1. 拖網(wǎng)漁船游艇中國是世界上最早制造出獨木舟的國家之一,并利用獨木舟和槳渡海.獨木舟就是把原木鑿空,人坐在上面的最簡單的船,是由筏演變而來的.雖然這種進化過程極其緩慢,但在船舶技術(shù)發(fā)展史上,卻邁出了重要的一步.獨木舟需要較先進的生產(chǎn)工具,依據(jù)一定的工藝過程來制造,制造技術(shù)比筏要難的多,、其本身的技術(shù)也比筏先進得多,它已經(jīng)具備了船的雛形. 在中國,商代已造出有艙的木板船,漢代的造船技術(shù)更為進步,船上除槳外,還有錨,、舵. 唐代,李皋發(fā)明了利用車輪代替櫓、槳劃行的車船,、槳劃行的車船. 宋代,船普遍使用羅盤針(指南針),并有了避免觸礁沉沒的隔水艙.同時,還出現(xiàn)了10桅10帆的大型船舶. 15世紀,中國的帆船已成為世界上最大,、最牢固、適航性最優(yōu)越的船舶.中國古代航海造船技術(shù)的進步,在國際上處于領(lǐng)先地位. 18世紀,歐洲出現(xiàn)了蒸汽船. 19世紀初,歐洲又出現(xiàn)了鐵船. 19世紀中葉,船開始向大型化,、現(xiàn)代化發(fā)展. 小艇商船 :以商業(yè)行為為目的的船只. 客輪 : 旅客輸送用船. 貨船 : 貨物輸送用船(載客15人以下者).如運輸原油的原油船,、貨柜船、散裝貨船等. 渡輪 : 主要運載貨物,乘客,汽車. 鐵道車兩渡輪 : 能運送大型鐵道車兩的渡輪. 貨客船 : 兼貨物輸送與旅客輸送用船. 救助作業(yè)船:用于海上救護工作. 工作船:處理打撈等工作打撈船,從事科研考察工作的科考船,事對航行中的船只的維護修理工作的工程船.都屬于這一范疇. 漁船 : 用于捕魚業(yè)的用船. 非商船 : 非商業(yè)行為目的使用船只. 快艇 : 主要用于水上娛樂,或賽艇比賽的船只.種類有很多摩托艇,氣墊船都屬于這一類型. 拖船 : 推拉大船進出港的專用船. 引水船 : 帶引水人上下商船的專用船. 指航船:指明航道的船只. 軍艦 :軍事用途船舶,如巡洋艦,驅(qū)逐艦等,船只本身不用于軍事用途的軍屬船舶也歸為此類.潛水艇也是一種特殊的船舶.軍事用途的潛水艇歸于軍艦類.此外也有用于海底科研考察等工作的工作船,。 2. 潛艇拖漁船會,。 海底電纜的輸送電壓特別大,通常都是幾十萬伏,,但海底的環(huán)境惡劣,,海底電纜的“盔甲”容易受到海水沖刷以及外力破壞,所以風(fēng)險也特別大,。海底電纜,,即指鋪設(shè)在海底的通信電纜,其主要作用就是用于國家以及地區(qū)之間的電信和電力傳輸,。早期的海底電纜僅用于電報通訊,,引入電話和互聯(lián)網(wǎng)通訊之后,,加入了光纖技術(shù),便有了更加先進的海底光纜,。但是這么多的通訊線路,,在海底不會遭到破壞嗎? 海底光纜的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,,聚乙烯層,,瀝青層以及聚酯樹脂層,鋼絞線層,,鋁制防水層,,石蠟層等等。將光纖保護在嚴密多層的結(jié)構(gòu)就是為了保護光纖,、防止斷裂以及防止海水的侵入,。并且在有鯊魚出沒的地區(qū),在海纜外面還要再加一層聚乙烯護套防止咬壞,。較之于船只,,潛水艇,電纜被破壞更多地由漁船的拖網(wǎng),,船錨和一些海洋生物如鯊魚破壞,。船只航行的過程中是有電子海圖的,能夠獲得光纖的大致位置從而做出避讓,,何況光纖大多是在海底鋪設(shè),,而船只在水面行駛,除非是淺海,,不然很難對海底電纜造成破壞,。潛水艇則備有數(shù)據(jù)更加完善更加詳細的電子海圖,更是不那么容易和電纜發(fā)生摩擦,。而一般的漁船,,并不備有這些儀器,拋錨和拖網(wǎng)的時候,,反而容易造成破壞,。所以,普通的船只和潛水艇是不容易對海底電纜造成破壞的,,更應(yīng)該是對海洋生物防范以及規(guī)范漁船的操作,,海底電纜一旦損壞,不僅會極大地影響跨國通信,,修繕的過程就需要花費極大地財力物力,。 3. 大型拖網(wǎng)漁船拖網(wǎng)漁船是用拖網(wǎng)來捕撈魚類的船舶。拖網(wǎng)漁船上的拖網(wǎng),,是利用甲板上的絞車來收網(wǎng)的,。拖網(wǎng)漁船捕撈到的魚,,儲藏在船上的冷庫中。拖網(wǎng)捕魚是一種效果好,、適用范圍廣的捕魚方法,。 中國早在明代就有了“牽風(fēng)”等船型的風(fēng)拖網(wǎng)漁船。19世紀末西歐首先研制了機動拖網(wǎng)漁船,,后世界各地逐步開始制造,。20世紀50年代英國又研制尾滑道拖網(wǎng)漁船,已成為世界上拖網(wǎng)漁船的主要船型,。 中國于1905年由張謇從德國引進了國內(nèi)第一條機拖網(wǎng)漁船“福海號”,;1912年自行建造了第一艘鋼質(zhì)拖漁船。 4. 拖網(wǎng)漁船游艇對比拖網(wǎng)船艉部有一個艉滑道,,用于起放網(wǎng)用的,,圍網(wǎng)船是沒有的 5. 拖網(wǎng)漁船捕魚根據(jù)農(nóng)業(yè)部發(fā)布的(農(nóng)業(yè)部辦公廳關(guān)于印發(fā)國內(nèi)漁業(yè)捕撈和養(yǎng)殖業(yè)油價補貼政調(diào)整相關(guān)實施方案通知)。自2020年起,,雙船有翼單囊拖網(wǎng)(雙船底拖網(wǎng)),、單錨張綱網(wǎng)(帆張網(wǎng))等漁船,不再給予補貼,。 6. 小型拖網(wǎng)漁船圖片流網(wǎng)漁船和拖網(wǎng)漁船基本上都差不多,,無論是拖網(wǎng)船,,流網(wǎng)船結(jié)構(gòu),,大小,抗風(fēng)浪能力,,馬力大小,,兩者之間相差無幾,但是捕撈許可證及各漁船證件必須辦齊,,各類救生,,消防設(shè)備齊全。唯有不同就是拖網(wǎng)和流網(wǎng)作業(yè)流程不一樣,,拖網(wǎng)是把沉入海底,,靠船上馬達推動拖網(wǎng)船前走,魚網(wǎng)跟著漁船前行而撲魚,,流網(wǎng)漁船把網(wǎng)撒在海里,,魚網(wǎng)展開,等魚闖在魚網(wǎng)上,,也叫守株待魚,,所以說流網(wǎng),拖網(wǎng)就是作業(yè)流程不同而已,,其它相差無幾,。 7. 拖網(wǎng)漁船與圍網(wǎng)漁船《漁業(yè)捕撈許可管理規(guī)定》(2002年8月23日農(nóng)業(yè)部令第19號發(fā)布,,自2002年12月1日起施行;2004年7月1日農(nóng)業(yè)部令第38號修訂,,2007年11月8日農(nóng)業(yè)部令第6號修訂,,2013年12月31日農(nóng)業(yè)部令2013年第5號修訂) 第十六條在中華人民共和國管轄水域和公海從事漁業(yè)捕撈活動,應(yīng)當(dāng)經(jīng)主管機關(guān)批準并領(lǐng)取漁業(yè)捕撈許可證,,根據(jù)規(guī)定的作業(yè)類型,、場所、時限,、漁具數(shù)量和捕撈限額作業(yè),。 漁業(yè)捕撈許可證必須隨船攜帶(徒手作業(yè)的必須隨身攜帶),妥善保管,,并接受漁業(yè)行政執(zhí)法人員的檢查,。 第十七條 漁業(yè)捕撈許可證分為下列七類: (一)海洋漁業(yè)捕撈許可證,,適用于許可在我國管轄海域的捕撈作業(yè),。 (二)公海漁業(yè)捕撈許可證,,適用于許可我國漁船在公海的捕撈作業(yè),。國際或區(qū)域漁業(yè)管理組織有特別規(guī)定的,須同時遵守有關(guān)規(guī)定,。 ?。ㄈ﹥?nèi)陸漁業(yè)捕撈許可證,適用于許可在內(nèi)陸水域的捕撈作業(yè),。 ?。ㄋ模m棧ㄌ卦S)漁業(yè)捕撈許可證,適用于許可在特定水域,、特定時間或?qū)μ囟ㄆ贩N的捕撈作業(yè),,包括在B類漁區(qū)的捕撈作業(yè),與海洋漁業(yè)捕撈許可證或內(nèi)陸漁業(yè)捕撈許可證同時使用,。 ?。ㄎ澹┡R時漁業(yè)捕撈許可證,適用于許可臨時從事捕撈作業(yè)和非專業(yè)漁船從事捕撈作業(yè),。 ?。┩鈬鴿O船捕撈許可證,適用于許可外國船舶,、外國人在我國管轄水域的捕撈作業(yè),。 (七)捕撈輔助船許可證,,適用于許可為漁業(yè)捕撈生產(chǎn)提供服務(wù)的漁業(yè)捕撈輔助船,,從事捕撈輔助活動,。 第十八條 縣級以上漁業(yè)行政主管部門按規(guī)定的權(quán)限審批發(fā)放漁業(yè)捕撈許可證,應(yīng)當(dāng)明確核定許可的作業(yè)類型,、場所,、時限、漁具數(shù)量及規(guī)格,、捕撈品種等,。已實行捕撈限額管理的品種或水域要明確核定捕撈限額的數(shù)量。 作業(yè)類型分為刺網(wǎng),、圍網(wǎng),、拖網(wǎng)、張網(wǎng),、釣具,、耙刺、陷阱,、籠壺和雜漁具(含地拉網(wǎng),、敷網(wǎng)、抄網(wǎng),、掩罩及其他雜漁具)共9種,。漁業(yè)捕撈許可證核定的作業(yè)類型最多不得超過其中的二種,并應(yīng)明確每種作業(yè)類型中的具體作業(yè)方式,。拖網(wǎng),、張網(wǎng)不得與其他作業(yè)類型兼作,其他作業(yè)類型不得改為拖網(wǎng),、張網(wǎng)作業(yè),。 非漁業(yè)生產(chǎn)單位的專業(yè)旅游觀光船舶除垂釣之外,,不得使用其他捕撈作業(yè)方式,。 捕撈輔助船不得直接從事捕撈作業(yè),其攜帶的漁具應(yīng)捆綁,、覆蓋,。 海洋捕撈作業(yè)場所要明確核定漁區(qū)的類別和范圍,其中B類漁區(qū)要明確核定漁區(qū),、漁場或保護區(qū)的具體名稱,。公海要明確海域的名稱。內(nèi)陸水域作業(yè)場所要明確具體的水域名稱,。 第十九條 下列作業(yè)漁船的漁業(yè)捕撈許可證,,向省級人民政府漁業(yè)行政主管部門申請。省級人民政府漁業(yè)行政主管部門應(yīng)當(dāng)自申請受理之日起20日內(nèi)完成審核,,并報農(nóng)業(yè)部審批: ?。ㄒ唬┑焦W鳂I(yè)的,; (二)到我國與有關(guān)國家締結(jié)的協(xié)定確定的共同管理漁區(qū),、南沙海域,、黃巖島海域作業(yè)的; ?。ㄈ┑教囟O業(yè)資源漁場,、水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)作業(yè)的; ?。ㄋ模┮蝠B(yǎng)殖或者其他特殊需要,,捕撈農(nóng)業(yè)部頒布的有重要經(jīng)濟價值的苗種或者禁捕的懷卵親體的; ?。ㄎ澹┮蚪虒W(xué),、科研等特殊需要,在農(nóng)業(yè)部頒布的禁漁區(qū),、禁漁期從事捕撈作業(yè)的,。 農(nóng)業(yè)部應(yīng)當(dāng)自收到省級人民政府漁業(yè)行政主管部門報送的材料之日起15日內(nèi)作出是否發(fā)放捕撈許可證的決定。 中央直屬單位申請第一款規(guī)定的漁業(yè)捕撈許可證的,,直接向農(nóng)業(yè)部提出,。農(nóng)業(yè)部應(yīng)當(dāng)自申請受理之日起20日內(nèi)作出是否發(fā)放捕撈許可證的決定。 第二十條 作業(yè)場所核定在B類,、C類漁區(qū)的漁船,,不得跨海區(qū)界限作業(yè)。作業(yè)場所核定在A類漁區(qū)或內(nèi)陸水域的漁船,,不得跨省,、自治區(qū)、直轄市管轄水域界限作業(yè),。因傳統(tǒng)作業(yè)習(xí)慣或資源調(diào)查及其他特殊情況,,需要跨界捕撈作業(yè)的,由申請人所在地縣級以上漁業(yè)行政主管部門出具證明,,報作業(yè)水域所在地審批機關(guān)批準,。 在相鄰交界水域作業(yè)的漁業(yè)捕撈許可證,由交界水域有關(guān)的縣級以上地方人民政府漁業(yè)行政主管部門協(xié)商發(fā)放,,或由其共同的上級漁業(yè)行政主管部門審批發(fā)放,。 第二十一條 除本規(guī)定第十九條和第二十條規(guī)定的情況外,其他作業(yè)的漁業(yè)捕撈許可證由縣級以上地方人民政府漁業(yè)行政主管部門審批發(fā)放,,其中海洋大型拖網(wǎng),、圍網(wǎng)漁船作業(yè)的捕撈許可證,由省級人民政府漁業(yè)行政主管部門審批發(fā)放。 前款規(guī)定的捕撈許可證審批發(fā)放的具體辦法,,由省,、自治區(qū)、直轄市人民政府規(guī)定,,送農(nóng)業(yè)部備案,。 第二十二條 作業(yè)場所的核定權(quán)限如下: (一)農(nóng)業(yè)部:A類,、B類,、C類、D類漁區(qū)和內(nèi)陸水域,。 ?。ǘ┺r(nóng)業(yè)部各海區(qū)漁政漁港監(jiān)督管理局:本海區(qū)范圍內(nèi)的C類漁區(qū),農(nóng)業(yè)部授權(quán)的B類漁區(qū),。 ?。ㄈ┦〖墲O業(yè)行政主管部門:在海洋為本省、自治區(qū),、直轄市范圍內(nèi)的A類漁區(qū),,農(nóng)業(yè)部授權(quán)的C類漁區(qū)。在內(nèi)陸水域為本省,、自治區(qū),、直轄市行政管轄水域。特殊情況需要地(市)級,、縣級漁業(yè)行政主管部門核定作業(yè)場所的,,由省級漁業(yè)行政主管部門規(guī)定并授權(quán)。 第二十三條 從事釣具,、燈光圍網(wǎng)作業(yè)漁船的子船與其主船(母船)使用同一本漁業(yè)捕撈許可證,。 第二十四條 申請漁業(yè)捕撈許可證,應(yīng)當(dāng)提供下列資料: ?。ㄒ唬O業(yè)捕撈許可證申請書(附件3),; (二)企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或個人戶籍證明復(fù)印件,; ?。ㄈO業(yè)船舶檢驗證書原件和復(fù)印件; ?。ㄋ模O業(yè)船舶登記(國籍)證書原件和復(fù)印件; ?。ㄎ澹O具和捕撈方法符合國家規(guī)定標(biāo)準的說明資料,; 申請海洋漁業(yè)捕撈許可證,除提供第一款規(guī)定的資料外,還需提供: ?。ㄒ唬┦状紊暾埡统鳂I(yè)方式變更外重新申請的,,提供漁業(yè)船網(wǎng)工具指標(biāo)批準書原件; ?。ǘ┲匦律暾埡蛽Q發(fā)捕撈許可證的,,提供原漁業(yè)捕撈許可證原件和復(fù)印件; ?。ㄈ┖Q蟠笮?、中型漁船再次申請漁業(yè)捕撈許可證的,提供漁撈日志,。 申請公海漁業(yè)捕撈許可證,,除提供第一款規(guī)定的資料外,還需提供: ?。ㄒ唬┺r(nóng)業(yè)部遠洋漁業(yè)項目批準文件,; (二)除專業(yè)遠洋漁船外,,提供海洋漁業(yè)捕撈許可證,; (三)首次申請的,,提供漁業(yè)船網(wǎng)工具指標(biāo)批準書,。 申請專項(特許)漁業(yè)捕撈許可證,除提供第一款規(guī)定的資料外,,還需提供: ?。ㄒ唬┖Q鬂O業(yè)捕撈許可證或內(nèi)陸漁業(yè)捕撈許可證原件和復(fù)印件; ?。ǘ┏袚?dān)教學(xué),、科研等項目單位申請的,提供項目計劃,、調(diào)查區(qū)域及上船科研人員名單,; (三)租用漁船進行科研,、資源調(diào)查活動的,,提供租用使用協(xié)議。 跨省或跨海區(qū)作業(yè),,依照規(guī)定應(yīng)當(dāng)申請臨時捕撈許可證的,,除提供第一款規(guī)定的資料外,還需提供申請人所在地縣級以上漁業(yè)行政主管部門出具的證明原件和復(fù)印件,。 第二十五條 發(fā)放海洋漁業(yè)捕撈許可證時,,應(yīng)當(dāng)同時貼附與漁船主機總功率相等的漁船主機功率憑證,。 第二十六條 海洋大型、中型漁船應(yīng)填寫《漁撈日志》(附件4),,并在漁業(yè)捕撈許可證年審或再次申請漁業(yè)捕撈許可證時,,提交漁業(yè)捕撈許可證年審或發(fā)證機關(guān)。 第二十七條 在漁業(yè)捕撈許可證有效期內(nèi)發(fā)生下列情況的,,須持《漁業(yè)船舶所有權(quán)證書》和《漁業(yè)船舶國籍(登記)證書》向原發(fā)證機關(guān)申請換發(fā)漁業(yè)捕撈許可證: ?。ㄒ唬┐兏?/p> ?。ǘ┐圩兏?; (三)漁船所有權(quán)共有人之間變更,; ?。ㄋ模O業(yè)捕撈許可證使用期滿。 第二十八條 在漁業(yè)捕撈許可證有效期內(nèi)發(fā)生下列情況的,,須按規(guī)定重新申請漁業(yè)捕撈許可證: ?。ㄒ唬O船作業(yè)方式變更; ?。ǘO船主機,、主尺度、總噸位變更,; ?。ㄈ┮驖O船買賣發(fā)生漁船所有人變更。 海洋捕撈漁船買賣,,以及主機功率和主尺度變更的,,須事先按本規(guī)定第十條規(guī)定重新申請船網(wǎng)工具指標(biāo)。 發(fā)證機關(guān)批準換發(fā)和重新發(fā)放漁業(yè)捕撈許可證的,,應(yīng)當(dāng)收回原漁業(yè)捕撈許可證,,并辦理漁業(yè)捕撈許可證注銷手續(xù)。 第二十九條 在漁業(yè)捕撈許可證有效期內(nèi)發(fā)生以下情況的,,須向漁業(yè)捕撈許可證原發(fā)證機關(guān)申請補發(fā)漁業(yè)捕撈許可證: ?。ㄒ唬O業(yè)捕撈許可證損毀無法使用; ?。ǘO業(yè)捕撈許可證丟失,。 漁業(yè)捕撈許可證丟失的,持證人須在一個月內(nèi)向原發(fā)證機關(guān)報告遺失的時間,、地點和原因,,由發(fā)證機關(guān)在有關(guān)媒體公告原漁業(yè)捕撈許可證作廢后,方可補發(fā)新證,。媒體公告費由持證人承擔(dān),。 第三十條 發(fā)生下列情況的,,持證人應(yīng)將漁業(yè)捕撈許可證交回發(fā)證機關(guān),,并辦理漁業(yè)捕撈許可證注銷手續(xù): ?。ㄒ唬O船報廢或損毀不再繼續(xù)從事許可的捕撈作業(yè); ?。ǘ┳孕薪K止許可的捕撈作業(yè),。 第三十一條 漁業(yè)捕撈許可證和漁船主機功率憑證不得涂改、偽造,、變造,、買賣、出租或以其他形式轉(zhuǎn)讓,。 第三十二條 海洋漁業(yè)捕撈許可證和內(nèi)陸漁業(yè)捕撈許可證的使用期限為5年,。其他種類漁業(yè)捕撈許可證的使用期限根據(jù)實際需要確定,但最高不超過3年,。 第三十三條 使用期一年以上的漁業(yè)捕撈許可證實行年度審驗(以下稱年審)制度,,每年審驗一次。 公海漁業(yè)捕撈許可證的年審期為二年,。 漁業(yè)捕撈許可證的年審工作由發(fā)證機關(guān)負責(zé),,也可由發(fā)證機關(guān)委托申請人戶籍或企業(yè)所在地的縣級以上漁業(yè)行政主管部門負責(zé)。 第三十四條 同時符合下列條件的,,為年審合格,,由審驗人簽字,注明日期,,加蓋公章: ?。ㄒ唬┚哂杏行У摹稘O業(yè)船舶檢驗證書》和《漁業(yè)船舶登記(國籍)證書》,持證人和漁船主尺度,、主機功率,、噸位未發(fā)生變更; ?。ǘO船作業(yè)類型,、場所、時限,、漁具數(shù)量與許可內(nèi)容一致,; (三)按規(guī)定填報《漁撈日志》,,未超出捕撈限額指標(biāo)(對實行捕撈限額管理的漁船),; (四)違規(guī)案件已經(jīng)結(jié)案,; ?。ㄎ澹┌匆?guī)定繳納漁業(yè)資源增殖保護費,; (六)其他條件符合有關(guān)規(guī)定,。 年審不合格的,,年審機關(guān)可責(zé)令持證人限期改正后,再審驗一次,。再次審驗合格的,,其漁業(yè)捕撈許可證有效。 第三十五條 逾期未年審或年審不合格的,、證書載明的漁船主機功率與實際功率不符的,、應(yīng)貼附而未貼附功率憑證或功率憑證貼附不足或貼附無效功率憑證的、以欺騙或其他方法非法取得的,,以及涂改,、偽造、變造,、買賣,、出租或以其他形式轉(zhuǎn)讓的漁業(yè)捕撈許可證,為無效漁業(yè)捕撈許可證,。 涂改,、偽造、變造,、買賣,、出租或以其他形式轉(zhuǎn)讓的漁船主機功率憑證為無效漁船主機功率憑證,。 使用無效的漁業(yè)捕撈許可證,,或未攜帶漁業(yè)捕撈許可證從事漁業(yè)捕撈活動的為無證捕撈。 第三十六條 漁業(yè)捕撈許可證的申請人應(yīng)是漁船所有人,,申請人在其申請獲得批準后成為持證人,。持證人對其申請從事的漁業(yè)捕撈活動負責(zé),,并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。 8. 拖網(wǎng)船型游艇中國船廠100名 1.大連船舶重工集團有限公司 2.上海外高橋造船有限公司 3.滬東中華造船(集團)有限公司 4.江蘇新世紀造船股份有限公司 5.渤海船舶重工有限責(zé)任公司 6.廣州廣船國際股份有限公司 7.江蘇揚子江船廠有限公司 8.江南造船(集團)有限責(zé)任公司 9.南通中遠川崎船舶工程有限公司 10.上海船廠船舶有限公司 11.武昌造船廠 12.浙江造船有限公司 13.中國長江航運集團金陵船廠 14.揚州大洋造船有限公司 15.江蘇熔盛重工有限公司 16.浙江歐華造船有限公司 17.中國長江航運集團青山船廠 18.揚帆集團有限公司 19.泰州口岸船舶有限公司 20.天津新港船舶重工有限責(zé)任公司 21.廣州黃埔造船廠 22.青島北海船舶重工有限責(zé)任公司 23.常石集團(舟山)造船有限公司 24.泰州三福船舶工程有限公司 25.福建省馬尾造船股份有限公司 26.江蘇新時代造船有限公司 27.大連今岡船務(wù)工程有限公司 28.江蘇東方重工有限公司 29.廈門船舶重工股份有限公司 30.東方造船集團有限公司 31.南通惠港造船有限公司 32.黃海造船有限公司 33.煙臺來福士海洋工程有限公司 34.揚州科進船業(yè)有限公司 35.舜天造船(揚州)有限公司 36.中國人民解放軍第4808廠 37.福建省東南造船廠 38.天津新河船舶重工有限責(zé)任公司 39.江蘇省鎮(zhèn)江船廠有限責(zé)任公司 40.國營川東造船廠 41.大連遼南船廠(中國人民解放軍第四八一零工 42.江蘇韓通船舶重工有限公司 43.浙江海豐造船有限公司 44.蕪湖新聯(lián)造船有限公司 45.中國長江航運集團江東船廠 46.江西江洲聯(lián)合造船有限責(zé)任公司 47.淮濱縣江淮船業(yè)有限公司 48.山東省威海船廠 49.遼寧宏冠船業(yè)有限公司 50.大連船舶重工舾裝有限公司 51.九江銀星造船有限公司 52.山東大魚島造船有限公司 53.榮成市尋山興海造船有限責(zé)任公司 54.浙江天時造船有限公司 55.南通明德重工有限公司 56.寧波新樂造船有限公司 57.中船桂江造船有限公司 58.南京武家嘴船舶制造有限公司 59.揚州龍川船業(yè)有限公司 60.臺州楓葉船業(yè)有限公司 61.浙江振興船舶修造有限公司(溫嶺市東升造船廠) 62.廣州航通船業(yè)有限公司 63.國營西江造船廠 64.南通亞華船舶制造有限公司 65.南京東嘉船舶制造有限公司 66.浙江方圓造船有限公司 67.中海工業(yè)(廣州)有限公司 68.浙江宏信船舶有限公司 69.青島現(xiàn)代造船有限公司 70.臨海市江海造船有限公司 71.臨海市宏盛造船有限公司 72.南通港閘船舶制造有限公司 73.重慶東風(fēng)船舶工業(yè)公司 74.吉寶(南通)船廠有限公司 75.重慶市澤勝船務(wù)(集團)有限公司 76.南京永華船業(yè)有限公司 77.湖北華舟有限公司 78.榮成伽耶船業(yè)有限公司 79.寧波市東方船舶修造有限公司 80.中國長江航運集團宜昌船廠 81.浙江合興船廠 82.九江同方江新造船有限責(zé)任公司 83.榮成市泓運船業(yè)有限公司 84.宜昌達門船舶有限公司 85.國營青島造船廠 86.靖江南洋船舶制造有限公司 87.溫嶺市長宏造船有限公司 88.榮成市石島東海造船有限公司 89.浙江騰龍造船廠 90.臺州海濱船舶修造有限公司 91.上海愛德華造船有限公司 92.臨海市航暢船舶制造有限公司 93.浙江金港船業(yè)股份有限公司 94.臨海市回浦船舶修造有限公司 95.乳山市造船有限責(zé)任公司 96.寧波清源造船有限公司 97.廣州市番禺粵新造船有限公司 98.浙江振宇船業(yè)有限公司 99.棗莊揚帆船舶有限公司 100.蓬萊市渤海造船有限公司 中國船廠分布(按地區(qū)) 上海市 滬東中華造船(集團)公司,、江南造船(集團)公司,、上海外高橋船務(wù)工程公司、東海船舶修造廠,、上海愛德華造船有限公司,、上海船廠、上海浦東大道4805廠,,立新船廠,,外輪修理廠,立豐船廠,,塘口船舶修理廠,、上船澄西, 江蘇省 中海工業(yè)(江蘇)有限公司,、南通中遠川崎船舶工程有限公司、江蘇新世紀造船股份有限公司,、江蘇揚子江船廠有限公司,、中商集團口岸船舶工業(yè)公司、長江航運集團金陵船廠,、江蘇省鎮(zhèn)江船廠,、澄西船廠,揚州大洋船廠,揚子江船廠,、新世紀,、儀征新東海,揚州科進,東方船廠,南京金陵,南京五家嘴,南京勝華,,南京亞泰,,口岸,南通中遠川崎,新時代,新?lián)P子,南洋,南通明德重工,南通港閘,南通榮勝,儀征五洋船廠,,儀征華為,,江蘇舜天,江蘇索普,,泰州三福 遼寧省 大連新船重工有限責(zé)任公司,、大連造船廠、渤海船舶重工有限公司,、大連遼南船廠,、遼寧旅順濱海船廠、中遠船廠,,STX,、宏冠等、大連重工,大連新廠,大連大正,七星造船,,山海關(guān)船廠,,鴻寇船廠、新加坡萬邦 廣東省 廣州廣船國際股份有限公司,、廣州文沖船廠有限公司,、黃埔造船廠、新中國船廠有限公司,、汕頭大洋船舶工業(yè)總公司,、廣東省新會造船廠、友聯(lián)船廠 浙江省 浙江船廠,、舟山揚帆船舶工業(yè)集團公司,、杭州東風(fēng)船舶有限公司、寧波恒富船業(yè)(集團)有限公司北侖船廠,、國營海東造船廠,、象山船廠,舟山船廠,臺州中遠,臺州五洲,浩友船廠,杭州東風(fēng),寧波新樂,海東造船廠,,浙江振宇、浙江和潤集團 山東省 煙臺萊佛士造船有限公司,、青島北海船廠,、山東黃海造船有限公司、青島前進船廠,、國營青島造船廠,、煙臺北方造船廠、山東威海造船廠,、榮城市造船工業(yè)集團公司,、大漁島船廠、神飛船廠,、百步亭船廠,、三星船廠、乳山船廠,、青島現(xiàn)代,西霞口船廠,青島靈山船廠,蓬萊渤海等 廣西壯族自治區(qū) 西江造船廠,、桂江造船廠、梧州造船廠 安徽省 蕪湖造船廠(新聯(lián)),、長江航運集團江東造船廠,、蕪湖大江船舶有限公司、蚌埠船廠 湖北省 武昌造船廠,、長江航運集團青山船廠,、宜昌船廠、南華高速船舶有限公司,、青山 天津市 天津市造船廠,、天津新港船廠、天津新河船廠 福建省 馬尾造船股份有限公司,、廈門造船廠,、福建省東南造船廠、龍海國安船業(yè)有限公司,、廈門重工,福寧重工,海軍4807(白馬),泉州船廠 重慶市 國營重慶造船廠,、長江航運集團川江船廠、國營船東造船廠,、川東船廠 江西省 江洲聯(lián)合,九江銀星,江新 韓國三星重工業(yè)株式會社投資建設(shè)的三星重工業(yè)(榮成)有限公司將落戶山東省榮成市,。三星重工業(yè)因為其國內(nèi)現(xiàn)有造船廠擴建用地解決不了,決定在威海榮成市投資建一座較大的造船廠,,船廠占地面積為200萬平方米,,相當(dāng)于其在韓國國內(nèi)造船廠面積400萬平方米的一半,總投資3.5億美元。 韓國大宇造船海洋(山東)有限公司位于煙臺,,是韓國大宇造船海洋株式會社(DSME)于2005年在煙臺經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)獨資創(chuàng)建的大型船舶制造企業(yè),。大宇造船海洋(山東)有限公司原設(shè)計為一個綜合船廠,并將作為支持大宇造船海洋工程公司玉浦船廠的生產(chǎn)基地,。然而,,由于中國政府對外商投資的一些限制該設(shè)計沒有得到中國政府的批準,該船廠一直為一個船體分段制造廠,。而隨著勞動力成本上升和中國稅收優(yōu)惠的解除,,以及國內(nèi)需求下降,業(yè)務(wù)分流還是相當(dāng)必要的,。此外,,轉(zhuǎn)換成綜合性船廠的可負擔(dān)額外成本在它的決定中也起了很重要的作用。 煙臺有萊佛士船業(yè)有限公司,,就是改制以前的煙臺造船廠,,這是中國唯一一個由外資控股、100%按國外先進模式進行管理的公司,,總部在新加坡,建造的船舶以海洋工程,、游艇,、浮船塢為主. 大型的船廠還有青島北海船舶重工有限責(zé)任公司(簡稱“北船重工”),2004年7月,,中船重工集團與青島市政府簽訂全面合作協(xié)議,,決定在青島海西灣建設(shè)造修船基地,兩座30萬噸,、15萬噸的兩座修船塢已于2005年7月建成投產(chǎn),。 青島海西灣造修船基地正在建造中國迄今為止塢容量最大的兩座分別為30萬噸和50萬噸的造船塢,建成投產(chǎn)后,,可建造超級油輪,、海岬型散裝貨船、8000箱集裝箱船,、海上石油鉆井平臺等,,計劃于2009年4月1日完工,工期為25個月,。 山東省黃海造船有限公司(黃海船廠),,以造漁船為主,包括拖網(wǎng)漁船,、金槍魚釣船等,。另外還有中小船廠比如靈山船廠、威海船廠(目前正在搬遷擴建),。 另外還有山東威海的海軍的4809廠,、海軍的另一個船廠4808廠在青島,,除此之外還有還有4808工廠威海修船廠。 西霞口船業(yè)有限公司隸屬于中國西霞口集團公司,,是一家集修船,、造船于一體的大型企業(yè)。以建造和修理各類漁船,、貨船,、油船和工程船舶為主。 揚帆公司即原來的青島造船廠,,青島造船廠是始建于1949年的老牌造船廠,,曾經(jīng)是全國惟一一家生產(chǎn)水面戰(zhàn)斗艦艇的地方企業(yè)、生產(chǎn)了山東省第一艘5000載重噸的雜貨船,。如今,,青島造船廠已改制成為青島揚帆船舶制造有限公司。 該廠位于四川路25號,,現(xiàn)有職工近千人,,占地面積14.8萬平方米,其中建筑面積6.5萬平方米,,廠房如今大都已經(jīng)破爛不堪,。造船廠是建國后青島首批重工企業(yè),生產(chǎn)了山東省第一艘5000噸貨船,,全國第一艘淺吃水噴水推進多用拖船,、第一艘大馬力電力推進多用拖船、第一艘沿海玻璃幕墻豪華旅游觀光客船,,有著輝煌的歷史,。 |
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