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1. 什么是干散貨船

動(dòng)詞：開動(dòng)

開動(dòng)貨船,。

貨船以載運(yùn)貨物為主的,，載客12人以下的船舶。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙,。貨船的船型很多,，大小懸殊，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬噸,。是一種運(yùn)輸工具,，主要分類有干散貨船、液貨船,、原油船,、雜貨船和集裝箱船等。

2. 干散貨船和雜貨船的區(qū)別

這三種是從用途分的

雜貨船裝件雜貨,，帶吊,，一般2-6w噸，靈便型

散貨船裝散裝貨物,，礦,，煤之類的，一般7-17w噸,，巴拿馬和好望角型

油船也分幾個(gè)船型,，幾萬噸，16萬噸,，30萬噸都有

噸位不同是為了適合各種貨物,，沒有為什么，歷史經(jīng)驗(yàn)和工業(yè)發(fā)展的結(jié)果

3. 干散貨船的定義及特點(diǎn)

船型特點(diǎn):單甲板,，單機(jī),，單槳，尾機(jī)型,。

礦—散—油船（O—B—O船）:一般采用雙層底,，雙重舷側(cè)，中部為礦砂或散貨艙,，兩側(cè)翼艙被分割成若干個(gè)可裝運(yùn)石油的油艙,。

大艙口散貨船:貨艙口寬度達(dá)船寬的70%，適應(yīng)散貨和木材,，鋼材,，新聞紙,，集裝箱等的聯(lián)運(yùn)。

散貨—汽車聯(lián)運(yùn)船:船尾設(shè)有跳板,，艙內(nèi)設(shè)有汽車升降機(jī),。

淺吃水肥大型船:噸位大，吃水淺,，Cb>0.8的礦砂運(yùn)輸船,。 散貨船機(jī)艙布置采用尾機(jī)型的好處 可取得中部方整的貨艙，提高容積利用率,； 有利于艙口布置,，提高裝卸效率； 可縮短軸系長(zhǎng)度,，降低造價(jià),，增加艙容，并提高推進(jìn)效率,； 有利于結(jié)構(gòu)的連續(xù)性和工藝性,，提高縱向強(qiáng)度及材料的利用率。

4. 干散貨船類型

巴拿馬型和新巴拿馬型

巴拿馬型船和新巴拿馬型船是指可以通過巴拿馬運(yùn)河的船只,。該類船舶代表著可以通過巴拿馬運(yùn)河的船舶的最大尺寸,。巴拿馬型船的尺寸是根據(jù)運(yùn)河中最小船閘的尺寸確定的，那些不符合巴拿馬型尺寸標(biāo)準(zhǔn)的船舶被稱為超巴拿馬型船,。

阿芙拉型

阿芙拉型船通常是指載重噸為12萬噸左右的中型油輪,。這個(gè)名字來自于殼牌Shell19世紀(jì)50年代中期開發(fā)的平均運(yùn)費(fèi)指數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。阿芙拉型船主要是油輪,，可裝載70多萬桶原油,。阿芙拉型油輪主要是在港口設(shè)施有限或缺乏供大型油輪停靠的港口的區(qū)域航行,。該類船舶船寬一般為32.3米（106英尺）左右,。

大靈便型

大靈便型貨船通常被歸類為大靈便型散貨船，是一種載重噸為6萬噸的小型貨船,。大靈便型散貨船是全球商船隊(duì)最常用的船型之一,，船長(zhǎng)通常為150-200米。該類船舶和其主要競(jìng)爭(zhēng)者超靈便型散貨船一樣,，靈活性較強(qiáng),，對(duì)大多數(shù)港口和港口設(shè)施的適應(yīng)性比較高，但是后者的載重噸會(huì)稍高一些,。在一些船舶分類中,，會(huì)將靈便型散貨船也歸入大靈便型散貨船的類別中。

5. 散貨船和干貨船

干貨碼頭侖庫(kù)多,，散貨碼頭露天儲(chǔ)庫(kù)多能堆高,。

6. 散貨船有哪些

47000噸散貨船屬于大船,。一般貨船在萬噸以上都稱為大船，47000噸散貨船是海運(yùn)公司當(dāng)家船,，跑國(guó)際線路為主,，國(guó)內(nèi)航線為輔，因?yàn)槭巧⒇洿?，集裝箱適合這類大船運(yùn)輸,，該船抗海洋七級(jí)以下風(fēng)浪優(yōu)勢(shì),，多為公司主力運(yùn)輸船隊(duì)領(lǐng)隊(duì),。船員基本是退役軍人優(yōu)先錄用。專業(yè)學(xué)校畢業(yè)的青年學(xué)生為中下層干部,。

7. 什么是干散貨船呢

從設(shè)計(jì)到建造到下水再到試航交船 國(guó)內(nèi)一般是3年左右 日韓的周期要略短

8. 干散貨船舶

60000噸的干散貨船,，船長(zhǎng)大概230米，船寬大概是30米,，吃水大概是13米,，船舶的型深大概是18米，船舶的高度從龍骨基線到桅頂避雷針的距離大概是45米,，相當(dāng)于15到16層樓高,。一般情況下，60000噸的貨船,，貨艙數(shù)為五個(gè),，大多數(shù)船中間的一個(gè)貨艙在空載時(shí)用于裝壓載水壓載以提高航海性能。

9. 干散貨船型

巴拿馬型船（Panamax）是指能通過巴拿馬運(yùn)河的最大尺度的船型,。巴拿馬運(yùn)河船閘尺度為：寬33.53米,，長(zhǎng)320.0 米，深25.9米,?？梢酝ㄟ^巴拿馬運(yùn)河的巴拿馬型船的最大尺寸為:長(zhǎng): 294.1米 寬：32.3米 吃水: 12.0米（這個(gè)數(shù)據(jù)是在熱帶淡水中的情況，鹽分和溫度會(huì)導(dǎo)致水的密度變化,，從而影響船只吃水深度） 高: 57.91米 （指從水面到船只最高點(diǎn)的高度） 一艘巴拿馬型貨輪,，一般載重在65000噸左右。那些比巴拿馬船型更大,，無法通過巴拿馬運(yùn)河的船只,，稱為超巴拿馬船型。好望角型船（CAPESIZE SHIP）,，是干散貨船的一種,，也叫海岬型船。好望角型船是指在遠(yuǎn)洋航行中最惡劣天氣下可以通過非洲好望角或者南美洲合恩角的船型,，此類船載重在18萬噸左右,。目前世界上最大的好望角型船約載重30萬噸,，我國(guó)上海的外高橋船廠可以建造30萬噸級(jí)的好望角型船。

該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角，故稱好望角型船,。臺(tái)灣省稱之為“海岬”型,。

10. 什么叫散貨船

（1）總載重量DW為150000噸級(jí)左右的散貨船，稱為好望角型船,。 該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河，需繞行好望角和合恩角,，臺(tái)灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局已放寬通過運(yùn)河船舶的吃水限制，該型船多可滿載通過該運(yùn)河,。

　?。?）總載重量DW為60000噸級(jí)，通常稱為巴拿馬型,。 顧名思義,，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長(zhǎng)不超過274.32米,，型寬不超過32.30米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要，調(diào)整船舶的尺度,、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量,。

　　（3）總載重量DW為35000噸級(jí)- 40000噸級(jí)的散貨船,，稱為輕便型散貨船,。其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船。眾所周知,，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物,，這些噸位相對(duì)較小的船舶具有較強(qiáng)的對(duì)航道、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備，營(yíng)運(yùn)方便靈活,，吃水較淺,，世界上各港口基本都可以停靠,，因而被稱之為“靈便型”,。

　?。?）總載重量DW為20000噸級(jí)一27000噸級(jí)，稱為小型散貨船,?？神?cè)嗣绹?guó)五大湖泊的最大船型。最大船長(zhǎng)不超過222.5米,，最大船寬小于23.1米,，最大吃水要小于7.925米。用于運(yùn)輸?shù)V砂的船,，由于載重量越大,，運(yùn)輸成本越低，目前,，礦砂船最小的總載重量為57000噸,；最大的為260000噸,；大多數(shù)為12000噸- 150000噸左右,。由于船型高大，在高潮時(shí)岸上的起貨設(shè)備的高度往往不夠高,。因此,，這種礦砂船在裝卸貨的同時(shí)，利用壓載水的多少來調(diào)節(jié)船舶吃水高低,。

　?。?）大湖型散貨船：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó)、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長(zhǎng)不超過222.50米,，型寬不超過23.16米，且橋樓任何部分不得伸出船體外,，吃水不得超過各大水域最大允許吃水,，桅桿頂端距水面高度不得超過35.66米，該型船一般在３萬噸左右,，大多配有起卸貨設(shè)備,。散貨船分類　　靈便型散貨船（Handysize bulk carrier)：指載重量在２－５萬噸左右的散

　　 貨船，其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk

　　carrier),。眾所周知,，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物，這些噸位相對(duì)較小的船舶具有

　　較強(qiáng)的對(duì)航道,、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備，營(yíng)

　　運(yùn)方便靈活,，因而被稱之為“靈便型”,。

　　　巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier)：顧名思義，該型船是指在滿載情

　　況下可以通過巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船,，即主要滿足船舶總長(zhǎng)不超過２７４.３

　?。裁祝蛯挷怀^３２.３０米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要,，調(diào)整船舶的尺度

　　、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量,，該型船載重量一般在６－７.５萬噸之間,。

　　好望角型散貨船（Capesize bulk carrier)：指載重量在１５萬噸左右的散

　　貨船，該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士

　　運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角，臺(tái)灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運(yùn)河

　　當(dāng)局已放寬通過運(yùn)河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過該運(yùn)河。

　　大湖型散貨船（Lake bulk carrier)：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó),、

　　加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運(yùn)煤炭、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度

　　上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長(zhǎng)不超過２２２.５０米，型寬不超過２

　?。?１６米,，且橋樓任何部分不得伸出船體外，吃水不得超過各大水域最大允許吃

　　水,，桅桿頂端距水面高度不得超過３５.６６米,，該型船一般在３萬噸左右，大多

　　配有起卸貨設(shè),。

　　散貨船船規(guī)細(xì)節(jié)

　　船舶規(guī)范是對(duì)具體船舶情況的描述,，供作承租方選擇適用船舶的依據(jù)，并作為租船合同的組成部分,。其主要內(nèi)容及作用如下：

　?。?）船東名稱：用以審核船東信譽(yù)。

　　（2）船名：用以防止船東另以其他船頂替,。

　?。?）船旗：從國(guó)際關(guān)系方面考慮不能掛靠的港口。

　?。?）建造時(shí)間：據(jù)以推定船齡,。

　　（5）船級(jí)：表示船舶總體性能狀態(tài),。

　?。?）載重噸、載重容積：據(jù)以確定裝載貨物的最大數(shù)量,。

　?。?）注冊(cè)總噸和凈噸：用以計(jì)算港口有關(guān)使費(fèi)。

　?。?）滿載吃水：據(jù)以考慮能否掛靠的港口,。

　　（9）速度耗油：據(jù)以計(jì)算航程日期和運(yùn)營(yíng)成本,。

　?。?0）吊桿設(shè)備：從裝卸貨角度考慮適貨情況。

　?。?l）甲板／貨船數(shù)及艙口尺寸：據(jù)以考慮適貨范圍,。