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1. 廣東二手船轉(zhuǎn)讓

1 驗船

驗船是買家獲得了擬購買的二手船的基本資料,，認為該船比較接近自己的需求時作出的關(guān)鍵決定。

首先,，買家應(yīng)盡力收集該船的相關(guān)資料,，越多越好，然后對這些資料進行仔細研究分析,，找出這些資料不明確的地方以及買家非常關(guān)心但在這些資料中沒有反應(yīng)的情況,。買家整理出這些情況作為將來驗船的重點,。

其次，買家應(yīng)該確定合適的驗船人選,。業(yè)務(wù)精良的高級驗船師當然是最佳的人選,，不過費用會很高。如果買家擬購買的二手船船價不菲,，甚至是準備從國外的賣家手中購買該船,，雇傭一至二名高級驗船師來驗船是值得的。買家也可以派一至二名自己的輪機長去驗船,。

再次,，驗船人員一定要結(jié)合上述的整理出來的重點情況進行檢驗。在檢驗過程中,，檢驗人員應(yīng)該仔細觀察,，多加詢問，勤于記錄和拍照,、錄像等,，然后作成檢驗報告提交給買家。最后,，買家對于驗船的記錄以及其他相關(guān)資料整理和分析,，作出購買與否以及還價多少的決定。通常,，買家應(yīng)在驗船后一周內(nèi)回復(fù)賣家,。在航運市場良好的今天，買家如果認為該船合適,，應(yīng)不失時機的與賣家簽訂船舶買賣合同,，并預(yù)付定金。

2 隨船

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄簽訂以后買家正式接收一條二手船之前,，買家通常會安排船長,、大副、輪機長和大管輪等人先期上船隨船,。

在上船之前,，賣家都會要求與隨船人員簽訂個人風險責任文件，文件通常會約定“在隨船期間,，如果隨船人員發(fā)生人身傷亡事故,，一概與賣家無關(guān)”的內(nèi)容，買家應(yīng)盡力為隨船人員爭取到有利的內(nèi)容,，比如在上述約定后增加約定“但由于船東或其雇員,、代理人過錯造成的除外”的內(nèi)容。

　　隨船舶員的任務(wù)是了解和熟悉船舶的技術(shù)情況,，以利接船后操控,；進行監(jiān)督,，避免和防止在簽約后交船前這一段時間內(nèi)，賣方或其船員將應(yīng)屬于買主的設(shè)備,、備件,、物品等進行轉(zhuǎn)移或變賣；通過各種渠道了解船舶各方面還未曾發(fā)現(xiàn)的潛在缺陷,，特別是影響船級的缺陷等,。

在隨船的過程中，爭取能得到一些該船設(shè)備存在的故障的解決方法和一些比較實用的操作方法,，還有賣方船東以前對船上設(shè)備保養(yǎng)方面的一些特殊指示等等,。 船員掌握了這些情況，更好的了解船況,，有利于接船后更好的駕駛和管理船舶,、應(yīng)對船舶設(shè)備故障等。

3 交船前的塢檢或水線以下的檢驗

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄中通常有塢檢或水下檢驗條款,，約定交船前買方有權(quán)進行塢檢或水下檢驗,、檢驗費用以及發(fā)現(xiàn)缺陷和發(fā)生費用的處理辦法,。買家可以通過塢檢或水下檢驗更準確的掌握船況,，合理安排接船后的營運和修理事宜。

　　雙方如果約定在修船廠進行交接船,，買家就可以安排塢檢,，確定船舶存在的潛在缺陷或水下缺陷。如果不在修船廠交接船,，買家可以雇傭潛水員潛入水下了解船舶的情況,。買賣雙方怎樣處理發(fā)現(xiàn)的缺陷（有時候甚至是影響船級的缺陷）要視雙方的約定。

因此,，買家要注意該條款的約定,。但賣家為交接船進行了大量的準備工作，并以取消船舶營運為代價,，因此這種檢驗發(fā)現(xiàn)的缺陷通常不會影響雙方的成交,，只會稍微影響船舶的價款。

2. 廣東二手船出售轉(zhuǎn)讓信息

具體看你是買什么樣的了,，北海365跳蚤市場也有人發(fā)帖子的,，另外你可以到華僑港或者是地角港去問問那邊看船的人，他們也做中介九八佬幫忙聯(lián)系買賣二手船的,。

一般我們要來釣魚的是玻璃鋼的快艇,，可以加汽油機頭也可以改成柴油機頭，如果你要的是這種的話,，就好找一點,。

3. 二手船只轉(zhuǎn)讓

我國對進口二手船舶,，有嚴格的程序：

在審查船舶所有人從境外購進的船舶的船舶國籍登記時，應(yīng)嚴格遵守國家的有關(guān)規(guī)定,，對超齡船舶不得予以登記,。

對從境外購買的原具有外國國籍的船舶，在船舶所有人遞交船舶國籍登記申請時,，如不能提供原船旗國船舶登記機關(guān)出具的注銷原國籍的證明書原件,，可以先依傳真件辦理臨時船舶國籍證書，并在取得原件后再轉(zhuǎn)辦正式的船舶國籍證書,。

4. 廣東二手船轉(zhuǎn)讓平臺

我有新油船,，證書是污油船，110噸左右,，總價在100萬左右,，

5. 廣東二手船轉(zhuǎn)讓信息

180換算成千瓦是 130多個 一對船的千瓦就是大約260千瓦 每個千瓦7000-8000 兩艘船的手續(xù)就 200萬左右 。現(xiàn)在買船 其實就是看手續(xù)大小的 手續(xù)比船貴 ,！ 估計 300多萬吧 我是按二手船今年山東日照交易的 數(shù)據(jù) 算你的,。 其實你說的 180 馬力的 雙拖很少 馬力太小了 。油補也少 ,。你說的這個180馬力是說的 手續(xù)大小吧 要是船上的機器現(xiàn)在很少有這么小的了 我們這最小的 也是350 馬力的 漁船 手續(xù)還是150多千瓦的

6. 廣東二手船轉(zhuǎn)讓最新消息

廣州至梧州的內(nèi)河客船是1998年停運的,，廣州大沙頭客運站內(nèi)河客運于2000年結(jié)束營業(yè)。

廣東內(nèi)河客運從1954年公私合營開始,，到九十年代,，一直是西江沿岸各城市：廣西的南寧、柳州,、貴縣,、梧州，廣東的封開,、悅城,、肇慶、三水,、江門,、虎門等地往返廣州的黃金水路，曾為兩省人民群眾的出行,，提供了很大的便利,，為兩省的經(jīng)濟發(fā)展，做出了重大的貢獻,。

高峰期的八十年代和九十年代初,，每日均有多班往返廣州至梧州的航班。廣州往返梧州的航班由“榮華”,、“富華”,、“興泰”,、“貴華”、“紅星”等廣東的船舶執(zhí)行,。廣西其他航線由廣西的船舶“飛躍”等執(zhí)行,。

九十年代中后期，由于珠江各地橋梁,、高速公路的建設(shè),，陸陸交通更為便捷、更加快速,，選擇乘船出行的人越來越少,，水路客運大幅萎縮，最終退出了歷史舞臺,。

現(xiàn)在的大沙頭碼頭,，已經(jīng)改為“珠江夜游”的游船碼頭，向來自各地的游客展現(xiàn)著美麗的廣州,，是廣州的一張新名片,。

7. 廣東船舶買賣船舶出售

供應(yīng) 0.5噸水泥船、1噸水泥船,、1.5噸小型水泥船

可用于魚塘,、蟹塘、蝦塘養(yǎng)殖業(yè),，捕撈,，河道清理（水葫蘆環(huán)保船）,，休閑垂釣電觸魚 等

還可以根據(jù)客戶需要加工制造（定做）

一,、0.5噸水泥船：長約3.23米 寬約1.16米 載重250公斤左右，用于魚蝦蟹塘養(yǎng)殖業(yè)等

（價格：500-800元不等,，運費根據(jù)路途另算）

二,、1噸水泥船：長約5.50米 寬約1.40米 載重900公斤左右，用于河道清理保潔（撩水葫蘆/水草）,，電觸魚,，魚塘等

（價格：1000-1500元不等，運費根據(jù)路途另算）

三,、1.5噸水泥船：長約6.00米 寬約1.55米 載重1000公斤左右

（價格: 1800-2500元不等,，運費根據(jù)路途另算）

送貨上門方式：水運或貨運，兩者皆可

8. 廣東省二手木船出售

個人可以購買海上貨輪,。海上航行的貨輪有大有小,，小型貨輪載重有幾千噸，中型貨輪有幾萬噸的,，大型貨輪有幾十萬噸,，價格也從近千萬元到幾個億的價格不等,，可以根據(jù)自己的經(jīng)濟實力情況，通過造船廠建造新船或者是購買二手的貨輪來從事海上運輸,。

9. 廣東二手漁船轉(zhuǎn)讓

不可以,，需要的證件有：《船舶所有權(quán)證書》、《船舶國籍證書》和法定檢驗證書,、船舶入級檢驗證書,、《國際船舶運輸經(jīng)營許可證》辦理的部門：《船舶所有權(quán)證書》、《船舶國籍證書》兩個證書,，向公司所在地的交通運輸部直屬海事局申請辦理,；船舶入級檢驗證書、《國際船舶運輸經(jīng)營許可證》兩個證書向公司所在地的中國船級社分社申請辦理,；最后的證書向交通運輸部水運局申請辦理,。國際航線的船員需要持有的證書較多：1、適任證,，2,、服務(wù)簿，3,、基安證,，4、海員證,，5,、護照，6,、健康證（衛(wèi)檢版）,，7、黃皮（黃熱,、霍亂）,，8、健康證書（海事局版）,，9,、外籍證書（如上的船是方便旗船舶）以上1~8項是必須持有的證書。