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1. 廣西5000噸級內(nèi)河船

全長約133公里。

平陸運河是廣西內(nèi)河水運規(guī)劃中重要的一條出海通道,，全長約133公里,，起點位于橫縣西津水庫的平塘江口，然后沿沙坪河向南跨越分水嶺,，經(jīng)靈山縣陸屋鎮(zhèn)入欽江南下至欽州沙井出海,。運河大部分都是在現(xiàn)有的沙坪河和欽江進行改造，主要在分水嶺有6公里的河道是要新開挖的,。整個運河全程落差60米,，可通航3000噸海輪。運河總投資約600億,，建成后,，南寧經(jīng)平陸運河由欽州港出海里程僅291公里，比經(jīng)廣東出?？s短560多公里,。

2. 廣西第一條萬噸船

第十名：山西，753.9萬噸

第九名：福建,，761.6萬噸

第八名：四川,，850.5萬噸

第七名：河南，922萬噸

第六名：新疆,，1100.6萬噸

第五名：河北,，1524.6萬噸

第四名：廣西，1525.2萬噸

第三名：廣東,，1581.0萬噸

第二名：陜西,，1714.0萬噸

第一名：山東，1728.5萬噸

3. 廣西最大內(nèi)河船

     平陸運河的優(yōu)點：打破廣西有海卻無出?？诘臍v史,，結束繞行數(shù)百公里的廣東境內(nèi)的珠江口出海；發(fā)揮水運優(yōu)勢，大宗貨物,、長距離運輸運量最大,、最經(jīng)濟、最低能耗,；大大緩解梧州長洲水利樞紐的通航壓力,，中國從東盟、中東,、非洲進口的原材料可經(jīng)運河直接進入西南腹地,。

      缺點：項目建設耗資巨大；可能會導致珠江水系水量減少,，影響西江中下游（如貴港,、梧州）及廣東省珠江沿線城市水資源利用和經(jīng)濟發(fā)展，分流部分廣西內(nèi)河港口的河運從北部灣出口,；將對南寧,、欽州兩市的防洪能力造成影響，對自然環(huán)境產(chǎn)生影響,。

4. 廣西1200噸級內(nèi)河船

目前,，珠江黃金水道建設穩(wěn)步推進，珠江水系航道通航里程達1.55萬公里,，三級及以上航道2016公里,，3000噸級船舶可直達肇慶，2000噸級船舶直達廣西南寧;全水系擁有生產(chǎn)性泊位2092個,，港口年綜合通過能力6.03億噸;內(nèi)河運輸船舶15319艘,，平均噸位超過1000噸。

5. 廣西5000噸級內(nèi)河船有多少艘

珠江水系長年通航里程達1200公里,，水運量僅次于長江居全國第二位,，其中西江干流常年通航里程為868公里，在廣西境內(nèi)內(nèi)河航道以梧州為總匯,。

珠江流域北靠五嶺,，南臨南海，西部為云貴高原,，中部丘陵,、盆地相間，東南部三角洲沖積平原,，地勢西北高,，東南低。全流域土地資源共66300萬畝,，其中耕地7200萬畝,，林地18900萬畝,，耕地率低于全國平均水平。

6. 廣西5000噸級內(nèi)河船從貴港運石仔到珠三角多少錢一噸

駕車路線：全程約1483.4公里

起點：昆明市

1.昆明市內(nèi)駕車方案

1) 從起點向正西方向出發(fā),，行駛60米，左轉

2) 行駛20米,，右轉進入吉安街

3) 沿吉安街行駛50米,，右轉進入和諧路

4) 沿和諧路行駛180米，右轉進入朝云街

5) 沿朝云街行駛500米,，左轉進入春融東路

6) 沿春融東路行駛2.1公里,，右轉進入石龍路

7) 沿石龍路行駛7.1公里，稍向左轉

8) 行駛280米,，朝石林方向,，稍向右轉上匝道

2.沿匝道行駛340米，直行進入汕昆高速

3.沿汕昆高速行駛60.7公里,，過石林大橋,，朝曲靖/師宗/G78方向，稍向右轉上匝道

4.沿匝道行駛1.1公里,，直行進入汕昆高速

5.沿汕昆高速行駛21.5公里,，直行進入西石一級

6.沿西石一級行駛770米，直行進入西石一級公路

7.沿西石一級公路行駛16.6公里,，直行進入西石一級

8.沿西石一級行駛720米,，直行進入杭瑞高速

9.沿杭瑞高速行駛100米，稍向右轉上匝道

10.沿匝道行駛360米,，直行進入汕昆高速

11.沿汕昆高速行駛50.7公里,，直行進入汕昆高速

12.沿汕昆高速行駛10米，直行進入江召公路

13.沿江召公路行駛91.5公里,，直行進入汕昆高速

14.沿汕昆高速行駛30米,，直行進入汕昆高速

15.沿汕昆高速行駛303.9公里，朝河池/南寧/G78/G80方向,，稍向右轉上匝道

16.沿匝道行駛890米,，直行進入廣昆高速

17.沿廣昆高速行駛174.4公里，在壇洛/G324出口,，稍向右轉進入壇洛互通

18.沿壇洛互通行駛720米,，直行

19.行駛390米，朝金陵方向,，右轉進入福昆線

20.沿福昆線行駛23.9公里,，右轉進入大學西路

21.沿大學西路行駛1.0公里，朝百色/河池/桂林方向,，稍向右轉進入石埠南互通

22.沿石埠南互通行駛330米,，直行進入南寧繞城高速

23.沿南寧繞城高速行駛2.4公里,，朝南寧北/安吉/河池/柳州方向，稍向右轉進入石埠北互通

24.沿石埠北互通行駛540米,，直行進入南寧繞城高速

25.沿南寧繞城高速行駛14.6公里,，朝南寧北/安吉方向，稍向右轉進入安吉互通

26.沿安吉互通行駛1.7公里,，直行進入南寧繞城高速

27.沿南寧繞城高速行駛18.1公里,，朝柳州/梧州/廣州/南寧東方向，稍向右轉進入南寧東互通

28.沿南寧東互通行駛2.3公里,，直行進入泉南高速

29.沿泉南高速行駛50.4公里,，朝貴港/梧州/廣州/玉林方向，稍向右轉上匝道

30.沿匝道行駛680米,，直行進入廣昆高速

31.沿廣昆高速行駛223.9公里,，朝岑溪東/羅定/G65方向，稍向右轉進入包茂高速

32.沿包茂高速行駛31.4公里,，直行進入岑筋高速

33.沿岑筋高速行駛8.5公里,，直行進入岑筋高速

34.沿岑筋高速行駛40米，直行進入深羅高速

35.沿深羅高速行駛37.9公里,，朝云浮/S51方向,，稍向右轉上匝道

36.沿匝道行駛1.3公里，直行進入羅陽高速

37.沿羅陽高速行駛25.6公里,，朝云安/廣州/G80方向,，稍向右轉上匝道

38.沿匝道行駛1.1公里，直行進入廣昆高速

39.沿廣昆高速行駛120.8公里,，朝白云機場/廣州/廣三高速/韶關方向,，稍向左轉進入橫江互通

40.沿橫江互通行駛1.2公里，直行進入廣州繞城高速

41.沿廣州繞城高速行駛5.6公里,，朝南海/獅山/廣州方向,，稍向右轉進入小塘互通

42.沿小塘互通行駛1.2公里，直行進入二廣高速

43.沿二廣高速行駛90米,，直行進入廣三高速

44.沿廣三高速行駛20.7公里,，朝廣州/S15方向，稍向左轉上匝道

45.沿匝道行駛1.2公里,，直行進入廣佛高速

46.沿廣佛高速行駛6.8公里,，直行上匝道

47.沿匝道行駛360米，過沙貝立交橋約590米后,，直行進入廣州環(huán)城高速

48.沿廣州環(huán)城高速行駛20.9公里,，朝大觀路/深圳/G4/廣深高速方向，稍向右轉進入黃村立交

49.沿黃村立交行駛740米,，過黃村立交橋約280米后,，直行進入廣深高速

50.沿廣深高速行駛10.0公里,，直行進入京港澳高速

51.沿京港澳高速行駛30.0公里，朝東莞市區(qū)方向,，稍向右轉進入東莞大道莞太立交橋

52.沿東莞大道莞太立交橋行駛3.0公里,，過水濂山橋約1.0公里后，直行進入環(huán)莞快速路

53.沿環(huán)莞快速路行駛2.9公里,，右前方轉彎進入環(huán)城南路

54.沿環(huán)城南路行駛6.5公里,，直行進入環(huán)城東路

55.沿環(huán)城東路行駛130米，在八一路/東莞市區(qū)/松山湖大道/東部快速干線出口,，稍向左轉進入環(huán)城南路輔路

56.沿環(huán)城南路輔路行駛170米，朝八一路/東莞市區(qū)/市中醫(yī)院/G94方向,，稍向右轉進入同沙立交橋

57.沿同沙立交橋行駛290米,，直行進入松山湖大道輔路

58.沿松山湖大道輔路行駛1.6公里，朝G94方向,，稍向右轉進入松山湖東部快速路立交

59.沿松山湖東部快速路立交行駛250米,，右前方轉彎進入東部快速干線

60.沿東部快速干線行駛160米，朝深圳/S20/G94/G9411方向,，稍向左轉進入松山湖東部快速立交橋

61.沿松山湖東部快速立交橋行駛800米,，直行進入珠三角環(huán)線高速

62.沿珠三角環(huán)線高速行駛15.3公里，朝虎門/惠州/潮莞高速/潮州方向,，稍向左轉上匝道

63.沿匝道行駛1.4公里,，直行進入潮莞高速

64.沿潮莞高速行駛41.8公里，朝惠州西/江西/河源/深圳方向,，稍向右轉進入鎮(zhèn)隆互通一號橋

65.沿鎮(zhèn)隆互通一號橋行駛2.2公里,，稍向右轉上匝道

66.惠州市內(nèi)駕車方案

1) 沿匝道行駛370米，過交架橋,，左前方轉彎進入曙光路

2) 沿曙光路行駛3.2公里,，左前方轉彎進入甲子路

3) 沿甲子路行駛720米，到達終點

7. 廣西5000噸級內(nèi)河船造價

一,、2020年廣西3個海港,、5個內(nèi)河港口貨物吞吐量排名:

1 欽州港13649 ， 增速14.4%

2 防城港 12182,， 增速20.1%

3 貴港港 10552,， 增速30.9%

4 梧州港 4417，增速54.7%

5 北海港 3736,， 增速6.9%

6 來賓港 853,，增速69.2%

7 南寧港 845，增速6.1%

8 柳州港 45,，增速-1.7%

二,、根據(jù)廣西統(tǒng)計局網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示:2020全年廣西北部灣港口貨物吞吐量29567萬噸,，同比增長15.6%，內(nèi)河港口吞吐量17346萬噸,，同比增長40.5%,，增長最快的是來賓港+69.2%、梧州港+54.7%,，貴港港+30.9%和防城港+20.1,，最慢的是柳州港。

從總量上看,，港口貨物吞吐量達到一億噸的有三個,，分別是欽州港、防城港和貴港港,。達到一千萬噸吞吐量的有北海港和梧州港,，而南寧、來賓和柳州3個港口吞吐量較小發(fā)展?jié)摿Σ皇呛艽蟆?/p>

8. 廣西5000噸級內(nèi)河船有哪些

為充分發(fā)揮西江的黃金水道價值,，廣西壯族自治區(qū)黨委,、政府提出了打造西江黃金水道的總體目標和分階段目標：將連接百色、崇左,、來賓,、南寧、貴港,、梧州 6市的內(nèi)河航道共1480公里全部改造成千噸級以上的高等級航道,，形成以“一干線三通道”為主骨架，干支暢通,、江海直達,，設施較完善的內(nèi)河航道網(wǎng)；以南寧,、貴港,、梧州3個主要港口為核心，以百色,、來賓,、柳州、崇左4個地區(qū)性重要港口為重要組成部分,，其他港口為補充,，形成布局合理、層次分明,、功能明確的內(nèi)河港口體系,。經(jīng)過5年左右的建設，實現(xiàn)提升航道等級里程共1422公里,，長洲樞紐船閘通過能力超過億噸,；新建碼頭泊位98個,，新增吞吐能力7061萬噸，總吞吐能力達億噸以上,。

9. 廣西內(nèi)河最大船廠

加班是難免的,，趕工的時候當然要啦。工資要睇崗位,，就算最基層的一線工人（這些不算船廠編制,，就是勞務大軍）都80-90一天，加班另算,。

10. 廣西內(nèi)河貨船

貴港港第一,，廣西位于華南地區(qū)，珠江流域中上游分別有西江,，郁江,，柳江，桂江等江河,，沿江分別建有多個港口，其中以貴港港成為區(qū)內(nèi)第一大港,，也是華南地區(qū)第一,，其次分別是梧州港，平南武林港,，桂平港,，柳州港，武宣港,，來賓港,，南寧港，百色港和橫縣港,。

11. 廣西內(nèi)河最大的集裝箱船

泰國

據(jù)了解,，近幾年以來泰國各類水果因物美價廉受到國內(nèi)消費者的喜愛，榴蓮,、山竹,、龍眼、椰青等當?shù)靥禺a(chǎn)通過廣西憑祥口岸的水果冷鏈集裝箱專列直達內(nèi)陸,。其中,，泰國椰青的對華出口量更是出現(xiàn)了爆炸式增長。

國內(nèi)進口食品數(shù)據(jù)顯示,，2013年首批泰國輸華的椰青貿(mào)易總額僅為1000美元,，而2016年就增長到8,145,000美元，15-16年間增長率高達1075%,，2017年已達13,927,000美元,，截止至2018年十月底數(shù)據(jù)已經(jīng)高達25,591,000美元,，17-18年預計增長率至少在82% 以上。

據(jù)浙江嘉興市場水果進口商表示,，目前嘉興市場中泰國椰青主打久泰,、羅梅拉、花果王三個牌子,，價格在90---120元不等,，其中久泰牌的泰國椰青走貨量相對較好。但三個牌子的椰青口感有所不同,，具體的走貨量還要適當月情況而定,。

據(jù)介紹，目前泰國椰青可實現(xiàn)全年供應,，久泰牌的泰國椰青批發(fā)價根據(jù)等級分為115元/箱,、118元/箱、120元/箱,，主要供貨給大型商超,，日均可走貨300---500件。

據(jù)進口商表示,，泰國椰青最長的儲存時間可達一個星期,，但仍有部分買家對品質(zhì)與價格較為挑剔。今后隨著冷藏保鮮技術的不斷提升,，泰國椰青的保質(zhì)期也有望繼續(xù)增長,。