè)量大師app是一款實(shí)用系統(tǒng)應(yīng)用,，是個(gè)便捷的測(cè)量計(jì)算器。便捷的測(cè)量計(jì)算器,，包括控制測(cè)量,、水準(zhǔn)高程計(jì)算、坐標(biāo)正反算,、交會(huì)定點(diǎn),、面積計(jì)算等，輕松采集工程數(shù)據(jù),。含有支導(dǎo)線,、閉合導(dǎo)線、附合導(dǎo)線等各個(gè)類別的控制及水準(zhǔn)測(cè)量,，功能強(qiáng)大全面,。

3、土地畝數(shù)測(cè)量?jī)xapp

土地畝數(shù)測(cè)量?jī)xapp是一款gps面積測(cè)量手機(jī)軟件 ,土地畝數(shù)測(cè)量軟件也是一款非常好用的農(nóng)村土地測(cè)量手機(jī)軟件,，農(nóng)田的面積大小可以用土地畝數(shù)測(cè)量?jī)xapp來操作的,，精準(zhǔn)數(shù)值還需要用戶朋友自己確認(rèn)。測(cè)量方式直接在地圖上拖和GPS個(gè)跟蹤,，從實(shí)用角度說可以丈量農(nóng)田,、工地、公路賽事,。

4,、一路通公路測(cè)量軟件app

一路通公路測(cè)量軟件app是專為道路測(cè)量打造的應(yīng)用,，能隨時(shí)查看各種參數(shù)計(jì)算工具，支持隧道欠挖顯示,，擁有圖形計(jì)算工具,，利用設(shè)計(jì)給予的參數(shù)計(jì)算道路中直線、緩和曲線,、圓曲線,、卵形曲線等線形任意里程、邊距的坐標(biāo),、高程,，以及根據(jù)已知坐標(biāo)反算該坐標(biāo)的里程及邊距。

5,、多功能測(cè)量?jī)xapp

多功能測(cè)量?jī)xapp是一款實(shí)用工具類的軟件,，通過多功能測(cè)量?jī)xapp可以方便地測(cè)量各種數(shù)據(jù)，對(duì)于有需要的朋友來說不錯(cuò),。一款集長(zhǎng)度,、角度、斜率,、水平和螺距測(cè)量工具,，集成了6種簡(jiǎn)單并有用的測(cè)量工具：直尺、角器I (觸摸模式),、角器I (鉛錘模式),、角器I (相機(jī)模式)、水平儀,、螺距規(guī),。

6. 船用螺旋槳螺距測(cè)量?jī)x

一、軸徑 在單件小批生產(chǎn)中,，中低精度軸徑的實(shí)際尺寸通常用卡尺,、千分尺、專用量表等普通計(jì)量器具進(jìn)行檢測(cè),；在大批量生產(chǎn)中,，多用光滑極限量規(guī)判斷軸的實(shí)際尺寸和形狀誤差是否合格；,；高精度的軸徑常用機(jī)械式測(cè)微儀,、電動(dòng)式測(cè)微儀或光學(xué)儀器進(jìn)行比較測(cè)量，用立式光學(xué)計(jì)測(cè)量軸徑是最常用的測(cè)量方法,。

二,、孔徑 單件小批生產(chǎn)通常用卡尺、內(nèi)徑千分尺、內(nèi)徑規(guī),、內(nèi)徑搖表,、內(nèi)測(cè)卡規(guī)等普通量具、通用量?jī)x,；大批量生產(chǎn)多用光滑極限量規(guī),；高精度深孔和精密孔等的測(cè)量常用內(nèi)徑百分表（千分表）或臥式測(cè)長(zhǎng)儀（也叫萬(wàn)能測(cè)長(zhǎng)儀）測(cè)量，用小孔內(nèi)視鏡,、反射內(nèi)視鏡等檢測(cè)小孔徑,，用電子深度卡尺測(cè)量細(xì)孔（細(xì)孔專用）。三,、長(zhǎng)度、厚度 長(zhǎng)度尺寸一般用卡尺,、千分尺,、專用量表、測(cè)長(zhǎng)儀,、比測(cè)儀,、高度儀、氣動(dòng)量?jī)x等,；厚度尺寸一般用塞尺,、間隙片結(jié)合卡尺、千分尺,、高度尺,、量規(guī)；壁厚尺寸可使用超聲波測(cè)厚儀或壁厚千分尺來檢測(cè)管類,、薄壁件等的厚度,，用膜厚計(jì)、涂層測(cè)厚計(jì)檢測(cè)刀片或其他零件涂鍍層的厚度,；用偏心檢查器檢測(cè)偏心距值,， 用半徑規(guī)檢測(cè)圓弧角半徑值，用螺距規(guī)檢測(cè)螺距尺寸值,，用孔距卡尺測(cè)量孔距尺寸,。四、表面粗糙度 借助放大鏡,、比較顯微鏡等用表面粗糙度比較樣塊直接進(jìn)行比較,；用光切顯微鏡（又稱為雙管顯微鏡測(cè)量用車、銑,、刨等加工方法完成的金屬平面或外圓表面,；用干涉顯微鏡（如雙光束干涉顯微鏡、多光束干涉顯微鏡）測(cè)量表面粗糙度要求高的表面；用電動(dòng)輪廓儀可直接顯示Ra0.025～6.3μm 的值,；用某些塑性材料做成塊狀印模貼在大型笨重零件和難以用儀器直接測(cè)量或樣板比較的表面（如深孔,、盲孔、凹槽,、內(nèi)螺紋等）零件表面上,，將零件表面輪廓印制印模上，然后對(duì)印模進(jìn)行測(cè)量,，得出粗糙度參數(shù)值（測(cè)得印模的表面粗糙度參數(shù)值比零件實(shí)際參數(shù)值要小,，因此糙度測(cè)量結(jié)果需要憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行修正）；用激光測(cè)微儀激光結(jié)合圖譜法和激光光能法測(cè)量Ra0.01～0.32μm的表面粗糙度,。五,、角度 1．相對(duì)測(cè)量：用角度量塊直接檢測(cè)精度高的工件；用直角尺檢驗(yàn)直角,；用多面棱體測(cè)量分度盤精密齒輪,、渦輪等的分度誤差。2．直接測(cè)量：用角度儀,、電子角度規(guī)測(cè)量角度量塊,、多面棱體、棱鏡等具有反射面的工作角度,；用光學(xué)分度頭測(cè)量工件的圓周分度或,；用樣板、角尺,、萬(wàn)能角度尺直接測(cè)量精度要求不高的角度零件,。3．間接測(cè)量：常用的測(cè)量器具有正弦規(guī)、滾柱和鋼球等,，也可使用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī),。4．小角度測(cè)量：測(cè)量器具有水平儀、自準(zhǔn)直儀,、激光小角度測(cè)量?jī)x等,。六、直線度 用平尺（或刀口尺）測(cè)量間隙為0.5μm（0.5～3μm 為有色光,，3μm 以上為白光）的直線度,，間隙偏大時(shí)可用塞尺配合測(cè)量；用平板,、平尺作測(cè)量基維,，用百分表或千分表測(cè)量直線度誤差；用直徑0.1～0.2mm 鋼絲拉緊,，用V 型鐵上垂直安裝讀數(shù)顯微鏡檢查直線度,；用水準(zhǔn)儀,、自準(zhǔn)直儀、準(zhǔn)直望遠(yuǎn)鏡等光學(xué)儀器測(cè)量直線度誤差,；用方框水平儀加橋板測(cè)直線度,；用光學(xué)平晶分段指示器檢測(cè)精度高的直線度誤差。七,、平面度 用指示器（如百分表）,；用平尺結(jié)合指示器；用平面掃瞄儀,、水平儀,、自準(zhǔn)直儀、準(zhǔn)直望遠(yuǎn)鏡,、平晶等光學(xué)儀器測(cè)量工件的平面誤差,；用標(biāo)準(zhǔn)平板或平尺涂上顏料與被測(cè)平面平尺對(duì)研，以每25.4×25.4mm的面積內(nèi)亮點(diǎn)的數(shù)目來表征平面度誤差,。八,、圓度 用圓度儀測(cè)量，測(cè)量時(shí)儀器可將輪廓記錄在紙上,，用同心圓模板或按儀器給出的理想圓比較求出圓度誤差，圓度儀有轉(zhuǎn)軸式和轉(zhuǎn)臺(tái)式兩種測(cè)量方式,；用卡尺,、千分尺等多測(cè)幾個(gè)工件截面直徑，以同截面最大值減最小值的1/2 作為該工件的圓度誤差,；將工件架在V 形鐵上用上指示器多測(cè)幾個(gè)截面,，以最大差值的1/2 作為圓度誤差值，取最大誤差值作為工件的圓度誤差,；用光學(xué)分度頭,、萬(wàn)能工具顯微鏡的分度臺(tái)作為測(cè)量圓度誤差的回轉(zhuǎn)分度機(jī)構(gòu)，用電感測(cè)微儀,、扭簧比較儀的指示機(jī)構(gòu)來測(cè)量圓度,、圓柱度誤差；用圓分度儀在圓周上等份取若干測(cè)量點(diǎn),，被測(cè)件每轉(zhuǎn)過一個(gè)角度從指示表上讀取一個(gè)數(shù)值,，然后在極坐標(biāo)圖上繪出誤差曲線，得出圓度或圓柱度誤差,；將被測(cè)工件放置在有坐標(biāo)裝置儀器（三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)或有兩坐標(biāo)的萬(wàn)能工具顯微鏡等）的工作臺(tái)上,，調(diào)整被測(cè)件軸線與儀器工作臺(tái)面垂直并基本上同軸，按選定截面被測(cè)圓周上等份測(cè)量出各點(diǎn)坐標(biāo)值,，取其中最大的誤差值為評(píng)定的圓度誤差,。九、圓柱度 用圓度儀法測(cè)量若干個(gè)橫截面圓度，按最小條件給出圓柱度誤差,，也可以通過記錄各截面的圓 度誤差圖形,，用透明同心圓模板求圓柱度誤差，還可以取若干個(gè)截面圓度誤差中最大值為圓柱度誤差,；將工件放在平板上并靠緊方箱,，用千分表測(cè)若干個(gè)截面的最大與最小讀數(shù)，取所有讀數(shù)中最大與最小讀數(shù)差之半為該工件的圓柱度誤差,；將工件放在V 形塊內(nèi)（V 形塊長(zhǎng)度應(yīng)大于被測(cè)工件長(zhǎng)度）,，工件轉(zhuǎn)動(dòng)用千分表測(cè)出若干個(gè)截面的最大與最小讀數(shù)，取各截面所有讀數(shù)中最大與最小讀數(shù)之半為該工件圓柱度誤差,；將工件軸線與三坐標(biāo)測(cè)量裝置的軸調(diào)至平行,，測(cè)量工件外圓各 點(diǎn)的坐標(biāo)值，通過計(jì)算機(jī)按最小條件求圓柱度誤差,；用指示器法將零件頂在儀器的兩頂尖上軸線定位,，在被測(cè)圓柱面的全長(zhǎng)上測(cè)量若干個(gè)截面輪廓，每個(gè)輪廓上可選取若干個(gè)等分點(diǎn),，得到整個(gè)圓柱面上各點(diǎn)的半徑差值,。十、線輪廓度 利用仿形（靠模）機(jī)床檢測(cè)線輪廓度誤差,，要求仿形測(cè)頭形狀應(yīng)與千分表測(cè)頭形狀相同,；用制作精確的檢驗(yàn)樣板檢測(cè)工件，測(cè)量樣板與工件的間隙來確定工件線輪廓度誤差,；用萬(wàn)能工具顯微鏡,，利用有分度裝置的轉(zhuǎn)臺(tái)或精密鏜床等測(cè)量工件輪廓的坐標(biāo)值，求出線輪廓度誤差,；將工件放到投影儀上按放大圖的倍數(shù)放大,，將工件放大的輪廓投影與理論輪廓比較，檢查工件輪廓是否超出極限輪廓,，此方法適用于較小的薄形工件,。十一、面輪廓度 線輪廓度的檢測(cè)方法基本適用于面輪廓度的檢測(cè),，但用樣板光隙法檢測(cè)時(shí)最好將樣板做成框架結(jié)構(gòu),。十二、平行度 將工件基準(zhǔn)面放在平板上,，用千分表測(cè)被測(cè)表面,，讀出最大與最小數(shù)值之差即為平行度誤差，應(yīng)將所測(cè)數(shù)據(jù)換算到工件實(shí)際長(zhǎng)度上,；將工件放到平板上,，將基準(zhǔn)面找平,，水平儀用分別測(cè)出基準(zhǔn)面與被測(cè)面的直線度后獲得平行度誤差。十三,、垂直度 用直角尺或標(biāo)準(zhǔn)圓柱在平板（或直接放在工件的基準(zhǔn)面）上,，檢查直角尺的另一面與工件被測(cè)面的間隙，用塞尺檢查間隙的大小,，應(yīng)將所測(cè)數(shù)據(jù)換算到工件實(shí)際長(zhǎng)度上,；將工件基準(zhǔn)面固定到直角座或方箱上，在平板上用測(cè)平行度的方法測(cè)垂直度誤差,；對(duì)于一些大型工件的垂直度測(cè)量,，可使用自準(zhǔn)直儀或準(zhǔn)直望遠(yuǎn)鏡和直角棱檢查垂直度誤差，也可以用方框水平儀檢查大型工件的垂直度誤差,，使用此法測(cè)量垂直度誤差時(shí)首先應(yīng)將基準(zhǔn)面找水平,，測(cè)量結(jié)果數(shù)據(jù)處理時(shí)應(yīng)排除工件基準(zhǔn)面的形狀誤差；在工件上安裝被測(cè)心軸和基準(zhǔn)心軸,，轉(zhuǎn)動(dòng)基準(zhǔn)心軸,，用固定在基準(zhǔn)心軸的2個(gè)百分表測(cè)得兩個(gè)位置上的讀數(shù)，經(jīng)計(jì)算得到線對(duì)線垂直度,。十四,、傾斜度 一般將被測(cè)要素通過標(biāo)準(zhǔn)角度塊、正弦尺,、傾斜臺(tái)等轉(zhuǎn)換成與測(cè)量基準(zhǔn)平行狀態(tài),，然后再用測(cè)量平行度的方法測(cè)量?jī)A斜度誤差。傾斜度誤差測(cè)量方法類同小角度測(cè)量方法,。十五、同軸度 將工件在圓度儀上按基準(zhǔn)要素找正,，測(cè)被測(cè)要素若干個(gè)截面的圓度并繪出記錄圖,，根據(jù)圖形按定義求出同軸度誤差，此法較適用于測(cè)小型零件的同軸度誤差,；將工件在測(cè)量臺(tái)上找正,，測(cè)量被測(cè)圓柱表面若干橫截面輪廓點(diǎn)（所用儀器同輪廓度）的坐標(biāo)，求被測(cè)圓柱實(shí)際軸線的位置,，實(shí)際軸線與基準(zhǔn)軸線間最大距離的兩倍即為同軸度誤差,；用量（所用儀器見厚度）具直接測(cè)量壁厚均勻性，取厚度差最大值的1/2 為同軸度誤差,，該方法適用于板形,、筒形工件內(nèi)外圓同軸度測(cè)量；使用自準(zhǔn)直望遠(yuǎn)鏡,，利用支架將目標(biāo)放在孔的中心（靶心）,，用光學(xué)儀器找正基準(zhǔn)孔后,，測(cè)量靶心相對(duì)于光軸的偏移量，評(píng)定出被測(cè)軸線的同軸度誤差,，此方法適用于大型箱體等工件的孔系同軸度測(cè)量,；將工件基準(zhǔn)圓柱放在等高刃口形V 型架上，轉(zhuǎn)動(dòng)工件,，讀出千分表指針指示的最大與最小讀數(shù)差的1/2 即為同軸度誤差,，若基準(zhǔn)指定為中心孔，則測(cè)量時(shí)應(yīng)將中心孔在中心架上測(cè)量,，此方法適用于測(cè)量圓度誤差較小的工件,； 此外，還有徑向圓跳動(dòng)替代法,、同軸度量規(guī)法等檢測(cè)同軸度誤差的方法,。十六、跳動(dòng)誤差的檢測(cè)方法 可采用頂尖,、心軸,、套筒、V 形塊等裝置配合千分表進(jìn)行測(cè)量,，頂尖的定位精度明顯優(yōu)于V 形塊和定位套,，因此應(yīng)盡量選用頂尖定位，測(cè)量端面圓跳動(dòng)和全跳動(dòng)中使用V 形塊和定位套定位時(shí),，注意確保軸向定位的可靠性,，測(cè)量前，頂尖,、頂尖孔,、V 形塊、定位套等的工作面,、被測(cè)件的支撐面等部位應(yīng)清理干凈,。十七、對(duì)稱度測(cè)量方法 將被測(cè)工件置于平板上,，用百分表（或千分表）測(cè)量被測(cè)表面與平板之間的距離,，將被測(cè)工件翻轉(zhuǎn)，再測(cè)量另一被測(cè)表面與平板之間的距離,，取各剖面內(nèi)測(cè)得的對(duì)應(yīng)點(diǎn)最大差值作為對(duì)稱度誤差,；將被測(cè)件置于兩塊平板之間，以定位塊模擬被測(cè)中心面,，再分別測(cè)出定位塊與兩平板之間的2個(gè)距離,，計(jì)算得到對(duì)稱度誤差；基準(zhǔn)軸線由V 形塊模擬,，被測(cè)中心平面由定位塊模擬,，調(diào)整被測(cè)件,，使定位塊沿徑向與平板平等，測(cè)量定位塊與平板之間的距離,，再將被測(cè)件翻轉(zhuǎn)180°后,，在同一剖面圖上重復(fù)以上操作，計(jì)算得到對(duì)晨讀誤差,；用綜合量規(guī),，量規(guī)的兩個(gè)定位塊的寬度為基準(zhǔn)槽的最大實(shí)體尺寸，量規(guī)直徑為被測(cè)孔的實(shí)效尺寸,，凡為量規(guī)能通過者為合格品,；將零件的基準(zhǔn)圓柱面用心軸支承在等高V形塊上，將被測(cè)基準(zhǔn)表面調(diào)整與平板平行,，測(cè)出讀數(shù),；在同一剖面內(nèi)，將被測(cè)件旋轉(zhuǎn)180°測(cè)量,，百分表（或千分表）最大與最小讀數(shù)之差則為該剖面對(duì)稱度誤差,，再選其他剖面進(jìn)行測(cè)量，各剖面所得測(cè)值的最大極限尺寸者,，即為該零件的對(duì)稱度誤差,。十八、位置度測(cè)量方法 調(diào)整被測(cè)件在專用支架上的位置,，使百分表的讀數(shù)差為最小,，百分表按專用的標(biāo)準(zhǔn)件調(diào)至零位，在整個(gè)被測(cè)表面上按需要測(cè)量一定數(shù)量的測(cè)量點(diǎn),，將百分表讀數(shù)絕對(duì)值的最大值乘以2,，作為零件的面位置度誤差；用綜合量規(guī)檢測(cè),，量規(guī)銷的直徑為被測(cè)孔的實(shí)效尺寸,，量規(guī)各銷的位置與被測(cè)孔的理論位置相同，量規(guī)的測(cè)量基面與被測(cè)件的基面重合,，凡是能通過量規(guī)銷的零件均為線位置度合格的產(chǎn)品；用心軸,、坐標(biāo)檢測(cè)法,，按基準(zhǔn)調(diào)整被測(cè)件，使其與測(cè)量坐標(biāo)方向一致,，將心軸插入孔中,，測(cè)量垂直方向上各2個(gè)點(diǎn)，測(cè)量點(diǎn)盡可能靠近被測(cè)件的平面,，將被測(cè)件翻轉(zhuǎn),，對(duì)其背面按上述方法進(jìn)行測(cè)量,，對(duì)每一面的測(cè)量結(jié)果分別計(jì)算坐標(biāo)計(jì)算坐標(biāo)尺寸，坐標(biāo)尺寸分別減去相應(yīng)的理論尺寸得到變化量,，應(yīng)用勾股定理計(jì)算得到線位置度誤差,；用綜合檢測(cè)線位置度，按基準(zhǔn)調(diào)整被測(cè)件,，使其軸線與分度裝置回轉(zhuǎn)軸線同軸,，任選一孔，以其中心作徑向定位,，用千分表測(cè)出各孔的徑向誤差,，計(jì)算得到其位置度誤差，翻轉(zhuǎn)被測(cè)件,，按上述方法重復(fù)測(cè)量,，取其中較大值作為該要素的位置度誤差；將箱（殼）體置于千斤頂上,，用心軸,、角尺將基準(zhǔn)要素找正，將心軸置于被測(cè)要素內(nèi),，用百分表（或千分表）沿心軸軸向測(cè)量上母線讀數(shù),，將最大、最小讀數(shù)差換算到被測(cè)孔長(zhǎng)度尺寸上,，所得之值即為兩軸線的位置度誤差值,；按基準(zhǔn)調(diào)整被測(cè)件，使其與測(cè)量裝置的坐標(biāo)方向一致,，測(cè)出被測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)值,，分別和理論尺寸比較，得2個(gè)方向的變化量,，計(jì)算出點(diǎn)位置度誤差,；被測(cè)件由回轉(zhuǎn)定心夾頭定位，再選擇適宜直徑的鋼球,，置于被測(cè)件球面坑內(nèi),，以鋼球球心模擬被測(cè)球面坑的中心，使用2個(gè)百分表,，百分表先按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)至零位,，回轉(zhuǎn)定心夾頭一周，測(cè)得垂直方向變化量,，以此計(jì)算出點(diǎn)位置度,。十九、螺紋精度檢測(cè)方法 1．綜合檢測(cè) （1）對(duì)批量生產(chǎn),、定型產(chǎn)品生產(chǎn)中的螺紋,，用螺紋量規(guī)綜合檢測(cè)內(nèi),、外螺紋，常見的普通螺紋量規(guī)和光滑極限量規(guī)為：通端螺紋塞規(guī)——檢查工件內(nèi)螺紋的作用中徑和大徑,；止端螺紋塞規(guī) ——檢查工件內(nèi)螺紋的單一中徑,；通端螺紋環(huán)規(guī)——檢驗(yàn)工件外螺紋的作用中徑和小徑；止端螺紋環(huán)規(guī) ——檢查工件外螺紋的單一中徑,；校通-通螺紋塞規(guī)——檢查新的通端螺紋環(huán)規(guī)的作用中徑,；校通-止螺紋塞規(guī)——檢查新的通端螺紋環(huán)規(guī)的單一中徑；校通-損螺紋塞規(guī)——檢查使用中通端螺紋環(huán)規(guī)的單一中徑,；校止-通螺紋塞規(guī)——檢查新的止端螺紋環(huán)規(guī)的單一中徑,；校止-止螺紋塞規(guī)——檢查新的止端螺紋環(huán)規(guī)的單一中徑完整的外螺；校止-損螺紋塞規(guī)——檢查使用中止端螺紋環(huán)規(guī)的單一中徑,；通端光滑塞規(guī)——檢查內(nèi)螺紋小徑,；止端光滑塞規(guī)——檢查內(nèi)螺紋小徑；通端光滑環(huán)規(guī)或卡規(guī)——檢查外螺紋大徑,；止端光滑環(huán)規(guī)或卡規(guī)——檢查外螺紋大徑,。（2）對(duì)單件小批生產(chǎn)中的螺紋，除可用已有的螺紋量規(guī)外,，精度要求不高的螺紋還可使用螺紋規(guī)螺紋樣板以及直接用螺紋配合件進(jìn)行旋合的綜合檢測(cè),。2．三針法 高精度測(cè)量外螺紋中徑，把三根直徑相同的量針放在被測(cè)量螺紋的牙槽內(nèi),，單根量針應(yīng)放置在成對(duì)使用的兩根量針對(duì)面的中間牙槽,，在一定的測(cè)量力作用下，三針與螺紋槽測(cè)面可靠接觸,，用千分尺或測(cè)量?jī)x與量塊進(jìn)行比較,，測(cè)量出三針的外尺寸，再通過公式計(jì)算得被測(cè)螺紋的中徑,。

7. 船用螺旋槳螺距小了會(huì)出現(xiàn)什么情況

螺旋槳規(guī)格,，一般由4位數(shù)字表示，前兩位數(shù)表示直徑,，后兩位表示螺距,。

以1060漿為例，10表示槳的直徑是10英寸,，60表示漿角,。（螺距，6.0英寸,，也就是152.4mm)。

8. 船用螺旋槳螺距跟轉(zhuǎn)速的關(guān)系

導(dǎo)程(螺距mm) * 轉(zhuǎn)速r/min = 速度mm/min

9. 船用螺旋槳螺距計(jì)算公式

螺距比是指螺旋槳面螺距P與直徑D之比P/D,。

10. 船用螺旋槳螺距測(cè)量方法

船舶的前進(jìn)距離與理論前進(jìn)距離的比率,。例如,，螺旋槳的螺距是5米，主機(jī)轉(zhuǎn)速是100轉(zhuǎn)/分鐘,，那么理論前進(jìn)距離是500米,，但是船舶實(shí)際前進(jìn)距離是450米，那么船舶的滑失率是10%,。

11. 船用螺旋槳螺距大好還是螺距小好

轉(zhuǎn)速不同,。

總體來說---高轉(zhuǎn)速的槳葉少，低轉(zhuǎn)速的槳葉多,。

高轉(zhuǎn)速的狀況下,，反而是槳葉數(shù)越少，效率越高---槳葉湍流相互影響-降低效率---理論上是單槳葉最好---但在平衡度調(diào)整,、軸向壓力平衡等方面,，需要槳葉數(shù)增加。

商品級(jí)水下推進(jìn)器中,，大部分是三葉螺旋槳算是高速槳,，五葉槳的螺旋槳多用于大型船舶，多數(shù)是低轉(zhuǎn)速的